1、引言
倉(cāng)儲(chǔ)在現(xiàn)代企業(yè)的供應(yīng)鏈中起到了重要的作用。隨著近些年我國(guó)物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)從當(dāng)年簡(jiǎn)單的對(duì)貨物進(jìn)行儲(chǔ)存演化到現(xiàn)在具有搬運(yùn)、傳送、存放、標(biāo)識(shí)、計(jì)量等等作業(yè)。而物流業(yè)的利潤(rùn)源泉也從最初僅僅是運(yùn)輸方面向包括倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝等等多方面、多領(lǐng)域發(fā)展。而作為物流中的重要環(huán)節(jié)，現(xiàn)代企業(yè)漸漸將注意力轉(zhuǎn)到了倉(cāng)儲(chǔ)方面，如何提高倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的管理水平和運(yùn)轉(zhuǎn)效率、進(jìn)一步提升倉(cāng)儲(chǔ)的安全性是當(dāng)前業(yè)內(nèi)專家和企業(yè)相關(guān)人士所共同研究的方向。
2.1概念
物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)這個(gè)詞，國(guó)內(nèi)外普遍公認(rèn)的是MIT Auto-ID中心Ashton教授1999年在研究RFID時(shí)最早提出來的。在2005年國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）發(fā)布的同名報(bào)告中，物聯(lián)網(wǎng)的定義和范圍已經(jīng)發(fā)生了變化，覆蓋范圍有了較大的拓展，不再只是指基于RFID技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)。
自2009年8月溫家寶總理提出“感知中國(guó)”以來,物聯(lián)網(wǎng)被正式列為國(guó)家五大新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一，寫入“政府工作報(bào)告”，物聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)受到了全社會(huì)極大的關(guān)注，其受關(guān)注程度是在美國(guó)、歐盟、以及其他各國(guó)不可比擬的。
物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things，縮寫IOT）是一個(gè)基于互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)電信網(wǎng)等信息承載體，讓所有能夠被獨(dú)立尋址的普通物理對(duì)象實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)一般為無線網(wǎng)，由于每個(gè)人周圍的設(shè)備可以達(dá)到一千至五千個(gè)，所以物聯(lián)網(wǎng)可能要包含500兆至一千兆個(gè)物體，在物聯(lián)網(wǎng)上，每個(gè)人都可以應(yīng)用電子標(biāo)簽將真實(shí)的物體上網(wǎng)聯(lián)結(jié)，在物聯(lián)網(wǎng)上都可以查找出它們的具體位置。通過物聯(lián)網(wǎng)可以用中心計(jì)算機(jī)對(duì)機(jī)器、設(shè)備、人員進(jìn)行集中管理、控制，也可以對(duì)家庭設(shè)備、汽車進(jìn)行遙控，以及搜尋位置、防止物品被盜等各種應(yīng)用。
物聯(lián)網(wǎng)將現(xiàn)實(shí)世界數(shù)字化,應(yīng)用范圍十分廣泛。物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域主要包括以下幾個(gè)方面：運(yùn)輸和物流領(lǐng)域、健康醫(yī)療領(lǐng)域、智能環(huán)境（家庭、辦公、工廠）領(lǐng)域、個(gè)人和社會(huì)領(lǐng)域等，具有十分廣闊的市場(chǎng)和應(yīng)用前景。
2.2技術(shù)體系
經(jīng)過在實(shí)際中的應(yīng)用我們將物聯(lián)網(wǎng)中所包含的核心技術(shù)進(jìn)行分類，可以得到大概四個(gè)類別，包括主要感知與標(biāo)識(shí)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)、計(jì)算與服務(wù)技術(shù)及管理與支撐技術(shù)幾個(gè)比較大的體系。
四個(gè)核心技術(shù)類別相互支撐。感知與標(biāo)識(shí)技術(shù)作為物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)，負(fù)責(zé)對(duì)在實(shí)際社會(huì)中所發(fā)生的實(shí)際事件和數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和收集，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)外部世界信息的感知和識(shí)別。顧名思義，物聯(lián)網(wǎng)與網(wǎng)絡(luò)脫不開關(guān)系，網(wǎng)絡(luò)是其信息傳遞和服務(wù)支撐在物聯(lián)網(wǎng)中的實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)設(shè)施，網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)功能使得收集到的信息能夠以高水平的可靠性和安全性進(jìn)行傳送；通信技術(shù)一般指當(dāng)代所使用的一些有線或無線的通信，其中許多技術(shù)已經(jīng)被廣泛用于物流系統(tǒng)之中，如RFID等等。