大家下午好。下午有這么一個(gè)機(jī)會(huì)跟各位嘉賓做一個(gè)交流，我是來(lái)自上海寶信軟件股份有限公司的，上海寶信應(yīng)該說(shuō)很多人都非常熟悉了。今天非常有感慨，我這個(gè)是RFID打造可視化的語(yǔ)流管理系統(tǒng)。
我的報(bào)告主要是分以下幾個(gè)部分，第一個(gè)簡(jiǎn)單講一下物流的可視化分析，第二個(gè)是講一下RFID的系統(tǒng)。第三個(gè)是基于RFID的物流管理系統(tǒng)。第四個(gè)是講實(shí)施建議。
我今天講的過(guò)程中沒(méi)有具體的案例，實(shí)際上我們做過(guò)很多這一類(lèi)的項(xiàng)目，我今天主要是從自己感知的角度提升一下。
第一個(gè)講一下物流的現(xiàn)狀分析。在座的都是專(zhuān)家了，我們?cè)谶@部分就很簡(jiǎn)單的看一下就可以了。第一個(gè)是物流給大家講的很多了，從物流的管理主要是講流動(dòng)的過(guò)程進(jìn)行一個(gè)管理，控制，計(jì)劃的活動(dòng)。整個(gè)物流管理過(guò)程應(yīng)該包含幾大部分。
一個(gè)是人，第二個(gè)是車(chē)，第三是物，第四個(gè)是空間，從這四個(gè)緯度講，再?gòu)男畔⑾到y(tǒng)講講的最多的是車(chē)，貨還有跟空間相關(guān)的。這個(gè)是講整個(gè)的物流過(guò)程。這個(gè)跟我們以前做的項(xiàng)目，從制造業(yè)的角度，一個(gè)是從場(chǎng)內(nèi)，場(chǎng)外還有到最終的用戶(hù)。分了幾個(gè)階段，一般來(lái)說(shuō)從產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)程我想也是一樣的，第二個(gè)是講貨品在一個(gè)局部的區(qū)域內(nèi)，也就是說(shuō)在生產(chǎn)場(chǎng)內(nèi)自身的物流過(guò)程。第三個(gè)是講從一個(gè)場(chǎng)地到另外一個(gè)公共的場(chǎng)地，也就是到第三方的物流這么一個(gè)物流的過(guò)程。最后一個(gè)是第三方物流到動(dòng)態(tài)用戶(hù)是這么幾個(gè)部分。
為了做好物流的管理過(guò)程，大家知道在未來(lái)階段通常我們給它一個(gè)標(biāo)識(shí)，這是通常在一開(kāi)始就做這個(gè)事情�，F(xiàn)在是很多我們可以看到一個(gè)一個(gè)編碼，這個(gè)編碼過(guò)程我們現(xiàn)在通過(guò)是有人工的編碼，就是人在上面大一個(gè)編號(hào)，還有一個(gè)是條碼，現(xiàn)在大家看的比較多。
這個(gè)東西是以后我們做物流管理一個(gè)基礎(chǔ)的布置單元。這種管理方式現(xiàn)在我們這種管理方式大家問(wèn)起來(lái)很多是通過(guò)紙單來(lái)進(jìn)行管理的，因?yàn)樗臄?shù)據(jù)是用我們筆或者是打上去的標(biāo)簽，這個(gè)物流的過(guò)程是通過(guò)紙�，F(xiàn)在我們看到很多包括在制造業(yè)，有很多制造業(yè)覺(jué)得它物品上有一張紙單。在供應(yīng)鏈管理過(guò)程中，是人在做核實(shí)，在做管理是時(shí)候是通過(guò)管理到制度里面去。
第二個(gè)是使人的工作量變得非常重，額外還有一個(gè)問(wèn)題是它容易出錯(cuò)。今天我們講是基于RFID物流達(dá)到一個(gè)可視化的系統(tǒng)。
我們通常是講標(biāo)簽，還有天線(xiàn)，從普遍意義上講實(shí)際上這個(gè)東西是比較普遍的，標(biāo)簽主要是進(jìn)行物品的電子標(biāo)識(shí)，它有芯片，現(xiàn)在我們講智能化系統(tǒng)中我們用的是比較多是為了信息進(jìn)行數(shù)據(jù)才采集我們今天看到是用手指操作。還有一個(gè)是天線(xiàn)，天線(xiàn)主要是在標(biāo)簽和數(shù)字信息之間進(jìn)行視頻信息的傳遞。它的工作原理是這樣，部品的標(biāo)識(shí)和信息傳遞。
我們編好代碼的數(shù)據(jù)輸入到這個(gè)電子芯片里面去，把這個(gè)電子芯片和你進(jìn)行管理的進(jìn)行綁定。在這個(gè)可移動(dòng)過(guò)程中通過(guò)標(biāo)簽信息的獲取實(shí)現(xiàn)最后的管理。
