0 前言
準時生產(chǎn)方式(just in time(JIT)production mode)是日本豐田汽車公司在20世紀60年代實行的一種生產(chǎn)方式。這種生產(chǎn)方式的核心是追求一種無庫存的生產(chǎn)系統(tǒng)，或使庫存達到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。它的基本思想可用現(xiàn)在已廣為流傳的一句話來概括。即“只在需要的時候，按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”，這也就是JIT一詞所要表達的本來含義。JIT生產(chǎn)方式是適用于現(xiàn)代企業(yè)的管理組織方法，其核心思想是以整體優(yōu)化的觀點合理的配置和利用企業(yè)擁有的生產(chǎn)要素，消除生產(chǎn)全過程一切不產(chǎn)生附加價值的勞動和資源，追求“盡善盡美”，達到增強企業(yè)適應市場多元化的應變能力，獲得更好的經(jīng)濟效益。
1 JIT
1.1 JIT生產(chǎn)方式的目標
JIT生產(chǎn)方式的最終目標即企業(yè)的經(jīng)營目的：獲取最大利潤。為了實現(xiàn)這個最終目的�！敖档统杀尽本统蔀榛灸繕�。JIT生產(chǎn)方式力圖通過“徹底消除浪費”來達到這一目標。所謂浪費，在JIT生產(chǎn)方式的起源地豐田汽車公司，被定義為“只使成本增加的生產(chǎn)諸因素”，也就是說，不會帶來任何附加價值的諸因素。這其中，最主要的有生產(chǎn)過剩(即庫存)所引起的浪費。
1.2 使庫存最小化
為了排除這些浪費，使庫存最小化，就相應地產(chǎn)生了適量生產(chǎn)、彈性配置作業(yè)人數(shù)以及保證品質這樣三個主要途徑。
a)適量生產(chǎn)：在需要的時候，按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品，只生產(chǎn)要用的零件。但在實際生產(chǎn)過程中。極少數(shù)人認為提前過多加工完成零件也是一種浪費。
b)彈性配置作業(yè)人數(shù)：根據(jù)生產(chǎn)量的變動，彈性地增減各生產(chǎn)線的作業(yè)人數(shù)，盡量用較少的人力完成較多的生產(chǎn)任務。
c)保證品質：防止了不良產(chǎn)品的重復出現(xiàn)或累積出現(xiàn)，從而避免了由此可能造成的大量浪費。
2 JIT生產(chǎn)方式的生產(chǎn)計劃
2.1 生產(chǎn)計劃的種類
在單元生產(chǎn)狀態(tài)下制定的生產(chǎn)計劃，原則上可分為季度生產(chǎn)計劃、月生產(chǎn)計劃、執(zhí)行計劃、日計劃等4種。這其中最重要的是執(zhí)行計劃．執(zhí)行計劃制定后原則上是不允許更改的，日計劃根據(jù)執(zhí)行計劃分解而成。
1)季度生產(chǎn)計劃是以預測為基礎而制定的。幾乎不能原樣不動的用于生產(chǎn)。但它是訂購長交貨期物料的基本資料，應在生產(chǎn)中作為基礎參考依據(jù)。
2)月生產(chǎn)計劃是訂購中短交貨期物料的基準。
3)執(zhí)行計劃是以銷售部門制定的交貨期為依據(jù)而制定的計劃，原則上不能變更。但是如果在此階段必須加入變更事項，則需要采取一定程度的應急措施。在偏航變槳的生產(chǎn)中可以理解為部門所制定的投裝計劃。例如本周制定第二周甚至第三周的投裝計劃。
4)日生產(chǎn)計劃要按照時間段，流水線，人員班組進行分類，盡可能詳細。應盡可能使用計劃看板，轉產(chǎn)管理看板等執(zhí)行性良好的管理工具。
2.2 執(zhí)行計劃的編制
各種生產(chǎn)計劃中，最重要的是執(zhí)行計劃。什么時候，什么方式，做什么樣的產(chǎn)品，這些生產(chǎn)中的最基本信息如果沒有確定。一定無法進行有效率的生產(chǎn)。如果生產(chǎn)當日出現(xiàn)變更，將引起現(xiàn)場的混亂，在處理問題上耗費大量的工時，管理處于忙亂的無序狀態(tài)。不管生產(chǎn)部門有多么強的適應變動能力，但是總有一個限度。因此，需要做出明確的規(guī)則，即執(zhí)行計劃確定后，原則上不允許再變更。一般情況下，如果能確定一周以上的準確計劃，現(xiàn)場就能進行非常順暢的加工生產(chǎn)活動。
