供應(yīng)鏈和物流管理在管理界和企業(yè)界引起越來越多的關(guān)注。人們研究和關(guān)注的對象主要是沃爾瑪、寶潔、海爾等大型企業(yè),它們擁有先進(jìn)的供應(yīng)鏈物流管理能力、信息技術(shù)、物流人才和設(shè)施,在供應(yīng)鏈物流中起著主導(dǎo)作用,是供應(yīng)鏈物流管理的主要倡導(dǎo)者和推行者。而廣大中小企業(yè)由于規(guī)模、實力、技術(shù)等原因,在供應(yīng)鏈物流管理中處于從屬和被動的地位,沒有話語權(quán),有被逐漸邊緣化的危險。而中小企業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要力量,在提供就業(yè)崗位、推動技術(shù)創(chuàng)新、保持社會穩(wěn)定等方面有著不可替代的作用。在供應(yīng)鏈物流管理中的不利地位將直接影響中小企業(yè)的競爭力,有必要對中小企業(yè)的供應(yīng)鏈物流管理進(jìn)行再設(shè)計。
一、供應(yīng)鏈物流與供應(yīng)鏈物流管理
(一)供應(yīng)鏈物流
供應(yīng)鏈?zhǔn)侵赣稍牧虾土悴考⿷?yīng)商,產(chǎn)品的制造商、分銷商和零售商到最終用戶組成的價值增值鏈。供應(yīng)鏈意味著在上下游企業(yè)之間形成一條從供應(yīng)商到制造商再到分銷商的貫穿所有企業(yè)的“鏈”。,圍繞核心企業(yè),通過對信息流、物流、資金流的控制,從采購原材料開始,到制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品,最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中,將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶連成一個整體。
1998年,“美國物流管理協(xié)會”之物流定義為:“物流是供應(yīng)鏈程序的一部分,是以滿足客戶需要為目的,為提高產(chǎn)品、服務(wù)和相關(guān)信息從起始點到消費點的流動、儲存的效率和效益,而對其進(jìn)行計劃、執(zhí)行和控制的過程。”物流是供應(yīng)鏈中最重要的要素。
(二)供應(yīng)鏈物流管理
供應(yīng)鏈物流管理可分解為三個層次。第一個層次為狹義物流,即物品在各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)運作中的時間和地理范圍上的流動。第二個層次為物流能力,即企業(yè)對物品時空流通所具的成本控制、靈活應(yīng)變、無縫對接、完善服務(wù)等的綜合能力。第三個層次為物流管理,即利用先進(jìn)的管理理念和管理技術(shù),以現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐。對物品在生產(chǎn)過程各環(huán)節(jié)運作中的時空綜合移動進(jìn)行有效管理,使其物流能力得以充分發(fā)揮。美國著名的供應(yīng)鏈專家克里斯多夫曾指出:“21世紀(jì)的競爭不再是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭,而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭”,“市場上只有供應(yīng)鏈而沒有企業(yè)”。
二、中小企業(yè)的供應(yīng)鏈物流管理現(xiàn)狀
(一)中小企業(yè)的地位和作用
我國目前中小企業(yè)的總數(shù)已超過1 000萬戶,占全國工商注冊企業(yè)總數(shù)的99%。中小企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值、銷售收入、實現(xiàn)利稅分別占總量的60%,57%和40%;流通領(lǐng)域中小企業(yè)占90%以上; 60%以上的出口額是由中小企業(yè)創(chuàng)造的。中小企業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中起著非常重要的作用,主要表現(xiàn)是以下幾個方面: 1)創(chuàng)造大量的就業(yè)機(jī)會; 2)我國經(jīng)濟(jì)新的增長點; 3)促進(jìn)了我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)的建立;4)革新的主要源泉。
(二)中小企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理的現(xiàn)狀
1.中小企業(yè)在供應(yīng)鏈中的困境
