企業(yè)簡(jiǎn)介

    大連亞明汽車(chē)部件股份有限公司系我國(guó)汽車(chē)壓鑄行業(yè)的骨干企業(yè)，是大連市重點(diǎn)支持的汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)。該公司采用德國(guó)大眾公司、美國(guó)克萊斯勒公司/福特公司、日本豐田公司等的先進(jìn)技術(shù)，主要以汽車(chē)市場(chǎng)為主體，以鋁合金壓鑄毛坯件、總成件和腳踏板機(jī)構(gòu)總成件為主導(dǎo)產(chǎn)品，為一汽大眾公司、一汽車(chē)集團(tuán)公司、沈陽(yáng)航天三菱公司、哈爾濱東安集團(tuán)公司、長(zhǎng)安福特公司等以及大眾汽車(chē)（上海）變速器有限公司、美國(guó)水星海事發(fā)動(dòng)機(jī)公司、美國(guó)福特汽車(chē)公司等生產(chǎn)40余種各種型號(hào)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)壓鑄及腳踏板機(jī)構(gòu)總成，是大連市AAA級(jí)企業(yè)和重合同守信用單位。

項(xiàng)目背景

    為成為杰出的汽車(chē)零部件供應(yīng)商，大連亞明一直致力于技術(shù)革新與管理改進(jìn)。在技術(shù)方面，企業(yè)已從日本、美國(guó)、意大利、瑞士等地引進(jìn)了各種高精尖設(shè)備，為生產(chǎn)一流的產(chǎn)品打好"硬件"基礎(chǔ)。但僅有先進(jìn)的設(shè)備還不夠，企業(yè)贏得市場(chǎng)過(guò)還必需具有良好的內(nèi)部管理和信息化的管理手段。因此，實(shí)施ERP系統(tǒng)成為大連亞明部署信息化戰(zhàn)略的核心內(nèi)容。
    經(jīng)過(guò)篩選，在蘇州上聲電子、黃山汽車(chē)電器等多家汽配企業(yè)得到成功應(yīng)用的金思維ERP系統(tǒng)引起了企業(yè)關(guān)注。JSERP質(zhì)量管理系統(tǒng)包括檢驗(yàn)業(yè)務(wù)、質(zhì)量管理體系相關(guān)業(yè)務(wù)、計(jì)量管理三大部分，全面支持ISO9000、QS9000和TS16949等質(zhì)量管理體系的相關(guān)要求；JSERP中的全面預(yù)算管理，可以幫助企業(yè)全面核算制造成本、質(zhì)量成本、財(cái)務(wù)成本、管理成本等；金思維公司提供的"駐點(diǎn)式"實(shí)施方式打消了企業(yè)對(duì)實(shí)施服務(wù)的顧慮。因此，金思維ERP成為大連亞明的放心之選 、滿(mǎn)意之選。

需求分析

    ·大連亞明不僅生產(chǎn)鋁壓鑄，而且自制生產(chǎn)模具，生產(chǎn)插單情況多，產(chǎn)品改型多，因此，企業(yè)要求ERP系統(tǒng)具有靈活、準(zhǔn)確的排產(chǎn)管理系統(tǒng)；
    ·作為福特公司的零部件供應(yīng)商，企業(yè)要求ERP系統(tǒng)具備國(guó)際化的內(nèi)核引擎，使企業(yè)物流通過(guò)條形碼管理和追蹤、并與福特進(jìn)行EDI數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)電子化管理和交易等，使亞明真正成為國(guó)際汽車(chē)供應(yīng)鏈中的一環(huán)；
    ·同時(shí)質(zhì)量管理是汽配企業(yè)的管理重點(diǎn)，能否支持TS16949體系成為企業(yè)考察ERP系統(tǒng)的重要方面。

