廈華電子公司,是廈門(mén)華僑電子股份有限公司的簡(jiǎn)稱。它是廈門(mén)經(jīng)濟(jì)特區(qū)最大的工業(yè)企業(yè),也是福建省最大的電子企業(yè)和中國(guó)最大的彩電出口企業(yè)之一。它的產(chǎn)品涉及視聽(tīng)、通訊、IT等多個(gè)領(lǐng)域。主要包括彩電、顯示器、手機(jī)、計(jì)算機(jī)等。廈華在全國(guó)設(shè)有5000多個(gè)銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),公司系列產(chǎn)品的行銷網(wǎng)絡(luò)遍及世界五大洲,60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)(廈門(mén)華僑電子股份有限公司網(wǎng)站)[1]。廈華電子在國(guó)內(nèi)外設(shè)有200多個(gè)原材料供應(yīng)商。幾乎在國(guó)內(nèi)省會(huì)均設(shè)有分公司或省級(jí)辦,下設(shè)多個(gè)二級(jí)辦事處,每個(gè)二級(jí)均設(shè)有倉(cāng)庫(kù)和維修點(diǎn),負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)片區(qū)的產(chǎn)品銷售與維修。駐外倉(cāng)庫(kù)最多時(shí)達(dá)150多個(gè),除個(gè)別直接向客戶發(fā)貨外,其他銷售提貨均在駐外倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行。除此之外,廈華電子產(chǎn)品品種、規(guī)格、型號(hào)多,僅彩電產(chǎn)品就有9大系列,100多個(gè)機(jī)型、600個(gè)物品代碼。

一、廈華電子物流流程現(xiàn)狀

　　(一)業(yè)務(wù)流程環(huán)節(jié)過(guò)多、銜接不夠緊湊。業(yè)務(wù)流程環(huán)節(jié)煩瑣,這主要是由于信息傳遞,反饋不暢造成的,以致人為的增加了傳遞環(huán)節(jié)和控制節(jié)點(diǎn)。業(yè)務(wù)的銜接不夠緊湊,各種單據(jù)、指令的傳遞通常通過(guò)人工的方法進(jìn)行,有些甚至由于相互銜接的延遲、延誤而造成不必要的失誤和損失。

　　(二)倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃不合理,存貨成本增加。廈華電子幾乎在每個(gè)二級(jí)辦事處都設(shè)有倉(cāng)庫(kù),它在全國(guó)的駐外倉(cāng)庫(kù)數(shù)量多達(dá)115個(gè),每個(gè)倉(cāng)庫(kù)都只為一小片地區(qū)的銷售業(yè)務(wù)服務(wù),倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增多,導(dǎo)致物品安全庫(kù)存量的加大,使得公司整機(jī)產(chǎn)品庫(kù)存劇增,庫(kù)存積壓風(fēng)險(xiǎn)加大。

　　(三)部門(mén)間溝通不暢,“部門(mén)主義”嚴(yán)重。各部門(mén)溝通不暢,搞“部門(mén)主義”是引起業(yè)務(wù)流程整體效率低下的一個(gè)重要原因。由于各部門(mén)之間缺乏溝通,扯皮現(xiàn)象嚴(yán)重,導(dǎo)致物流的各個(gè)環(huán)節(jié)不能很好的銜接,造成業(yè)務(wù)流程效率低下。

　　(四)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)缺乏一體化的信息平臺(tái)支撐。目前各個(gè)業(yè)務(wù)流程有些環(huán)節(jié)有信息系統(tǒng)的支持,有些沒(méi)有,這種缺乏一體化信息平臺(tái)支持的流程,運(yùn)作能力和運(yùn)行效率存在嚴(yán)重的問(wèn)題,從而影響了整個(gè)物流系統(tǒng)性能的提高。

二、廈華電子物流業(yè)務(wù)流程再造的途徑

　　(一)基于信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程再造。在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理方面實(shí)行統(tǒng)一編碼,物品代碼、客戶代碼、倉(cāng)庫(kù)代碼、業(yè)務(wù)作業(yè)員代碼等;建立客戶服務(wù)管理系統(tǒng),避免信息孤島,實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外信息的整合,對(duì)客戶來(lái)電信息及時(shí)進(jìn)行收集、匯總、管理;同時(shí)技術(shù)服務(wù)中心通過(guò)網(wǎng)上論壇提供相應(yīng)技術(shù)支持,隨時(shí)答疑解難。

　　(二)調(diào)整組織結(jié)構(gòu)。對(duì)組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整主要從兩個(gè)方面進(jìn)行,一是成立了公司專門(mén)的物流部門(mén),負(fù)責(zé)公司采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售等物流管理的計(jì)劃、執(zhí)行、控制活動(dòng)。二是組建新的信用管理部,負(fù)責(zé)客戶信用額度管理和訂單信用管理等。