1)中小企業(yè)受到上、下游大企業(yè)的擠壓。中小企業(yè)在供應(yīng)鏈中扮演兩種角色:一是供應(yīng)商,為供應(yīng)鏈中的核心企業(yè)供應(yīng)原材料、零部件;二是采購商,從其他企業(yè)采購原材料或零部件。由于中小企業(yè)實力弱小,無論是作為供應(yīng)商還是采購商,在供應(yīng)鏈中都幾乎沒有話語權(quán)。一方面,供應(yīng)鏈核心企業(yè)掌握著終端產(chǎn)品市場,掌握著選擇供應(yīng)商的主動權(quán),中小企業(yè)為了生存只能接受大企業(yè)的苛刻條件。另一方面,許多上游原材料生產(chǎn)企業(yè)往往處于壟斷地位,是價格的制定者,中小企業(yè)是價格的接受者。中小企業(yè)受到上游的原材料企業(yè)和下游終端產(chǎn)品核心企業(yè)兩方面的壓力,只能在夾縫中求生存。
2)供應(yīng)鏈核心企業(yè)向中小企業(yè)轉(zhuǎn)嫁物流成本。供應(yīng)鏈核心企業(yè)一般是供應(yīng)鏈物流的管理者,在資源、技術(shù)、實力等方面處于主導(dǎo)地位,也是供應(yīng)鏈物流管理的主要受益者。出于降低物流成本,適應(yīng)多品種、小批量、多批次、短周期的生產(chǎn)和配送需求,它們要求供應(yīng)商按規(guī)定的時間、數(shù)量、品種配送。為了滿足大企業(yè)的要求,中小企業(yè)只能通過增加庫存、增
加配送的次數(shù)等手段來滿足大企業(yè)的配送要求,這加大了中小企業(yè)的物流成本,而大企業(yè)把一部分物流成本轉(zhuǎn)嫁給了中小企業(yè)。例如,在中國沃爾瑪對本地采購的商品,都要求供貨商直接配貨至門店,且對商品配送的要求極為嚴(yán)格,尤其是時間管理最苛刻,即使比約定時間遲一小時,也要重新排隊,再次重新配送,這無疑增加了供貨商的成本。
2.中小企業(yè)供應(yīng)鏈物流的現(xiàn)狀和問題
1)不重視供應(yīng)鏈物流管理。大多數(shù)中小企業(yè)對供應(yīng)鏈運作和管理認(rèn)識較為模糊,對其重要性和緊迫性認(rèn)識不充分,認(rèn)為只有大企業(yè)需要供應(yīng)鏈物流管理,小企業(yè)不需要。這種觀念導(dǎo)致很多企業(yè)不愿進(jìn)行信息化建設(shè)和物流設(shè)施的投資。此外,我國目前尚未形成鼓勵誠信經(jīng)營合作的良好機(jī)制,使得很多中小企業(yè)對供應(yīng)鏈物流管理合作持疑慮和觀望的態(tài)度,缺乏熱情,從而阻礙了供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的整體建設(shè)和運作。
2)信息技術(shù)、物流裝備和物流管理水平落后。在中小企業(yè)當(dāng)中,很少采用數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)支持的訂單處理系統(tǒng)或運輸規(guī)劃系統(tǒng)。根據(jù)5中國現(xiàn)代物流發(fā)展報告(2002年)6,中小生產(chǎn)企業(yè)單據(jù)準(zhǔn)確率只有65%,配送及時率為63%,缺損率在7%以上。同時,中小企業(yè)通常缺乏關(guān)于庫存的精確信息。中小生產(chǎn)企業(yè)的采購調(diào)運物流庫存一般在1周至3個月,銷售物流一般在10天至3個月。倉庫自動化程度不高,物流效率很低,滿足不了多品種、多批次、小批量需求。中小企業(yè)常常存在著很高的實施成本,物流費用結(jié)算還處于每筆單結(jié)的傳統(tǒng)方式,物流賬
務(wù)工作量很大。總之,中小企業(yè)實施物流管理尚處于起步階段。大多數(shù)企業(yè)長期以來僅僅把物流當(dāng)作控制商品流動的工具,這就將物流的管轄權(quán)限制在一個單一的職能區(qū)域。
(三)中小企業(yè)供應(yīng)鏈物流再設(shè)計的必要性首先,從以上的分析可以看出,中小企業(yè)對于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有不可替代的作用,而大多數(shù)中小企業(yè)在供應(yīng)鏈物流中處于弱勢地位。為了改變中小企業(yè)的弱勢和被動地位,培育、提高其核心競爭力,對中小企業(yè)的供應(yīng)鏈物流管理進(jìn)行重新設(shè)計和調(diào)整是非常必要的。
其次,核心企業(yè)往往比較重視自身供應(yīng)鏈物流管理優(yōu)化,利用自身的優(yōu)勢地位,可以很容易對中小企業(yè)進(jìn)行物流成本轉(zhuǎn)嫁,缺乏對整個供應(yīng)鏈物流管理優(yōu)化的熱情和動力。因此,從社會效益和整體供應(yīng)鏈物流管理優(yōu)化的角度來看,有必要對整個供應(yīng)鏈物流管理進(jìn)行再設(shè)計,使得中小企業(yè)能利用核心企業(yè)技術(shù)、管理、信息等方面的優(yōu)勢優(yōu)化自身的倉儲、運輸、配送等物流流程,共享整體供應(yīng)鏈管理的好處,降低物流成本,提高物流服務(wù)水平和企業(yè)競爭力。
