作為國內(nèi)成長最迅速的行業(yè)之一，“入世”以后，由于汽車及零部件關(guān)稅逐年降低，取消國產(chǎn)化政策后汽車產(chǎn)業(yè)將面臨更嚴重的挑戰(zhàn)，提升速度、服務水準、成本控制與創(chuàng)新，已成為汽車競爭決勝的關(guān)鍵。而ERP作為汽車制造企業(yè)迎接日益激烈的市場競爭不可缺少的工具，其重要性更是與日俱增。
那么汽車企業(yè)該如何實施ERP？面對ERP的應用與選型的過程中經(jīng)常遇到的一些瓶頸問題，應該如何解決？
明確行業(yè)特性
分析ERP在企業(yè)實施中的作用，可以看出ERP的優(yōu)勢不僅僅在于幫助企業(yè)建立一套管理系統(tǒng)，更重要是透過先進的管理思想和方法實行業(yè)務改善，由此也決定了企業(yè)在實施ERP的過程中不能唯方法論、系統(tǒng)論，而必須從企業(yè)的實際狀況出發(fā)。對汽車企業(yè)的需求進行分析后，我們可以看出一個典型的汽車企業(yè)具有以下幾個特點：
a.經(jīng)營管理的復雜性。汽車是由成千上萬個零件組成的一個復雜整體。由于品種的多樣性，需要很多部門以及協(xié)作廠的密切配合，也大大加重了管理人員的負擔。因而汽車工廠的經(jīng)營管理包含著對大量人員、眾多部門和大量零部件的控制問題。
b.生產(chǎn)的多樣性。汽車制造至少包含發(fā)動機、變速器，以及鋼板車身的生產(chǎn)制造。汽車制造還包括許多其他專門技術(shù)，從1藝角度來說，一部汽車的組成包括金屬鑄造、飯金加工、電子電機、塑膠、橡膠等等，造就了產(chǎn)品類型的多樣化，每一種產(chǎn)品類型的計劃模型、制造周期都不同，所以有不同的產(chǎn)品工藝與不同的制造提前期，但為了滿足整車廠發(fā)出的交貨指示，就會衍生出不同的生產(chǎn)類型。
c.復雜制造總成的效率問題。區(qū)別汽車工業(yè)和其他工業(yè)的正是制造復雜總成(指不同零部件組成的應用功能上的大部件)的高效率。對于專業(yè)化性質(zhì)很強的小零件，汽車制造廠自行生產(chǎn)很難具有競爭力，在任何一個國家里汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，幾乎都有一些零部件是需要專門的廠家固定生產(chǎn)的。當一個公司汽車產(chǎn)值的70%是外協(xié)件時，協(xié)作廠越多，采購和運輸問題也就越復雜。因此，在經(jīng)營管理上就必須花很多時間以保證所采購的零部件價格最合適，又能及時到貨。
選型立足自身需求
在明晰汽車行業(yè)的需求特性的基礎上，ERP的選型也將隨之展開。選型是ERP實施中非常關(guān)鍵的一步，選型正確與否將直接影響到ERP項目實施的成敗。根據(jù)汽車行業(yè)的特點，在ERP選型的過程中必須把握以下幾個原則：
a.在產(chǎn)品性能上適應汽車行業(yè)生產(chǎn)特點。
首先具有完整的MRPⅡ的功能，由于汽車企業(yè)是典型的生產(chǎn)制造企業(yè)，透過MRP的主生產(chǎn)計劃，產(chǎn)能計劃與物料需求計劃協(xié)助汽配廠在生產(chǎn)規(guī)劃與原物料供應上的準確性；其次，適合多樣性的生產(chǎn)模式，ERP中的制造管理要能適合多種不同的生產(chǎn)模式，例如訂單快速生產(chǎn)，依據(jù)存貨狀況生產(chǎn)，或批量生產(chǎn)；再次，支持JIT的看板管理，ERP上的功能能夠?qū)崿F(xiàn)看板需求數(shù)量，協(xié)助產(chǎn)生看板，并在看板的生產(chǎn)與采購需求發(fā)出時，能和ERP上的整體架構(gòu)結(jié)合；最后，具備B2B電子數(shù)據(jù)交換功能，整車廠與汽配廠之間，通常以一種長期合作的策略伙伴在產(chǎn)業(yè)鏈中緊密結(jié)合，所以兩者之間經(jīng)常有大量的業(yè)務數(shù)據(jù)需要傳遞，而B2B電子數(shù)據(jù)交換的目的在于提升獲取數(shù)據(jù)的時效性、降低錄入錯誤與人工成本，達到數(shù)據(jù)共享的效果。若整車廠能將這些電子數(shù)據(jù)導入ERP中，并加以利用在生產(chǎn)的計劃與采購中，即能有效提高生產(chǎn)經(jīng)營效率。
b.具有良好的可擴展性。
在汽車企業(yè)ERP的實施中，一般會先實施財務、成本控制、物料管理和銷售等幾個模塊，但是隨著實施的深入，企業(yè)很多深層次的需求會不斷涌現(xiàn)，這些需求有些可以在原有模塊的基礎上進行深入實施，有此必須使用新的模塊，例如產(chǎn)品周期管理、工作流等等。這時候ERP系統(tǒng)的可擴展性和集成性就充分顯示了其威力。只有ERP系統(tǒng)具有良好的集成性，在系統(tǒng)里做深入實施和配置時，各個模塊之間才可能進行良好的協(xié)作。
