1 引言

    生產(chǎn)與銷售的全球化使得物流運(yùn)作的時(shí)空跨度大大增加，任何一家物流企業(yè)都難以單憑自身的服務(wù)資源完成客戶的物流服務(wù)需求，由貨物供求雙方和多個(gè)物流企業(yè)通過協(xié)調(diào)配合來共同完成物流作業(yè)過程的物流服務(wù)供應(yīng)鏈組織運(yùn)營(yíng)模式快速涌現(xiàn)。然而。由于物流服務(wù)是在眾多產(chǎn)權(quán)獨(dú)立、位置分散的組織之間展開，其提供過程需要跨組織間的協(xié)作與配合，多企業(yè)、大跨度的運(yùn)作使得核心企業(yè)失去了對(duì)物流服務(wù)提供過程的直接控制。更短產(chǎn)品壽命周期、快速變化的技術(shù)和客戶需要，要求物流服務(wù)供應(yīng)鏈具備更加敏捷、靈活的快速反應(yīng)能力。物流服務(wù)供應(yīng)鏈的協(xié)同成為了理論界和產(chǎn)業(yè)界共同關(guān)心的問題。對(duì)于這一新型的服務(wù)供應(yīng)鏈的運(yùn)作管理研究還沒形成成體系的理論成果，本文試圖對(duì)從運(yùn)作管理的層次作出初步的理論探索。

2 LSSC協(xié)同理論研究與實(shí)踐評(píng)述

    2．1 LSSC與第三方物流

    EllIram(2004)等研究指出傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈通常是基于產(chǎn)品的生產(chǎn)轉(zhuǎn)化的全部過程，很少關(guān)注產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過程中的服務(wù)，針對(duì)服務(wù)供應(yīng)鏈的研究很少，由于服務(wù)與實(shí)體產(chǎn)品的固有差異，因此有必要對(duì)服務(wù)供應(yīng)鏈進(jìn)行特別研究。我國(guó)學(xué)者田宇(2002)最先注意到了物流服務(wù)提供過程涉及到多企業(yè)的協(xié)作，提出了物流服務(wù)供應(yīng)鏈(lagistics Service Supply Chain。LSSC)的概念，針對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)鏈的研究成為了我國(guó)學(xué)者的一個(gè)研究熱點(diǎn)。物流服務(wù)供應(yīng)鏈的概念在西方文獻(xiàn)中出現(xiàn)的較晚，CuiLianguang(2011)等基于資源依賴的視角和產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)方法分析了不同類型的物流企業(yè)在物流服務(wù)價(jià)值創(chuàng)造中的互補(bǔ)及交互作用關(guān)系。

    事實(shí)上，物流服務(wù)供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪魍獍�的條件下產(chǎn)生的由物品供求雙方(物流服務(wù)需求方)和(一個(gè)或多個(gè))物流服務(wù)提供商所構(gòu)成的以物流服務(wù)提供為目的的組織網(wǎng)鏈�，F(xiàn)有的關(guān)于物流外包或第三方物流研究基本上是對(duì)物流服務(wù)采購方和物流服務(wù)提供方的兩方關(guān)系的研究。從組織數(shù)量維度上來講，這種兩方關(guān)系屬于包含供求雙方兩個(gè)組織的二級(jí)服務(wù)供應(yīng)鏈，是整個(gè)物流服務(wù)供應(yīng)鏈中角色最重要的部分企業(yè)組織。因此，第三方物流研究可歸屬為物流服務(wù)供應(yīng)鏈研究范疇之下。

    2．2 LSSC協(xié)同研究文獻(xiàn)評(píng)述

    Marasco(2008)檢索了物流相關(guān)領(lǐng)域的33種國(guó)際著名期刊在1989—2006年間發(fā)表的文章，共有152篇與第三方物流有關(guān)，發(fā)現(xiàn)第三方物流研究從1995年起逐步為學(xué)者們所關(guān)注，將第三方物流關(guān)系運(yùn)作作為主題的占到了25％，這其中又以合作伙伴的選擇和合同設(shè)計(jì)為主要內(nèi)容�？傮w來看，雖然第三方物流運(yùn)作管理的重要性已經(jīng)引起了學(xué)者們的廣泛重視，但目前的研究大多還是基于第三方物流服務(wù)合作關(guān)系安排，運(yùn)作管理研究還有待深入。

