e-works總經(jīng)理黃培博士

影響全球制造業(yè)轉(zhuǎn)型的七大力量

    最近我參加了一家美國著名的軟件公司全球用戶大會，他們的CEO歸納總結(jié)了影響全球制造業(yè)發(fā)展的七大力量，我覺得比較有意義給大家分享一下：

    1、數(shù)字化（Digitalization）：用數(shù)字化技術(shù)對產(chǎn)品進(jìn)行準(zhǔn)確的描述，使得從設(shè)計(jì)、制造到服務(wù)的價(jià)值鏈上可以更好地使用產(chǎn)品信息。

    2、全球化（Globalization）：技術(shù)發(fā)展縮小了經(jīng)濟(jì)和地理的距離，開辟了新的市場。Design anywhere, build anywhere, service anywhere。

    全球化這個(gè)詞的含義幾年間已經(jīng)發(fā)生了變化，數(shù)年前談到全球化只是指國外的公司到中國來做本地化，而現(xiàn)在我們有更多的中國企業(yè)要走向全球。

    3、個(gè)性化（Personalization）：客戶需求日益?zhèn)�性化，企業(yè)需要在滿足客戶個(gè)性化需求和合理的生產(chǎn)規(guī)模之間進(jìn)行平衡。

    4、合規(guī)性（Regulation）：有關(guān)環(huán)境、健康、安全和貿(mào)易的政府及非政府組織制定的法規(guī)，以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)厲。

    在過去30年制造業(yè)面臨了大約兩千多項(xiàng)法規(guī)。比如，中國汽車制造企業(yè)曾經(jīng)在國外召回的事件，最后分析原因是：它的墊片是石棉，而在澳洲是嚴(yán)禁使用石棉墊片的。

    5、互聯(lián)性（Connectivity）：物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)支持移動應(yīng)用并嵌入了傳感器，使每個(gè)產(chǎn)品都可以被尋址，支持智能地監(jiān)控、控制和交流。

    比如，有這樣一個(gè)應(yīng)用，當(dāng)你開車到某個(gè)地方時(shí)，它會自動發(fā)短信告訴你，附近地方有一個(gè)優(yōu)惠大餐。這種互聯(lián)性與位置服務(wù)有關(guān)。

    6、服務(wù)化（Servitization）：產(chǎn)品的不斷進(jìn)化，使之與各種服務(wù)捆綁在一起，能夠?yàn)檎麄�(gè)產(chǎn)品生命周期帶來新的價(jià)值。

    其實(shí)各個(gè)行業(yè)都在從服務(wù)要效率，不光是裝備行業(yè)，甚至很多其他的制造行業(yè)也開始提供維修、咨詢、甚至金融等各種各樣的服務(wù)，純粹賣產(chǎn)品的空間利潤越來越窄。

    7、產(chǎn)品的智能化（Software-intensive Products）：產(chǎn)品中包含了越來越多的軟件，硬件與軟件的集成系統(tǒng)支持復(fù)雜的人機(jī)交互、診斷，采集服務(wù)數(shù)據(jù)，并創(chuàng)造附加價(jià)值。

    也就是說，一定程度上，產(chǎn)品競爭力的核心要素不再僅僅是器械和電器部分，更多的是軟件部分。我本人在多年前有一個(gè)體驗(yàn)，有一次在高速公路上開車，突然前面有一袋水泥掉下來了，我們雖然通過去了，結(jié)果車停下來怎么也啟動不了，最后發(fā)現(xiàn)必須按一個(gè)按鍵，把車載電腦重啟才行。這樣一個(gè)小的故事告訴我們，其實(shí)我們的汽車已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品，而是機(jī)電一體化的。

    圖1是一架2050年的空客概念飛機(jī)，長得跟鳥有點(diǎn)像，在這個(gè)飛機(jī)上真的可以仰望星空。

圖1 2050年的空客概念飛機(jī)

    圖2是遠(yuǎn)程醫(yī)療，今后農(nóng)村的危重病人也可以轉(zhuǎn)院到城市的三甲醫(yī)院，享受遠(yuǎn)程醫(yī)療，這也體現(xiàn)了互聯(lián)性。

