1 引言

    在新的經(jīng)濟時代，隨著客戶需求的轉(zhuǎn)變，企業(yè)不得不將視角由企業(yè)內(nèi)部轉(zhuǎn)向從原料獲得到交付產(chǎn)品至最終客戶手中的整個鏈條，希望通過對整個鏈條的管理實現(xiàn)客戶滿意水平的面提高。這種形勢說明了企業(yè)與企業(yè)之間已經(jīng)不是純粹的產(chǎn)品競爭，而是轉(zhuǎn)化到供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的優(yōu)化競爭。然而，就目前許我國企業(yè)供應(yīng)鏈運作發(fā)展來看，供應(yīng)鏈運作效率尚未完全發(fā)揮出來。如此看來，要做好供應(yīng)鏈運作，首先要做到供應(yīng)鏈可視化，從而提高供應(yīng)鏈透明度，降低供應(yīng)鏈運營風(fēng)險，提高供應(yīng)鏈運作效率。

    2 供應(yīng)鏈可視化定義及基本內(nèi)容

    2.1 供應(yīng)鏈可視化定義

    簡言之，供應(yīng)鏈可視化就是利用信息技術(shù)，采集、傳遞、存儲、分析、處理供應(yīng)鏈中的訂單、物流以及庫存等相關(guān)指標(biāo)信息，按照供應(yīng)鏈的需求，以圖形化的方式展現(xiàn)出來。

    2. 2 供應(yīng)鏈可視化基本內(nèi)容

    （1） 流程處理可視化。包括訂單管理、訂單查收、訂單實現(xiàn)、訂單到賬單等；

    （2） 倉庫可視化。包括對存儲單元進行分類編碼和屬性定義（容量，可存放零件等）、入庫時自動分配存儲單元、出庫時提示操作人員從指定的存儲單元上取貨。

    （3） 物流追蹤管理可視化。產(chǎn)品運輸過程中涉及到很多企業(yè)、很多地點的不同信息，包括碼頭、通訊公司、港口、海關(guān)、貨運公司等，這個過程往往需要幾天時間。企業(yè)需要很清楚地知道貨物的具體地點等信息，從而做出及時反應(yīng)。

    （4） 應(yīng)用可視化。用戶可以通過界面采集數(shù)據(jù)、提煉數(shù)據(jù)、獲得管理功能，進行分析、統(tǒng)計、報表，以做出管理策略，這也為企業(yè)提供了一個數(shù)據(jù)輸入、導(dǎo)入、上載的平臺。

    3 實施供應(yīng)鏈可視化的優(yōu)點和弊端

    3.1 供應(yīng)鏈可視化的優(yōu)點

    供應(yīng)鏈可視化使得企業(yè)能夠?qū)τ绊懫湫畔⒘骷拔锪鞯囊馔馐录�做出快速合理響�?yīng)，并對目前企業(yè)的經(jīng)營狀況有清晰的了解，便于企業(yè)根據(jù)目前的市場狀況和運營情況做出明智的選擇。采用可視化技術(shù)進行管理的優(yōu)點包括：

    （1）通過單一軟件監(jiān)控多個業(yè)務(wù)流程。

    （2）對上下關(guān)聯(lián)的訂單，發(fā)貨和庫存情況的視覺感知。

    （3）多重的訂單及庫存跟蹤。

    （4）提供“現(xiàn)時”的供應(yīng)鏈情景畫面。

    （5）事件原因及工作表現(xiàn)分析。

    （6）對潛在問題的發(fā)掘。

    3.2 供應(yīng)鏈可視化的弊端

    （1）成本的問題。實現(xiàn)供應(yīng)鏈可視化通常需花費大量成本，而許多中小企業(yè)由于資金少、力量薄弱，所以在選擇產(chǎn)品的時會傾向于簡單的低端產(chǎn)品，這可能導(dǎo)致軟件無法正常運行的情況。

