一、背景
許昌煙草機械有限責(zé)任公司（以下簡稱許昌煙機）于1958年建廠，1965年開始涉足煙草機械領(lǐng)域，是中國煙草總公司直屬的最早從事煙草機械產(chǎn)品研發(fā)與制造的企業(yè)之一，是中國煙草機械集團有限責(zé)任公司的四大控股企業(yè)之一，為中國煙草行業(yè)的發(fā)展提供支撐和保障。
許昌煙機在產(chǎn)品定位發(fā)生變化、產(chǎn)品品種成倍增加的情況下，公司的體系架構(gòu)、管控模式和生產(chǎn)組織模式，需要進行及時的調(diào)整，現(xiàn)役的企業(yè)信息化系統(tǒng)，在體系架構(gòu)、運行速度、新業(yè)務(wù)匹配，新管理模式支持等方面，已不能適應(yīng)新的業(yè)務(wù)需求。另一方面，“總體規(guī)劃、試點實施”是集團公司“十二五”信息化發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的實施原則之一。在企業(yè)信息化發(fā)展的過程中，企業(yè)生產(chǎn)過程中的整機裝配一直是企業(yè)信息化建設(shè)的重點，為達(dá)到生產(chǎn)經(jīng)營管理平臺的一體化、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的一致化、業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化，許昌煙機于2012年再度與北京機械工業(yè)自動化研究所（以下簡稱北自所）合作，由北自所提供自主知識產(chǎn)權(quán)的“RS10柔性裝配計劃解決方案，在許昌煙機企業(yè)進行推廣和使用，經(jīng)過半年的實際運用，企業(yè)的管理水平大幅提高，為企業(yè)帶來了顯著的經(jīng)濟效益增長。
二、企業(yè)整機裝配過程中存在的問題
許昌煙機主要生產(chǎn)濾棒成型類設(shè)備、輔聯(lián)物流類設(shè)備及煙支卷接類設(shè)備等，產(chǎn)品幾乎覆蓋國內(nèi)所有卷煙工業(yè)企業(yè)，并遠(yuǎn)銷國外。整機的裝配生產(chǎn)占到了企業(yè)八成以上的營業(yè)額，因此，整機裝配生產(chǎn)的信息化管理，是企業(yè)信息化發(fā)展戰(zhàn)略中的重要一環(huán)。但由于煙機設(shè)備的復(fù)雜性，整機的裝配也是生產(chǎn)環(huán)節(jié)中最難管理的一部分，在許昌煙機裝配車間的實際管理中，也恰恰反映出了這一點。
裝配分廠主要進行煙機整機的裝配業(yè)務(wù)以及部分部件的裝配業(yè)務(wù)。計劃部編制裝配分廠的整機裝配任務(wù)，裝配分廠負(fù)責(zé)計劃的執(zhí)行。在這個過程中，主要存在以下問題：
- 預(yù)測信息不準(zhǔn)確，導(dǎo)致主需求計劃編制不準(zhǔn)確；公司年度生產(chǎn)計劃沒有進行能力的平衡，導(dǎo)致生產(chǎn)計劃執(zhí)行不均衡。
- 對于編制出來的計劃沒有經(jīng)過能力平衡直接下達(dá)到車間，當(dāng)車間能力不足時再通知計劃員，進行能力外協(xié)調(diào)整，造成計劃調(diào)整繁瑣，計劃可執(zhí)行性差。
- 生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)車間的周期太長，裝配分廠按工作令全部下達(dá)，造成訂單發(fā)生改變后，車間任務(wù)調(diào)整頻繁，打亂車間的正常生產(chǎn)組織。
- 計劃編制下達(dá)粗放，將跨度時間很長的裝配計劃一次下達(dá)到裝配分廠，使計劃的可執(zhí)行性差。
- 裝配分廠缺件現(xiàn)象較為嚴(yán)重。雖然配套率達(dá)到95%，但有時缺少的5%恰好是關(guān)鍵件，使得裝配任務(wù)無法正常進行，影響裝配進度。
- 按照合批任務(wù)、按照整機將物料送到各工段，而不是按照任務(wù)配料，并且不考慮物料的實際需求時間，導(dǎo)致裝配分廠存放物料的貨架較多，真正使用時找不到所需物料。
