信息化工程是一項(xiàng)復(fù)雜的工程。近日，首都機(jī)場(chǎng)股份公司的信息化建設(shè)卻迎來(lái)了更多的關(guān)注目光。信息化促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型還是提升管理？這給當(dāng)前遭到冷遇的信息化產(chǎn)業(yè)注了一針強(qiáng)心劑。從引領(lǐng)ERP應(yīng)用到全面預(yù)算管理系統(tǒng)的啟動(dòng)，從負(fù)責(zé)首都機(jī)場(chǎng)的總體信息化規(guī)劃到自身公司的信息化建設(shè)應(yīng)用，首都機(jī)場(chǎng)股份公司的一舉一動(dòng)都讓人們感受到了由改革創(chuàng)新帶來(lái)的改變和好處。
   
    ERP領(lǐng)航機(jī)場(chǎng)信息化
    2005年對(duì)首都機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)是不平凡的一年，所有的技術(shù)人員都在日夜地緊張忙碌，首都機(jī)場(chǎng)的ERP系統(tǒng)作為一項(xiàng)重要的系統(tǒng)工程進(jìn)入了規(guī)劃和實(shí)施階段，首都機(jī)場(chǎng)的管理信息系統(tǒng)，在合理地配置企業(yè)資源、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、提高企業(yè)的管理水平等方面起著積極作用。ERP系統(tǒng)自2006年2月正式上線投入使用，目前，該系統(tǒng)涉及公司百余名用戶，涵蓋了財(cái)務(wù)及主營(yíng)航空、非航的核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
    2008年為了圓滿完成奧運(yùn)保障任務(wù)，公司決定在奧運(yùn)前夕，為新開航的3號(hào)航站樓的備件倉(cāng)庫(kù)實(shí)施ERP的新模塊--倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，對(duì)航站樓運(yùn)行所必須的物料耗材實(shí)施電子化管理。當(dāng)時(shí)，股份公司ERP系統(tǒng)應(yīng)用開發(fā)實(shí)施顧問(wèn)，有幸參與了3號(hào)航站樓倉(cāng)庫(kù)管理項(xiàng)目的建設(shè)。項(xiàng)目啟動(dòng)后，由于時(shí)間緊迫，公司技術(shù)采購(gòu)部和財(cái)務(wù)部的同事們，會(huì)同IBM的實(shí)施顧問(wèn)，從系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)流程梳理、后臺(tái)配置、應(yīng)用開發(fā)及測(cè)試、數(shù)據(jù)準(zhǔn)備、文檔編寫、用戶培訓(xùn)等幾方面開展工作，任務(wù)十分繁重。需求調(diào)研和藍(lán)圖設(shè)計(jì)階段結(jié)束后，報(bào)表和接口的開發(fā)接踵而來(lái)，此次項(xiàng)目的主要開發(fā)任務(wù)都落在開發(fā)中心一個(gè)人的肩上，工作人員需要在不到一個(gè)月的時(shí)間里完成十幾張報(bào)表和接口的開發(fā)工作，才能保證后續(xù)的測(cè)試環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行。
    奧運(yùn)會(huì)期間，首都機(jī)場(chǎng)股份公司主要工作轉(zhuǎn)向ERP系統(tǒng)現(xiàn)有模塊的運(yùn)維支持。在日常的工作中，除了與財(cái)務(wù)部、技術(shù)采購(gòu)部等業(yè)務(wù)部門的用戶展開互動(dòng)，積極響應(yīng)用戶需求，完成ERP系統(tǒng)的運(yùn)維保障任務(wù)外，系統(tǒng)開發(fā)人員也在積極總結(jié)管理信息系統(tǒng)建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)。
    目前，首都機(jī)場(chǎng)已經(jīng)踏上ERP這趟信息化的高速列車，但是這只是ERP應(yīng)用的開始，只有在上線后結(jié)合企業(yè)管理的深層次問(wèn)題，不斷的挖掘ERP的功能，才能真正實(shí)現(xiàn)管理水平的全面提升。
    公司以學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊抓"創(chuàng)新增效、促進(jìn)品質(zhì)提升"的建設(shè)主題，進(jìn)一步提高全體員工對(duì)信息化工作重要性的認(rèn)識(shí)，改變一味依靠傳統(tǒng)工作管理的錯(cuò)誤做法，提倡"摸實(shí)情、干實(shí)事、求實(shí)效"的科學(xué)態(tài)度和方法，以工作方式和工作作風(fēng)的改進(jìn)、工作質(zhì)量和效率的提高，推動(dòng)公事信息化各項(xiàng)工作的全面落實(shí)，促進(jìn)公司業(yè)務(wù)又好又快發(fā)展。
   