    我國(guó)學(xué)者劉偉華等(2008)、崔愛平等(2009)認(rèn)為物流服務(wù)供應(yīng)鏈屬于基于企業(yè)能力的能力合作鏈，他們運(yùn)用博弈淪和期權(quán)企業(yè)研究了物流服務(wù)供應(yīng)鏈的能力協(xié)調(diào)。鄢飛(2009)運(yùn)用協(xié)同學(xué)、博弈論等理論研究了物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)同機(jī)理。這些研究基本上屬于企業(yè)簡(jiǎn)關(guān)系治理與機(jī)制設(shè)計(jì)，對(duì)運(yùn)作協(xié)同難以形成直接指導(dǎo)。

    在運(yùn)作協(xié)同層面．Huiskonen(2002)等研究指出，物流外包中的組織間協(xié)作對(duì)物流外包的運(yùn)營(yíng)效果具有重要影響。我國(guó)學(xué)者劉小群等(2005)認(rèn)為，物流外包的協(xié)作應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)不同企業(yè)間界面及業(yè)務(wù)流程聯(lián)系的組織間的橫向界面和企業(yè)內(nèi)部各部門間的縱向界面兩類界面的管理。Lai K-H(2008)等基于協(xié)調(diào)理論(Coordination Theory)對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)鏈企業(yè)間的電子化集成(Electronic Integration)對(duì)物流績(jī)效的影響進(jìn)行了實(shí)證研究，他們發(fā)現(xiàn)組織內(nèi)及組織間的電子化集成對(duì)于降低物流運(yùn)作成本具有重要作用，但電子化集成對(duì)客戶滿意度的有積極作用的研究假設(shè)并沒有獲得實(shí)證支持。他們認(rèn)為，物流企業(yè)不僅需要通過電子化集成與客戶企業(yè)形成作業(yè)流程的協(xié)同，并且需要在業(yè)務(wù)運(yùn)作過程中加強(qiáng)與客戶溝通交流，也就是從技術(shù)和管理兩個(gè)方面人手才能獲得更高的物流服務(wù)績(jī)效。Lai K-H等的研究對(duì)于物流服務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)作協(xié)同管理具有重要的啟示作用。

    2．3 LSSL運(yùn)作協(xié)同實(shí)踐分析

    美國(guó)賓夕法尼亞州立大學(xué)的langley博士領(lǐng)導(dǎo)的研究小組在2011供應(yīng)鏈專業(yè)人員委員會(huì)(CSCMP)年會(huì)上發(fā)布了的第十六次第三方物流年度研究報(bào)告《2012第三方物流研究報(bào)告》，報(bào)告顯示，雖然94％的第三方物流服務(wù)商認(rèn)為他們與客戶之間的關(guān)系基本上算是成功，但對(duì)于客戶企業(yè)認(rèn)為的開放、透明、良好溝通以及對(duì)當(dāng)前及未來服務(wù)需求反應(yīng)的靈敏性和靈活性這五個(gè)影響合作成功最為關(guān)鍵因素的滿意度仍低于70％。特別是客戶認(rèn)為對(duì)物流服務(wù)商IT能力滿意度普遍不高，僅有54％的客戶對(duì)物流服務(wù)商的IT能力表示滿意，而客戶對(duì)物流服務(wù)商IT能力期望主要是對(duì)于活動(dòng)與過程執(zhí)行導(dǎo)向的(如運(yùn)輸管理、倉儲(chǔ)／配送中心管理相關(guān)的IT能力的需求，而對(duì)于那些戰(zhàn)略及分析性的IT能力并沒有太多的要求。他們對(duì)電子產(chǎn)業(yè)的調(diào)查顯示，高達(dá)74％的客戶認(rèn)為物流服務(wù)過程的可視化(訂單、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)的可視化)是他們最看重的服務(wù)(Top Service）。