圖2 遠(yuǎn)程醫(yī)療

中國制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢

圖3 中國制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢

    中國制造行業(yè)實(shí)際上現(xiàn)在面臨了巨大的挑戰(zhàn)，圖3可以看到，2012年增長率增加的只有紡織行業(yè)，其他的行業(yè)都在下降，所以我們不得不接受這樣的一個(gè)現(xiàn)實(shí)，各個(gè)行業(yè)都逐漸進(jìn)入微增長的時(shí)代。最近包括高鐵行業(yè)，甚至有點(diǎn)盛極而衰的意思�，F(xiàn)在相對比較好的是城市軌道交通行業(yè)。

    制造業(yè)增長放緩，可以從PMI（采購經(jīng)理指數(shù)）略見一般。在過去的一年里面，這個(gè)數(shù)字基本在50上下徘徊，已經(jīng)有幾次降到了50以下。6月份的PMI是50.1%，而體現(xiàn)出口水平的匯豐采購經(jīng)理人指數(shù)6月降至50以下，為48.3，中國的進(jìn)出口在6月出現(xiàn)了罕見的雙雙負(fù)增長。

中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型趨勢

    制造企業(yè)究竟如何轉(zhuǎn)型，我們簡單的歸納一下：

    第一、由單體企業(yè)向集團(tuán)化發(fā)展，在全國，乃至全球布局。

    第二、加速并購和整合。

    第三、從模仿到引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新。

    第四、建立正向研發(fā)體系。

    第五、向服務(wù)要效益。

    第六、向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸。

    第七、制造業(yè)、物流業(yè)和零售業(yè)供應(yīng)鏈的整合。國外提出來了一個(gè)思路是：從零售業(yè)的貨架一直到制造商的生產(chǎn)車間一體化的集成。做到這樣的境界需要高度的協(xié)作精神，真正建立價(jià)值鏈的精神。

    最后一點(diǎn)是信息化的深化應(yīng)用。

制造業(yè)管理信息化市場觀察

    很多人對制造業(yè)管理信息化市場有點(diǎn)悲觀，感覺不是很好，那么到底是什么樣呢？

    第一點(diǎn)是一個(gè)不爭的事實(shí)，制造業(yè)不景氣導(dǎo)致許多信息化項(xiàng)目延遲甚至取消，但是不景氣程度沒有2009年那么嚴(yán)重；

    第二，被四萬億投資營造的“表面繁榮”誤導(dǎo)，以及對云計(jì)算的過分狂熱，導(dǎo)致一些信息化廠商虧損。

    第三、中國的管理軟件市場，還有一個(gè)比較奇怪的現(xiàn)象，很多企業(yè)ERP應(yīng)用陷入“亞健康”的怪圈。其實(shí)很多的企業(yè)ERP并沒有用好，很多人認(rèn)為這個(gè)是后ERP時(shí)代，我并不完全認(rèn)同這個(gè)觀點(diǎn)。因?yàn)楹芏嗥髽I(yè)實(shí)際上僅僅用了財(cái)務(wù)加進(jìn)銷存，并沒有把生產(chǎn)計(jì)劃主線走通，甚至就像遇到洪水一樣，要避開。

    第四、從整體來講，管理化信息化應(yīng)用廣泛但不深入，還有很多的孤島，所以管理軟件公司痛定思痛，走向平臺化。必須逐漸讓用戶可以去做一些擴(kuò)展和開發(fā)，不能所有的都包辦。

    所以我們認(rèn)為管理軟件市場進(jìn)入了一個(gè)大浪淘沙的階段，在這個(gè)過程中我覺得必須有足夠的耐力。

電子商務(wù)對制造企業(yè)帶來新的挑戰(zhàn)

    我們再來看電子商務(wù)，現(xiàn)在的電子商務(wù)是如火如荼，席卷各個(gè)行業(yè)，移動應(yīng)用也加速了電子商務(wù)的發(fā)展。但是我們也要清晰地看到，制造企業(yè)自建電子商務(wù)平臺，收效甚微，雖然有那樣一些功能，但是感覺到最后不得不屈服于淘寶，屈服于天貓，因?yàn)榱髁空f明一切，自己建的網(wǎng)站沒有人訪問，最后不得不去淘寶建立自己的站點(diǎn)。

