一、何為內(nèi)部供應(yīng)鏈

    所謂供應(yīng)鏈，是指產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中所涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商以及最終消費者組成的供需網(wǎng)絡(luò)，即由物料獲取、物料加工、并將成品送到用戶手中這一過程所涉及的企業(yè)和企業(yè)部門組成的一個網(wǎng)絡(luò)。供應(yīng)鏈一般分為內(nèi)部供應(yīng)鏈和外部供應(yīng)鏈。

    外部供應(yīng)鏈則是指企業(yè)外部的，與企業(yè)相關(guān)的產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、儲運商、零售商以及最終消費者組成的供需網(wǎng)絡(luò)。

    內(nèi)部供應(yīng)鏈管理是指利用管理的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制的職能對企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品流通的各個環(huán)節(jié)所涉及的物流、資金流、信息流和業(yè)務(wù)流程進行控制，來達到效率最大、成本最低、并為客戶提供最大的附加值。它是企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中所涉及的采購部門、生產(chǎn)部門、倉儲部門、銷售部門等組成的供需網(wǎng)絡(luò)。

    內(nèi)部供應(yīng)鏈是外部供應(yīng)鏈的縮小化，從“阿米巴”思想出發(fā)，實際是指企業(yè)內(nèi)部引入市場機制，企業(yè)各部門之間不斷變化的供求關(guān)系，以最快的部門協(xié)作帶給企業(yè)最高的產(chǎn)品附加值（利潤）。

二、目前企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀

    企業(yè)背景

    公司是中國船舶工業(yè)集團公司直屬企業(yè)（全資子公司），由創(chuàng)建于1976年的鎮(zhèn)江船用柴油機廠等中船集團公司駐鎮(zhèn)企業(yè)，按現(xiàn)代企業(yè)制度要求，經(jīng)過資產(chǎn)重組設(shè)立的有限責任公司。公司成立于2001年10月18日，注冊資本34422萬元。主要生產(chǎn)經(jīng)營功率范圍430-16020kW的船用柴油機。 公司是國家級高新技術(shù)企業(yè)，擁有省級企業(yè)技術(shù)中心。

    公司建設(shè)的大功率柴油機項目新基地，位于鎮(zhèn)江潤州船舶配套工業(yè)園區(qū)，總占地面積約30萬平方米，已于2010年投入生產(chǎn)，可形成年產(chǎn)大缸徑中速柴油機和小缸徑低速柴油機100臺（約77萬馬力）的生產(chǎn)能力。

    內(nèi)部供應(yīng)鏈流程

    1、市場部通過外部訂單向企業(yè)規(guī)劃部進行訂單輸送，形成產(chǎn)品生產(chǎn)訂單，企業(yè)規(guī)劃部進行集中統(tǒng)一管理；

    2、企業(yè)規(guī)劃部通過生產(chǎn)訂單內(nèi)部組織生產(chǎn)，向生產(chǎn)部門進行信息流的傳送；

    3、生產(chǎn)部門根據(jù)設(shè)計部門的技術(shù)資料和企業(yè)規(guī)劃部的生產(chǎn)計劃進行零部件的分解，同時技術(shù)部門下發(fā)相關(guān)生產(chǎn)計劃的進口件清單給采購部門進行采購計劃，兩個部門最終形成物料需求計劃指導生產(chǎn)；

    4、采購部門根據(jù)物料需求計劃進行物料采購計劃，并通過采購進度反饋給生產(chǎn)部組織內(nèi)部生產(chǎn)，同時生產(chǎn)部門進行自制件的計劃下達，采購等；

    5、生產(chǎn)部門根據(jù)采購反饋信息指導裝配部門進行產(chǎn)品組裝；

    6、裝配試驗部門最終進行產(chǎn)品的組裝、試驗、入庫、發(fā)運等事項。

    管理難點

    1、多頭部門的物料需求計劃使生產(chǎn)計劃比較凌亂；

    物料的需求來源于2大部門，技術(shù)中心直接下發(fā)的進口件物料清單文件，生產(chǎn)部門通過設(shè)計BOM轉(zhuǎn)換成生產(chǎn)BOM，根據(jù)零件屬性，制造工藝等進行分類，進而形成生產(chǎn)制造物料需求計劃。這樣多頭的物料需求計劃容易導致零部件需求種類、數(shù)量的不統(tǒng)一；

    2、物資部門未形成有效的物料需求計劃進行物料準備；

    采購部門沒有對物料需求計劃進行統(tǒng)一管理，目前只針對零部件的采購按照人員負責制，如果負責的人員比較多，造成了物料采購的混亂，零部件的采購周期、回廠時間不確定，同時不能集中對一個項目的產(chǎn)品零部件需求進行反饋；造成裝機找不到零部件，零部件來了不知道裝配到哪臺機器上。

圖1

三、提高內(nèi)部供應(yīng)鏈管理提升企業(yè)競爭力

    企業(yè)內(nèi)部的整合不僅僅是部門的整合，也是部門的流程規(guī)范化整合，形成標準的流程和管理機制，在優(yōu)化資源、能力的基礎(chǔ)之上，以最低的成本和最快的速度生產(chǎn)最好的產(chǎn)品，快速的滿足用戶的需求，以提高企業(yè)的反應(yīng)能力和效率。