三、中小企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理再設(shè)計
(一)中小企業(yè)應(yīng)從戰(zhàn)略高度重視供應(yīng)鏈物流管理
中小企業(yè)應(yīng)該從戰(zhàn)略高度認(rèn)識到,供應(yīng)鏈物流管理不只是大企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略,也是自己的發(fā)展戰(zhàn)略。未來的競爭就是供應(yīng)鏈之間的競爭,中小企業(yè)應(yīng)該積極參與到供應(yīng)鏈物流管理中,主動與處于核心地位的大企業(yè)對接、配套,成為供應(yīng)鏈中不可缺少的一環(huán),隨著供應(yīng)鏈物流管理的優(yōu)化和發(fā)展不斷實現(xiàn)自身的提高和發(fā)展,避免被邊緣化甚至被淘汰的命運。
(二)政府應(yīng)該加大對中小企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理的扶持力度供應(yīng)鏈物流管理對企業(yè)的人才、信息技術(shù)和資金等資源的要求比較高,完全依靠自身的力量,中小企業(yè)很難發(fā)展,政府必須加大扶持力度。2003年1月1日實施的《中華人民共和國中小企業(yè)促進(jìn)法》中明確提出了政府應(yīng)該在政策、稅收、信息技術(shù)、資金融通、政府采購等方面對中小企業(yè)進(jìn)行扶持。
1)為中小企業(yè)培養(yǎng)供應(yīng)鏈物流管理人才。政府應(yīng)通過建立中小企業(yè)服務(wù)體系和鼓勵社會中介服務(wù)機(jī)構(gòu)為中小企業(yè)提供供應(yīng)鏈物流人才的培訓(xùn)和引進(jìn)服務(wù)。
2)幫助中小企業(yè)建立供應(yīng)鏈物流信息系統(tǒng)。中小企業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)充分利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)技術(shù)手段,逐步建立健全向全社會開放的信息服務(wù)系統(tǒng),向中小企業(yè)提供物流信息服務(wù)。
3)促進(jìn)與大企業(yè)的聯(lián)合和配套。鼓勵和支持大企業(yè)與中小企業(yè)建立以市場配置資源為基礎(chǔ)的、穩(wěn)定的原材料供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)開發(fā)和技術(shù)改造等方面的協(xié)作關(guān)系。
此外,政府還應(yīng)該在防止壟斷、維護(hù)公平競爭、建立中小企業(yè)協(xié)會、合理布局中小企業(yè)產(chǎn)業(yè)集群等方面發(fā)揮應(yīng)有的作用。
(三)積極采用先進(jìn)的物流技術(shù)和設(shè)施,發(fā)揮信息技術(shù)的作用
中小企業(yè)應(yīng)積極使用先進(jìn)的物流設(shè)施,如自動立體化倉庫、自動分揀系統(tǒng)等,以提高物流效率和精確性。同時要積極采用先進(jìn)的物流管理技術(shù),如JIT、ECR(有效客戶反應(yīng))、MRP等,使企業(yè)從物流流程控制、物流信息處理到配送過程的決策管理跟上現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。諸如訂貨、采購、維修、服務(wù)、交易、存儲、運輸?shù)雀鱾�環(huán)節(jié),可以通過先進(jìn)的電子商務(wù)物流技術(shù),完成整個過程,這樣可以大大縮短運作的時間,減小物流成本,提高物流服務(wù)水平。中小企業(yè)應(yīng)大力推廣物流信息技術(shù),重點解決與供應(yīng)鏈核心企業(yè)在信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上相統(tǒng)一的問題,使信息能在供應(yīng)鏈成員中自由傳輸和分享�，F(xiàn)代物流是以現(xiàn)代化的信息技術(shù)為基礎(chǔ)的,而物流信息技術(shù)必須在一個整合的系統(tǒng)中使用,把消費者、供貨商、生產(chǎn)商等供應(yīng)鏈中的成員活動緊密地聯(lián)系在一起。