針對裝配管理過程中出現(xiàn)的問題，RS10柔性裝配計劃解決方案從計劃、能力、領(lǐng)送料等多方面提供優(yōu)化解決方案。
1、許昌煙機裝配任務(wù)按照訂單和預(yù)測組織生產(chǎn)，每個銷售訂單或預(yù)測按單臺組織生產(chǎn)（系統(tǒng)中每個銷售訂單只錄入一個產(chǎn)品）。裝配車間的產(chǎn)品按照不合批的方式組織生產(chǎn)。
2、裝配車間規(guī)劃開松線和成型線兩條部裝線，用來裝配產(chǎn)品大部件（如圖1）。線下設(shè)有部裝區(qū)，以進行零部件的分裝（預(yù)裝配），分裝之后的零部件報檢后入立體庫。另外裝配車間設(shè)有配發(fā)區(qū)，對庫房配送的物料進行裝配線上工位的配發(fā)。大部件在成型線及開松線下線后進入總裝，裝配成最終產(chǎn)品。開松線和成型線是兩條并行生產(chǎn)線，分別生產(chǎn)同一產(chǎn)品的12個大部件。每條線上生產(chǎn)其中的6個。
圖1 裝配部裝線規(guī)劃圖
3、通過編制柔性裝配計劃和工位物料配送計劃，實現(xiàn)按單臺編制計劃，按任務(wù)進行裝配的生產(chǎn)模式。并且規(guī)范裝配分廠的配送管理，實現(xiàn)按裝配節(jié)拍、按任務(wù)進行物料配送，減少工人因頻繁找料而影響任務(wù)進度的現(xiàn)象，提高裝配分廠的生產(chǎn)效率。
4、完善生產(chǎn)計劃編制的過程，提高計劃的可執(zhí)行性。主計劃員根據(jù)公司辦下發(fā)的季度《生產(chǎn)計劃大綱》和富思特提供的月度《配件預(yù)測計劃》錄入主機產(chǎn)品和配件的預(yù)測計劃，以預(yù)測計劃和銷售訂單作為需求的源頭，編制主需求計劃、主生產(chǎn)計劃和物料需求計劃。
5、增加能力負(fù)荷分析過程，通過編制能力需求計劃，分析近期內(nèi)（1-2個月）的能力負(fù)荷平衡情況，分析哪些任務(wù)可以進行能力外協(xié)調(diào)整，哪些任務(wù)可以進行能力調(diào)整，調(diào)整后再進行能力平衡分析，直到基本平衡。
6、當(dāng)任務(wù)接收之后，只確認(rèn)需要下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，把這些任務(wù)下達(dá)到車間，對于本次不下達(dá)的計劃不進行確認(rèn)。后續(xù)隨著下達(dá)計劃之前再做相應(yīng)的確認(rèn)。這樣當(dāng)訂單發(fā)生變化時，就能夠編制出與訂單時間一致的生產(chǎn)任務(wù)。
7、裝配計劃員讀入主生產(chǎn)計劃（按單機進行裝配的產(chǎn)品），編制柔性裝配計劃和工位物料配送計劃，進行缺件分析后，調(diào)整缺件工位的柔性裝配計劃。進行計劃確認(rèn)后，按照周期將計劃下達(dá)到裝配分廠。
8、進行裝配分廠柔性裝配計劃的編制、確認(rèn)（包括工位配送計劃）、下達(dá)、調(diào)整、監(jiān)控，以及及非柔性的裝配任務(wù)的接收、確認(rèn)、下達(dá)和任務(wù)的跟蹤、監(jiān)控、調(diào)整。
9、按照單機編制柔性裝配計劃，各工位計劃按照訂單產(chǎn)品的最終完工日期進行“拉動”式排產(chǎn)，嚴(yán)格按照裝配節(jié)拍，考慮各工位的實際生產(chǎn)能力，使得計劃的執(zhí)行更加準(zhǔn)確。實現(xiàn)“一個流”在部裝線上以固定的節(jié)拍進行裝配。
10、根據(jù)裝配計劃編制工位物料配送計劃。庫房將裝配物料按照配送計劃的時間和數(shù)量直接送到裝配工位，既避免了按臺套送料和合批送料所造成的車間物料在制過多、工人找料困難的現(xiàn)象，又有效地解決了物料在車間的閑置以及工位停工待料對生產(chǎn)所造成的影響，有效的提高了生產(chǎn)效率，縮短裝配周期。最終實現(xiàn)按“任務(wù)裝配、任務(wù)配送”的生產(chǎn)組織方式。
