1 引言

    隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入全球化、知識(shí)化、信息化時(shí)代，各行各業(yè)面對(duì)的是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、用戶需求的不確定性和個(gè)性化需求大。而大多數(shù)中小企業(yè)由于自身?xiàng)l件的限制，在管理理念、作業(yè)流程規(guī)范化、信息化基礎(chǔ)等方面無(wú)法擁有大型企業(yè)那樣的優(yōu)勢(shì)，中小企業(yè)要在夾縫中求得生存，只有形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，物流信息化建設(shè)是必由之路。目前，BPR 正被企業(yè)界普遍接受，并象一股風(fēng)潮席卷了很多國(guó)家。BPR被稱作是“恢復(fù)美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力的唯一途徑”，并將“取代工業(yè)革命，使之進(jìn)入重建革命的時(shí)代。”筆者運(yùn)用調(diào)查問(wèn)卷方式，從業(yè)務(wù)流程再造角度研究中小企業(yè)物流信息化是非常必要的，對(duì)中小企業(yè)的發(fā)展有一定的指導(dǎo)意義。

2 問(wèn)卷的設(shè)計(jì)

    為更好地解決企業(yè)信息化難題，筆者對(duì)中部地區(qū)中小企業(yè)現(xiàn)有的物流信息化狀況進(jìn)行了調(diào)查分析。本文問(wèn)卷調(diào)查采用了以下幾個(gè)流程：

    （1）對(duì)于資金問(wèn)題的分析調(diào)查。當(dāng)前企業(yè)缺乏資金一直是困擾中小物流企業(yè)信息化發(fā)展的最大問(wèn)題，加之市場(chǎng)中物流信息系統(tǒng)管理軟件不一，且不適應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)大。投入過(guò)高，導(dǎo)致企業(yè)利潤(rùn)下降；（2）直接對(duì)中小企業(yè)高層管理者進(jìn)行訪談；調(diào)查問(wèn)卷共計(jì)10題，問(wèn)卷填答方式采用Liker尺度衡量法，在問(wèn)卷中“1”代表“極不嚴(yán)重”，“2”代表“不嚴(yán)重”，“3”代表“一般”，“4”代表“嚴(yán)重”，“5”代表“極其嚴(yán)重”。

3 樣本研究

    據(jù)目前的統(tǒng)計(jì)，我國(guó)實(shí)現(xiàn)信息化的中小企業(yè)中，比例還不到10%，普遍沒(méi)有配套信息管理系統(tǒng)作支撐。中小物流企業(yè)為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，紛紛降低運(yùn)價(jià)，導(dǎo)致整個(gè)運(yùn)輸市場(chǎng)低迷，運(yùn)價(jià)低于成本，很多企業(yè)只能靠超載來(lái)維持生存。筆者針對(duì)某省的中小企業(yè)進(jìn)行發(fā)放問(wèn)卷150份。最后收回124份，回收率為82.7%。有效問(wèn)卷116份，占收回問(wèn)卷的93.5%。問(wèn)卷調(diào)查中物流信息的相關(guān)背景，包括所在部門(mén)、職位、企業(yè)物流業(yè)務(wù)流程優(yōu)化程度等。其基本情況的統(tǒng)計(jì)如表1所示：

表1 研究樣本基本情況統(tǒng)計(jì)表

    通過(guò)以上研究樣本基本情況統(tǒng)計(jì)表可以看出，被調(diào)查的對(duì)象主要由部門(mén)（副）主管以上管理者和現(xiàn)場(chǎng)操作人員組成，其中部門(mén)（副）主管占了33.9%，現(xiàn)場(chǎng)操作人員占了54.0%。其中高層管理者占12.1%，對(duì)物流信息化有決策權(quán)，部門(mén)（副）主管處于企業(yè)中間層次，對(duì)企業(yè)的全面情況比較了解，企業(yè)的物流信息化也主要依靠他們進(jìn)行決策和推動(dòng)，而現(xiàn)場(chǎng)操作人員是具體操作者，也是物流信息化感受最深的，因此他們的意見(jiàn)具有很強(qiáng)的代表性。因此，總體來(lái)說(shuō)，研究樣本的抽取是成功的，符合目前中小企業(yè)物流信息化現(xiàn)狀，具有一定的代表性。

4 調(diào)查研究

    從調(diào)查問(wèn)卷數(shù)據(jù)顯示，通過(guò)對(duì)116份有效問(wèn)卷中的“物流信息化存在問(wèn)題”進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并按照被調(diào)查對(duì)象認(rèn)為調(diào)查項(xiàng)目達(dá)到“嚴(yán)重”程度的百分比進(jìn)行排序，得到了表2。其中“嚴(yán)重”指被調(diào)查對(duì)象對(duì)該問(wèn)題的打分“嚴(yán)重4分”或“極其嚴(yán)重5分”。從表2中可以看出，10個(gè)問(wèn)題的比例相對(duì)比較高，說(shuō)明目前中小企業(yè)普遍存在這些問(wèn)題。

