一、半導(dǎo)體MES系統(tǒng)的功能與基本的框架
針對半導(dǎo)體MES系統(tǒng)的功能以及其基本的系統(tǒng)架構(gòu)進行分析和研究,是開展一系列工作的基礎(chǔ)性環(huán)節(jié)。
(1)半導(dǎo)體MES系統(tǒng)的主要功能。
半導(dǎo)體行業(yè)MES系統(tǒng)的主要功能,其最核心的部分,是針對設(shè)備的管理、產(chǎn)品制品的管理、生產(chǎn)流程的管理以及工程數(shù)據(jù)的采集分析和生產(chǎn)過程的控制監(jiān)等。另外,在實踐的操作和運用當(dāng)中,還可以使得系統(tǒng)的功能更加完善并且可靠,進而可以滿足企業(yè)改進技術(shù)手段的需求,滿足更高級生產(chǎn)的需要。在當(dāng)前階段的半導(dǎo)體MES 系統(tǒng)中,還出現(xiàn)了新型的擴展功能,所有的功能都是半導(dǎo)體MES 系統(tǒng)當(dāng)中的重要組成部分,是一個不可分割的整體,并且為半導(dǎo)體行業(yè)的進一步發(fā)展,奠定了堅實的基礎(chǔ)。
(2)半導(dǎo)體MES系統(tǒng)的基本架構(gòu)。
目前主流的半導(dǎo)體MES 系統(tǒng)均采用三層架構(gòu),即:表示層、功能層以及數(shù)據(jù)層。這種架構(gòu)具有客戶端負載小以及易于更新維護等優(yōu)點。而在其三層的結(jié)構(gòu)當(dāng)中,客戶端使用普通個人電腦,只需要安裝必要的插件和瀏覽器,就可以直接通過網(wǎng)絡(luò)訪問、編輯服務(wù)器當(dāng)中的數(shù)據(jù)。同時,應(yīng)用服務(wù)器則使用Web服務(wù)器或消息中間件等實現(xiàn)數(shù)據(jù)更新及信息傳遞,其優(yōu)點,是容易進行后期的維護以及開發(fā)管理。最后,后臺數(shù)據(jù)庫,則是當(dāng)前較為主流的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫,由于MES往往被定義為企業(yè)的核心運營系統(tǒng),而數(shù)據(jù)又是系統(tǒng)的核心資源,因此存取數(shù)據(jù)的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫所運行環(huán)境必須具備可靠的保障,目前比較流行的做法是定時對數(shù)據(jù)進行快照、復(fù)制等,對數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)本身則運用集群技術(shù),以保障系統(tǒng)的穩(wěn)定性及高可用性。
二、半導(dǎo)體MES的應(yīng)用
信息化工作的推動,往往采取項目形式,半導(dǎo)體MES系統(tǒng)的實施也不例外。在正式實施系統(tǒng)之前,重點工作包括項目團隊的建立以及項目實施范圍的確定,并明確客戶(甲方)及開發(fā)商(乙方)的基本情況,值得關(guān)注的是,由于信息化項目的特性,甲方高管的參與度越高,推動越積極,則項目成功的概率也越高,反之,甲方參與項目人員則容易產(chǎn)生消極、抵觸等情緒,很有可能導(dǎo)致需求反復(fù)、項目超時等問題,嚴重者,甚至直接導(dǎo)致項目失敗;其次,需要建立業(yè)務(wù)藍圖,并以系統(tǒng)實施為契機啟動業(yè)務(wù)流程再造(BPR),實施階段,車間管理對象的模型建立,在系統(tǒng)當(dāng)中,為了滿足管理的需求,需要將每一個具有特定的屬性和特征的實體稱作是對象,按照對象的特征開發(fā)數(shù)據(jù)維護界面。半導(dǎo)體制造車間的對象大體上分為兩類。第一類,軟體對象,任何變化都受到控制,不具備本身的屬性;第二類,對象僅僅關(guān)注本身的存在性和屬性,對象當(dāng)前狀態(tài)及屬性的直觀呈現(xiàn)對于排單及車間生產(chǎn)制造有著很強的指導(dǎo)意義。每一個對象都有與之對應(yīng)的活動版本,一個完整的ECN過程包含有申請、解凍、審批、修改以及公布。
在工藝流程模型建立過程中,系統(tǒng)定義了以下幾種對象:工藝流程、加工工序以及設(shè)備能力集。在完成上述工作之后,下一階段則為系統(tǒng)的實施和上線,首先需要對基礎(chǔ)信息進行整理,對功能進行定制和開發(fā),并且進行系統(tǒng)單元測試和集成測試,直至達到系統(tǒng)上線的標(biāo)準(zhǔn)。
在登錄進入系統(tǒng)之后,就可以在用戶指定的權(quán)限范圍之內(nèi),執(zhí)行相關(guān)的系統(tǒng)操作。如:針對制造車間的運行流程進行定義,監(jiān)控訂單下達及制造加工過程、設(shè)備工作狀態(tài)等,并能實時采集分析數(shù)據(jù),其可以在最大程度上客觀反映車間操作人員的執(zhí)行及設(shè)備運行情況。通過使用半導(dǎo)體MES系統(tǒng),并且在實踐中對系統(tǒng)進行持續(xù)完善,很多半導(dǎo)體企業(yè)因此受益。企業(yè)生產(chǎn)效率、設(shè)備OEE均得到了穩(wěn)步提升,產(chǎn)品的生產(chǎn)周期顯著縮短,并且在制品報廢率也明顯降低,一線操作人員的流失率得到了很好的控制,車間的產(chǎn)能進一步提升。
三、結(jié)束語
綜上所述,根據(jù)對半導(dǎo)體行業(yè)MES 系統(tǒng)的研究與應(yīng)用分析,從當(dāng)前實際出發(fā),對其基本框架以及系統(tǒng)實施、使用等多個環(huán)節(jié)的工作,進行探析,力求以此為基礎(chǔ),更進一步地為有關(guān)工作的加強與改進,做出積極貢,并且為解決現(xiàn)階段我國半導(dǎo)體行業(yè)中存在的諸多問題,提供堅實的理論基礎(chǔ)。
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本文標(biāo)題:半導(dǎo)體行業(yè)MES/ERP的研究與應(yīng)用
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