當(dāng)今科技呈“信息爆炸”之勢迅猛發(fā)展，智能制造技術(shù)也因此“水漲船高”，科技水平日新月異，成果不斷推陳出新，新技術(shù)、新生產(chǎn)力層巒疊嶂、層出不窮，智能制造在享受現(xiàn)代科技豐碩成果的同時，也大有“亂花漸欲迷人眼”之勢，以數(shù)字化、信息化、智能化為代表的現(xiàn)代制造技術(shù)重磅來襲，席卷全球制造業(yè)。

一、實施背景

    電子信息技術(shù)的發(fā)展基本遵循“摩爾定律”的預(yù)言，即每隔18個月其性能要在價格不變的情況下提升1倍。圍棋大戰(zhàn)阿爾法狗（AlphaGo）4:1取勝李世石，讓人們詫異的感受到了人工智能的驚人發(fā)展速度。人類腦細(xì)胞總量在漫長進(jìn)化過程中基本未有多大的發(fā)展，但單個芯片集成電路的集成度到2018年將超越腦細(xì)胞總量。

    依托智能制造技術(shù)，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，為振興實體經(jīng)濟(jì)和重歸全球?qū)崢I(yè)格局，美國政府提出“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，而德國政府則傾力打造以“工業(yè)4.0”為核心的國家名片，憑借矢志不渝、精益求精的“工匠精神”，大有“揮劍斬天下”之勢。為在全球產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中昂揚奮進(jìn)和樹立制造業(yè)競爭新優(yōu)勢，我國政府審時度勢制定了《中國制造2025》，提出大國制造“由大變強”戰(zhàn)略，中國制造誓以“十年磨一劍”，發(fā)揚“篳路藍(lán)縷、以啟山林”創(chuàng)業(yè)精神，中國制造業(yè)正在勇往直前地向中高端水平邁進(jìn)。

二、基礎(chǔ)支撐

    2014歲末，中通客車“鳳凰涅磐•浴火重生”，“胸懷抱負(fù)•志向高遠(yuǎn)”喬遷新廠，位于經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的新廠區(qū)集眾家之所長，納百家之精華，在行業(yè)內(nèi)率先同時引進(jìn)了激光切割機、PLC數(shù)控合裝胎、焊接機器人、車體自動輸送、整車電泳、噴漆機器人、油品自動加注等先進(jìn)的智能制造裝備，為提質(zhì)增效、節(jié)能降耗和公司突破式發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)，在公司的發(fā)展歷程中具有劃時代的里程碑意義。

    “十二五”末，中通客車在“十三五”規(guī)劃中高瞻遠(yuǎn)矚的提出了“4+1+1”行動計劃，其中第一個“1”即指實施工業(yè)4.0戰(zhàn)略，以睿智視角將智能制造作為公司創(chuàng)新驅(qū)動和轉(zhuǎn)型升級的重要源動力來抓，為公司全面推進(jìn)建設(shè)數(shù)字化的智能工廠提供戰(zhàn)略導(dǎo)向。

    “十三五”開局之年，中通客車頂層設(shè)計初步勾勒出未來智能工廠框架藍(lán)圖，并健全兩化融合暨智能制造組織機構(gòu)，組建由董事長和總經(jīng)理親自掛帥的高效推進(jìn)團(tuán)隊，并成立由公司副總直接執(zhí)導(dǎo)的智能制造戰(zhàn)略執(zhí)行委員會，下轄智能制造辦公室，為打造未來“智慧中通”儲精蓄銳、豐翼待翔。

三、國家扶持

    開啟智能制造“元年”的2016，國家智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用項目的成功申報無疑是錦上添花、如虎添翼。《基于產(chǎn)品定制化背景下的客車智能制造新模式應(yīng)用》項目的先進(jìn)性和示范性、經(jīng)濟(jì)效益潛力、實施合理性、績效目標(biāo)可達(dá)性等獲得工信部、財政部等評審專家的普遍認(rèn)可。山東省除青島單列市外共有近30余家企業(yè)角逐申報，而最終僅有4家企業(yè)順利通過擇優(yōu)批復(fù)，在國內(nèi)客車業(yè)更是鳳毛麟角，并且獲得最高額度（批復(fù)總投資額30%）的專項資金扶持，第一批啟動資金4500萬已順利撥付到位。