c.軟件廠商的綜合服務能力。
由于ERP實施是一個長期的過程，在ERP選型過程中，除了在功能上ERP產(chǎn)品要能滿足汽車配件廠的需求外，ERP軟件產(chǎn)品成熟度、軟件廠商本身的發(fā)展與經(jīng)營狀況、軟件廠商的服務能力都是評估的關(guān)鍵。在這個過程中，需要對ERP產(chǎn)品的系統(tǒng)平臺開放性、末來產(chǎn)品升級的計劃等方面進行評估，此外廠商的商業(yè)信譽、相關(guān)行業(yè)的實施經(jīng)驗、開發(fā)技術(shù)能力、業(yè)務穩(wěn)定性等都必須考慮。此外廠商的服務能力也是其中的一個關(guān)鍵因素。一般來說，有實力的ERP廠商在服務方面都比較出色，像SAP有一套稱為ASAP的實施方法，神州數(shù)碼專門針對ERP實施推出了一套基于標準化的Effect實施法，將ERP實施中的每一步都進行了詳細規(guī)定，從而能夠確保系統(tǒng)的成功上線。
實施分階段穩(wěn)步進行
考慮到ERP建設是一個長期過程，企業(yè)在實施ERP的過程中必須明確自身需求，制定相應的實施計劃，分階段實施以確保系統(tǒng)在企業(yè)內(nèi)部得到有效應用對于汽車企業(yè)而言，面對的競爭來自于品牌、質(zhì)量、研發(fā)與制造能力，而在汽車行業(yè)首先要掌握的就是制造能力與存貨管制的核心競爭能力，所以在導入ERP的過程中第一個階段選擇的模塊，當然也必須是提升核心競爭能力的相關(guān)模塊，如主生產(chǎn)計劃、MRP、制造管理、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、采購管理、銷售管理、質(zhì)量管理與存貨管理等。在第一階段主要計劃營運管理的相關(guān)模塊導入完成，數(shù)據(jù)正確且即時后，可以開始規(guī)劃第二階段導入財務相關(guān)的模塊，如應收應付、總帳、固定資產(chǎn)、人力資源、成本與分錄拋轉(zhuǎn)等。至于B2B電子數(shù)據(jù)交換必須依賴整車廠的統(tǒng)一規(guī)劃與推行，來決定實施的時點。
項目培訓同步進行
對于ERP實施而言，人是決定ERP實施能否成功的重要因素之一。由于汽車行業(yè)在信息化領域的投入有限，內(nèi)部員工對于ERP了解不足，在項目實施的同時，如何采取有效的手段對內(nèi)部人員進行培訓也是一個問題。
首先，項目規(guī)劃階段：成立項目小組，制定項目小組成員的權(quán)責，擬定項目進度時程表，制定各階段的產(chǎn)出。
其次，培訓與數(shù)據(jù)準備階段：針對軟件的功能、操作及報表進行有系統(tǒng)的訓練，并逐項檢查基本數(shù)據(jù)，制訂完成計劃。
再次，制度規(guī)劃階段：將目前企業(yè)運作的商務流程與軟件流程進行參考與對比，制訂新的標準作業(yè)流程，并依據(jù)新的標準流程召集相關(guān)人員在軟件上模擬演練。
正式上線階段：檢視整體運作的每一連接環(huán)節(jié)是否正常及順利運作。
最后，效益評估及優(yōu)化階段：系統(tǒng)正式運行后，已進入另一層級的管理重點“落實及成果追蹤”，應開始提出檢討與改善計劃。
效益評估，立足多個角度
ERP上線之后，具體能夠起到什么作用，目前業(yè)界存在著各種說法，但實施是否成功，關(guān)鍵還在于用戶的感覺，即ERP上線后能否解決預期問題，對企業(yè)經(jīng)營管理效率有多大的提升�？偟膩碚f，主要有以下幾方面的作用：
首先，作業(yè)方法變革，用信息化作收取代手工作業(yè)，提升了作業(yè)效能與數(shù)據(jù)的即時性。
其次，順應市場與客戶的變化，運用管理軟件運算能力，快速滿足客戶的需求。
再次，透過信息化建立過程，同時完成制度標準化，以法治取代人治管理。
第四，利用作業(yè)信息化、制度標準化提升人員素質(zhì)，培養(yǎng)具備管理素質(zhì)的骨干員工。
第五，數(shù)據(jù)取得正確及時，能夠以科學化的數(shù)字管理取代經(jīng)驗與印象，進而作為決策與考慮的依據(jù)。
最后，能夠養(yǎng)成管理者運用信息系統(tǒng)進行管理工作的習慣。
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本文標題：汽車行業(yè)ERP選型實施漫談
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