　　(三)建立供應(yīng)商關(guān)系管理機(jī)制。從企業(yè)文化的兼容性、準(zhǔn)時(shí)交貨率、生產(chǎn)能力等方面,全面評(píng)估供應(yīng)商。然后對(duì)篩選下來(lái)的供應(yīng)商進(jìn)行分類管理,對(duì)于重點(diǎn)供應(yīng)商,與其建立長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系,對(duì)于普通供應(yīng)商,只保持簡(jiǎn)單的買賣關(guān)系。通過(guò)這個(gè)機(jī)制的建立,大大提高了原材料的供應(yīng)率,保證了生產(chǎn)。

　　(四)重新規(guī)劃物流配送網(wǎng)絡(luò)。分片區(qū)建立集中供貨的物流配送中心,實(shí)現(xiàn)片區(qū)內(nèi)資源共享,在片區(qū)配送中心建立適當(dāng)適當(dāng)數(shù)量的二級(jí)中轉(zhuǎn)庫(kù)。同時(shí)實(shí)現(xiàn)商流與物流分離,表現(xiàn)在:銷售公司只負(fù)責(zé)商品交易有關(guān)的業(yè)務(wù)活動(dòng),如市場(chǎng)預(yù)測(cè)與計(jì)劃、客戶訂單管理、合同管理等;而將實(shí)物配送等具體的物流作業(yè)和管理交由物流部或?qū)�業(yè)的物流公司負(fù)責(zé)管理。

三、廈華電子物流業(yè)務(wù)流程再造的啟示

　　(一)各個(gè)企業(yè)應(yīng)該選擇適合自己的物流再造模式。21世紀(jì)是BPR的世紀(jì),是流程導(dǎo)向型企業(yè)的時(shí)代[2]。在發(fā)起物流業(yè)務(wù)流程再造之前,首先要全面分析本企業(yè)的情況,包括人力資源、財(cái)務(wù)、目前公司的物流運(yùn)作模式、客戶群分布、高層領(lǐng)導(dǎo)的支持度等方面,然后選擇適合自己企業(yè)的再造模式,將再造的失敗率降到最低。

　　(二)重視信息系統(tǒng)的建設(shè)。廈華電子物流業(yè)務(wù)流程再造過(guò)程中,首先針對(duì)信息系統(tǒng)進(jìn)行了一系列的再造。因?yàn)槿绻麤](méi)有一個(gè)很好的信息系統(tǒng)去支持,不管對(duì)流程進(jìn)行什么樣的再造,都是不徹底的,沒(méi)有效率的。所以在物流業(yè)務(wù)再造活動(dòng)中,要重視信息系統(tǒng)的建設(shè)。

　　(三)要得到公司高層領(lǐng)導(dǎo)的支持。BPR的應(yīng)用狀況始終喜憂參半,正如Rosenthal和Wade所說(shuō),“伴隨著巨大的成功與巨大的失敗”[3]。物流業(yè)務(wù)流程再造必然引起企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程再造,進(jìn)而引起組織結(jié)構(gòu)和員工思維方式的變革,其中必然伴隨著權(quán)利和利益的轉(zhuǎn)移,這就會(huì)引起一些員工和中層領(lǐng)導(dǎo)的抵制。這種情況下,如果沒(méi)有高層管理者的大力支持,再造工程是很難實(shí)施的,這就會(huì)給整個(gè)再造過(guò)程帶來(lái)障礙。

　　(四)企業(yè)在選擇第三方物流服務(wù)商時(shí)要慎重。企業(yè)將物流外包出去必然會(huì)承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn),因?yàn)檫@意味著企業(yè)的部分財(cái)產(chǎn)要交給別人來(lái)管理,所以在選擇第三方物流服務(wù)商時(shí)要慎重,避免物流公司人走樓空的風(fēng)險(xiǎn)。首先,可以考慮比較熟悉的物流服務(wù)提供商,再者,考慮信用度比較好的物流服務(wù)提供商,以降低外包的風(fēng)險(xiǎn)。

四、結(jié)論
 
　　本文從廈華電子物流管理的實(shí)際出發(fā),分析了廈華電子物流現(xiàn)狀、物流流程存在的問(wèn)題和業(yè)務(wù)再造的途徑,旨在為我國(guó)制造企業(yè)的物流業(yè)務(wù)流程再造提供借鑒并希望能引起更多人對(duì)這一領(lǐng)域的關(guān)注。中國(guó)制造企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造已是大勢(shì)所趨,但是,我們不能僅僅為了再造而再造,不能僅僅為了趕潮流而再造,而是應(yīng)該站在企業(yè)物流管理、服務(wù)和業(yè)務(wù)流程創(chuàng)新的角度去考慮將BPR靈活有效地運(yùn)用到企業(yè)物流管理的優(yōu)化過(guò)程中去。

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