    2．4 LSSL運(yùn)作實(shí)踐及研究評(píng)述

    從以上關(guān)于物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)同的文獻(xiàn)及實(shí)踐回顧可以看出，物流服務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)作協(xié)同還十分缺乏相應(yīng)的理論指導(dǎo)，實(shí)踐運(yùn)營(yíng)效果也沒能夠很好地滿足客戶的要求。由于物流服務(wù)供應(yīng)鏈的運(yùn)作涉及到眾多主權(quán)獨(dú)立、地理分散的企業(yè)組織成員，企業(yè)之間的任務(wù)銜接與相互影響要求對(duì)各企業(yè)涉及工作任務(wù)、所需資源、銜接過程的良好定義和合理安排，特別是各企業(yè)組織界面間的流程管理，對(duì)于物流服務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控與跟蹤，各企業(yè)間的協(xié)調(diào)與配合具有直接影響，業(yè)務(wù)流程管理的理念及工具可為物流服務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)作協(xié)同提供重要的理論與技術(shù)支持。

3 流程管理及LSSC流程連接形式

    3．1 業(yè)務(wù)流程管理(Business Process Management。BPM)

    流程是為某類顧客或市場(chǎng)的特定需要而設(shè)計(jì)的占用時(shí)間和地點(diǎn)的一個(gè)專門的工作行為序列。業(yè)務(wù)流程管理是為了實(shí)現(xiàn)一定的經(jīng)營(yíng)目的而對(duì)一系列邏輯相關(guān)合作性或交易性的活動(dòng)的協(xié)調(diào)，以實(shí)現(xiàn)價(jià)值增值的目的。一個(gè)典型的業(yè)務(wù)流程應(yīng)該包括六大要素：流程目的、資源輸入、按一定秩序執(zhí)行的一系列活動(dòng)、這些活動(dòng)之間的相互作用和聯(lián)系、輸出結(jié)果、該流程創(chuàng)造的價(jià)值。

    1993年Michael Hammer和James Champy的《公司再造》一書被認(rèn)為是業(yè)務(wù)流程再造的開山之作。業(yè)務(wù)流程再造針對(duì)當(dāng)時(shí)企業(yè)管理體制的僵化及部門溝通的障礙，提出要對(duì)企業(yè)的所有業(yè)務(wù)流程進(jìn)行徹底、根本性再思考和再設(shè)計(jì)。隨著企業(yè)運(yùn)作流程的優(yōu)化，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行持續(xù)性的優(yōu)化和改進(jìn)成為了流程管理的常態(tài)化要求，業(yè)務(wù)流程再造的概念也發(fā)展演變到了業(yè)務(wù)流程管理的階段。

    業(yè)務(wù)流程管理理論認(rèn)為，企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是通過業(yè)務(wù)流程協(xié)調(diào)各種資源來達(dá)成的，業(yè)務(wù)流程集成了企業(yè)內(nèi)各種業(yè)務(wù)的特征。業(yè)務(wù)流程是企業(yè)運(yùn)作的核心。從戰(zhàn)略層面看，業(yè)務(wù)流程管理就是在一個(gè)存在內(nèi)部事件和外部事件的環(huán)境中，由一組相互依賴的業(yè)務(wù)流程出發(fā)，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行描述、理解、表示、組織和維護(hù)。從實(shí)施的層面看，業(yè)務(wù)流程管理一般遵循流程分析、流程定義、資源分配、流程監(jiān)測(cè)、流程質(zhì)量及效率評(píng)價(jià)、流程優(yōu)化等一系列步驟。