信息技術(shù)投資比較大,中小企業(yè)一般難以承受。因此,中小企業(yè)可以采用ASP(應(yīng)用服務(wù)提供商)模式。這是一種較先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)模式,它是由第三方企業(yè)在他們自己的主機(jī)上部署、管理和維護(hù)參與供應(yīng)鏈系統(tǒng)的各中小企業(yè)的管理信息系統(tǒng),然后通過網(wǎng)絡(luò)向客戶(企業(yè))提供供應(yīng)鏈系統(tǒng)運作所需要的各種技術(shù)(對客戶來說就是服務(wù))。這樣,中小企業(yè)便可不再負(fù)責(zé)與供應(yīng)鏈運作和管理系統(tǒng)有關(guān)的建設(shè)、維護(hù)等工作,只是付給ASP租金便可使用,既省錢又省事。
(四)建立中小企業(yè)供應(yīng)鏈物流聯(lián)盟
中小企業(yè)供應(yīng)鏈物流聯(lián)盟包括垂直聯(lián)盟、水平聯(lián)盟和聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)三個層次。垂直聯(lián)盟指在實現(xiàn)垂直一體化物流基礎(chǔ)上,將供應(yīng)商、制造商、分銷商、用戶等供應(yīng)鏈成員納入管理,并作為物流管理的一項中心內(nèi)容。垂直聯(lián)盟要求企業(yè)利用自身條件建立和發(fā)展與供應(yīng)鏈成員的合作關(guān)系,形成聯(lián)合力量。強調(diào)核心企業(yè)與相關(guān)企業(yè)的協(xié)作關(guān)系,通過信息共享、技
術(shù)擴(kuò)散、資源優(yōu)化和有效的價值鏈激勵機(jī)制等實現(xiàn)顧客服務(wù)的高水平與低成本,以贏得競爭優(yōu)勢。建立垂直聯(lián)盟對中小企業(yè)的好處體現(xiàn)在三方面:首先,中小企業(yè)與大企業(yè)的供求關(guān)系可以通過契約的形式固定下來,解決了中小企業(yè)長期的產(chǎn)品銷售問題。其次,節(jié)省了交易費用,在動態(tài)聯(lián)盟中交易關(guān)系相對穩(wěn)定,不需要反復(fù)支付廣告和談判等方面的費用,這直接提高了中小企業(yè)的利潤。第三,動態(tài)聯(lián)盟使中小企業(yè)分享了大企業(yè)的信息和先進(jìn)技術(shù)的擴(kuò)散效益。
水平聯(lián)盟是中小企業(yè)通過同行業(yè)中處于同一層次的多個企業(yè)在供應(yīng)鏈物流方面的合作形成的網(wǎng)絡(luò)組織。水平聯(lián)盟的作用體現(xiàn)在兩個方面:第一,水平聯(lián)盟中的中小企業(yè)在與核心企業(yè)進(jìn)行供應(yīng)和采購的談判中可以形成戰(zhàn)略聯(lián)盟,增強談判能力,維護(hù)自身利益。第二,通過水平聯(lián)盟可以集結(jié)中小企業(yè)物流,形成規(guī)模優(yōu)勢,在采購、運輸、倉儲、銷售、配送等方
面使用共同的物流平臺或與第三方物流企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟,提高物流服務(wù)水平,降低物流成本。
聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)是垂直聯(lián)盟和水平聯(lián)盟的綜合體。供應(yīng)鏈物流管理中的每一個環(huán)節(jié)同時又是其他供應(yīng)鏈物流管理系統(tǒng)的組成部分時,以供應(yīng)鏈物流為聯(lián)系的企業(yè)關(guān)系就會形成一個網(wǎng)絡(luò)關(guān)系,即聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)。中小企業(yè)既要利用垂直聯(lián)盟來穩(wěn)固自己在供應(yīng)鏈物流中的地位,同時也要利用水平聯(lián)盟來提高在供應(yīng)鏈中的地位。在聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)中,競爭對手成了同盟軍,聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)就成為中小企業(yè)與核心企業(yè)多方位、縱橫交錯、互相滲透的利益共同體。而且由于先進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用,當(dāng)加入聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)增多時,聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)對于中小企業(yè)的效益和作用就會更加顯現(xiàn)出來。
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