    1、業(yè)務(wù)流程再造

    由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性、多樣性。因此必須從源頭出發(fā)，統(tǒng)一產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來指導生產(chǎn)。目前我公司用于產(chǎn)品設(shè)計的零件主要包括以下幾大類：

    *零件：不采用裝配工序制成的單一成品；

    *部件：由若干部分（零件或分部件），有可拆成或不可拆成的形式組成的成品；

    *總成：能夠執(zhí)行一定獨立功能的由若干部件以可拆成或不可拆成的形式組成的復(fù)雜成品；

    *專用件（基本件）：本產(chǎn)品專用的零部件；

    *通用件：在不同類型或同類型不同規(guī)格的產(chǎn)品中具有互換性的零部件；

    *標準件：經(jīng)過優(yōu)選、簡化，統(tǒng)一并給予標準代號的零部件；

    多頭物料需求計劃造成生產(chǎn)BOM不完整，采購計劃凌亂，因此從設(shè)計源頭出發(fā)，規(guī)范設(shè)計流程，形成產(chǎn)品的設(shè)計BOM。設(shè)計BOM能夠精確的描述產(chǎn)品的設(shè)計指標和零件與零件的關(guān)系，對應(yīng)文件形式主要有產(chǎn)品明細表、圖樣目錄、材料定額等;設(shè)計BOM流轉(zhuǎn)到生產(chǎn)部門，生產(chǎn)部門根據(jù)設(shè)計BOM，轉(zhuǎn)換成制造BOM。生產(chǎn)BOM是在設(shè)計BOM的基礎(chǔ)之上，根據(jù)制造裝配要求完善的。包含了工藝路線、主關(guān)鍵明細表、自制件明細表、通用件明細表等。

    通過設(shè)計之初的業(yè)務(wù)流程再造，改變現(xiàn)有的多頭部門出零部件明細表。減少零件的多采購，少采購問題，同時進一步明確設(shè)計--生產(chǎn)--采購--裝配流程。對企業(yè)設(shè)計制造業(yè)務(wù)流程的結(jié)構(gòu)性改善，以保證設(shè)計生產(chǎn)業(yè)務(wù)的合理分工、責任明確、過程可控。

圖2

    2、信息化提高供應(yīng)鏈響應(yīng)速度

    利用信息系統(tǒng)和信息技術(shù)建立企業(yè)共享信息平臺，每個與供應(yīng)鏈有關(guān)的部門和流程通過獲知用戶的需求來引導作業(yè)，以一個統(tǒng)一的信息流來協(xié)調(diào)規(guī)劃標注各個流程的運作，使供應(yīng)鏈上的每個要素（企業(yè)內(nèi)部的各個部門）掌握內(nèi)外信息以指導供應(yīng)關(guān)系。例如：建立一套完整的生產(chǎn)訂單管理模塊，從銷售部門接單開始形成公司內(nèi)部的生產(chǎn)訂單，設(shè)計部門通過PDM系統(tǒng)和訂單管理模塊中的數(shù)據(jù)交互，依據(jù)生產(chǎn)訂單形成相應(yīng)的產(chǎn)品配置目錄，再從PDM系統(tǒng)中流入進銷存管理系統(tǒng)，在進銷存管理系統(tǒng)中根據(jù)產(chǎn)品配置目錄，以項目的形式管控物料，最終指導裝配。不同身份的人，根據(jù)職責分工依托企業(yè)內(nèi)部的信息流進行產(chǎn)品數(shù)據(jù)的分析，包括訂單管理，訂單執(zhí)行情況，訂單的產(chǎn)品配置目錄，產(chǎn)品物料需求計劃、執(zhí)行情況等�？s短了設(shè)計過程、簡化了繁瑣的部門間的紙質(zhì)數(shù)據(jù)的查詢。

    企業(yè)信息系統(tǒng)在公司各個層面進行推廣，效果也得到了體現(xiàn)。在產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)方面，通過CAD/CAPP/PDM等系統(tǒng)或工具軟件的應(yīng)用，實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計的審批和更改流程，保障過程清晰、標準、可追溯，從而實現(xiàn)了研發(fā)、設(shè)計協(xié)同化。在企業(yè)內(nèi)部物流方面，實施了成本工程系統(tǒng)，從而加快企業(yè)流動資金周期的運轉(zhuǎn)。公司不合格品網(wǎng)絡(luò)評審系統(tǒng)能有效的提高不合格品的處理效率，同時，通過電子化的數(shù)據(jù)匯總統(tǒng)計，分析產(chǎn)品質(zhì)量問題的共性，為質(zhì)量改進提供事實依據(jù)。

四、結(jié)論

    通過優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈的管理，促進部門間的信息流傳遞，逐步消除孤島現(xiàn)象，并以市場為導向，加快公司內(nèi)部的物流、資金流、信息流共享傳遞，以管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新來促進企業(yè)快速發(fā)展，不斷創(chuàng)造出滿足客戶需求的產(chǎn)品。

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