    在計(jì)算機(jī)支持的業(yè)務(wù)流程管理軟件系統(tǒng)中，利用各種建模技術(shù)及建模語言將業(yè)務(wù)流程進(jìn)行形式化描述，并利用事件驅(qū)動(dòng)技術(shù)等實(shí)現(xiàn)例行流程的自動(dòng)化，以提升流程管理的效率。隨著企業(yè)業(yè)務(wù)流程向企業(yè)外部(供應(yīng)商和客戶)延伸，要求業(yè)務(wù)流程管理不僅要關(guān)注企業(yè)內(nèi)的流程集成，更要注重對(duì)供應(yīng)鏈組織間運(yùn)作的相互依賴關(guān)系進(jìn)行良好的企業(yè)間界面(partners'interfaces)策劃、組織協(xié)調(diào)及流程管理實(shí)現(xiàn)的技術(shù)解決方案。

    3．2 流程模型

    一般地，按照所處理的事務(wù)性質(zhì)，有運(yùn)營(yíng)流程和管理流程之分；按照流程處理的對(duì)象，有物質(zhì)流程和信息流程之分；按照流程的組織范圍，可分為組織間流程、職能間流程和工作間流程。流程由若干個(gè)過程組成的，過程可以被描述為為了實(shí)現(xiàn)價(jià)值轉(zhuǎn)化或傳遞而必須執(zhí)行的一系列操作。操作可由人或資源（計(jì)算機(jī)或機(jī)器人)來執(zhí)行。企業(yè)級(jí)流程模型中描述過程最小單位可以再在下一較低層次上被分解為更小的子過程，從而形成具有一定層次和前后聯(lián)系的過程嵌套。

    流程模型(PM，Process Model)的主要目的是建立結(jié)構(gòu)化模型元素及規(guī)范，使其能對(duì)復(fù)雜的流程結(jié)構(gòu)與關(guān)系予以抽象表達(dá)，并通過所建模型使作業(yè)人員可對(duì)事務(wù)流程達(dá)成一致的理解。準(zhǔn)確、清晰的業(yè)務(wù)流程模型是理解、表達(dá)、乃至重設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程的基礎(chǔ)。在模型化的過程中，可將整個(gè)流程描繪成為分任務(wù)、分階段、分層次的過程視圖，各過程之間由箭頭相連，表示過程的潛在流向，而最終決定箭頭流向的是流轉(zhuǎn)邏輯。過程的開始和結(jié)束可流轉(zhuǎn)邏輯控制。按照模型執(zhí)行的某個(gè)實(shí)際過程被稱為過程實(shí)例。因此，在某個(gè)給定時(shí)刻可能有同一過程模型的多個(gè)過程實(shí)例，并且每個(gè)實(shí)例可能有不同的狀態(tài)和形態(tài)。操作被定義為由人(或他的代理)在某個(gè)場(chǎng)所執(zhí)行的一個(gè)動(dòng)作。過程視圖展示了一個(gè)過程的動(dòng)態(tài)行為或控制方面，而一個(gè)過程的完整描述還必須定義不同操作所需的數(shù)據(jù)。

    3．3 LSSC組織間流程的連接形式

    LSSC的運(yùn)作要求保證流程響應(yīng)的敏捷性和資源的集成性，不僅強(qiáng)調(diào)通過業(yè)務(wù)流程重組打破企業(yè)內(nèi)部傳統(tǒng)的職能限制，進(jìn)行各企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程的重組，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部制造資源的成，而且強(qiáng)調(diào)通過企業(yè)間流程重組進(jìn)行企業(yè)外部組織網(wǎng)絡(luò)的再設(shè)計(jì)。實(shí)現(xiàn)外部資源的集成。各個(gè)企業(yè)在物流服務(wù)提供過程中形成的運(yùn)作協(xié)同關(guān)系可分為目標(biāo)任務(wù)、輸入資源、業(yè)務(wù)流程、數(shù)據(jù)記錄等四個(gè)方面。在流程定義中將屬于不同執(zhí)行者交互的地方定義成界面或接口，屬于需雙方共同完成的流程定義為跨組織流程(Inter-organization Process)。關(guān)聯(lián)企業(yè)通過它們之間的公共連接事件執(zhí)行跨組織的任務(wù)。