    有一個(gè)問題：“雙十一”到底是不是好事？最近馬云說今后淘寶不會再搞“雙十一”這種瘋狂購物了，因?yàn)樵斐闪舜罅康奈锪髋渌蛦栴}，還加速了生產(chǎn)的不均衡，實(shí)際上很多企業(yè)都準(zhǔn)備不足，或者說一下子生產(chǎn)太多買不出去，人為地為制造企業(yè)帶來了很大的風(fēng)險(xiǎn)。

    昨天我也和JDA的CEO探討了這樣一個(gè)電子商務(wù)的問題，他認(rèn)為現(xiàn)在電子商務(wù)首先威脅的是傳統(tǒng)零售業(yè)，對其影響非常大。對于制造企業(yè)來講則是機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。而我感覺對制造業(yè)帶來了很大的挑戰(zhàn)，制造業(yè)成本本來就很低，而且中國網(wǎng)民在網(wǎng)上買東西一個(gè)很大的原因就是在于價(jià)格。在當(dāng)前階段，網(wǎng)民對質(zhì)量的關(guān)切可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如價(jià)格。因此對當(dāng)前制造企業(yè)來講，成本的壓力會非常的大。當(dāng)然JDA的CEO有一個(gè)建議可以給大家分享，在未來，美國的一些制造企業(yè)開始通過自己的商務(wù)網(wǎng)站建立一些差異化。比如，自己建的電子商務(wù)網(wǎng)站要和天貓?zhí)詫毶系木W(wǎng)站不同，要體現(xiàn)個(gè)性化的服務(wù)、個(gè)性化的定制。聯(lián)想現(xiàn)在有一個(gè)網(wǎng)站，類似當(dāng)年戴爾的模式，是可以定制、可以配置的，這一類的功能在標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)站上做不到。因此自己建的網(wǎng)站要有差異化，要做得更好、更貼近客戶，這個(gè)時(shí)候的電子商務(wù)才能真正為企業(yè)帶來新的商業(yè)模式，否則你就不得不受這些電商廠商擺布。

    電子商務(wù)另外一個(gè)方面是倒逼企業(yè)推進(jìn)內(nèi)部的信息化，企業(yè)在天貓、淘寶上有了網(wǎng)店以后，必須考慮與內(nèi)部的信息化如何有效集成。再看B2B的電子商務(wù)，一方面供應(yīng)鏈的上下游企業(yè)要求信息的透明和集成。但事實(shí)上中國的企業(yè)，對EDI的看法還有一些問題，有一些認(rèn)為EDI過時(shí)了。其實(shí)EDI真正的價(jià)值在于系統(tǒng)對系統(tǒng)的集成，不需要人干預(yù)的集成�，F(xiàn)在在座的東風(fēng)、長安，你們建了那么多的供應(yīng)鏈平臺，實(shí)際上只是對自己方便，但絕大多數(shù)供應(yīng)商僅僅是上了這個(gè)平臺瀏覽，并沒有跟他們內(nèi)部的信息系統(tǒng)集成起來。我們說這種叫外部的EDI，不是真正的EDI�，F(xiàn)在EDI也是基于Internet的。

    同時(shí)，對于零部件企業(yè)，尤其是汽車零部件企業(yè)，應(yīng)該更多地關(guān)注配件市場�，F(xiàn)在很多人的習(xí)慣已經(jīng)改了，修車的時(shí)候直接去網(wǎng)購某一個(gè)零部件，然后找一個(gè)修理廠換上去，來節(jié)約費(fèi)用。所以電子商務(wù)確實(shí)是大家必須認(rèn)真思考的一個(gè)話題，但是電子商務(wù)不僅僅是簡單的在淘寶天貓上建一個(gè)網(wǎng)站，必須完整的考慮電子商務(wù)策略。

    給大家講一個(gè)真維斯的例子，在過去的一年，它在“雙十一”那一天銷售了6000萬，前一年只有1000萬，確實(shí)帶來了量的增長。當(dāng)然不一定有利潤增長。同時(shí)為了做到這一點(diǎn)，它的電商業(yè)務(wù)已經(jīng)與企業(yè)內(nèi)部的信息系統(tǒng)全面對接，實(shí)現(xiàn)了從網(wǎng)上商城、接單上貨系統(tǒng)、派單系統(tǒng)、辦公系統(tǒng)到ERP系統(tǒng)的貫通，派單準(zhǔn)確率97%以上。這就是電商倒逼企業(yè)內(nèi)部搞好信息化建設(shè)和集成的例子。