業(yè)務(wù)難點(diǎn)及解決方案

    ·銷(xiāo)售發(fā)貨和客戶(hù)要貨計(jì)劃不能匹配
    將客戶(hù)月度要貨計(jì)劃改為每周滾動(dòng)制定下周的發(fā)貨計(jì)劃，作為銷(xiāo)售訂單錄入系統(tǒng)，然后根據(jù)銷(xiāo)售訂單開(kāi)銷(xiāo)售交貨單，同時(shí)生產(chǎn)部根據(jù)此發(fā)貨計(jì)劃制定產(chǎn)品的產(chǎn)出計(jì)劃，車(chē)間嚴(yán)格按照此生產(chǎn)看板生產(chǎn)，這樣可以真正實(shí)現(xiàn)要貨計(jì)劃的嚴(yán)格執(zhí)行，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。
    ·銷(xiāo)售員對(duì)已經(jīng)向客戶(hù)發(fā)貨但未開(kāi)票的產(chǎn)品數(shù)量掌握不清
    系統(tǒng)提供了專(zhuān)門(mén)的發(fā)出商品管理方法，對(duì)于一般的現(xiàn)金或者轉(zhuǎn)賬銷(xiāo)售，系統(tǒng)要求發(fā)貨、開(kāi)票都應(yīng)該按銷(xiāo)售交貨單進(jìn)行，這樣通過(guò)銷(xiāo)售交貨單可以實(shí)現(xiàn)每個(gè)客戶(hù)、每個(gè)產(chǎn)品發(fā)出未開(kāi)票的情況，同時(shí)通過(guò)對(duì)應(yīng)相應(yīng)的查詢(xún)分析，可以隨時(shí)查看到相關(guān)動(dòng)態(tài)和靜態(tài)發(fā)出商品數(shù)據(jù)。
    對(duì)于寄售的業(yè)務(wù)，由于系統(tǒng)提供了寄售庫(kù)的邏輯倉(cāng)庫(kù)，入庫(kù)記錄發(fā)出、出庫(kù)記錄開(kāi)票情況，因此對(duì)于其發(fā)出商品，只要查詢(xún)寄售庫(kù)的庫(kù)存結(jié)存情況就可以查詢(xún)得到。
    ·統(tǒng)計(jì)分析麻煩費(fèi)時(shí)
    系統(tǒng)實(shí)時(shí)提供銷(xiāo)售業(yè)績(jī)查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)與分析。簡(jiǎn)化數(shù)據(jù)匯總工作，提供各種銷(xiāo)售成果分析功能，如銷(xiāo)售成果結(jié)構(gòu)分析、銷(xiāo)售成果同比分析、銷(xiāo)售成果趨勢(shì)分析，指導(dǎo)銷(xiāo)售工作順利進(jìn)行。同時(shí)提供年初銷(xiāo)售計(jì)劃與實(shí)際銷(xiāo)售情況的對(duì)比數(shù)據(jù)，有效地考核計(jì)劃的執(zhí)行情況。
    ·賬務(wù)紅字太多，賬實(shí)不符等問(wèn)題
    采用估價(jià)入庫(kù)的方法解決了這個(gè)問(wèn)題，使得原材料庫(kù)的賬務(wù)更加準(zhǔn)確，做到賬實(shí)相符。通過(guò)系統(tǒng)，倉(cāng)管員平時(shí)不需要計(jì)算每次出入庫(kù)單價(jià)，只要保證發(fā)貨數(shù)量和系統(tǒng)中的出庫(kù)一致即可。月底系統(tǒng)可以自動(dòng)計(jì)算出當(dāng)月加權(quán)平均出庫(kù)單價(jià)，大大減輕了工作量，而且也使得倉(cāng)管員的職責(zé)就是保證倉(cāng)庫(kù)物資的賬卡物的一致性。
    ·生產(chǎn)計(jì)劃和采購(gòu)計(jì)劃執(zhí)行比較困難
    （1）生產(chǎn)計(jì)劃管理采用MRP和JIT計(jì)劃相結(jié)合的計(jì)劃管理方式進(jìn)行，月度預(yù)測(cè)計(jì)劃采用MRP計(jì)劃方式進(jìn)行生產(chǎn)和采購(gòu)計(jì)劃制定；對(duì)有些供應(yīng)周期短的采購(gòu)供貨計(jì)劃和本廠加工計(jì)劃都是根據(jù)生產(chǎn)部依據(jù)銷(xiāo)售部每周發(fā)貨計(jì)劃編制JIT周裝配產(chǎn)出計(jì)劃，同時(shí)根據(jù)周產(chǎn)出計(jì)劃制定的各車(chē)間的產(chǎn)出計(jì)劃，由各車(chē)間主任根據(jù)本車(chē)間情況安排本車(chē)間周加工計(jì)劃以保證車(chē)間每周產(chǎn)出計(jì)劃。