對(duì)于海量的感知信息的計(jì)算與處理則是物聯(lián)網(wǎng)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)的核心的支撐，其包含了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，如數(shù)據(jù)的融合、對(duì)數(shù)據(jù)的高效存儲(chǔ)、語(yǔ)義集成、數(shù)據(jù)挖掘等等，將物聯(lián)網(wǎng)中的“云計(jì)算”中的虛擬化、網(wǎng)格計(jì)算、服務(wù)化和智能化技術(shù)；服務(wù)和應(yīng)用是物聯(lián)網(wǎng)的最終價(jià)值體現(xiàn)，對(duì)于以后將要實(shí)際面對(duì)的應(yīng)用需求，提煉出核心共性支撐技術(shù)，規(guī)范化、通用化服務(wù)體系結(jié)構(gòu)以及應(yīng)用支撐環(huán)境、面向?qū)ο蟮挠?jì)算技術(shù)等等[2]。管理與支撐技術(shù)則是整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)的血肉部分，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)流暢運(yùn)行起到了重要作用，包括測(cè)量分析、物流管理和安全保障等。
2.2.1感知與標(biāo)識(shí)技術(shù)
在感知與標(biāo)識(shí)技術(shù)這一部分，通常采用現(xiàn)在比較先進(jìn)的硬件設(shè)備如，RFID讀寫器、條碼識(shí)別器、傳感器、攝像頭等等。而采用的系統(tǒng)也是如ERC射頻識(shí)別系統(tǒng)等，其由電子標(biāo)簽、讀寫器和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)組成。采用ERC編碼技術(shù)的電子便器，能夠?qū)ξ锫?lián)網(wǎng)中的編碼做到“一物一碼”，充分的實(shí)現(xiàn)了對(duì)每一個(gè)物料的管理，甚至做到了對(duì)物料的實(shí)時(shí)追蹤，并且完善了物料的信息，便于將物料進(jìn)行具體的分類，使得工作人員在查詢統(tǒng)計(jì)時(shí)能夠快速處理。電子標(biāo)簽主要貼在托盤上，將托盤上的物料信息與電子標(biāo)簽進(jìn)行綁定；當(dāng)讀寫器在有效讀取范圍內(nèi)識(shí)別到電子標(biāo)簽時(shí)，其天線就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流，賦予電子標(biāo)簽?zāi)芰坎⑹蛊湎蜃x寫器發(fā)送出自身編碼的信息，當(dāng)電子標(biāo)簽所發(fā)送的信號(hào)被讀寫器所接收時(shí)，讀寫器將接收到的信號(hào)進(jìn)行解調(diào)和解碼后送至計(jì)算機(jī)主機(jī)進(jìn)行處理。
在識(shí)別技術(shù)中，包含了物體識(shí)別、位置識(shí)別和地理識(shí)別三種。物體識(shí)別以上文介紹的RFID為代表，位置識(shí)別則以GPS為代表，地理識(shí)別以GIS為代表[3]，實(shí)際應(yīng)用中，信息感知與識(shí)別技術(shù)需要根據(jù)不同的應(yīng)用需求來進(jìn)行組合應(yīng)用。
2.2.2網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)
網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)主要是基于2G、3G、4G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，同時(shí)依托互聯(lián)網(wǎng)，以物聯(lián)網(wǎng)管理中心集成管理各個(gè)部分。本方案設(shè)計(jì)的倉(cāng)儲(chǔ)管理物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)由RFID電子標(biāo)簽對(duì)經(jīng)由的物品進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別和出入庫(kù)管理，無線射頻識(shí)別系統(tǒng)收到傳感器發(fā)來的信息并將其進(jìn)行處理，然后將信息傳至上位機(jī)，計(jì)算機(jī)將數(shù)據(jù)發(fā)往服務(wù)器，并與互聯(lián)網(wǎng)保持雙向連接，后臺(tái)信息服務(wù)器同時(shí)也及時(shí)更新互聯(lián)網(wǎng)上所實(shí)時(shí)更新的信息。以此系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)車間工作及物品的實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而極大地提高倉(cāng)儲(chǔ)管理的智能化水平。
2.2.3計(jì)算與服務(wù)技術(shù)
當(dāng)代社會(huì)面臨大量的信息流動(dòng)，如何處理海量信息是本部分所重點(diǎn)面臨的問題。物聯(lián)網(wǎng)在信息數(shù)據(jù)整合部分面臨著高混合性的數(shù)據(jù)處理過程，在還沒有統(tǒng)一規(guī)范的數(shù)據(jù)處理發(fā)展過程中，更多的還是要依靠對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行快速的、智能化的處理。但是，這樣同樣帶來了一些問題，例如，在高度智能化處理系統(tǒng)一旦失控，會(huì)造成系統(tǒng)上的漏洞，使得系統(tǒng)更容易受到網(wǎng)絡(luò)上攻擊者的破壞；而某些高智能化的終端設(shè)備，萬(wàn)一丟失同樣會(huì)造成不小的損失。