11、計劃倉儲部、生產(chǎn)管理部、裝配分廠相關(guān)負(fù)責(zé)人員通過裝配計劃跟蹤監(jiān)控等功能掌握每個裝配工位的計劃執(zhí)行情況（及拖期情況）、相應(yīng)訂單的進度情況（及拖期情況）、工位物料的配送情況（及缺料信息），快速響應(yīng)異常工位的單機計劃，采用多種方式及時進行調(diào)整，使裝配計劃更加具有“柔性”。
四、RS10柔性裝配計劃解決方案實際運用效果
柔性裝配能夠?qū)⒍鄠�具備獨立加工能力的生產(chǎn)單元（設(shè)備和人員）聯(lián)合起來，在訂單產(chǎn)品裝配階段，實現(xiàn)單機在各個生產(chǎn)單元的按節(jié)奏有序流轉(zhuǎn)。依靠ERP軟件進行輔助管理，根據(jù)實際生產(chǎn)能力靈活調(diào)整生產(chǎn)計劃，有效發(fā)揮裝配的產(chǎn)能，降低生產(chǎn)的成本、縮短裝配的周期、更快捷地適應(yīng)市場的變化。
許昌煙機通過柔性裝配計劃解決方案的實施，實現(xiàn)了主需求計劃、主生產(chǎn)計劃、物料需求計劃、能力需求計劃、柔性裝配計劃的良性循環(huán)，做到定期編制周期滾動。實現(xiàn)計劃編制的專業(yè)化分工，提高計劃的可執(zhí)行性，及時響應(yīng)市場需求。
通過編制柔性裝配計劃和工位物料配送計劃，實現(xiàn)按單臺編制計劃，按任務(wù)進行裝配的生產(chǎn)模式。并且規(guī)范了裝配分廠的配送管理，實現(xiàn)按裝配節(jié)拍、按任務(wù)進行物料配送，減少工人因頻繁找料而影響任務(wù)進度的現(xiàn)象，提高裝配分廠的生產(chǎn)效率。
明確了生產(chǎn)計劃執(zhí)行過程中的業(yè)務(wù)流程，通過對各業(yè)務(wù)節(jié)點的開工、報工等控制，使得相關(guān)人員及時監(jiān)控生產(chǎn)進度情況，減少了人為溝通，使生產(chǎn)更加有序。通過車間在制管理，提高了車間在制帳實相符率。物料報廢和產(chǎn)品報廢管理，規(guī)范了補廢領(lǐng)料的管理，控制了隨意領(lǐng)料的情況。
車間管理人員可以按照訂單最終產(chǎn)品的開完工日期進行柔性工位計劃的編制，之后根據(jù)編制的結(jié)果執(zhí)行缺料的預(yù)檢查，再根據(jù)缺料預(yù)檢查分析報告進行相應(yīng)工位計劃的調(diào)整（系統(tǒng)根據(jù)調(diào)整確認(rèn)后的裝配計劃自動生成工位領(lǐng)送料計劃）（如圖2）。
圖2 柔性裝配線進度圖
在裝配計劃的執(zhí)行過程中，如果出現(xiàn)異常情況（設(shè)備運轉(zhuǎn)異常、訂單插單、訂單時間變更等情況），管理人員可以靈活的對裝配計劃進行重新調(diào)整，來滿足實際訂單的需求。同時管理人員可以通過柔性裝配系統(tǒng)時刻關(guān)注車間的各工位執(zhí)行進度（工序進度）、訂單或單機裝配進度（訂單或單機產(chǎn)品所在工位信息）、異常狀況（單機產(chǎn)品生產(chǎn)是否按照計劃進度、是否拖期、是否缺料）（如圖3），管理人員可以根據(jù)裝配異常情況（如：已導(dǎo)致訂單拖期）進行資源和進度的協(xié)調(diào)，來保證訂單按時交貨。
圖3 柔性裝配任務(wù)異常報告圖
五、總結(jié)
許昌煙機柔性裝配信息化的建設(shè)經(jīng)歷了很多波折。經(jīng)過半年的柔性裝配計劃的上線運行，裝配現(xiàn)場的管理越來越規(guī)范化，裝配作業(yè)也越來越標(biāo)準(zhǔn)化、流程化，裝配分廠的領(lǐng)送料的配套率有了明顯的提高，裝配質(zhì)量提高效果明顯，整體的交貨周期據(jù)不完全統(tǒng)計有30%的提升。相信許昌煙機的柔性制造之路將不斷強化企業(yè)競爭力，譜寫一段全新的和高境界的制造經(jīng)典。
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本文標(biāo)題：北自所ERP系統(tǒng)柔性裝配計劃助推許昌煙機的柔性制造之路
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