    LSSC跨組織間流程按照流程的結(jié)構(gòu)特性可分為串行流程、并行流程和反饋流程，按流程的直接連接形式又可分為順序連接和交互連接兩種形式。順序連接主要處理實(shí)際業(yè)務(wù)操作，它們?cè)诓煌�的流程間是按照次序執(zhí)行的，當(dāng)前一個(gè)流程執(zhí)行完畢就向后一個(gè)流程發(fā)消息，激活下一個(gè)子流程。交互連接是指這種流程處理需要雙方的共同處理或多次互動(dòng)，通常表示跨組織任務(wù)團(tuán)隊(duì)共同完成的作業(yè)或組織之間的交換與傳遞，當(dāng)達(dá)到預(yù)定的目標(biāo)閾值后，交互程序執(zhí)行結(jié)束。

4 基于流程管理的LSSC運(yùn)作協(xié)同技術(shù)

    加強(qiáng)對(duì)物流外包過程的協(xié)同監(jiān)控的主要手段是建立廣泛的信息共享和管理系統(tǒng)。信息系統(tǒng)的建立，信息技術(shù)的共享，實(shí)現(xiàn)了信息數(shù)據(jù)在各個(gè)物流環(huán)節(jié)的快速準(zhǔn)確傳遞。合理的系統(tǒng)架構(gòu)及良好的工作流設(shè)計(jì)可以保證上下游企業(yè)之間方便地利用信息技術(shù)進(jìn)行交流與合作，緩解信息的享用時(shí)間不對(duì)稱性，及時(shí)的信息傳遞使得雙方之間的協(xié)調(diào)和合作有可能在短時(shí)間內(nèi)迅速完成。

    4．1 LSSC信息系統(tǒng)系統(tǒng)架構(gòu)

    面向服務(wù)體系架構(gòu)(Service-Oriented Architecture，SOA)思想將企業(yè)應(yīng)用看成是由一些能夠跨越企業(yè)邊界、自我描述、實(shí)現(xiàn)某一特殊功能的服務(wù)集合所構(gòu)成。通過標(biāo)準(zhǔn)化的機(jī)理，能夠?qū)⑦@些服務(wù)注冊(cè)于公共數(shù)據(jù)庫之中，并被感興趣的請(qǐng)求者發(fā)現(xiàn)，通過標(biāo)準(zhǔn)化的方法，服務(wù)者和請(qǐng)求者之間能夠進(jìn)行動(dòng)態(tài)綁定和直接交互，實(shí)現(xiàn)一定的企業(yè)功能邏輯。SOA有三個(gè)主要貢獻(xiàn)：①基于SOA的集成，利用標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)務(wù)流程執(zhí)行語言，使得系統(tǒng)的維護(hù)更簡(jiǎn)單，學(xué)習(xí)更容易；②利用BPM制定的一個(gè)自上而下的方法，以用于軟件開發(fā)和利用可重復(fù)使用的內(nèi)置服務(wù)組件，易于使用和維護(hù)；③將業(yè)務(wù)邏輯和應(yīng)用程序相分離，接口脫離于平臺(tái)，使得各用戶企業(yè)可通過SOA定義自己的業(yè)務(wù)流程，并保證了業(yè)務(wù)模塊和不同操作系統(tǒng)平臺(tái)之間的良好兼容性。

    目前，微軟、甲骨文、SAP等四大主業(yè)軟件供應(yīng)商都已采用了SOA架構(gòu)，并利用SOA系統(tǒng)架構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)開發(fā)。SOA強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)、跨企業(yè)應(yīng)用、動(dòng)態(tài)性和模塊化，這些特點(diǎn)恰恰與物流服務(wù)供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)所需的特征吻合，可用來搭建LSSC架構(gòu)。

    4．2 動(dòng)態(tài)跨組織工作流設(shè)計(jì)