制造企業(yè)如何應(yīng)對大數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)？

    我們再來看一個(gè)重要的技術(shù)，就是大數(shù)據(jù)。制造企業(yè)已經(jīng)開始關(guān)注大數(shù)據(jù)了。企業(yè)確實(shí)有很多的數(shù)據(jù)，但是我覺得這不是大數(shù)據(jù)的主要內(nèi)涵。大數(shù)據(jù)真正的內(nèi)涵和整個(gè)的企業(yè)運(yùn)作有關(guān)，制造企業(yè)要制定應(yīng)對大數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)的策略。比如說，我記得三一重工也好，徐工也好都有物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。如果每一臺設(shè)備，每分每秒在傳遞狀態(tài)信息，我覺得這個(gè)可以稱為大數(shù)據(jù)。所以制造企業(yè)要在獲取和管理大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，利用大數(shù)據(jù)來分析決策。但遺憾的是，制造企業(yè)掌握的大數(shù)據(jù)還不多，究竟誰掌握大數(shù)據(jù)？我仔細(xì)反思了一下，服務(wù)業(yè)掌握了大數(shù)據(jù)，比如說淘寶網(wǎng)電商、信用卡公司、銀行，他可以從你的購物分析你是單身還是結(jié)婚了，有沒有小孩，是否離婚了，這個(gè)就叫大數(shù)據(jù)。我們制造企業(yè)還沒有掌握這個(gè)大數(shù)據(jù)，想要這些大數(shù)據(jù)，得跟別人要，得跟別人信息集成，同時(shí)也得人家愿意把這個(gè)數(shù)據(jù)給你。

    這里的難點(diǎn)是，對于細(xì)節(jié)信息的管理會導(dǎo)致數(shù)據(jù)量的爆增。我覺得存儲等等這些不是問題，特別感是有一些硬件廠商，他們談到大數(shù)據(jù)更多的是解決有效的存儲、訪問，這個(gè)不是關(guān)鍵問題。關(guān)鍵是這個(gè)數(shù)據(jù)是從哪里來、如何管理、如何挖掘、如何有效分析？現(xiàn)在有一個(gè)很大的問題，就是大數(shù)據(jù)時(shí)代的數(shù)據(jù)挖掘，不知道大家思考過這個(gè)問題沒有。淘寶知道的隱私非常多，知道你喜歡買什么東西，知道你有什么愛好，這實(shí)際上對我們的安全隱私也帶來了一個(gè)挑戰(zhàn)。

    制造企業(yè)不要沉迷于數(shù)據(jù)的海洋，如何讓這些數(shù)據(jù)有序進(jìn)行分析，包括很多的非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，這是非常重要的。

制造企業(yè)云計(jì)算應(yīng)用現(xiàn)狀

    再來看云計(jì)算。實(shí)際上云計(jì)算分三個(gè)部分，IaaS，SaaS，PaaS，我們感覺到企業(yè)談了半天，談的最多的IaaS，從服務(wù)器虛擬化到桌面虛擬化，到應(yīng)用虛擬化，這是企業(yè)用得最廣泛的，而且可以實(shí)實(shí)在在看到效益。但是在SaaS方面，真正唯一用得比較好的是企業(yè)郵箱，因?yàn)楦顿M(fèi)的企業(yè)郵箱比較可靠。而一些外企和小型企業(yè)的CRM用得比較好。實(shí)際上我們感覺到SaaS最大的問題是，就像修了很多的高速公路，上面沒有車跑。

    針對這個(gè)SaaS的問題，我們說要讓SaaS軟件有一定的個(gè)性化，滿足企業(yè)的個(gè)性化需求。因此必須有一個(gè)開發(fā)平臺，但是這個(gè)平臺是否好用，以及企業(yè)是否會用就不一定了，也有些廠商把開發(fā)平臺服務(wù)化了，但是并沒有很廣泛的應(yīng)用。