    由于周計(jì)劃是根據(jù)最近市場(chǎng)需求編制出來(lái)，其準(zhǔn)確度非常高，同時(shí)相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)都按此計(jì)劃執(zhí)行，可以使得市場(chǎng)和生產(chǎn)、供應(yīng)做到較好的吻合性，可以提高市場(chǎng)要貨計(jì)劃的執(zhí)行率同時(shí)減少在制品庫(kù)存和配件庫(kù)的庫(kù)存。
    （2）首先，對(duì)于庫(kù)存結(jié)帳可以實(shí)時(shí)進(jìn)行，在月底進(jìn)行結(jié)帳即可，另外通過(guò)系統(tǒng)編制計(jì)劃后，編制時(shí)間和周期也會(huì)大大縮短，這樣計(jì)劃不必要提前10天就開(kāi)始編制計(jì)劃，只要在月底前幾天開(kāi)始編制即可或和自然月份保持一致即可，由于系統(tǒng)進(jìn)行月度預(yù)測(cè)計(jì)劃和月度生產(chǎn)計(jì)劃制定時(shí)要求按自然月份時(shí)間在月底進(jìn)行，這樣月底庫(kù)存就比較準(zhǔn)確，同時(shí)主機(jī)廠的需求比較明確，這樣據(jù)此做出的產(chǎn)品預(yù)測(cè)就是比較準(zhǔn)確的，對(duì)應(yīng)月度生產(chǎn)計(jì)劃也是比較準(zhǔn)的，這樣對(duì)采購(gòu)計(jì)劃的加工計(jì)劃的執(zhí)行率也可大大提高。
    ·在制品庫(kù)存管理困難
    在車(chē)間設(shè)置中轉(zhuǎn)庫(kù)，對(duì)于車(chē)間之間流轉(zhuǎn)的加工完的零件通過(guò)中轉(zhuǎn)庫(kù)進(jìn)行管理，而進(jìn)入裝配前的物資都必須入半成品庫(kù)，另外未加工完的零件通過(guò)工序在制品進(jìn)行管理，實(shí)物管理上應(yīng)該和加工完物資分開(kāi)庫(kù)區(qū)進(jìn)行存放，同時(shí)對(duì)應(yīng)中轉(zhuǎn)庫(kù)和半成品庫(kù)還需專(zhuān)門(mén)設(shè)置一負(fù)責(zé)此類(lèi)沒(méi)物資的倉(cāng)庫(kù)保管員，此類(lèi)物資需設(shè)置專(zhuān)人負(fù)責(zé)保管，同其他倉(cāng)庫(kù)管理員負(fù)責(zé)物資管理相同。
    ·缺料預(yù)警和跟蹤困難
    （1）首先系統(tǒng)要求編制最近一周的每日裝配產(chǎn)出計(jì)劃，各車(chē)間嚴(yán)格按周計(jì)劃執(zhí)行產(chǎn)出，然后通過(guò)生產(chǎn)看板缺料計(jì)算進(jìn)行模擬裝機(jī)，提供裝配預(yù)警，實(shí)現(xiàn)裝配用料催貨管理；
    （2）系統(tǒng)可以提供JIT采購(gòu)供應(yīng)計(jì)劃計(jì)算功能，可以根據(jù)下達(dá)的每周日產(chǎn)出計(jì)劃進(jìn)行采購(gòu)計(jì)劃的制定，這樣使得采購(gòu)物資盡量和生產(chǎn)需求吻合，便于采購(gòu)計(jì)劃的跟蹤和執(zhí)行。
    （3）由于采用JIT周生產(chǎn)計(jì)劃和模擬裝機(jī)進(jìn)行裝配提前缺件預(yù)警，使得計(jì)劃性大大加強(qiáng)，同時(shí)要求物流和計(jì)劃要每周結(jié)清一次，如果缺件物資本周還不能齊套，則本周結(jié)束要退到半成品庫(kù)。
    ·質(zhì)量管理
    提供問(wèn)題產(chǎn)品質(zhì)量追溯的功能。所有物資的入出庫(kù)都支持批號(hào)管理，可以通過(guò)批號(hào)進(jìn)行質(zhì)量追溯。
    檢驗(yàn)結(jié)果中能對(duì)質(zhì)量特性的重要程度進(jìn)行標(biāo)識(shí)，以便依據(jù)此對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行考核。
    支持用戶(hù)反饋統(tǒng)計(jì)管理。系統(tǒng)可以進(jìn)行用戶(hù)反饋的登記、分檢、處理，方便查詢(xún)不同狀態(tài)的情況。

轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：拓步ERP資訊網(wǎng)http://www.ezxoed.cn/

本文標(biāo)題：大連亞明汽車(chē)部件應(yīng)用ERP系統(tǒng)案例分析

本文網(wǎng)址：http://www.ezxoed.cn/html/consultation/1082046878.html