制造業(yè)發(fā)現(xiàn)采購與尋源以及供應(yīng)商管理作為整條供應(yīng)鏈的前端，其優(yōu)劣直接影響著整個供應(yīng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。過去單純向上游供應(yīng)商“施壓”，降低原材料成本的做法已經(jīng)不能被廣泛接受。越來越多的企業(yè)開始關(guān)注與供應(yīng)商的協(xié)同，提倡與供應(yīng)商共贏發(fā)展。
在2013年第五屆制造業(yè)供應(yīng)鏈峰會上，長安汽車、通威股份、三信電子等企業(yè)代表，都提到了對供應(yīng)商協(xié)同的關(guān)注與重視。長安汽車管理信息部制造技術(shù)處處長胡渝虹女士表示：“過去，我們僅僅關(guān)注自身的供應(yīng)鏈建設(shè)�，F(xiàn)在，我們直接把長安的供應(yīng)鏈平臺開放給供應(yīng)商，供應(yīng)商能夠在線注冊，在線分享新產(chǎn)品。我們提供這樣的平臺，用這樣的方式去組織供應(yīng)商的協(xié)同，同時也起到‘鏈主’的作用，給更多供應(yīng)鏈伙伴以支持、幫扶，解決供應(yīng)鏈上的短版，大家齊頭并進，打造整個供應(yīng)鏈。”
在供應(yīng)商管理的信息化解決方案中，從采購到付款這個環(huán)節(jié)在ERP中已經(jīng)有比較成熟的應(yīng)用。從前端尋源到確定供應(yīng)商簽訂合同，這個環(huán)節(jié)的采購方案相對薄弱。從供應(yīng)商的資格認(rèn)證、評估、風(fēng)險管理到供應(yīng)商的發(fā)展，整個供應(yīng)商生命周期管理值得企業(yè)進一步關(guān)注。相對于單一功能的解決方案而言，在2013年，更多的企業(yè)傾向于建立供應(yīng)商協(xié)同平臺，實現(xiàn)與供應(yīng)商的協(xié)同作業(yè)。
比亞迪企業(yè)目前正是應(yīng)用這種模式成功實踐。比亞迪建設(shè)開放的協(xié)同平臺，每天將生產(chǎn)需求信息發(fā)送給供應(yīng)商，供應(yīng)商通過自動的補貨到倉庫，完成JIT配送。通暢的信息交互，使比亞迪與供應(yīng)商雙方降低了各自壓力，供應(yīng)鏈更為通暢。另外，酒鋼、伊利應(yīng)用一采通供應(yīng)商協(xié)同解決方案，建立了集團供應(yīng)鏈前端管控。
隨著企業(yè)對供應(yīng)商的關(guān)注熱度上升，新的信息化管理方式也在不斷推陳出新，成立于2001年3月的互聯(lián)網(wǎng)招投標(biāo)全程服務(wù)商必聯(lián)網(wǎng)，也受到用戶的廣泛好評。這種新的第三方電子商務(wù)模式的采購信息化服務(wù)被越來越多的企業(yè)所接受，未來前景廣闊。另外，受市場變化影響，眾多軟件廠商也開始積極布局。近年，IBM對專注供應(yīng)鏈前端管理的沐雷軟件的收購，JDA與紅草原的合并等等，可以窺見供應(yīng)商協(xié)同的火熱程度非同一般。
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供應(yīng)鏈管理助力企業(yè)協(xié)同增效
http://articles.e-works.net.cn/SCM/Article111337.htm
汽車企業(yè)的精益供應(yīng)鏈和物流管控
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圓桌討論：供應(yīng)鏈管理如何助力企業(yè)協(xié)同增效
http://articles.e-works.net.cn/scm/article111280.htm
2013第五屆中國制造業(yè)供應(yīng)鏈管理峰會特別報道
http://www.e-works.net.cn/report/2013scm/2013scm.html
第三方電子商務(wù)平臺提升企業(yè)采購信息化整合水平
http://articles.e-works.net.cn/EB/Article111135.htm
降本778萬：德龍鋼鐵陽光采購管理系統(tǒng)高效選型
http://news.e-works.net.cn/category638/news48875.htm
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