5 中小企業(yè)物流信息化存在問(wèn)題分析

表2 物流信息化存在問(wèn)題的調(diào)查統(tǒng)計(jì)

    筆者主要針對(duì)中小企業(yè)的物流管理及采購(gòu)、生產(chǎn)、庫(kù)存、銷(xiāo)售等物流業(yè)務(wù)的信息化進(jìn)行調(diào)查訪談發(fā)現(xiàn)，造成中小物流企業(yè)信息化水平低的原因主要有以下幾方面：（1）業(yè)務(wù)部門(mén)之間信息得不到共享，形成信息孤島。有59.5%的人認(rèn)為企業(yè)各部門(mén)之間信息溝通不夠，造成信息得不到共享。目前中小企業(yè)組織結(jié)構(gòu)還是以傳統(tǒng)的職能劃分，物流業(yè)務(wù)分割在各業(yè)務(wù)部門(mén)，形成了一個(gè)個(gè)“信息孤島”。（2）企業(yè)管理觀念落后。調(diào)查問(wèn)卷顯示，調(diào)查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)有49.2%認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)物流信息化重視程度不夠。中小企業(yè)管理層往往只關(guān)注于眼前利益，沒(méi)有建立起一套科學(xué)的管理制度，缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展觀念。（3）資金嚴(yán)重短缺，難以找到合適的物流信息化的解決方案。46.7%的人認(rèn)為物流信息化普及不夠主要是由于資金不足。（4）生產(chǎn)計(jì)劃安排不合理，生產(chǎn)效率低下。44.6%的人在調(diào)查中表明靈活性不強(qiáng)，市場(chǎng)信息反饋滯后。生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程沒(méi)能跟隨企業(yè)的發(fā)展和生產(chǎn)的擴(kuò)大以及信息化的實(shí)施而持續(xù)改進(jìn)。（5）銷(xiāo)售業(yè)務(wù)流程不規(guī)范，市場(chǎng)信息反饋滯后。41.3%的人認(rèn)為庫(kù)存管理混亂，不能及時(shí)掌握實(shí)時(shí)庫(kù)存信息。中小企業(yè)現(xiàn)有的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)操作不規(guī)范，沒(méi)有進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)定，市場(chǎng)銷(xiāo)售信息反饋比較滯后，管理人員無(wú)法準(zhǔn)確及時(shí)把握市場(chǎng)銷(xiāo)售情況，缺乏信息系統(tǒng)與運(yùn)作效率匹配，導(dǎo)致成本居高不下。

6 企業(yè)物流信息化的實(shí)施對(duì)策

    6.1 加強(qiáng)人員素質(zhì)培訓(xùn)，轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)觀念。企業(yè)實(shí)施物流信息化，必須改變傳統(tǒng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，培育鼓勵(lì)學(xué)習(xí)、善于學(xué)習(xí)的企業(yè)環(huán)境。培訓(xùn)企業(yè)職員應(yīng)積極接受新的業(yè)務(wù)流程，讓員工都參與物流信息化流程中去。

    6.2 進(jìn)行物流業(yè)務(wù)流程重新設(shè)計(jì)。中小企業(yè)實(shí)施物流信息化，要重新設(shè)計(jì)物流業(yè)務(wù)流程，改善業(yè)務(wù)流程，使信息流變得通暢。進(jìn)行物流業(yè)務(wù)流程重新設(shè)計(jì)是企業(yè)進(jìn)行物流信息化實(shí)施的前提，對(duì)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力有著積極的作用。

    6.3 改善物流管理組織結(jié)構(gòu)。中小企業(yè)須從傳統(tǒng)物流管理組織及簡(jiǎn)單功能集合的物流職能型組織轉(zhuǎn)向一體化的物流流程型組織，以減少組織的管理層級(jí)，提高市場(chǎng)響應(yīng)性，改善企業(yè)物流業(yè)務(wù)流程的協(xié)調(diào)性，保證物流信息傳遞的及時(shí)性，以提高工作效率。

    6.4 構(gòu)建模塊化的物流管理信息系統(tǒng)。通過(guò)開(kāi)發(fā)模塊化物流管理信息系統(tǒng)，按照企業(yè)銷(xiāo)售、生產(chǎn)、采購(gòu)、庫(kù)存等基本功能進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)。這種模塊化的物流管理信息系統(tǒng)充分減少了投資，提高了企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率、改善了企業(yè)資源利用率、提高了企業(yè)運(yùn)作的靈活性和適應(yīng)性、提高了工作效率、充分發(fā)揮了網(wǎng)絡(luò)資源的作用。

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