在我們現(xiàn)在用的物流系統(tǒng)里面做的比較多是無(wú)源的標(biāo)簽，有源的標(biāo)簽也用，在我們物流中使用的標(biāo)簽主要是無(wú)源的標(biāo)簽，這個(gè)主要是用在跟蹤。像我們?cè)谝恍┳龅谋O(jiān)控對(duì)這種主要是監(jiān)控應(yīng)用。今天也是總結(jié)一下因?yàn)樗切畔⒉杉乃俣瓤欤硗馑梢砸苿?dòng)進(jìn)行采集。另外它可以做標(biāo)簽，這個(gè)也是在我們管理里面是很好的特點(diǎn)。
標(biāo)簽可以根據(jù)部品的需要制作不同的形狀，這個(gè)在物流環(huán)節(jié)里面是非常有用的。標(biāo)簽可以采用不同的環(huán)境里面進(jìn)行不同的包裝，可以分步在不同的環(huán)節(jié)中進(jìn)行，我們現(xiàn)在用的是在鋼鐵里面比較多，它灰塵比較大，在這個(gè)環(huán)節(jié)里面就有專(zhuān)門(mén)的設(shè)計(jì)。
第三個(gè)講，是基于RFID物流管理系統(tǒng)。我們把整個(gè)物流過(guò)程專(zhuān)門(mén)分解一下。一個(gè)是在物品制造單元，到了中間一個(gè)中轉(zhuǎn)的配送，然后再到我們叫很多外地場(chǎng)，就是中轉(zhuǎn)需要轉(zhuǎn)場(chǎng)的需要物流�，F(xiàn)在如果要進(jìn)行物流過(guò)程中管理，首先我們做的最好就是在物品形成階段，就把電子標(biāo)簽在這個(gè)階段跟物流捆綁在一起，當(dāng)這個(gè)從生產(chǎn)商下來(lái)以后，我們可以對(duì)電子標(biāo)簽進(jìn)行持續(xù)不斷的進(jìn)行管理。在這里面包括入庫(kù)，還有管理營(yíng)銷(xiāo)，輸出管理，這個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)里面我們現(xiàn)在做的比較多是智能化的倉(cāng)儲(chǔ)。我這里面講的做成一個(gè)智能行針，通過(guò)這個(gè)位置可以實(shí)時(shí)的定位。知道這個(gè)貨在哪里，應(yīng)該發(fā)到哪里。接下來(lái)就是在物品配送的過(guò)程中，通過(guò)電子標(biāo)簽可以進(jìn)行貨的自動(dòng)跟緊。這也是它一個(gè)特點(diǎn)。這些特點(diǎn)就是說(shuō)它可以進(jìn)行信息數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集。然后在轉(zhuǎn)場(chǎng)的時(shí)候，我們有外地場(chǎng)的時(shí)候，它也可以進(jìn)行GP的管理，現(xiàn)在我們?cè)诖a頭上面我們也裝了這個(gè)。最后到用戶(hù)的過(guò)程，也實(shí)現(xiàn)了公司RFID的管理。剛才講的是物。接下來(lái)講一下，通過(guò)電子標(biāo)簽我們也可以進(jìn)行驗(yàn)收系統(tǒng)的管理，驗(yàn)收系統(tǒng)就是講車(chē)，我這里面強(qiáng)調(diào)是在車(chē)的管理這個(gè)電子標(biāo)簽也在GPS定位中。這個(gè)車(chē)在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中我可以實(shí)時(shí)的進(jìn)行車(chē)的可視化管理。
另外一個(gè)通過(guò)它可以根據(jù)貨的需要對(duì)這個(gè)車(chē)進(jìn)行調(diào)配管理分配，這樣一個(gè)過(guò)程使得我們整個(gè)物流管理過(guò)程，而且還有信息比較準(zhǔn)確。
回過(guò)頭講我們的主題，就是它可能打造一個(gè)透明化的管理體系，第一個(gè)講目前采用RFID的標(biāo)簽分析，在RFID電子標(biāo)簽以后把物的層面電子化，就是這個(gè)物原來(lái)是我們看不到的，現(xiàn)在我們?cè)谶@個(gè)標(biāo)簽里面把它有關(guān)的屬性，廠(chǎng)家，都放在這里面。這個(gè)物的情況怎么樣我都可以看到了。再有它的信息傳遞是無(wú)線(xiàn)的，可以實(shí)時(shí)進(jìn)行信息的交互。
還有一個(gè)是物在移動(dòng)過(guò)程中它的透明化，因?yàn)槲以诤芏帱c(diǎn)上布上采集設(shè)備，物在移動(dòng)過(guò)程中實(shí)際上可以看到這個(gè)物現(xiàn)在在哪里，現(xiàn)在處于什么樣的狀況。