    推進(jìn)云計(jì)算的有利因素有：

    *互聯(lián)網(wǎng)帶寬的迅速提高。

    *智能終端的普及帶動無線互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展。

    *二維條碼爆發(fā)。

    *BYOD的興起。

    *新一代軟件的云化。

    *集團(tuán)企業(yè)推進(jìn)IT的大集中。

    但是不利因素也有：

    *中國互聯(lián)網(wǎng)價(jià)格居高不下，帶寬遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國際水平。

    *互聯(lián)網(wǎng)信息安全，尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)信息安全狀況堪憂。

    *大部分SaaS模式的軟件缺乏PaaS平臺，難以滿足企業(yè)的個(gè)性化需求。

    *SaaS軟件如何與企業(yè)其它應(yīng)用軟件集成是個(gè)關(guān)鍵問題。

    *在缺乏成熟、實(shí)用的SaaS應(yīng)用軟件的情況下，電信運(yùn)營商、部分地方政府和軟件園區(qū)大力建設(shè)云計(jì)算平臺難以取得實(shí)效。

    *缺乏配套的法律法規(guī)。

    所以我們希望在座的企業(yè)需要對云計(jì)算重新的理性思考，我們認(rèn)為：

    *提供公有云的服務(wù)商仍然缺乏能夠支撐其發(fā)展壯大的商業(yè)模式。

    *電信運(yùn)營商終究不是真正的企業(yè)信息化服務(wù)商。

    *Saas軟件無法滿足企業(yè)個(gè)性化的、復(fù)雜的信息化需求。

    *云計(jì)算只是IT系統(tǒng)部署和應(yīng)用的一種新模式。云計(jì)算不是目的，而是手段。企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身的需求來選擇是否應(yīng)用、何時(shí)應(yīng)用何種云計(jì)算，不可一刀切。

    我個(gè)人提出一點(diǎn)質(zhì)疑，中國說云計(jì)算產(chǎn)業(yè)，還有研究機(jī)構(gòu)做報(bào)告說這個(gè)產(chǎn)業(yè)多么大，增長多么快，我覺得這個(gè)實(shí)際上真的沒有道理。我認(rèn)為云計(jì)算它只是一種應(yīng)用模式，叫云計(jì)算產(chǎn)業(yè)本身就有問題�？梢哉f軟件產(chǎn)業(yè)、硬件產(chǎn)業(yè)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)或者硬件產(chǎn)業(yè)，云計(jì)算是一個(gè)什么產(chǎn)業(yè)？我真的不知道。我在這里呼吁，中國不要盲目建設(shè)一些浪費(fèi)資源、浪費(fèi)投資、沒有效益的云計(jì)算中心。

制造業(yè)管理信息化新技術(shù)應(yīng)用趨勢

    1、BYOD，移動辦公的革命

    在座的每一個(gè)都有手機(jī)，現(xiàn)在已經(jīng)有新的解決方案，手機(jī)上裝一個(gè)虛擬化方案，你一切換下班了，全變成個(gè)人的應(yīng)用軟件了，上班了一切換，全變成上班的軟件了。實(shí)際上在不遠(yuǎn)的將來，我們在座的CEO不得不考慮，企業(yè)很多的應(yīng)有都要支持移動版，老板審批要移動版，CRM要有移動版應(yīng)用。個(gè)人的應(yīng)用和辦公的應(yīng)用如何有效切分，保證信息安全，這也是一個(gè)難點(diǎn)。虛擬化的東西是很方便，如果這個(gè)人是在一個(gè)競爭對手的辦公室里面給你虛擬化，這個(gè)會不會帶來很大的風(fēng)險(xiǎn)？