    物流服務(wù)供應(yīng)鏈組織間的業(yè)務(wù)合作內(nèi)容與任務(wù)分配會(huì)隨著客戶企業(yè)生產(chǎn)銷售運(yùn)作的調(diào)整以及不同業(yè)務(wù)供應(yīng)鏈組織成員的不同組合而不同，特別是部分功能性臨時(shí)合作伙伴的加入與退出變化使業(yè)務(wù)流程具備了一定的動(dòng)態(tài)變化特征。另一方面，由于組織間合作要求信息共享，而企業(yè)為了保護(hù)自己的核心技術(shù)需要對(duì)部分信息保全，因此，對(duì)于物流服務(wù)供應(yīng)鏈如何實(shí)現(xiàn)跨組織間流程信息的自動(dòng)化傳遞并保持動(dòng)態(tài)適應(yīng)能力的技術(shù)突破。成為了提升組織間運(yùn)作協(xié)同效率的一個(gè)技術(shù)關(guān)鍵。

    跨組織工作流協(xié)同交互需要滿足的基本條件包括：靈活性支持、原有業(yè)務(wù)流程的保留、顧客導(dǎo)向以及協(xié)議過程�？缃M織工作流協(xié)同也成為了眾多研究機(jī)構(gòu)、開發(fā)企業(yè)和科技人員的研究熱點(diǎn)。今年來，許多大型研究機(jī)構(gòu)、開發(fā)企業(yè)紛紛展開對(duì)動(dòng)態(tài)跨組織工作流協(xié)同的技術(shù)研發(fā)，其中一些已經(jīng)建立相應(yīng)的工作流標(biāo)準(zhǔn)。如IBM公司的WebSphere MQ Workflow。國(guó)際工作流管理聯(lián)盟XML-HTTP Binding Ver 2．0 Workflow Standard等基于網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的工作流管理開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)為分布式自治的供應(yīng)鏈合作伙伴企業(yè)在實(shí)現(xiàn)組織間運(yùn)作流程協(xié)同的同時(shí)，自主改進(jìn)自身的流程管理和操作提供了技術(shù)支持。

    劉慧敏(2010)等通過對(duì)跨組織工作流的研究進(jìn)展綜合分析后指出，現(xiàn)有的跨組織工作流建模集中于從技術(shù)上實(shí)現(xiàn)異質(zhì)工作流的聯(lián)接，但忽視了從管理上協(xié)調(diào)雙方之間的關(guān)系；跨組織工作流分析對(duì)其可靠性和正確性的檢驗(yàn)，而對(duì)其有效性分析的研究相對(duì)較少等問題。因此，實(shí)現(xiàn)技術(shù)支撐是實(shí)現(xiàn)跨組織流程管理的重要工具，但現(xiàn)有的工作流管理技術(shù)存在與運(yùn)作管理相脫節(jié)的問題。這一觀點(diǎn)與Lai K-H等的實(shí)證研究都啟示我們，供應(yīng)鏈運(yùn)作協(xié)同不能只強(qiáng)調(diào)流程設(shè)計(jì)與技術(shù)實(shí)現(xiàn)，更要注重流程管理，只有將技術(shù)和管理兩個(gè)方面并重才能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈組織間的良好的運(yùn)作協(xié)同。

5 基于流程管理的LSSC運(yùn)作協(xié)同管理

    績(jī)效是過程和活動(dòng)的結(jié)果，是由過程創(chuàng)造的。一般的產(chǎn)品供應(yīng)鏈運(yùn)作協(xié)調(diào)可以通過庫存進(jìn)行調(diào)節(jié)，雖然每一個(gè)訂單的物品在物流服務(wù)供應(yīng)鏈企業(yè)間只會(huì)進(jìn)行單向的運(yùn)作傳遞，但其運(yùn)作過程的緊密協(xié)同需要多次的信息交互傳遞，這種協(xié)同的復(fù)雜性會(huì)隨著訂單密度的增加而極大放大，并且物流服務(wù)運(yùn)作過程是在較大地理及時(shí)問跨度下，經(jīng)過多個(gè)企業(yè)組織的協(xié)同配合才能完成，容易受到各種偶發(fā)因素的影響，因此卓越的流程管理及全過程的可視化監(jiān)控成為了客戶企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作目標(biāo)，降低不確定性風(fēng)險(xiǎn)的必然要求。