    （2）人才缺乏的問題。實施供應(yīng)鏈可視化，關(guān)鍵是靠人的操作，但是我國信息化人才缺乏，這直接關(guān)系到對于人員培訓(xùn)的問題，而人員的培訓(xùn)又會增加企業(yè)的負(fù)擔(dān)。

    （3）信息兼容的問題�，F(xiàn)實中，各個企業(yè)之間有時卻并不兼容，這在信息交流上往往會產(chǎn)生障礙，而每個企業(yè)并不想更換自己的系統(tǒng)，如果更換必然帶來巨大的成本。

    （4）系統(tǒng)維護的問題。系統(tǒng)如果不按時維護，系統(tǒng)中有一點出錯，可能導(dǎo)致所有數(shù)據(jù)的錯誤。但是如果按時維護的話，對企業(yè)來說又是一個不小的成本。

    4 供應(yīng)鏈可視化運用的關(guān)鍵技術(shù)

    4.1 條碼技術(shù)

    條碼技術(shù)的應(yīng)用解決了錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問題，為供應(yīng)鏈可視化提供了有力的技術(shù)支持。利用條碼技術(shù)，可對企業(yè)的物流信息進行采集跟蹤，可滿足企業(yè)針對物料準(zhǔn)備、生產(chǎn)制造、倉儲運輸、市場營銷、售后服務(wù)、質(zhì)量控制等方面的信息管理需求。
 
    4.2 RFID技術(shù)

    RFID可確保任何供應(yīng)鏈的高質(zhì)量數(shù)據(jù)交流，使供應(yīng)鏈可視化的能力進一步提高實，它可徹底解決“源頭”產(chǎn)品跟蹤解決以及在供應(yīng)鏈中提供完全透明度的問題。

    4.3 EDI技術(shù)

    EDI是通過計算機通信網(wǎng)絡(luò)，用一種國際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)格式，實現(xiàn)各有關(guān)部門或公司與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換與處理，整個過程都是自動完成的，無需人工干預(yù)，減少了差錯，提高了效率。

    4.4 EAI技術(shù)

    EAI通過建立底層結(jié)構(gòu)，來聯(lián)系橫貫整個企業(yè)的異構(gòu)系統(tǒng)、應(yīng)用、數(shù)據(jù)源等，完成在企業(yè)內(nèi)部的 ERP、CRM、SCM、數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)倉庫，以及其他重要的內(nèi)部系統(tǒng)之間無縫地共享和交換數(shù)據(jù)的需要。

    4.5 GPS技術(shù)

    GPS在供應(yīng)鏈的用途可分為水、陸、空三方面的用途。在陸上可用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援。在水上可用于內(nèi)河及遠(yuǎn)洋船隊最佳航程和安全航線的測定、航向的實時調(diào)度、監(jiān)測及水上救援。在空中可用于空中交通管理、精密進場著陸、航路導(dǎo)航和監(jiān)視。

    5 未來研究展望

   由于對于供應(yīng)鏈可視化的研究才剛剛起步，研究的還都不是很深入，還有許多有待進一步深入進行的研究工作。

  （1）大部分的文獻都是針對供應(yīng)鏈中比較核心的模塊進行研究（如對倉儲管理的可視化研究），但是如何在整個供應(yīng)鏈中實現(xiàn)全面的可視化，還有待進一步的研究。

  （2）在研究RFID等信息技術(shù)實現(xiàn)供應(yīng)鏈的可視化管理過程中，只強調(diào)了RFID等技術(shù)提高整條供應(yīng)鏈的透明度和供應(yīng)鏈運作的效率，但還是有許多問題沒有考慮，比如運營成本問題。

  （3）由于供應(yīng)鏈可視化研究仍處于起步階段，還沒有形成完整的評價體系。對與供應(yīng)鏈可視化評價標(biāo)準(zhǔn)和評價體系的構(gòu)建，也是今后值得研究的一個方向。

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本文標(biāo)題：供應(yīng)鏈可視化概述

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