近日，小編作為非汽車類媒體人，深度試駕了特斯拉主打產(chǎn)品Model S。除了轉(zhuǎn)動方向盤、踩油門、剎車這類基本操作外，Model S其他的一切都包裹在IT外衣內(nèi)。比如，你想要開好特斯拉，至少還得會用iPad，知道怎么在屏幕上完成幾乎所有的操作。

　　特斯拉有些太超前了。就好比所有人都在用鍵盤時，鼠標突然出現(xiàn)，難免會讓人無所適從。這對于一些攢著大把鈔票的傳統(tǒng)生意人來說，可能會是個相當痛苦的過程。
 

   【整體控制】 一個手剎按鈕找半天

　　特斯拉Model S的中控面板上只有兩個實體按鍵，分別是“雙閃警示燈”和“手套箱”開關(guān)，其他所有操作都在17英寸的彩色觸摸屏上完成。按照小編的理解，警示這么重要的事，交給故障率低的機械按鈕顯然更靠譜些。

　　其實關(guān)于駕駛安全，一些其他開關(guān)理論上也應(yīng)該設(shè)置為實體按鈕，比如電子手剎。特斯拉可以通過按下?lián)跷粭U上的P(駐車)按鈕來啟動手剎，但這樣一來，系統(tǒng)會默認車已停好，車上人員準備下車，四個門把手會伸出來。所以Model S在中控大屏幕上還是設(shè)計了專門的電子手剎按鍵，只是要通過打開中控臺，選擇“控制”中的“駐車和電源”選項，才能看見該按鍵。

    簡單來說，特斯拉的大屏幕不會像傳統(tǒng)汽車中控臺那般，把所有功能鍵放在同一個平面上，讓你能直接點擊選擇想要的功能。Model S從A功能切換到B功能，需要點選不同的模塊，打開子菜單才能操作。如果你不能熟練使用這部“大iPad”，一個手剎按鈕就可能讓你“找”出一身冷汗。

　　【影音視聽】 瀏覽器不支持在線視頻

　　作為人車交互的核心部件，Model S 17英寸的大顯示屏能完成很多多媒體功能。在不打開中控臺的情況下，屏幕會分為上下兩部分，一部分為瀏覽器界面，另一部分可在“媒體、能量、網(wǎng)絡(luò)、攝像頭、電話”五個界面中切換，上下位置可對調(diào)。

    經(jīng)小編親身體驗，瀏覽器可接入淘寶、京東等網(wǎng)站進行網(wǎng)絡(luò)購物，但不能添加安全模塊，無法直接用瀏覽器支付�？赏ㄟ^二維碼掃描，實現(xiàn)網(wǎng)頁版微信的操控，但受制于車輛移動網(wǎng)絡(luò)信號的變化，反應(yīng)速度較慢。

　　Model S全車不配備傳統(tǒng)的CD/DVD播放機，要么用藍牙連接手機播放音樂，要么通過網(wǎng)絡(luò)在線聽，不能下載和存儲。值得注意的是，由于不支持Flash插件，Model S的瀏覽器不支持視頻網(wǎng)站在線播放，加之沒有DVD和硬盤等介質(zhì)，這塊讓人眼饞的大屏幕完全不具備影視娛樂功能。在很多“土豪”們看來，這是件不可思議的事。

　　【地圖導航】 中國版地圖或年底上線

　　這么大的液晶屏，沒辦法看視頻多少有些遺憾。不過能拿來做導航使用，倒也是極好的。據(jù)了解，Model S在美國本土是通過谷歌地圖來實現(xiàn)導航的，效果很贊。但遺憾的是，目前國內(nèi)版本的Model S不能用谷歌地圖的數(shù)據(jù)，所以無法導航。

　　按照特斯拉官方信息，目前正聯(lián)合中國的地圖數(shù)據(jù)廠商來開發(fā)中國版的專用地圖。特斯拉公司也已告知消費者將在今年晚些時候為其更換新的地圖數(shù)據(jù)包，由于在中國銷售的特斯拉Model S車型并未預(yù)裝遠程軟件升級系統(tǒng)，特斯拉公司會采用線下售后升級的形式為中國版Model S車型安裝新的地圖數(shù)據(jù)包。

    盡管特斯拉未公布“中國地圖數(shù)據(jù)廠商”的細節(jié)信息，但據(jù)小編了解，其合作方為阿里巴巴旗下的“高德地圖”。至于上線的時間，在今年年底左右。

　　【無線網(wǎng)絡(luò)】 云應(yīng)用還不夠豐富

　　特斯拉Model S車內(nèi)沒有存儲介質(zhì)，包括上網(wǎng)、音樂、導航在內(nèi)的所有多媒體應(yīng)用都通過網(wǎng)絡(luò)來完成，所以一張聯(lián)通3G上網(wǎng)卡成為了核心中的核心。

　　特斯拉公司為每一部Model S提供了4年免流量服務(wù)。在“應(yīng)用”模塊內(nèi)，特斯拉可通過網(wǎng)絡(luò)下載來增添新功能。但目前可用的應(yīng)用只有多媒體、攝像頭、電話這幾項。據(jù)特斯拉銷售人員透露，前來咨詢的顧客們提供了很多增值服務(wù)的新思路，比如車內(nèi)的上網(wǎng)卡能否轉(zhuǎn)化為移動熱點，供其他設(shè)備上網(wǎng)使用。又或者能否增添網(wǎng)絡(luò)插件功能，讓Model S的云應(yīng)用更豐富些。

　　不過特斯拉官方還沒有這方面的考慮，也就是說在云應(yīng)用開發(fā)上，暫時還沒有能對外公布的新項目。值得注意的是，由于特斯拉各種云應(yīng)用均依賴聯(lián)通上網(wǎng)卡完成，所以在網(wǎng)絡(luò)信號不佳的地方，很多功能會用不了，比如最常用的聽歌和導航。所以，特斯拉讓我們看到了未來“云汽車”的一種模樣，卻未必是唯一一種。

　　【系統(tǒng)安全】 網(wǎng)絡(luò)安全存隱患

　　特斯拉汽車和智能手機一樣，也會遇到一些常見問題，比如網(wǎng)絡(luò)安全隱患。

　　不久前，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)安全廠商360宣布，發(fā)現(xiàn)特斯拉汽車應(yīng)用程序流程存在設(shè)計缺陷，有可能被攻擊者利用。360方面表示，公司研究發(fā)現(xiàn)特斯拉汽車應(yīng)用程序流程存在設(shè)計缺陷。攻擊者利用這個漏洞，可遠程控制車輛，實現(xiàn)開鎖、鳴笛、閃燈、開啟天窗等操作，并且能夠在車輛行駛中開啟天窗。而在此前，已經(jīng)有國外媒體報道稱，有黑客利用特斯拉的6位數(shù)密碼對汽車進行了遠程操控。

　　開車和玩手機不一樣，安全的重要性高出N個等級。因此在曝出漏洞后，特斯拉方面立刻回應(yīng)稱，“對于報告的任何合法漏洞，我們都會展開調(diào)查，并采取快速行動進行應(yīng)對和修復(fù)”。

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本文標題：由特斯拉試駕體驗看車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用前景

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