討論問題有:
企業(yè)ERP系統(tǒng)的深化應(yīng)用可以從哪幾方面著手?
企業(yè)在ERP深入應(yīng)用的過程中,最大的障礙是什么?
應(yīng)該如何規(guī)避?ERP系統(tǒng)上線后,企業(yè)信息部門如何可以保證系統(tǒng)的動態(tài)變化?
企業(yè)在實施ERP的時候采取的方式很多是先固化后優(yōu)化,上線后企業(yè)應(yīng)該如何優(yōu)化他們的業(yè)務(wù)流程?
合作制造與管理信息化
------ 繼承和發(fā)展,內(nèi)外兼修
推石
制造型企業(yè)的生存在于他的能力,能在市場上將其出讓給別人,換來錢,求得下一步的生存和發(fā)展。隨著技術(shù)的發(fā)展,企業(yè)之間的關(guān)系也呈現(xiàn)多樣化的趨勢。
汽車工業(yè)就是其中的典型代表。汽車整車的開發(fā),正在從平臺方式向模塊化方式轉(zhuǎn)變。從降低成本、防范風(fēng)險、縮短上市時間的角度,很容易理解整車廠為什么這樣做。而配套廠如何做才能不增加成本和風(fēng)險,合作制造方式是一種有效的方式。并且,這樣的轉(zhuǎn)變離不開信息化的背景。
在信息化背景下,生產(chǎn)管理中的問題更多、更復(fù)雜。它需要在理清楚企業(yè)內(nèi)部流程、數(shù)量與時間的邏輯關(guān)系后,才可能把目光投向連接市場的商業(yè)過程上。假如內(nèi)部的事情還說不清楚,何談自己向外的承諾呢?也不可能有流暢高效的合作。實踐證明,在生產(chǎn)型企業(yè)內(nèi),理清企業(yè)內(nèi)部功能、流程并不容易。生產(chǎn)制造內(nèi)部的運作邏輯是企業(yè)業(yè)務(wù)中最需要解決的管理難題。
在合作制造的背景下,如何能使汽車業(yè)內(nèi)的配套廠,在爭取到訂單之后(建立戰(zhàn)略聯(lián)盟),至少也能降低成本(保持企業(yè)的生存能力)。比如要降低庫存,權(quán)衡在制品數(shù)量和設(shè)備閑置等,解決之道在于繼承和發(fā)展,在于內(nèi)外兼修。
生產(chǎn)運作系統(tǒng)的改善,是在繼承的基礎(chǔ)上發(fā)展。由于生產(chǎn)的特點。只要運作系統(tǒng)是完備的,工廠就可以造出產(chǎn)品,差別在于付出的代價有多大。現(xiàn)在流行的ERP軟件中,生產(chǎn)計劃的模式是確定的。在數(shù)量的基礎(chǔ)上,兼顧時間。這樣原ERP/MRP的生產(chǎn)計劃就難以保證可靠的運行。當(dāng)合作制造又要求企業(yè)在設(shè)計、試制、供貨等環(huán)節(jié)上,能夠并行或者同步,時間的控制技術(shù)則更加凸顯出來。譬如長鞭效應(yīng),會把企業(yè)的庫存進一步推高。而制造型企業(yè)很少有在管理模式上突變的,只有兼顧繼承和發(fā)展。
合作還不光表現(xiàn)在外部合作上,內(nèi)部運作機制也需要做適應(yīng)性的變化。比如采取敏捷制造模式,需要企業(yè)內(nèi)部的工藝、流程、制造單元能迅速重組,以增強企業(yè)的生產(chǎn)柔性(而不僅僅是快速更換工裝),能快速靈活做出反應(yīng)。然而,僅僅能迅速進行重組,還不夠。需要在計劃主導(dǎo)進行生產(chǎn),才能在完備生產(chǎn)運作系統(tǒng)下,以最小的代價生產(chǎn)出產(chǎn)品。需要合作企業(yè)間的生產(chǎn)計劃和諧共處。這樣的聯(lián)盟才具有快速反應(yīng)和生產(chǎn)柔性。
實現(xiàn)這些,離不開計算機化管理。說到底,還是需要理清楚企業(yè)內(nèi)部流程、數(shù)量與時間的邏輯關(guān)系后,才可能實現(xiàn)合作的過程。
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