    對(duì)于物流服務(wù)供應(yīng)鏈來說，清晰描述的服務(wù)目標(biāo)、要求、服務(wù)過程及服務(wù)系統(tǒng)，將概略化的合作愿景與服務(wù)方案轉(zhuǎn)化為可執(zhí)行的工作計(jì)劃與工作程序，是明確責(zé)任、減少糾紛及機(jī)會(huì)主義行為，保證雙方的成功合作的重要手段。從運(yùn)作協(xié)同管理的角度出發(fā)。需要做好以下及方面工作：①服務(wù)功能的描述：對(duì)各企業(yè)做承擔(dān)的職能任務(wù)進(jìn)行界定；②作業(yè)過程的描述：通過持續(xù)溝通，確定服務(wù)的提供過程；③業(yè)務(wù)流程協(xié)同要求及考核指標(biāo)：明確上下游企業(yè)間業(yè)務(wù)協(xié)同的考核指標(biāo)構(gòu)成；④服務(wù)價(jià)值的測(cè)評(píng)：從價(jià)值增值的角度對(duì)關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)進(jìn)行測(cè)評(píng)，分析物流服務(wù)供應(yīng)鏈各成員企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈整體競(jìng)爭(zhēng)力所帶來的效果，分析績(jī)效改進(jìn)的流程優(yōu)化力方案。

    物流服務(wù)供應(yīng)鏈創(chuàng)造的價(jià)值只能通過客戶的滿意及產(chǎn)生利潤(rùn)來衡量。而這些產(chǎn)出的成果是通過組織結(jié)構(gòu)中水平方向的協(xié)同運(yùn)作而產(chǎn)生的。在動(dòng)態(tài)變化的市場(chǎng)環(huán)境中。持續(xù)進(jìn)行變化跟蹤識(shí)別并對(duì)相應(yīng)流程進(jìn)行的分析，對(duì)運(yùn)作流程進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整和持續(xù)優(yōu)化。

6 結(jié)論及進(jìn)一步研究的方向

    物流服務(wù)供應(yīng)鏈管理是在全球化的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)和快速變化的客戶需求而對(duì)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的敏捷反應(yīng)能力提出更高要求的情形下產(chǎn)生的一種服務(wù)供應(yīng)鏈組織形式。由于物流服務(wù)的不可儲(chǔ)存性，使得物流服務(wù)供應(yīng)鏈無法像產(chǎn)品供應(yīng)鏈可以通過庫存進(jìn)行調(diào)節(jié)來進(jìn)行運(yùn)作協(xié)同，加之物流服務(wù)供應(yīng)鏈企業(yè)間緊密的業(yè)務(wù)依賴和大跨度的業(yè)務(wù)運(yùn)作過程易受到各種偶發(fā)因素的影響。使得物流服務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)作協(xié)同的復(fù)雜性大大增加。

    目前，人們對(duì)于這一新型的物流服務(wù)組織運(yùn)營(yíng)模式不論是在理論研究還是運(yùn)作實(shí)踐方面的探索仍然處于起步階段。本文在對(duì)供應(yīng)鏈物流協(xié)同相關(guān)的理論成果及實(shí)踐調(diào)查研究報(bào)告分析的基礎(chǔ)上，借鑒業(yè)務(wù)流程管理的理念和工作流建模方法，從技術(shù)和管理兩個(gè)維度對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)作協(xié)同的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了初步研究，對(duì)認(rèn)識(shí)物流服務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)作協(xié)同具有一定的參考價(jià)值。

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本文標(biāo)題：基于流程管理的物流服務(wù)供應(yīng)鏈SCM/ERP運(yùn)作協(xié)同研究

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