以RFID為代表的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)逐漸在制造業(yè)行業(yè)中普遍應(yīng)用在制造數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋、批量跟蹤、產(chǎn)品召回、庫存精細(xì)化管理,外包制造以及供應(yīng)商管理、制造追溯等方面,為企業(yè)帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
本文將主要探討在國內(nèi)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的大背景下,制造業(yè)企業(yè)如何通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及信息化建設(shè)完善其后市場(chǎng)服務(wù)體系,以及實(shí)現(xiàn)精益制造的應(yīng)用模式。
制造業(yè)轉(zhuǎn)型需信息化支撐
2009年金融危機(jī)以來,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)已經(jīng)成為國內(nèi)制造業(yè)的共識(shí),“如何轉(zhuǎn)型”是關(guān)鍵:首先,資源和市場(chǎng)的雙向壓,凸顯國內(nèi)制造業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的脆弱。一方面,中國制造業(yè)要承受原材料價(jià)格上升的所謂輸入型通脹的壓力;另一方面,因全球制成品的定價(jià)權(quán)不在中國,國內(nèi)制造業(yè)無法將成本壓力外移。其次,創(chuàng)新、成本、環(huán)保、服務(wù)水平和管理優(yōu)化已成為中國制造業(yè)的困局,制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)備受關(guān)注。傳統(tǒng)的低成本粗放式增長模式已經(jīng)難以為繼,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)和轉(zhuǎn)型逐漸成為企業(yè)的共識(shí)。
溫總理在十一屆人大一次會(huì)議上指出:“要堅(jiān)持走中國特色新型工業(yè)化道路,推進(jìn)信息化與工業(yè)化融合。”那么,信息化與工業(yè)化融合應(yīng)該如何來做?兩化融合的基礎(chǔ)產(chǎn)物是什么?筆者認(rèn)為,兩化融合要以制造業(yè)普遍認(rèn)同的精益思想為指導(dǎo),實(shí)現(xiàn)精益創(chuàng)新、精益制造和精益供應(yīng)鏈,通過信息化技術(shù)和管理系統(tǒng),幫助企業(yè)以更短的周期、更低的成本研發(fā)制造出高質(zhì)量、高技術(shù)附加值的產(chǎn)品,支撐中國制造到中國創(chuàng)造的變革之路。
基于物聯(lián)網(wǎng)的精益制造
MPM(Manufacturing Process Management,制造過程管理)基礎(chǔ)平臺(tái),MPM為精益制造提供基礎(chǔ)平臺(tái)和環(huán)境是綜合的制造過程數(shù)字化解決方案。MPM是產(chǎn)品生命周期管理(PLM)的一個(gè)組成部分,面向產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備全過程,能夠解決整體制造過程的創(chuàng)建、驗(yàn)證和溝通。
MPM通過數(shù)字化生產(chǎn)環(huán)境的建立,支持系統(tǒng)使用者以有效、及時(shí)的方式準(zhǔn)確對(duì)制造工藝進(jìn)行創(chuàng)建、驗(yàn)證和溝通,并管理產(chǎn)品制造過程的所有相關(guān)數(shù)據(jù)。
MPM通過集成的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品、工藝、工廠和資源的關(guān)聯(lián),同時(shí)保證了制造數(shù)據(jù)的一致、有效和重用。同時(shí)可對(duì)制造工藝進(jìn)行可視化、分析和優(yōu)化。MPM包含若干功能構(gòu)件,這些功能構(gòu)件基于P3R制造過程規(guī)劃數(shù)據(jù)模型為核心進(jìn)行集中的管理、協(xié)同和互操作。
在制造業(yè)企業(yè)中,實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)制造精益化始終是企業(yè)軟硬件建設(shè)升級(jí)的核心目標(biāo)。精益制造是以精益思想為指導(dǎo),以高質(zhì)量、低成本和極短上市時(shí)間為目標(biāo)的產(chǎn)品制造過程管理方法和工具;贛PM平臺(tái)的精益制造是以制造過程和數(shù)據(jù)系統(tǒng)管理平臺(tái)為基礎(chǔ),為制造業(yè)企業(yè)提供企業(yè)級(jí)的產(chǎn)品數(shù)字化制造環(huán)境,將復(fù)雜產(chǎn)品的制造過程以系統(tǒng)、清晰、穩(wěn)定、動(dòng)態(tài)完整地掌握在設(shè)計(jì)者手里,讓產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性有了系統(tǒng)保障。
