1 引言
汽車制造業(yè)作為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱型行業(yè),其高效、穩(wěn)定、健康的發(fā)展一直是本行業(yè)的奠基石,隨著目前國內(nèi)汽車制造業(yè)的高速發(fā)展,實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息化管理,提升企業(yè)管理水平,進(jìn)一步挖掘企業(yè)的潛在能力,已成為企業(yè)的主要工作目標(biāo)。北京奔馳-戴克汽車有限公司自從2005年新廠建設(shè)完成時(shí)就啟動了SAP信息系統(tǒng)工程,2005年底順利上線,運(yùn)行SAP系統(tǒng)至今,各個(gè)模塊運(yùn)行穩(wěn)定,其中的生產(chǎn)維護(hù)模塊即PM模塊,作為公司SAP系統(tǒng)中重要組成部分,已經(jīng)初步建成了全公司設(shè)備管理信息平臺,實(shí)現(xiàn)了整個(gè)公司設(shè)備系統(tǒng)的信息共享,實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)信息傳遞無紙化,提高了工作效率。
2 SAP系統(tǒng)
SAP是一家通過業(yè)務(wù)工程成功地集成信息技術(shù)的公司,SAP是指System, Applications, and Products in Data Processing,即數(shù)據(jù)處理的系統(tǒng)、應(yīng)用和產(chǎn)品。SAP的主打產(chǎn)品R/3是用于分布式客戶機(jī)/服務(wù)器環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)ERP軟件,主要功能模塊包括:銷售和分銷、物料管理、生產(chǎn)計(jì)劃、質(zhì)量管理、工廠維修、人力資源、工業(yè)方案、辦公室和通信、項(xiàng)目系統(tǒng)、資產(chǎn)管理、控制、財(cái)務(wù)會計(jì)。R/3支持的生產(chǎn)經(jīng)營類型是:按定單生產(chǎn)、批量生產(chǎn)、合同生產(chǎn)、離散型、復(fù)雜設(shè)計(jì)生產(chǎn)、按庫存生產(chǎn)、流程型,其用戶主要分布在航空航天、汽車、化工、消費(fèi)品、電器設(shè)備、電子,食品飲料等行業(yè)[1]。
SAP R/3的功能涵蓋了企業(yè)管理業(yè)務(wù)的各個(gè)方面,這些功能模塊服務(wù)于各個(gè)不同的企業(yè)管理領(lǐng)域。在每個(gè)管理領(lǐng)域,R/3又提供進(jìn)一步細(xì)分的單一功能子模塊。SAP所提供的是一個(gè)有效的標(biāo)準(zhǔn)而又全面的ERP軟件,同時(shí)軟件模塊化結(jié)構(gòu)保證了數(shù)據(jù)單獨(dú)處理的特殊方案需求。圖1所示的是一個(gè)SAP系統(tǒng)的功能模塊簡圖。
圖1 SAP系統(tǒng)功能塊簡圖
北京奔馳所采用的信息系統(tǒng)被戴克集團(tuán)叫做SAP國際工廠模板(International Production Template ,簡稱IPT),該方案是專門為戴克集團(tuán)制造工廠設(shè)計(jì)的。在每一個(gè)工廠實(shí)施 IPT 后,將會形成一個(gè)新的模板,用于下一個(gè)工廠的實(shí)施,公司應(yīng)用的是戴克集團(tuán)南非工廠下的IPT模板。公司采用該方案,主要是因?yàn)槎叩纳a(chǎn)模式類似,IPT更加適應(yīng)我公司的業(yè)務(wù)模式,且在IPT解決方案、與戴克信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息交換、集中控制開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)和系統(tǒng)支持保障方面有著突出的便利條件和優(yōu)勢。