接下來(lái)運(yùn)輸車(chē)輛的RFID的標(biāo)簽，就是車(chē)輛標(biāo)識(shí)就是講車(chē)牌，接下來(lái)在寶信里面我們車(chē)輛也是采用電子標(biāo)簽，這個(gè)車(chē)現(xiàn)在到哪了，應(yīng)該去哪里，就可以知道的一清二楚的。車(chē)輛的視頻也是自動(dòng)化的，因?yàn)樗捎秒娮訕?biāo)簽在這個(gè)車(chē)上面，當(dāng)這個(gè)車(chē)到那里，我采集的數(shù)量也可以把它的路程追蹤下來(lái)。
第三個(gè)是運(yùn)行監(jiān)控的透明化，第四個(gè)是車(chē)輛位置的透明化。
第三個(gè)就是講是講全程追蹤的智能化的管理，這里面講智能化的管理在物的過(guò)程中，重點(diǎn)是看以下四個(gè)單元。第一個(gè)是采用電子標(biāo)簽以后我載重管理可以更加自如，我在這地方會(huì)發(fā)展一些布點(diǎn)式的設(shè)備，當(dāng)這個(gè)物到哪了，這一輛車(chē)從這個(gè)地方移動(dòng)以后，這個(gè)信息自動(dòng)可以生成收集。整個(gè)車(chē)輛的移動(dòng)過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，現(xiàn)在講車(chē)輛的物在倉(cāng)庫(kù)可以進(jìn)行因?yàn)橥ㄟ^(guò)車(chē)有時(shí)候在長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中我知道這個(gè)車(chē)中的物，知道這個(gè)車(chē)在哪里，我也可以把這個(gè)物的信息帶回來(lái)。
第四個(gè)是智能化的配送，就是根據(jù)這個(gè)RFID計(jì)劃進(jìn)行物品的智能化的配送。這里面是講一下在物流過(guò)程中一個(gè)系統(tǒng)工作的過(guò)程，通過(guò)這樣的系統(tǒng)，我們可以把這個(gè)關(guān)聯(lián)起來(lái)，現(xiàn)在我們做的比較多是把各種不同的信息收集起來(lái)。這里面有一個(gè)很大得好處我可以知道我本地的信息，手機(jī)的信息。現(xiàn)在手機(jī)信息有一些終端用戶(hù)希望知道過(guò)程中的信息，從這個(gè)系統(tǒng)中也可以獲得。
最后我講的概念比較簡(jiǎn)單，一個(gè)最典型是我們的設(shè)備，因?yàn)殡S著跟智能化物流管理過(guò)程要求不一樣，頂層的設(shè)備會(huì)越來(lái)越多，現(xiàn)在我們?cè)谝粋�(gè)場(chǎng)里面有時(shí)候會(huì)配套將近一百個(gè)自動(dòng)收集，為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收集信息，所以這個(gè)自動(dòng)采集設(shè)備要求越來(lái)越高。
還有很多報(bào)警信息，你要提升自動(dòng)化的程度頂層設(shè)備會(huì)越來(lái)越高。另外一個(gè)為了使這個(gè)系統(tǒng)信息比較清晰，所以加了一個(gè)中間件。我們現(xiàn)在講倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸，配送等等，主要是跟這個(gè)計(jì)劃協(xié)同，在這個(gè)地方通過(guò)它我們可以知道整個(gè)物流過(guò)程中的信息，你根據(jù)需要可以從這個(gè)地方獲得我應(yīng)該要得到的信息。像上一次我們做的比較多的比如說(shuō)我要給船廠(chǎng)運(yùn)船板，船廠(chǎng)非常希望知道寶鋼的板是到哪里，我要排隊(duì)我一條船的計(jì)劃，為了排這個(gè)計(jì)劃就需要看一下。大概是什么時(shí)候可以到我這里，所以他要把這個(gè)計(jì)劃做的更準(zhǔn)確。這是信息化作用對(duì)這個(gè)計(jì)劃比較準(zhǔn)確。
前面就是大概講了一下系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。接下來(lái)講采用RFID技術(shù)使物流過(guò)程透明化以后帶來(lái)的好處。