在此方面就更為需要要求系統(tǒng)的高安全性。其中最為基礎(chǔ)的需求就是要能夠處理各種異構(gòu)數(shù)據(jù)及高智能化整合。能夠認(rèn)證可靠數(shù)據(jù)源消息，保證信息真實(shí)性，同時(shí)能完成其完整性和機(jī)密性判定；通過數(shù)據(jù)挖掘、安全多方計(jì)算、安全云計(jì)算等等手段，提升系統(tǒng)整體的安全性。
2.2.4管理與支撐技術(shù)
管理與支撐技術(shù)是聯(lián)系整個(gè)系統(tǒng)的重要組成部分。在此部分需要對(duì)服務(wù)器的管理進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化，對(duì)終端管理與業(yè)務(wù)管理進(jìn)行整合，提高系統(tǒng)整體的管理水平。
3.基于物聯(lián)網(wǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理
3.1基于物聯(lián)網(wǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理的應(yīng)用及現(xiàn)狀
目前，許多物流公司的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)已經(jīng)加入了不少的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)入其中，并且得到了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
物聯(lián)網(wǎng)作為一個(gè)應(yīng)用廣泛、元素眾多的復(fù)雜系統(tǒng)，通常需要根據(jù)不同的環(huán)境制定和構(gòu)建特定的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，但是通過技術(shù)實(shí)現(xiàn)的角度分析，大都可分為三個(gè)層次，即感知控制層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、應(yīng)用服務(wù)層[4]。在這結(jié)構(gòu)僅僅反映了實(shí)現(xiàn)技術(shù)的層次關(guān)系，在實(shí)際中層次間的關(guān)系與包含的組成要素可能也千差萬(wàn)別。
在感知控制層上來看。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)運(yùn)行過程包含了搬運(yùn)、傳送、堆垛、揀選、包裝等一系列作業(yè)，這些作業(yè)統(tǒng)統(tǒng)都離不開對(duì)信息的采集、預(yù)處理、傳輸、存儲(chǔ)、顯示，甚至信息深加工，而在傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理信息系統(tǒng)能夠完成這些基本的信息處理任務(wù)。在進(jìn)行這些作業(yè)操作時(shí)，常常會(huì)用到諸如RFID設(shè)備、條碼設(shè)備、輔助揀選設(shè)備等等。
在我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)中，被應(yīng)用得最多的物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)應(yīng)該是RFID技術(shù)，在當(dāng)今比較先進(jìn)的一些物流公司或倉(cāng)儲(chǔ)配送中心，RFID標(biāo)簽已經(jīng)得到了很好和相當(dāng)普及的應(yīng)用，甚至在一些發(fā)達(dá)地區(qū)智能無線射頻（RF）手持終端也成為了倉(cāng)庫(kù)中不可缺少的設(shè)備。人們發(fā)現(xiàn)，在倉(cāng)庫(kù)中RFID系統(tǒng)與托盤系統(tǒng)能夠進(jìn)行很好的結(jié)合，在整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中能夠閉環(huán)應(yīng)用，有效的降低了成本[5]。在食品行業(yè)中，利用對(duì)溫度濕度等感知設(shè)備的應(yīng)用，配合相應(yīng)的自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)條件的自動(dòng)調(diào)節(jié)[6]。此外，電子標(biāo)簽輔助揀選系統(tǒng)也得到了一定的運(yùn)用。這里的電子標(biāo)簽并不是指RFID標(biāo)簽，而是利用電子標(biāo)簽來指示揀選工作的系統(tǒng)。利用此系統(tǒng)，將倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)訂單經(jīng)由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)處理后，用電子顯示技術(shù)引導(dǎo)揀貨作業(yè)[7]。
基于物聯(lián)網(wǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)有別于傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的地方在于對(duì)各類信息的采集和處理更為復(fù)雜，因此，基于物聯(lián)網(wǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)更需要更為先進(jìn)的各類信息采集處理設(shè)備，而這些設(shè)備的集成也自然成為系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)關(guān)鍵。