3 PM模塊的應(yīng)用與實(shí)施
3.1 PM模塊簡介
SAP系統(tǒng)生產(chǎn)維護(hù)模塊整體解決方案是以設(shè)備主數(shù)據(jù)、備件主數(shù)據(jù)、工作中心數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),以維修工單的提交、審批、執(zhí)行、跟蹤為主線,按照預(yù)防性維修、修正性維修、停機(jī)性維修、工作單管理、故障分析、BOM管理等幾種形式,以提高設(shè)備維修效率、降低總體維護(hù)成本為目標(biāo),重視提升設(shè)備的可靠度及資產(chǎn)利用率而非僅是維修而已,將采購管理、庫存管理、財(cái)務(wù)管理、項(xiàng)目管理集成在一個(gè)數(shù)據(jù)充分共享的信息系統(tǒng)中[2]。圖2所示的為PM模塊的結(jié)構(gòu)框架圖。
圖2 PM模塊的結(jié)構(gòu)圖
3.2 PM模塊主要功能的業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)
生產(chǎn)維護(hù)模塊要想在實(shí)際的業(yè)務(wù)中順利的實(shí)現(xiàn)必須要具備下面的幾項(xiàng)關(guān)鍵內(nèi)容:
1.設(shè)備主數(shù)據(jù)。設(shè)備主數(shù)據(jù)描述了某臺設(shè)備的技術(shù)性能、參數(shù)、建造安裝日期、主負(fù)責(zé)人以及成本中心、工作中心等基本資料。每臺設(shè)備具有一個(gè)特定的編號,此編號可事先由開發(fā)人員根據(jù)設(shè)備所在車間的不同進(jìn)行定義,某一臺設(shè)備的主數(shù)據(jù)在建立完成后由系統(tǒng)按照編號規(guī)則自動進(jìn)行編號,從而方便設(shè)備的檢索[3]。在此還可以查閱設(shè)備的固定資產(chǎn)原值、折舊以及凈值;還可以查閱某一設(shè)備所有的維修計(jì)劃及維修記錄、點(diǎn)檢計(jì)劃及其記錄、更換的備件及易耗件清單等等信息。
2.備件主數(shù)據(jù)。備件主數(shù)據(jù)是SAP系統(tǒng)中的一個(gè)主要數(shù)據(jù)源,它除了描述自身的特性參數(shù)外,還可以包含采購、成本等數(shù)據(jù);可查閱備品備件歷年來的采購與消耗記錄情況;還可查閱設(shè)備的價(jià)格、采購周期、庫存地點(diǎn)及庫存量;同時(shí)可以設(shè)定備件的最小庫存,在備件的實(shí)際庫存低于最小庫存時(shí)進(jìn)行提醒;另外它還可以創(chuàng)建BOM,以建立起設(shè)備與備件之間的聯(lián)系。
3.工作中心數(shù)據(jù)。工作中心數(shù)據(jù)集成了維修團(tuán)隊(duì)的具體信息,可以根據(jù)不同車間分成相應(yīng)的維修團(tuán)隊(duì),從此數(shù)據(jù)中不僅可以查看各個(gè)維修團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人以及團(tuán)隊(duì)成員,還可以查看維修團(tuán)隊(duì)的技術(shù)能力及其調(diào)度數(shù)據(jù)。另外還可以進(jìn)行維修的成本核算,方便公司的財(cái)務(wù)控制與管理。
4.維修工單。維修工單管理是PM模塊的一個(gè)核心功能,它是將包括外委服務(wù)和維修備件采購在內(nèi)的采購功能、與庫房備件管理和設(shè)備維修財(cái)務(wù)管理連接起來的一個(gè)橋梁。工單管理的核心是無論是普通的事故報(bào)告,還是緊急維修,或者預(yù)防性維護(hù),其所有信息都應(yīng)該保證完整的記錄在工單中,包括所需員工的技能、工具、計(jì)劃/實(shí)際的工作時(shí)間,維修工序,預(yù)算控制,計(jì)劃和實(shí)施成本,物料消耗,等等內(nèi)容。每個(gè)工單都記載了設(shè)備維修的維修對象、維修人員、維修工具、維修消耗物料,通過工單管理,PM模塊能夠統(tǒng)計(jì)每次維修活動的維修成本[4]。