    機不可失，時不我待，我們要緊密抓住這千載難逢的歷史性發(fā)展機遇，順勢而動、乘勢而上，要認(rèn)真研讀政策、周密論證需求，凝心聚力、融合發(fā)展，最終確保項目完美、精準(zhǔn)“落地”執(zhí)行。雖然“路漫漫其修遠(yuǎn)”，任重道遠(yuǎn)、步履維艱，并且受傳統(tǒng)觀念與慣性思維的束縛，加之對智能制造認(rèn)知存在一定偏見或差異，所面對的阻力和困難可能超乎想象，況且在實施過程中也未有非常成熟的案例可供借鑒，甚至完全是“摸著石頭過河”，處處是艱難與驚險，但項目的運作考驗的是我們的勇氣和智慧，更是能力和信心，要把機遇真正轉(zhuǎn)化為應(yīng)對困難、謀求發(fā)展的強大動力。

四、下一步主要工作構(gòu)思

    1、突圍。2017年是智能制造的攻堅年，也是直接影響項目驗收的關(guān)鍵年，要爭取一切可利用資源全力推動，頂層設(shè)計要全面而深入的參與，并進(jìn)行適時督導(dǎo)、調(diào)度、扶持，項目運作策略和工作思路必須有所突破，要徹底打破固有的禁錮和束縛，動作要大、步子要快，否則，“原地踏步、周而復(fù)始”會對眾多繁雜、高難項目的推行非常不利，最終國家驗收也岌岌可危。

    2、融合。互聯(lián)網(wǎng)思維推崇“互聯(lián)互通、融合發(fā)展”，各相關(guān)部門必須要深度融合和全面滲透，才能確保智能制造項目的高效推進(jìn)，因為只有具備高度協(xié)同、全面感知的自動化和信息化，才可能稱之為智能化，尤其是MES項目的推行，要融合多個部門、多種專業(yè)“跨界”作業(yè)，成功推行絕非單一部門所能主導(dǎo)或勝任，行業(yè)內(nèi)有太多的教訓(xùn)和失敗案例值得我們冷靜揣摩和認(rèn)真研讀，因此部門融合重構(gòu)或成立聯(lián)合體非常有必要。

    3、協(xié)同。智能制造項目的推進(jìn)，要建立在良好的部門溝通基礎(chǔ)之上，開誠布公、步調(diào)和諧一致，同擔(dān)當(dāng)、共甘苦，多碰撞、廣交流，消除溝通障礙和交流屏障，項目的運作才會事半功倍。

    4、借力�？蛙囍圃焯幱谏逃密嚪懂牭倪吘壍貛�，技術(shù)發(fā)展相對落后，智能制造基礎(chǔ)非常薄弱，并且各制造產(chǎn)線或功能區(qū)比較離散，微批量混線生產(chǎn)的柔性作業(yè)模式極為突出，同時智能制造新模式項目分散、涉及門類多，因此項目統(tǒng)籌規(guī)劃難度大、周期長、風(fēng)險高，并且政策研讀可能存在偏離，在具體實施過程中也缺乏成熟技術(shù)的吸收借鑒和最新制造技術(shù)的應(yīng)用推廣，為確保公司智能制造項目精準(zhǔn)、有序推行，為公司的未來發(fā)展會診把脈，引進(jìn)具備一定實力和權(quán)威的專業(yè)咨詢管理公司或智能制造業(yè)務(wù)指導(dǎo)機構(gòu)也是當(dāng)務(wù)之急。

    公司已踏上“過百億”新征程，成為行業(yè)矚目的一顆璀璨明星，中通客車創(chuàng)業(yè)史會深刻銘記這輝煌的2016，但歷史的巨輪滾滾向前、永不停息，面對新思維、新機遇、新挑戰(zhàn)，我們唯有高舉“創(chuàng)新驅(qū)動”的大旗，在新形式下牢固以『智能制造』為牽引，披荊斬棘、乘風(fēng)破浪，引領(lǐng)行業(yè)向前、向前、再向前……

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本文標(biāo)題：聚焦『智能』，開啟智慧中通新篇章

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