在網(wǎng)絡(luò)傳輸層上來看的話。在對(duì)于信息的采集處理上工作流程的各個(gè)部門所面臨的情況和需求也有所不同。設(shè)備自動(dòng)控制系統(tǒng)和運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)的信息就對(duì)時(shí)間有著嚴(yán)格的要求，需要實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)；而管理信息系統(tǒng)對(duì)于信息處理的要求則沒有那么嚴(yán)格，允許有一定的演出。所以在倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)中需要實(shí)時(shí)性高的信息采集及處理設(shè)備，當(dāng)然，為了保證信息的整個(gè)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性能，對(duì)信息的傳送效率和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)時(shí)性也提出了更高的要求。
由于系統(tǒng)對(duì)實(shí)時(shí)性的高要求高標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)的要求也相對(duì)較高。需要能夠感知和傳送多參數(shù)能力的多功能結(jié)點(diǎn)設(shè)備，并令其承擔(dān)進(jìn)了多的信息處理任務(wù)，可以減少整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的信息傳輸量，提高信息傳送效率。
在近幾年，無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)中也得到了快速的發(fā)展。
而在應(yīng)用服務(wù)層上的話。對(duì)于管理系統(tǒng)的選擇上，通常采用基于RFID的物聯(lián)網(wǎng)倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的軟件平臺(tái)為自主研發(fā)的倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)（WMS），主要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制流程，完成收貨入庫(kù)管理、盤點(diǎn)調(diào)撥管理、揀貨出庫(kù)管理以及整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)查詢、備份、統(tǒng)計(jì)、報(bào)表生產(chǎn)及報(bào)表管理。該系統(tǒng)與RFID能夠有機(jī)結(jié)合，作為一種多功能結(jié)點(diǎn)，具有感知多參數(shù)的能力，也有一定的計(jì)算存儲(chǔ)等信息處理能力，還有一定的網(wǎng)絡(luò)信息傳送能力�？梢詽M足基于物聯(lián)網(wǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)中的很多需求。
其次，還需要考慮信息的處理環(huán)節(jié)。由于數(shù)據(jù)量大，需要對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分層處理。由于多功能節(jié)點(diǎn)的計(jì)算能力和存儲(chǔ)容量都有限，可以將物理定位、標(biāo)識(shí)信息、動(dòng)態(tài)信息采集、數(shù)據(jù)域處理和超限報(bào)警判斷等初級(jí)信息處理講給多功能結(jié)點(diǎn)完成，將安全監(jiān)控相關(guān)和倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)等信息處理融合以及監(jiān)控處理等功能安排在尚未應(yīng)用計(jì)算機(jī)監(jiān)控和信息處理中心完成。
由于倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)在物流系統(tǒng)中起到了對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)的作用，作為直接應(yīng)用層的管理系統(tǒng)有著至關(guān)重要的作用。因此對(duì)其進(jìn)行智能化升級(jí)也成為迫在眉睫的工作。建立一個(gè)智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)也是一個(gè)新的選擇。智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)能夠通過通過現(xiàn)代化的技術(shù)手段和庫(kù)存理論來實(shí)現(xiàn)合理的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，從而解決了生產(chǎn)活動(dòng)和消費(fèi)節(jié)奏不一致、浪費(fèi)資源等問題，保證物流活動(dòng)的連續(xù)性和及時(shí)性。通過與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)能夠?qū)}(cāng)儲(chǔ)信息和產(chǎn)品信息進(jìn)行自動(dòng)精確的獲取；自動(dòng)打印出入庫(kù)清單；以最優(yōu)化的方法分配貨位；隨時(shí)能夠進(jìn)行對(duì)產(chǎn)品的庫(kù)存數(shù)量、庫(kù)存位置、入庫(kù)時(shí)間、貨位信息的查詢以及隨機(jī)抽查盤點(diǎn)和綜合盤點(diǎn)；對(duì)各類庫(kù)存信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總并輸出報(bào)表[8]。
3.2基于物聯(lián)網(wǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理的展望