    全面預(yù)算提速機(jī)場(chǎng)信息化
    2009年8月，隨著ERP系統(tǒng)應(yīng)用的不斷深入，公司后臺(tái)數(shù)據(jù)共享及業(yè)務(wù)流程梳理的問(wèn)題逐步得到解決，但是，在以銷售為起點(diǎn)的預(yù)算管理問(wèn)題、以成本為起點(diǎn)的預(yù)算管理問(wèn)題、以投資為起點(diǎn)的預(yù)算管理問(wèn)題、以現(xiàn)金流量為起點(diǎn)的預(yù)算管理問(wèn)題等延伸出來(lái)的許多有關(guān)"全面預(yù)算"問(wèn)題得不到根本解決，公司全面預(yù)算管理信息化的工作被提到了議事日程，首都機(jī)場(chǎng)股份公司經(jīng)過(guò)多次系統(tǒng)選型，經(jīng)過(guò)多方考查，從用友到金蝶，從海波龍到金算盤等，但最終決定上線厚盾全面預(yù)算管理系統(tǒng)，公司方面認(rèn)為，由厚盾開發(fā)的全面預(yù)算管理系統(tǒng)比較專業(yè)，系統(tǒng)本身比較先進(jìn)，而且公司咨詢實(shí)施人員也很有經(jīng)驗(yàn)，符合公司當(dāng)前的業(yè)務(wù)發(fā)展需要，更重要的是，厚盾全面預(yù)算管理系統(tǒng)總體性價(jià)比很高。能夠在公司經(jīng)營(yíng)計(jì)劃項(xiàng)目庫(kù)及預(yù)算編制系統(tǒng)方面發(fā)揮積極作用。充分發(fā)揮公司信息系統(tǒng)在數(shù)據(jù)共享、儲(chǔ)存、傳輸和統(tǒng)計(jì)分析等方面的優(yōu)勢(shì)，為項(xiàng)目立項(xiàng)和審批、預(yù)算控制評(píng)價(jià)等搭建一個(gè)管理平臺(tái)，以提高公司經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的編制和管理效率。
   
    厚盾全面預(yù)算管理軟件包含完整的預(yù)算管理體系，形成計(jì)劃制定、預(yù)算編制、預(yù)算審批、預(yù)算生效發(fā)布、預(yù)算調(diào)整、預(yù)算執(zhí)行控制、預(yù)算差異分析、預(yù)算考核等完整的一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)。厚盾軟件支持預(yù)算體系及流程自定義，并可提供二次開發(fā)接口。對(duì)于本項(xiàng)目，首都機(jī)場(chǎng)股份公司將采用厚盾全面預(yù)算管理軟件的體系架構(gòu)，并與現(xiàn)有OA系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集成（單一登錄、統(tǒng)一待辦、系統(tǒng)集成等），實(shí)現(xiàn)與SAP系統(tǒng)信息的接口。并完成項(xiàng)目管理類計(jì)劃前期立項(xiàng)審批流程及預(yù)算編制；非項(xiàng)目管理類計(jì)劃的審批流程及預(yù)算編制；結(jié)轉(zhuǎn)計(jì)劃編制；經(jīng)營(yíng)計(jì)劃項(xiàng)目啟動(dòng)；經(jīng)營(yíng)計(jì)劃變更等若干功能。為首都機(jī)場(chǎng)股份公司信息化建設(shè)添磚加瓦。
   
    機(jī)場(chǎng)信息化建設(shè)面臨飛躍
    機(jī)場(chǎng)行業(yè)屬于資金密集型交通基建行業(yè)，與世界航空發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)大陸的民用機(jī)場(chǎng)還處于發(fā)展的初級(jí)階段，無(wú)論在機(jī)場(chǎng)數(shù)量、機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)，還是在機(jī)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)管理方面，還都存在很大差距。縱觀國(guó)內(nèi)整個(gè)民航業(yè)的各個(gè)主要環(huán)節(jié)，機(jī)場(chǎng)的信息化程度相對(duì)較差，而從未來(lái)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的發(fā)展來(lái)看，又迫切需要借助信息化手段提高機(jī)場(chǎng)的整體運(yùn)行效率。因此，目前民航全行業(yè)中，機(jī)場(chǎng)的信息化有更大的發(fā)展空間。
    機(jī)場(chǎng)信息化是一個(gè)全面的建設(shè)，主要包括離港系統(tǒng)，以及航班信息顯示系統(tǒng)、自動(dòng)廣播系統(tǒng)、行李分揀系統(tǒng)，行李跟蹤系統(tǒng)以及信息系統(tǒng)集成等各個(gè)運(yùn)營(yíng)、管理子系統(tǒng)的信息化建設(shè)。從功能上可分為兩大部分，一是運(yùn)營(yíng)信息化：主要以飛機(jī)從起飛到降落和旅客從出發(fā)到到達(dá)為主導(dǎo)的運(yùn)營(yíng)信息化，目前已達(dá)到相對(duì)比較高的水平；二是管理信息化：機(jī)場(chǎng)的管理信息化起步相對(duì)比較晚，目前各個(gè)機(jī)場(chǎng)水平差別也比較大。
    從目前的一些趨勢(shì)變化來(lái)看，機(jī)場(chǎng)信息化的建設(shè)正在從運(yùn)營(yíng)信息化向管理信息化發(fā)展，其中一個(gè)標(biāo)志就是機(jī)場(chǎng)的數(shù)據(jù)整合正在逐漸展開，即通過(guò)數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)把機(jī)場(chǎng)各系統(tǒng)中的分散的數(shù)據(jù)整合起來(lái)，從而為提升管理信息化的水平打下基矗
    中國(guó)民航總局宣布，在"十一五"即2006年－2010年間，中國(guó)將投入約1400億元人民幣用于機(jī)場(chǎng)建設(shè)。具體而言，就是要擴(kuò)建北京首都、上海浦東、廣州白云、成都雙流、重慶江北、烏魯木齊地窩堡、西安咸陽(yáng)等大約44個(gè)機(jī)場(chǎng)，遷建昆明、合肥等機(jī)場(chǎng)，新增42個(gè)支線機(jī)常根據(jù)"十一五"規(guī)劃的表述，機(jī)場(chǎng)建設(shè)仍將以完善機(jī)場(chǎng)體系為目標(biāo)，樞紐、干線和支線機(jī)場(chǎng)都將合理發(fā)展。

轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：拓步ERP資訊網(wǎng)http://www.ezxoed.cn/

本文標(biāo)題：首都機(jī)場(chǎng)股份公司信息化：從ERP到全面預(yù)算華麗轉(zhuǎn)身

本文網(wǎng)址：http://www.ezxoed.cn/html/consultation/1082026272.html