隨著“雙十一”臨近，不管是蘇寧、騰訊還是當(dāng)當(dāng)，均在各出奇招，虎視眈眈。一場中國電商的“戰(zhàn)國時(shí)代”已拉開帷幕。
看點(diǎn)一：從兩人“賭約”到多方激戰(zhàn)
去年“雙十一”，阿里巴巴旗下的天貓、淘寶創(chuàng)下當(dāng)天銷售額191億元的記錄，同比激增260%。據(jù)阿里巴巴集團(tuán)創(chuàng)始人馬云預(yù)測，今年的網(wǎng)購市場將達(dá)到300億元。
漲勢喜人的網(wǎng)購市場讓人們聯(lián)想起馬云與萬達(dá)集團(tuán)董事長王健林在2012年CCTV中國經(jīng)濟(jì)年度人物評選頒獎(jiǎng)盛典上一個(gè)賭約：雙方約定10年后，如果電商在中國零售市場，整個(gè)大零售市場份額占50%，王健林將給馬云一個(gè)億，如果沒到馬云還王健林一個(gè)億。
而今年的“雙十一”，兩個(gè)人的“賭約”已演變成多方激戰(zhàn)。為搶占先機(jī)，騰訊率先啟動(dòng)為期5天的“10·20瘋搶節(jié)”，并打出全場5折包郵，折后滿300元再送150元，滿500元送300元的真五折底牌，打造年度最惠活動(dòng)。蘇寧更是打出國內(nèi)首個(gè)O2O購物節(jié)，整合網(wǎng)店與門店資源，實(shí)現(xiàn)同品同價(jià)。蘇寧稱將投入200億元特價(jià)貨源，要求入駐蘇寧云臺的6000商戶攜100萬款新增商品全線參與。
伺機(jī)而動(dòng)的還有國美電器、京東商城、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、亞馬遜中國等傳統(tǒng)電商。實(shí)際上，不管是瘋搶節(jié)，還是購物節(jié)，其本質(zhì)都是“雙十一”的變種。這意味著淘寶在未來的網(wǎng)購市場將面臨越來越多的攪局者。
看點(diǎn)二：試水O2O模式的利益紛爭
從2010年引入中國的O2O概念，將線下商務(wù)機(jī)會(huì)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合在一起，讓互聯(lián)網(wǎng)成為線下交易的前臺。消費(fèi)者線上篩選并進(jìn)行支付，而后線下消費(fèi)。
業(yè)界預(yù)測，中國電子商務(wù)已歷了B2B時(shí)代、B2C時(shí)代，正邁向O2O新時(shí)代。當(dāng)下，不管是蘇寧，還是天貓，O2O模式都被視為是今年“雙十一”的殺手锏。
對蘇寧來說，近兩年來，由于網(wǎng)店對實(shí)體店的沖擊，導(dǎo)致其1600多家門店幾乎淪為消費(fèi)者的體驗(yàn)店，前景堪憂。為此，今年6月，蘇寧宣布雙線同品同價(jià)，同時(shí)整合物流資源，對實(shí)體店進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)改造，并以1600多家門店為后盾，全力打造互聯(lián)網(wǎng)零售平臺——蘇寧云商，直接向阿里巴巴叫板。
然而，對于天貓來說，O2O可就沒有那么順利了。日前，包括紅星美凱龍、吉盛偉邦、居然之家在內(nèi)的19家家居賣場集體抵制天貓?jiān)诩揖宇I(lǐng)域推出的O2O。反對人士指出，天貓此舉無疑是將賣場變成電商的線下體驗(yàn)場所，與此同時(shí)，由于線上交易繞開了賣場的POS支付環(huán)節(jié)，等于讓經(jīng)銷商成了電商的線下搬運(yùn)工，毫無利益可言。
處于探索階段的O2O模式究竟能在多大程度上方便消費(fèi)者？如何化解網(wǎng)店和實(shí)體店的矛盾？給電商帶來的利益究竟幾何？經(jīng)過“雙十一”的試水，答案或?qū)⒔視浴?/p>
看點(diǎn)三：電商大戰(zhàn)背后是物流大戰(zhàn)
在今年11月5日國家郵政局召開的旺季服務(wù)保障工作媒體通氣會(huì)上，市場監(jiān)管司司長王豐預(yù)計(jì)，今年“雙十一”期間，郵件總處理量將超過3.23億件，日均處理量將超5300萬件。其中，最高日處理量可能突破7000萬件，比去年的最高日處理量增長一倍以上。
圍繞電商大戰(zhàn)展開的物流大戰(zhàn)也已經(jīng)拉開帷幕。天貓相關(guān)工作人員稱，“雙十一”促銷將產(chǎn)生1.5億件包裹。
不少快遞公司已早早備戰(zhàn)，改造輸送帶，租賃中轉(zhuǎn)場地，增加運(yùn)輸外包服務(wù)，提升自身應(yīng)對力。順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，9月份就開始為快遞高峰期做準(zhǔn)備，并將加大小時(shí)工派遣數(shù)量。
盡管如此，依然有不少業(yè)界人士擔(dān)憂，物流的提升并不足以應(yīng)對龐大的包裹數(shù)量。觀察人士表示，“雙十一”的電商大戰(zhàn)亦是物流大戰(zhàn)。雖然此次“參戰(zhàn)”的主流電商紛紛推出快遞“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)，但面對“雙十一”的購物釋放，電商及快遞公司能否安然接招仍是大難題。
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