第一個(gè)通過(guò)RFID技術(shù)，整個(gè)物流過(guò)程智能化的水平，就是原來(lái)有很多大量的人工做事情現(xiàn)在不需要了，勞動(dòng)力給大大減輕了。我們以前是拿一個(gè)掃碼機(jī)去掃，這個(gè)過(guò)程也是比較費(fèi)時(shí)間的。這個(gè)條碼在有一些環(huán)境比較差的情況下，比如說(shuō)外地的就沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，掃到上面一會(huì)兒遠(yuǎn)，一會(huì)兒近，不太容易采集信息。
第二個(gè)是可以提高整個(gè)物流的效益。這是大家感受非常深的，還有這個(gè)過(guò)程中自動(dòng)化提高了管理的進(jìn)度，就是所獲得的信息越大，我的決策越清晰。
還有進(jìn)行前置化的管理，使整個(gè)系統(tǒng)的管理水平得到前置。因?yàn)楝F(xiàn)在我管理一個(gè)東西不僅僅站在決策的角度談，站在整個(gè)供應(yīng)鏈上談，這個(gè)信息都是比較完善的。還有一個(gè)也是展示它所帶來(lái)的好處，也是從幾個(gè)緯度講，采用視頻以后，整個(gè)使系統(tǒng)帶來(lái)的效果，第一個(gè)是講到實(shí)際工作的信息使實(shí)物跟信息系統(tǒng)的信息保持一致性更好，就是以前往往是脫節(jié)的，就是當(dāng)物走到哪里的時(shí)候這個(gè)信息是延遲的�，F(xiàn)在不一樣了，兩個(gè)基本保持一致。
第二個(gè)是采用視頻以后這個(gè)視頻的特性對(duì)各個(gè)系統(tǒng)所用，就是咨詢(xún)化管理。對(duì)系統(tǒng)就是精細(xì)化，還有延伸化。最后講一下從以前實(shí)施的案件中講一下啟示吧。我們現(xiàn)在一個(gè)大的物流系統(tǒng)，首先是一個(gè)是清楚項(xiàng)目的投資和水平，這是往往非常重要的一點(diǎn)，就是你智能化程度要高的話(huà)就比較規(guī)范，這里面一個(gè)是跟投資有關(guān)，還有你的系統(tǒng)定位，你要把這個(gè)這個(gè)系統(tǒng)做到什么樣的水平非常重要。我們現(xiàn)在也是全智能化的管理，這樣對(duì)你是不是可行，還有根據(jù)系統(tǒng)的情況做可行性的認(rèn)證，往往有時(shí)候有錢(qián)，技術(shù)上還不一定可行，這個(gè)也是要關(guān)心的。不是有錢(qián)什么事都可以做的，有一些技術(shù)還不太成熟。RFID這個(gè)技術(shù)我們?cè)谠砩现v他比較簡(jiǎn)單的，有時(shí)候在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中也有它的難度。
第三個(gè)是講結(jié)合應(yīng)用技術(shù)要做好流程的規(guī)劃，就是你對(duì)整個(gè)流程做很好的事情。假如說(shuō)是智能化的管理系統(tǒng)跟以前的流程是有很大的改進(jìn)。有很多地方怎么樣把它做的更好。原來(lái)有需要人工做的，現(xiàn)在不需要了，不需要人工做的有兩個(gè)，一個(gè)是正常的系統(tǒng)，這個(gè)比較簡(jiǎn)單，還有一個(gè)是異常的處理，異常的處理就非常的復(fù)雜，異常的處理碰到的東西就比較多。
第四個(gè)是合理配置資源。
接下來(lái)是講進(jìn)行細(xì)分的設(shè)置和嚴(yán)密的實(shí)施，我們基于做RFID的智能化的服務(wù)，另外一個(gè)是標(biāo)簽的實(shí)施，從另外一個(gè)角度講就是講標(biāo)準(zhǔn)，我們有一些地方?jīng)]有標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)你就要有一個(gè)長(zhǎng)期的規(guī)劃，我這個(gè)用戶(hù)應(yīng)該理解你這個(gè)信息，把你這個(gè)信息傳遞下去。在物流行業(yè)里面，尤其是做自動(dòng)化的領(lǐng)域，做物的自動(dòng)標(biāo)識(shí)，你要從環(huán)境考慮到選標(biāo)簽等等。做好比較和總結(jié)首先這個(gè)項(xiàng)目往往是領(lǐng)導(dǎo)非常重視的項(xiàng)目，我要做一個(gè)全程物流，我上的時(shí)候是什么樣的跟輸出的是什么差別，給你下面的系統(tǒng)有一個(gè)很好的鋪墊，很好的依據(jù)。
今天就講這么多謝謝大家。
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