    2、多樣化需求驅(qū)動數(shù)據(jù)采集快速發(fā)展

    尤其是二維條碼的爆發(fā)。一汽解放每年有10億的索賠，但是他們發(fā)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)了一下，有3億是惡意索賠，于是他們做了花了一千多萬，在50個(gè)特別容易遭受索賠的零件上，直接用激光雕刻機(jī)雕刻了二維碼，每年能夠減少3億的損失，這個(gè)投資效益還是很明顯的。談到信息化效益的時(shí)候，建議針對某一個(gè)具體信息化項(xiàng)目多做一些效益分析，千萬不要對整個(gè)信息化的建設(shè)做這種所謂的直接經(jīng)濟(jì)效益、間接經(jīng)濟(jì)效益分析，這種分析真的是自己苦自己，沒有多大的意義。我們要做的是，整個(gè)企業(yè)信息化為哪些關(guān)鍵績效指標(biāo)帶來了提升，例如設(shè)備績效提高了多少，勞動力績效提高了多少？按時(shí)交貨率提高了多少？新產(chǎn)品開發(fā)能力提高了多少？這就是信息化作為一個(gè)工具帶來的價(jià)值。

    3、管理軟件與RFID的集成應(yīng)用案例

    像東風(fēng)、柳汽利用GPS全球定位技術(shù)、GPRS移動通信技術(shù)、RFID智能標(biāo)簽技術(shù)、結(jié)合數(shù)據(jù)庫技術(shù)、電子地圖技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)了車輛出庫、入庫、盤庫、交接、實(shí)銷等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的定點(diǎn)定位管理，避免了人員錄入系統(tǒng)造成的數(shù)據(jù)滯后問題，使數(shù)據(jù)更加實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確，節(jié)約了大量的人力物力，顯著提升車輛物流管理水平。

管理信息化深化應(yīng)用的重點(diǎn)方向

    管理信息化深化應(yīng)用有這樣的一些重點(diǎn)的方向：

    1、制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）。這個(gè)領(lǐng)域現(xiàn)在很熱，e-works今年已經(jīng)在沈陽開了一次MES年會，今年還會在杭州開第二次。去年也分別在重慶和廣州開了兩次MES會議。這是e-works唯一一個(gè)，同一領(lǐng)域每年開兩次的會議。

    企業(yè)迎來MES應(yīng)用熱潮的原因有很多，包括行業(yè)追溯的要求，流程行業(yè)本身的5級模型，也建立了MES的定位。但是MES有行業(yè)特點(diǎn)，各個(gè)行業(yè)的需求差異很大。因此，我們特別希望大家在應(yīng)用和實(shí)施MES的時(shí)候，雖然市場很狂熱，但是你內(nèi)心一定要冷靜。

    現(xiàn)在MES應(yīng)用存在的問題是：認(rèn)識不足，難以準(zhǔn)確把握MES的需求；難以找到合適的成熟軟件；MES的人才相對匱乏；供應(yīng)商的熱情很高，但是良莠不齊，項(xiàng)目實(shí)施水平有限；數(shù)據(jù)采集手段落后等等。

    我們一定要注意，MES本身實(shí)際上是一個(gè)生產(chǎn)現(xiàn)場的綜合管理系統(tǒng)，在建設(shè)的過程中有一個(gè)承上啟下的作用，具有很強(qiáng)的行業(yè)特性。它一定要頂天立地，要和ERP、自動化系統(tǒng)以及信息采集系統(tǒng)集成，才能真正發(fā)揮出價(jià)值。

    2、業(yè)務(wù)流程管理（BPM）。經(jīng)常有人跟我討論，到底這個(gè)協(xié)同軟件未來會走向何方。我的回答很簡單，就是走向業(yè)務(wù)流程管理。所謂的業(yè)務(wù)流程管理和原來的工作流到底有什么區(qū)別？業(yè)務(wù)流程管理要實(shí)現(xiàn)異構(gòu)系統(tǒng)基于流程的集成，可以把數(shù)據(jù)從其中一個(gè)系統(tǒng)拿出來，經(jīng)過某種審批，然后再輸入到另一個(gè)系統(tǒng)，這是真正的一個(gè)流程整理。

    3、項(xiàng)目管理。這個(gè)很重要，但是很難。因?yàn)槲覀兿Ｍ�真正的�?xiàng)目管理是企業(yè)級的項(xiàng)目管理，它不僅僅是研發(fā)的項(xiàng)目管理，或者其他的項(xiàng)目管理。其實(shí)我也在這里呼吁包括IBM、SAP這樣的大公司，在項(xiàng)目管理方面的研究，能夠給客戶更好的方案。在座的有一家企業(yè)是鐵路交通行業(yè)的，他們面臨的需求是，還沒有接單就需要報(bào)價(jià)。這就需要在實(shí)施項(xiàng)目的過程中，各個(gè)部門協(xié)同配合。