當(dāng)生產(chǎn)維護(hù)模塊具備了上述幾項(xiàng)關(guān)鍵內(nèi)容后就可以開展具體的生產(chǎn)維護(hù)業(yè)務(wù)了,依照生產(chǎn)設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況可將設(shè)備維修保養(yǎng)工作劃分為預(yù)防性維修工作、修正性維修工作以及停機(jī)性維修工作三種類型,下面將簡述這三種維修工作的具體工作流程,并以其中的最常使用的預(yù)防性維修工作為例具體說明在實(shí)際設(shè)備維修中的業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)。
1.預(yù)防性維修工作。對于生產(chǎn)設(shè)備,除了日常監(jiān)測其運(yùn)行狀態(tài)以外,還要基于運(yùn)行時(shí)間實(shí)施預(yù)防性維修策略。以發(fā)動機(jī)熱試驗(yàn)臺的月度點(diǎn)檢為例,主管工程師首先根據(jù)設(shè)備廠家的維修保養(yǎng)指導(dǎo)以及實(shí)際運(yùn)行的情況,制定出發(fā)動機(jī)熱試驗(yàn)臺每個(gè)月需要進(jìn)行點(diǎn)檢的項(xiàng)目,例如檢查油路過濾器是否有污垢、檢查水路流量開關(guān)是否正常、檢查H-C傳感器是否工作正常、清理壓縮空氣裝置過濾器等,然后將上述的點(diǎn)檢項(xiàng)錄入到SAP系統(tǒng)做成此設(shè)備月檢的任務(wù)清單,主管工程師在系統(tǒng)中設(shè)定此項(xiàng)維修工作的起始時(shí)間、計(jì)劃工作時(shí)間、維修工作中心、所需備件等信息建立起熱試驗(yàn)臺月度點(diǎn)檢維修計(jì)劃[5]。
SAP系統(tǒng)會根據(jù)預(yù)先的設(shè)定在每個(gè)月的月底調(diào)出下個(gè)月的熱試驗(yàn)臺月度點(diǎn)檢工單,主管工程師下發(fā)維修工單給相應(yīng)的維修工作中心,工作中心的維修人員會根據(jù)工單上的作業(yè)步驟執(zhí)行維修任務(wù),如果此項(xiàng)維修任務(wù)需要使用備件,庫房會根據(jù)工單上的備件信息將備件發(fā)放給執(zhí)行此次維修任務(wù)的維修人員。
維修任務(wù)完成后,維修工作中心的負(fù)責(zé)人(一般為維修班長或段長)會對實(shí)際維修工作內(nèi)容及時(shí)間進(jìn)行確認(rèn),然后由主管工程師進(jìn)行技術(shù)性完成確認(rèn)并關(guān)閉本次維修工單。被關(guān)閉的維修工單,SAP系統(tǒng)會自動地將費(fèi)用結(jié)算到相應(yīng)成本中心,公司財(cái)務(wù)部門進(jìn)行維修成本統(tǒng)計(jì)與核算。圖3所示為預(yù)防性維修工作的流程圖。
圖3 預(yù)防性維修工作流程圖
2.修正性維修工作。修正性維修工作也會經(jīng)常在日常生產(chǎn)中遇到,所謂修正性維修是指某類故障的發(fā)生并沒有造成設(shè)備停機(jī)或者生產(chǎn)終止,維修人員經(jīng)過簡單處理后可以繼續(xù)生產(chǎn),而徹底解決此類故障可以等到午休、班后或者利用周末加班進(jìn)行修復(fù)的工作。當(dāng)維修人員到達(dá)故障現(xiàn)場判斷發(fā)生的故障為修正性維修,在經(jīng)過暫時(shí)處理恢復(fù)正常生產(chǎn)后,維修班長或段長將產(chǎn)生故障的對象、故障的現(xiàn)象、所采取的措施等信息錄入到SAP系統(tǒng)創(chuàng)建出維修通知單。
主管工程師在接到維修通知單后在SAP系統(tǒng)中創(chuàng)建修正性維修工單,此維修工單與預(yù)防性維修工單的設(shè)定內(nèi)容相似,同樣需要設(shè)定維修工作的起始時(shí)間、計(jì)劃工作時(shí)間、維修工作中心、所需備件等信息。