MPM平臺(tái),將精益制造思想貫穿于制造過程規(guī)劃、設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、持續(xù)改善全過程,通過并行工程、PFMEA(Process Failure Modeand Effects Analysis,過程失效模式及后果分析)、仿真驗(yàn)證平臺(tái)和作業(yè)研究工具等關(guān)鍵技,
支持企業(yè)實(shí)現(xiàn)精益制造。基于物聯(lián)網(wǎng)的后市場(chǎng)服務(wù)制造業(yè)所涉及的是一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈,任何一個(gè)產(chǎn)品離不開的就是服務(wù),從售前的產(chǎn)品咨詢、介紹、營銷服務(wù),到售中過程與產(chǎn)品相關(guān)的試用服務(wù)、產(chǎn)品知識(shí)講解服務(wù),再到售后過程的運(yùn)營使用服務(wù)、產(chǎn)品維修服務(wù)等等,一系列的過程都離不開原制造廠商、銷售服務(wù)商、備配件供應(yīng)商等機(jī)構(gòu)的全程服務(wù)。例如,汽車零部件制造業(yè)企業(yè)不僅僅是產(chǎn)品的制造者,更是服務(wù)的倡導(dǎo)和執(zhí)行者。有數(shù)據(jù)表明,任何一個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本、銷售成本、服務(wù)成本,其占的比例大約在5∶1∶4,而且服務(wù)成本還存在著繼續(xù)上升的勢(shì)頭,F(xiàn)在的消費(fèi)者、用戶在購買產(chǎn)品時(shí)會(huì)更加注重服務(wù)。因此“客戶服務(wù)”將會(huì)是最為顯著的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。
由于服務(wù)商、制造商、供應(yīng)商之間缺乏暢通的信息交流通道,這對(duì)于協(xié)同性極強(qiáng)、數(shù)據(jù)需大量在協(xié)作企業(yè)中傳遞的售后服務(wù)管理來說,信息孤島問題存在大大削弱了企業(yè)的售后服務(wù)整體水平。因此,在用戶、服務(wù)商、供應(yīng)商與汽車制造商之間構(gòu)筑一架高效的協(xié)同業(yè)務(wù)處理信息化橋梁,建立和健全完善信息化的后市場(chǎng)服務(wù)體系,才是提高企業(yè)售后服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵。
“十二五”期間,后市場(chǎng)服務(wù)總體預(yù)期:一是支持商用汽車、機(jī)械行業(yè)后服務(wù)技術(shù)為以平臺(tái)技術(shù)、物聯(lián)技術(shù)相融合的基于物聯(lián)網(wǎng)術(shù)平臺(tái)為創(chuàng)新應(yīng)用技術(shù)。利用條碼、射頻識(shí)別(RFID)、傳感器、ECU裝置、全球定位系統(tǒng)等信息傳感設(shè)備,按約定協(xié)議,進(jìn)行信息交換和通訊,實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的龐大網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更好地實(shí)現(xiàn)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的全部生產(chǎn)流程—裝機(jī)流程—客戶使用—維修保養(yǎng)等各個(gè)環(huán)節(jié),為制造業(yè)行業(yè)提供有力的軟件保證;二是隨著后市場(chǎng)“全生命周期”服務(wù)的完善,物流業(yè)務(wù)的飛速發(fā)展成為必然,也是實(shí)現(xiàn)更高服務(wù)效率的支撐。
后市場(chǎng)服務(wù)產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)支持如下:
后市場(chǎng)服務(wù)產(chǎn)品的數(shù)據(jù)信息標(biāo)識(shí)及可靠采集技術(shù):產(chǎn)品信息數(shù)據(jù)的標(biāo)識(shí)和可靠采集是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的基礎(chǔ)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等動(dòng)力總成產(chǎn)品基本由金屬零部件構(gòu)成,并且運(yùn)行環(huán)境受高溫、油污、震動(dòng)等因素影響,使得產(chǎn)品數(shù)據(jù)信息標(biāo)識(shí)和可靠采集成為難點(diǎn)。本項(xiàng)目將重點(diǎn)研究適用于動(dòng)力總成產(chǎn)品的數(shù)據(jù)信息標(biāo)識(shí)及可靠采集技術(shù),包括動(dòng)力總成產(chǎn)品RFID標(biāo)簽選型、設(shè)計(jì)、封裝、部署及測(cè)試;零部件二維碼標(biāo)識(shí)及識(shí)別技術(shù);RFID應(yīng)用環(huán)境干擾屏蔽及實(shí)施方式優(yōu)化;適用于RFID應(yīng)用的業(yè)務(wù)流程再造等。