a)日計劃的展開：在生產(chǎn)計劃已經(jīng)確定為執(zhí)行計劃時，就應編制日計劃。日計劃的要點是：什么時候、由誰、做什么、加以明確，需要盡可能的給予具體的指示。必須注意以下4點：
1)在偏航變槳齒輪箱的制造中，計劃的確定原則上以一周為基準；
2)將工作按照人及設備進行明確和分配；
3)在計劃中明確生產(chǎn)時間及預計完成時間；
4)日程應由生產(chǎn)部門的管理者和調(diào)度人員進行指定，并進行看板化實施。
b)計劃制定的方式及分類：按照生產(chǎn)方式的不同，計劃的制定方式大概可以分為2種，接單生產(chǎn)型和計劃生產(chǎn)型。而接單生產(chǎn)型按照審核基準不同，分為2種。一種是開始生產(chǎn)日，另一種是實際交貨日。以不同的基準制定計劃，計劃的制定方法也大不相同。
接單生產(chǎn)型有2種：
1)接單日算起型生產(chǎn)計劃，是指將銷售部門的接單順序反映到生產(chǎn)計劃中的方式，是按接單順序確定日程的計劃方式。優(yōu)點是因為生產(chǎn)時按照確定的順序決定的日程，只要事先準確的了解了生產(chǎn)部門每日的產(chǎn)量，就可以比較容易的實現(xiàn)生產(chǎn)均衡化。缺點是因為實際的生產(chǎn)日和出貨日無周期關系，所以會產(chǎn)生一定的庫存，有時還會因為生產(chǎn)部門的生產(chǎn)能力的不足而導致交貨延誤和顧客等待等現(xiàn)象，同時難以應對突然的計劃變更。
2)出貨日算起型是指按照出貨日期為基準而生產(chǎn)的方式。此生產(chǎn)方式每日易出現(xiàn)變動，但是不會產(chǎn)生產(chǎn)品的庫存。在接單生產(chǎn)型企業(yè)中也能看到這種方式，但只有日常生產(chǎn)過程變動很少的企業(yè)才會采用此方法。
優(yōu)點是不會產(chǎn)生庫存；有訂單時易確定交貨期；計劃的變更比較容易，適應性強。缺點是難以實現(xiàn)每日的均衡化，經(jīng)常發(fā)生日生產(chǎn)計劃過多或者過少的情況；根據(jù)訂單下達采購計劃，采購計劃下達不均衡，容易產(chǎn)生缺貨現(xiàn)象；如果在物料采購、生產(chǎn)加工過程的任意一個過程中出現(xiàn)問題。將直接影響交貨期。因此需要更高的管理能力才能滿足要求。
計劃生產(chǎn)型是在預測生產(chǎn)方式中采用較多的計劃方式，其以預測為基準來制定月生產(chǎn)計劃或周生產(chǎn)計劃，其缺點是，因為不是以實際需求為基準來計劃生產(chǎn)的，所以很容易發(fā)生剩余庫存及缺貨的現(xiàn)象。
3 傳統(tǒng)生產(chǎn)方式與JIT生產(chǎn)方式的比較
3.1 傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式介紹
a)傳統(tǒng)生產(chǎn)方式的特點
傳統(tǒng)生產(chǎn)方式通常都是推進式的。物流通常自倉庫開始，在各道工序之間產(chǎn)生流動；信息流存在于計劃部門和倉庫之間，計劃部門與每一道工序之間都有相對獨立的信息流，而工序與倉庫之間、工序與工序之間不存在信息流。
傳統(tǒng)生產(chǎn)方式由于工序間缺少必要的信息溝通，往往造成中間產(chǎn)品過多或過早的生產(chǎn)，造成中間產(chǎn)品的大量積壓，有些企業(yè)為此不得不專門設立了很多的中間品倉庫用來存儲大量過剩的半成品。因此，推進式的生產(chǎn)方式是一種缺乏科學計劃的落后的生產(chǎn)方式。
b)推進式生產(chǎn)方式的定義
推進式生產(chǎn)方式是按產(chǎn)品構成清單對所需的零部件規(guī)格和數(shù)量進行計算，得出每種零部件的投入產(chǎn)出計劃，按計劃發(fā)出生產(chǎn)和訂貨的指令。每一生產(chǎn)部門都按計劃生產(chǎn)零部件，將實際完成情況反饋到生產(chǎn)計劃調(diào)度部門，并將加工完的零部件送到下一道工序或下游生產(chǎn)車間，但對下一道工序或下游生產(chǎn)車間當時是否需要這些零部件卻不做考慮。