當(dāng)維修工單被下達(dá)后,備件的領(lǐng)用、維修的執(zhí)行、工單的確認(rèn)以及技術(shù)性關(guān)閉等流程同預(yù)防性維修工作流程。圖4所示為修正性維修工作的流程圖。
圖4 修正性維修工作流程圖
3.停機(jī)性維修工作。停機(jī)性維修是指設(shè)備發(fā)生故障后停止運(yùn)行,造成生產(chǎn)終止,必須立即進(jìn)行緊急維修的工作。由于設(shè)備停機(jī)直接影響正常的生產(chǎn),所以在發(fā)生此類故障時(shí),維修工作中心會立即對故障進(jìn)行緊急維修,由于SAP系統(tǒng)無法預(yù)知設(shè)備何時(shí)會出現(xiàn)故障,所以主管工程師會根據(jù)經(jīng)驗(yàn)預(yù)先打印出個(gè)別虛擬工單,維修人員可持此虛擬工單去庫房領(lǐng)用備件。維修人員在虛擬工單上記錄好故障設(shè)備、故障現(xiàn)象、故障原因、處理過程、備件使用情況、維修起始時(shí)間、實(shí)際維修時(shí)間等信息,在故障處理完畢后維修班長或段長將記錄著實(shí)際維修數(shù)據(jù)的虛擬工單交給主管工程師,然后由主管工程師直接在SAP系統(tǒng)中將虛擬工單轉(zhuǎn)換成實(shí)際工單,此工單無需再下達(dá),直接根據(jù)實(shí)際維修數(shù)據(jù)進(jìn)行工作完成確認(rèn)、技術(shù)性完成確認(rèn)并關(guān)閉本次維修工單。圖5所示為停機(jī)性維修工作的流程圖。
圖5 停機(jī)性維修工作流程圖
3.3 PM模塊在實(shí)踐中解決的問題
首先,在PM模塊的實(shí)際應(yīng)用中,設(shè)備管理員最大的收益是系統(tǒng)的信息集成量大,在SAP系統(tǒng)中實(shí)時(shí)集成了現(xiàn)場設(shè)備、工具、庫房、采購、財(cái)務(wù)各種信息,查詢、統(tǒng)計(jì)功能簡便、范圍廣[6]。實(shí)現(xiàn)了物料信息同資金信息的集成,客戶、供應(yīng)商、制造商信息的集成以及財(cái)務(wù)信息與物料信息的集成。
同時(shí),系統(tǒng)中提供了各種設(shè)備維修信息的標(biāo)準(zhǔn)查詢和報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能,利用此項(xiàng)數(shù)據(jù)可以統(tǒng)計(jì)多發(fā)故障的設(shè)備以及設(shè)備的常出故障,除此以外SAP系統(tǒng)允許用戶按自己設(shè)定的邏輯、由SAP系統(tǒng)軟件開發(fā)人員按其要求的格式開發(fā)出所需的統(tǒng)計(jì)報(bào)表。由此可以有針對性的加強(qiáng)預(yù)防性維修保養(yǎng)工作或者制定專業(yè)的外部維保計(jì)劃等[7]。
另外,當(dāng)設(shè)備到了生命周期的后期,需要退役和報(bào)廢時(shí),可以先在設(shè)備維護(hù)模塊中將設(shè)備置于退役或者報(bào)廢狀態(tài),或者轉(zhuǎn)移到報(bào)廢區(qū)。這些調(diào)整動作可以作為事件觸發(fā)預(yù)定義的后續(xù)工作流,啟動資產(chǎn)報(bào)廢的帳務(wù)處理,為資產(chǎn)帳物相符管理畫上一個(gè)圓滿的句號。
3.4 PM模塊在BBDC實(shí)施前后的對比分析
PM模塊的成功實(shí)施全面超越了原有維修保養(yǎng)工作模式,不僅能夠簡單快捷的設(shè)置與察看工作內(nèi)容,而且還提高了員工的工作效率,提升了工作技能,F(xiàn)以模塊中的預(yù)防性維修為例,簡述PM模塊實(shí)施前后的不同之處。