    4、勞動力的管理。人是企業(yè)最活躍的資源，現(xiàn)在很多企業(yè)都有員工卡，老板知道這個(gè)人來了八個(gè)小時(shí)，但是八個(gè)小時(shí)里他到底干了什么，是一個(gè)黑箱。勞動力管理的重要價(jià)值，就是采集員工在八小時(shí)工作中的狀態(tài)，同時(shí)還要有效地排班，派正確的人在正確的時(shí)間到正確的崗位。舉個(gè)簡單的例子，大家觀察一下超市，星期六晚上結(jié)賬的時(shí)候，可能所有的結(jié)賬臺都有人，而在中午的時(shí)候只有兩個(gè)人，這就需要用到勞動力分析。實(shí)際上勞動力管理對生產(chǎn)管理部門、人力資源部門、信息技術(shù)部門以及財(cái)務(wù)部門來講有不同的價(jià)值。特別是對于勞動力密集的企業(yè)，必須要考慮如何高效、科學(xué)地利用人力資源。

    5、商業(yè)智能和企業(yè)績效管理。首先商業(yè)智能要能夠分析，能夠可視化。企業(yè)的老板看到的應(yīng)該是一個(gè)很簡單的報(bào)表，就像飛機(jī)前面的儀表盤一樣，這個(gè)報(bào)表不需要老板去使用ERP，同時(shí)也不是財(cái)務(wù)部門拿個(gè)Excel表去換算一下的來的。

    6、供應(yīng)鏈管理：從供應(yīng)鏈執(zhí)行到計(jì)劃與優(yōu)化。在供應(yīng)鏈方面，Camstar的解決方案比較有特點(diǎn)，叫供應(yīng)鏈質(zhì)量管理。我們以前有供應(yīng)鏈管理也有質(zhì)量管理，如何去考慮供應(yīng)鏈本身的質(zhì)量管理也很重要。因?yàn)榇蠖鄶?shù)召回發(fā)生在供應(yīng)商那里，因此，質(zhì)量管理要延伸到供應(yīng)商。

圖4 Camstar供應(yīng)鏈質(zhì)量管理解決方案

    7、管控一體化。即管理系統(tǒng)如何與自動化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)有效的集成。

    8、能源管理。

產(chǎn)品開發(fā)/設(shè)計(jì)過程重組

    整個(gè)產(chǎn)品生命周期涉及到諸多系統(tǒng)。實(shí)際上在前端產(chǎn)品規(guī)劃方面也要有CRM，在產(chǎn)品服務(wù)和回收時(shí)需要維護(hù)管理。實(shí)際上一個(gè)產(chǎn)品投放市場以后，可以從客戶那收集一些反饋信息，使產(chǎn)品得到改進(jìn)。所以我們強(qiáng)調(diào)企業(yè)要建立一個(gè)模塊化的產(chǎn)品平臺，從產(chǎn)品規(guī)劃、設(shè)計(jì)工藝、生產(chǎn)計(jì)劃到后續(xù)整個(gè)環(huán)節(jié)都涉及到產(chǎn)品數(shù)據(jù)，因此企業(yè)需要對產(chǎn)品的開發(fā)過程進(jìn)行一個(gè)重組。

    企業(yè)首先要有這樣一個(gè)模塊化的產(chǎn)品平臺，把各種可能的配置都考慮在里面，然后針對具體訂單的時(shí)候生成一個(gè)訂單的BOM。我們經(jīng)常說產(chǎn)品的制造BOM在哪里管理？我們的建議還是在ERP系統(tǒng)里面把各種可能的報(bào)表都管理起來，或者像東風(fēng)汽車專門開發(fā)一個(gè)企業(yè)BOM平臺或者統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺來管理也是可以的。