便攜式數(shù)據(jù)終端業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)開發(fā):便攜式數(shù)據(jù)終端是支持物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在后市場(chǎng)服務(wù)中應(yīng)用的關(guān)鍵設(shè)備之一。由于物聯(lián)網(wǎng)用是對(duì)標(biāo)識(shí)技術(shù)、感知技術(shù)、傳輸技術(shù)和處理技術(shù)的綜合體現(xiàn),因此對(duì)數(shù)據(jù)終端提出了較高的技術(shù)要求。研究支持多協(xié)議兼容RFID讀寫、多格式條碼識(shí)別、多模式位置服務(wù)、多方式數(shù)據(jù)傳輸和多樣化業(yè)務(wù)處理的便攜式數(shù)據(jù)終端產(chǎn)品。
智能產(chǎn)品ECU數(shù)據(jù)集成應(yīng)用:
產(chǎn)品通過采用ECU(Electronic Control Unit,電子控制單元)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的智能化控制。面向智能化產(chǎn)品的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù),需要對(duì)ECU數(shù)據(jù)進(jìn)行集成應(yīng)用,解決ECU數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)協(xié)同問題,建立產(chǎn)品ECU控制系統(tǒng)和協(xié)服務(wù)平臺(tái)之間異構(gòu)系統(tǒng)間信息數(shù)據(jù)的協(xié)同機(jī)制,使得能對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的動(dòng)態(tài)跟蹤;通過ECU對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行安全性控制,防止數(shù)據(jù)被非法利用或者錯(cuò)誤操作而對(duì)產(chǎn)品安全運(yùn)行的影響。
物聯(lián)網(wǎng)與制造結(jié)合前景好
通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與制造業(yè)企業(yè)信息化建設(shè)相結(jié)合,幫助企業(yè)進(jìn)一步完善生產(chǎn)運(yùn)營體系,進(jìn)一步提升精益制造管理程度,在制造環(huán)節(jié)幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)效率。從我國當(dāng)前信息化建設(shè)現(xiàn)狀來看,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與MPM等信息化系統(tǒng)的結(jié)合應(yīng)用前景廣闊。
當(dāng)前無論是學(xué)界還是制造業(yè)企業(yè)本身,紛紛認(rèn)識(shí)到后市場(chǎng)服務(wù)體系是未來制造業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)服務(wù)和配件流通過程的實(shí)時(shí)跟蹤,及時(shí)發(fā)現(xiàn)服務(wù)和銷售過程中異常的產(chǎn)品信息和配件信息,使得業(yè)務(wù)管控更加有效,降低后市場(chǎng)服務(wù)成本;多元化服務(wù)內(nèi)容提供,借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用,可以在現(xiàn)有維修和配件服務(wù)基礎(chǔ)上,拓展保險(xiǎn)、物流、金融租賃等增值服務(wù),實(shí)現(xiàn)服務(wù)內(nèi)容的多元化,幫助企業(yè)創(chuàng)建和擴(kuò)展后市場(chǎng)服務(wù)體系。
核心關(guān)注:拓步ERP系統(tǒng)平臺(tái)是覆蓋了眾多的業(yè)務(wù)領(lǐng)域、行業(yè)應(yīng)用,蘊(yùn)涵了豐富的ERP管理思想,集成了ERP軟件業(yè)務(wù)管理理念,功能涉及供應(yīng)鏈、成本、制造、CRM、HR等眾多業(yè)務(wù)領(lǐng)域的管理,全面涵蓋了企業(yè)關(guān)注ERP管理系統(tǒng)的核心領(lǐng)域,是眾多中小企業(yè)信息化建設(shè)首選的ERP管理軟件信賴品牌。
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