PM模塊實(shí)施前,工程師需要列出某一臺設(shè)備不同周期的保養(yǎng)計(jì)劃,然后隨著時(shí)間推移打印出相應(yīng)時(shí)間段此設(shè)備應(yīng)該作的維修保養(yǎng)內(nèi)容,因?yàn)檐囬g設(shè)備繁多,又沒有相應(yīng)的提醒,工程師很容易忘記某個(gè)設(shè)備的個(gè)別時(shí)間段應(yīng)該作的保養(yǎng)工作。另外,各個(gè)車間的預(yù)防性維修的工單格式不統(tǒng)一,而且很難將設(shè)備相關(guān)信息、所在班組等信息全部反映在工單中。還有,無法在傳統(tǒng)的工單中查看到本次維修保養(yǎng)所用的時(shí)間,維修工如果在工作完成后忘記把工單上交,工程師很難跟蹤其進(jìn)度,這樣就會為設(shè)備的維修保養(yǎng)工作帶來不必要的麻煩。圖6所示的就是系統(tǒng)實(shí)施前所使用的工單。
圖6 系統(tǒng)實(shí)施前所用的工單
PM模塊實(shí)施后,工程師只需將設(shè)備的保養(yǎng)內(nèi)容、工作時(shí)間、實(shí)施間隔等信息在系統(tǒng)中設(shè)置完成以后,SAP系統(tǒng)會自動在工單中顯示出與此設(shè)備相關(guān)的各種信息,包括設(shè)備所在車間、位置、維修工作中心、維修計(jì)劃員、所需備件信息等等,同時(shí)還會列出維修保養(yǎng)的具體條目,給出計(jì)劃時(shí)間。另外,在工作完成后,工程師必須將本次工單在系統(tǒng)中進(jìn)行最后的技術(shù)確認(rèn)后,系統(tǒng)才會自動運(yùn)行出下次工單,這樣就避免了遺忘某次維修保養(yǎng)的情況發(fā)生。圖7所示的就是系統(tǒng)實(shí)施后所用的工單。
圖7 所示的就是系統(tǒng)實(shí)施后所用的工單
4 結(jié)束語
經(jīng)過三年多的實(shí)際運(yùn)行,SAP系統(tǒng)PM模塊不但從理論上可以實(shí)現(xiàn)本公司的設(shè)備管理與維護(hù)需求,從實(shí)際操作層來講,它的可操作性強(qiáng),業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)方案簡捷,能夠滿足公司的需求,雖然公司在各模塊整合上還需要進(jìn)一步合作與完善,但相信最終一定會完全實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理的物流、資金流、信息流三流合一,實(shí)現(xiàn)全公司共享設(shè)備信息,實(shí)現(xiàn)無紙化的業(yè)務(wù)信息傳遞,提高工作效率,節(jié)約公司成本。
參考文獻(xiàn)
[1] 凱樂 著.朱巖,謝明 譯.《SAP軟件實(shí)施》[M].北京:人民大學(xué)出版社,2003.
[2] 汪昌任.《SAP EAM設(shè)備維護(hù)系統(tǒng)應(yīng)用及案例》[M].北京:清華大學(xué)出版社,2005.
[3] 蔣朝惠.基于MRPⅡ的設(shè)備管理系統(tǒng).微電子學(xué)與計(jì)算機(jī)[J].1997.3
[4] 賀春蓮.SAP系統(tǒng)PM模塊提升蘭州石化設(shè)備管理水平.數(shù)字石油與化工[J].2007.12
[5] 塔靜寧.德國企業(yè)設(shè)備管理的現(xiàn)狀.礦山機(jī)械[J].2000.1
[6] 翁霽程,褚碧霞.ERP在設(shè)備管理中的應(yīng)用與探討.浙江冶金[J].2006.10
[7] 高志江等.基于SAP R/3的信息化設(shè)備管理系統(tǒng)的實(shí)施.設(shè)備管理與維修[J].2006.2
轉(zhuǎn)載請注明出處:拓步ERP資訊網(wǎng)http://www.ezxoed.cn/
本文標(biāo)題:ERP系統(tǒng)生產(chǎn)維護(hù)模塊在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用
本文網(wǎng)址:http://www.ezxoed.cn/html/consultation/1083933010.html