制造業(yè)信息化的深刻變化

    *企業(yè)從被動的信息化轉(zhuǎn)向主動的信息化。

    *從自下而上的信息化到自上而下的信息化。

    *從信息化部門激發(fā)需求到有效管控業(yè)務(wù)部門的需求。

    *從“離散”式的項(xiàng)目實(shí)施來推進(jìn)信息化向“連續(xù)”型持續(xù)建設(shè)與發(fā)展轉(zhuǎn)變。

    *信息化廠商越來越重視向服務(wù)轉(zhuǎn)型（咨詢與實(shí)施服務(wù)）。

    *制造業(yè)信息化主流廠商向“全能”轉(zhuǎn)型，從單元軟件提供商向整體解決方案提供商轉(zhuǎn)型；另一類廠商則向?qū)６�精發(fā)展。

    *管理信息化技術(shù)在發(fā)展中逐漸融通。

    e-works在這個(gè)過程中做了很多的探索和研究，我們現(xiàn)在搞了信息化的成熟度模型，或者叫兩化融合的成熟度模型，有6個(gè)行業(yè)版本，4大體系，18個(gè)二級指標(biāo)，85個(gè)三級指標(biāo)。我們最終把每個(gè)企業(yè)的信息化應(yīng)用分為從初級級、規(guī)范級、精細(xì)級、優(yōu)化級到智能級五級，這是對企業(yè)的信息化年檢。

制造企業(yè)信息化深化應(yīng)用之道

    *使信息化領(lǐng)導(dǎo)小組成為信息化建設(shè)的“董事會”。

    *定期進(jìn)行信息化“體檢”。

    *信息化建設(shè)的兩個(gè)百分之一。

    *三年一規(guī)劃，一年一滾動。信息化規(guī)劃重在執(zhí)行。

    *不要“人云亦云”，根據(jù)實(shí)際需求部署云應(yīng)用。

    *建立可擴(kuò)展的信息化集成平臺。

    *集團(tuán)企業(yè)統(tǒng)一各類軟件的選型規(guī)范。

    *培養(yǎng)既懂業(yè)務(wù)，又懂得用信息化支撐業(yè)務(wù)的干部。

e-works簡介

    e-works是由李培根院士創(chuàng)建的，已經(jīng)服務(wù)制造業(yè)信息化11年，員工有一百多人。在北京、上海、杭州、武漢、南京建立了若干的分支機(jī)構(gòu)。

    VIP服務(wù)是我們?yōu)槠髽I(yè)提供個(gè)性化的服務(wù)，可以通過信息化評測系統(tǒng)進(jìn)行信息化水平自測；可以優(yōu)先參加我網(wǎng)上培訓(xùn)。企業(yè)會員費(fèi)只相當(dāng)于企業(yè)每年付一臺中檔車的保險(xiǎn)費(fèi)。

    同時(shí)，我們還為企業(yè)提供信息化的第三方咨詢服務(wù)。我們特別驕傲的一點(diǎn)是，這11年來e-works沒有賣過一套軟件，沒有跟任何的軟件公司結(jié)盟，真正保持中立的第三方地位。

    我們現(xiàn)在已經(jīng)推出了e-works網(wǎng)站的手機(jī)版，而最近我們即將推出一個(gè)新的平臺，叫企業(yè)信息化在線協(xié)作平臺。企業(yè)可以搜索信息化的產(chǎn)品和服務(wù)，同時(shí)可以在線應(yīng)用一些SaaS模式的軟件，也可以下載一些APP。企業(yè)還可以發(fā)布需求，廠商來響應(yīng)需求，如果企業(yè)覺得有必要，也可以由e-works進(jìn)行交易擔(dān)保，由e-works來擔(dān)任信息化建設(shè)的支付寶。這是我們正在嘗試的一些新的模式。目前我們也在建設(shè)制造業(yè)CIO俱樂部，在全國各地開展面向行業(yè)、地區(qū)和領(lǐng)域的一些峰會。

    最后說一點(diǎn)，e-works每個(gè)星期都有若干堂的信息化網(wǎng)上大講堂的課程，歡迎大家在線收看。我們請了很多專家，系統(tǒng)地講PDM、ERP、APS等這些關(guān)鍵技術(shù)。

    未來，e-works還會非常理性、客觀、中立地來引導(dǎo)制造業(yè)信息化健康的發(fā)展。

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本文標(biāo)題：中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型與管理信息化應(yīng)用趨勢分析

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