如圖1所示，單向箭頭表示物流，雙向箭頭表示信息流。推進式生產(chǎn)方式的物流是從工序1，2，3一直到n，而信息流則是生產(chǎn)計劃調(diào)度部門和每一道工序之間的聯(lián)系。很顯然，推進式生產(chǎn)方式的信息流和物流是分開的。
圖1 傳統(tǒng)的推進式生產(chǎn)方式
3.2 JIT生產(chǎn)方式介紹
a)JIT生產(chǎn)方式的特點
JIT生產(chǎn)方式采用的是拉動式的控制系統(tǒng)，生產(chǎn)計劃調(diào)度部門只需將生產(chǎn)計劃下達到最后一道工序，最后一道工序對其上游工序提出所需物料的要求，上游工序根據(jù)要求生產(chǎn)，通過這樣的拉動一直延續(xù)到采購部門。
JIT生產(chǎn)方式的好處在于真正實現(xiàn)了信息流與物流的結合，且在整個過程中不會產(chǎn)生多余的中間產(chǎn)品，也不會出現(xiàn)等待、拖延等浪費。因此，JIT生產(chǎn)方式能夠真正做到“適時、適量、適物”的生產(chǎn)，節(jié)約產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。最終產(chǎn)生經(jīng)濟效益。
b)拉動式生產(chǎn)方式的定義
拉動式生產(chǎn)方式是由市場需求信息決定產(chǎn)品的組裝。然后由產(chǎn)品組裝來拉動零件的加工。每道工序、每個車間分別向它的前一道工序或上游車間提出需求和工作指令。上一道工序和上游車間完全按照這些指令來進行生產(chǎn)。如圖2所示，細箭頭代表信息流，粗箭頭代表物料流。拉動式生產(chǎn)方式的物料流是從工序1、2、3。一直流到第乃道工序，它的信息流則恰好相反，是從第N道工序開始。一步一步向工序3、2、1輸送。因此，它的信息流和物料流是緊密結合在一起的。
圖2 準時化式生產(chǎn)的拉動式生產(chǎn)方式
3.3 傳統(tǒng)生產(chǎn)方式與JIT生產(chǎn)方式的比較
傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式采用“推進式”控制系統(tǒng)。容易造成中間產(chǎn)品的積壓，而JIT生產(chǎn)方式采用“拉動式”控制系統(tǒng)，能使物流和信息流有機的結合起來。避免人為的浪費。因此，JIT生產(chǎn)方式與傳統(tǒng)生產(chǎn)方式有很大的區(qū)別，如表1所示，只有“拉動式”系統(tǒng)才能真正做到“適時、適量、適物”的生產(chǎn)。
表1 傳統(tǒng)生產(chǎn)方式與準時化生產(chǎn)方式的比較
4 JIT生產(chǎn)方式中計劃的制定
4.1 JIT生產(chǎn)方式中的生產(chǎn)計劃
在傳統(tǒng)的生產(chǎn)計劃方式中，生產(chǎn)指令同時下達給各道工序，即使前后工序出現(xiàn)變化或異常。也與本工序無關，仍然按照原指令不斷的生產(chǎn)。其結果是造成各道工序間生產(chǎn)量的不平衡。因此，工序間的在制品庫存不斷增加。而在JIT生產(chǎn)方式中，計劃部門只對除最后一道工序以外的其他工序出示每月大致生產(chǎn)品種和數(shù)量計劃，作為其安排作業(yè)的一個參考基準，而真正作為生產(chǎn)指令的投產(chǎn)順序計劃只下達到最后一道工序(如總組裝車間)。其余各道工序的作業(yè)現(xiàn)場沒有任何生產(chǎn)計劃表，其需要生產(chǎn)的品種與數(shù)量是由后一道工序在需要的時候順次向前一道工序傳遞的看板中指定。
a)排產(chǎn)計劃的制定：根據(jù)銷售部門的季度銷售預測，制定出符合生產(chǎn)的季度投裝計劃。
1)排產(chǎn)計劃如(表2)。
表2 排產(chǎn)計劃
如表2所示，在2011-05-14計劃要進行48臺的A偏航齒輪箱和36臺A變槳齒輪箱的投裝。
2)根據(jù)排產(chǎn)計劃以及對應產(chǎn)品的明細表制定零件的生產(chǎn)加工計劃如(表3)。
表3 生產(chǎn)加工計劃
表3所示。根據(jù)零件加工計劃的安排，應該在2011年05月14日加工完成以下零件并使之終檢入庫：