物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用帶來了一場(chǎng)將物品和人類生活緊緊聯(lián)系在一起的革命，人們對(duì)物品的物理性能的關(guān)注日益增加，推動(dòng)著倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)中各項(xiàng)感知技術(shù)的發(fā)展與運(yùn)用。在糧食、蔬菜、藥品、水果等等具有特殊要求的倉(cāng)儲(chǔ)物品進(jìn)行更深層次和更細(xì)致的感知，能夠提供更多更好的服務(wù)。例如在危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)中，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境溫度、濕度情況的細(xì)致感知掌控，能夠?qū)}(cāng)儲(chǔ)的安全性提供更高層度的保障。在冷鏈物流中，對(duì)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境的實(shí)時(shí)掌控能夠大幅減少風(fēng)險(xiǎn)。
今后第三代以及第四代網(wǎng)絡(luò)移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展，為倉(cāng)儲(chǔ)配送中心搭建無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)提供了條件。通過移動(dòng)通信技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)中設(shè)備的安裝以及運(yùn)用，使得倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)能夠?qū)}(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)進(jìn)行實(shí)時(shí)管理和計(jì)算，大幅提高工作效率。在2014年，第四代移動(dòng)通信技術(shù)的普及，相信對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域帶來新的活力。
智能機(jī)器人將運(yùn)用于倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)中。隨著現(xiàn)代機(jī)械、傳感以及信息技術(shù)的發(fā)展，無人搬運(yùn)車(AGV)和智能機(jī)器人將成為物聯(lián)網(wǎng)倉(cāng)儲(chǔ)中的一個(gè)重要組成部分。
信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，將在不久的未來實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)的互通互聯(lián)，尤其在當(dāng)代大數(shù)據(jù)的背景下，借由物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將打破倉(cāng)儲(chǔ)中的各個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)配送中心各自為政的局面，打破信息孤島實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián)，帶來倉(cāng)儲(chǔ)信息化的革命。在整個(gè)社會(huì)層面上實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，降低社會(huì)總的物流成本，實(shí)現(xiàn)物流的成本更低、速度更快、服務(wù)更好的目標(biāo)。
4.總結(jié)
相較傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)來看，基于物聯(lián)網(wǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)無疑具有更高的效率與安全性，同時(shí)能為客戶提供更為完善的服務(wù)，同時(shí)，當(dāng)今社會(huì)科學(xué)技術(shù)的極速發(fā)展也為今后倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的拓展提供了更多的可能性。在以發(fā)展大數(shù)據(jù)為前提的大背景下，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)同時(shí)也得到了國(guó)家政策的大力支持。所以，物聯(lián)網(wǎng)化的倉(cāng)儲(chǔ)管理必然是今后倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。而在對(duì)基于物聯(lián)網(wǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，必須基于具體情況、具體需求對(duì)系統(tǒng)的構(gòu)建進(jìn)行考慮。同時(shí)，新的技術(shù)同樣面臨著新的問題和挑戰(zhàn)，由于與互聯(lián)網(wǎng)緊密聯(lián)系，必然會(huì)招致來自網(wǎng)絡(luò)的各類攻擊，智能化設(shè)備的成本居高不下，都是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理升級(jí)的嚴(yán)重阻礙，所以，物聯(lián)網(wǎng)在倉(cāng)儲(chǔ)物流方面的應(yīng)用，仍需要人們不斷的探索和鉆研。
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本文標(biāo)題：基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)
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