但表2中的計劃數(shù)據(jù)僅為根據(jù)排產(chǎn)計劃而制定的基礎原始生產(chǎn)計劃。在現(xiàn)實中根本無法將其作為生產(chǎn)加工部門的執(zhí)行計劃或者日生產(chǎn)計劃，因為它不是根據(jù)確定接收的客戶訂單而作出的計劃，所以要制定實際可以執(zhí)行的生產(chǎn)加工計劃，必須在確定訂單。根據(jù)客戶要求的要求而作出判斷，制定出符合實際的生產(chǎn)加工計劃。
4.2 執(zhí)行計劃的制定：
一般情況下，在接到客戶訂單時，可根據(jù)客戶的要求制定出執(zhí)行計劃(圖3)，但是當前的市場變化是非�？斓�，有些客戶可能會有加急訂單，有些客戶可能要求變更所要采購的產(chǎn)品種類，有些客戶則可能取消訂單，所以，在制定好排產(chǎn)計劃后，要制定根據(jù)實際的訂單交貨期制定出執(zhí)行計劃。以指導各加工部門進行生產(chǎn)加工。
如圖3所示，從零件入庫到齒輪箱發(fā)貨中間還需要5個工藝過程，故在制定執(zhí)行計劃時還需將這些中間過程的時間考慮在內(nèi)。例如：根據(jù)訂單的要求，A偏航齒輪箱在5月21日要求240臺齒輪箱出貨，根據(jù)裝配車間的產(chǎn)能統(tǒng)計，每天可以完成48臺齒輪箱的裝配任務，所以裝配車間要連續(xù)5天每天裝配48臺齒輪箱。在組裝好齒輪箱后，包裝48臺齒輪箱需要1天，油漆48臺齒輪箱需1天，試車需要2天。組裝48臺齒輪箱需要1天，那么加工車間就應該在5月15日使倉庫中A偏航齒輪箱所需的所有零部件數(shù)量達到所需數(shù)量。
圖3 執(zhí)行計劃
a)JIT生產(chǎn)計劃應根據(jù)客戶的訂單和企業(yè)的實際情況隨時增減變更計劃
如表4所示：在5月制定的6月生產(chǎn)計劃中，根據(jù)表4中的安排進行產(chǎn)品的生產(chǎn)。
表4 增減變更計劃表1
但是，如果在6月3日接到客戶通知，原定在6月7日和6月8日交貨的C產(chǎn)品要提前兩天出貨。這時候就應改變原訂的執(zhí)行生產(chǎn)計劃，安排生產(chǎn)部門在周六和周日加班生產(chǎn)原定計劃在6月7日和6月8日生產(chǎn)加工的產(chǎn)品，將計劃提前。
表5 增減變更計劃表2
如表5所示，在原計劃不變的情況下，6月4日突然接到銷售部門的通知，要在月底將一個新產(chǎn)品發(fā)貨，就要根據(jù)技術部門的開發(fā)時間及時調(diào)整執(zhí)行生產(chǎn)計劃，可以選擇在周六和周日加班生產(chǎn)。確保準時發(fā)貨。如遇到客戶中途減少訂單的數(shù)量�？蓪庸ぎa(chǎn)品的數(shù)量及時減少。
b)設定合理的最小庫存量
有的客戶會臨時增加訂單的數(shù)量，這種情況對一個發(fā)展中的企業(yè)來講是一個好事，但我們也要根據(jù)企業(yè)的實際生產(chǎn)周期確定對客戶產(chǎn)品的發(fā)貨期，有的比較大的訂單的產(chǎn)品零件可以根據(jù)實際情況使其有一個適當?shù)膸齑媪�，以確保一些常用產(chǎn)品的用戶可以在較短的時間內(nèi)提貨。在JIT生產(chǎn)方式下，可根據(jù)自身的具體情況，制定合理的庫存上限和下限，確保合理的最小庫存量。
c)跟蹤計劃執(zhí)行情況
在計劃的執(zhí)行過程中，生產(chǎn)計劃調(diào)度部門應實時進行跟蹤，監(jiān)控計劃在每個關鍵點的執(zhí)行情況，并且根據(jù)實際執(zhí)行情況作出適當?shù)膽狈桨�。制定應急計劃�?/p>
5 總結
在生產(chǎn)計劃制定的過程中應用之優(yōu)點及應注意的方面，生產(chǎn)計劃的制定是一個理論與實際情況相結合的過程，在計劃的制定過程中既要根據(jù)企業(yè)的實際情況和客戶的要求對生產(chǎn)加工部門提出生產(chǎn)要求，同時還應根據(jù)生產(chǎn)部門的實際執(zhí)行情況及時調(diào)整，使加工任務順利完成，給企業(yè)創(chuàng)造價值。
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本文標題：準時化生產(chǎn)方式應用于生產(chǎn)計劃的制定及其執(zhí)行
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