本網(wǎng)訊：2012年11月11日，由清華大學(xué)軟件學(xué)院，國(guó)家企業(yè)信息化支撐軟件工程技術(shù)研究中心主辦，《計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)》編輯部，華中科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院協(xié)辦，e-works中國(guó)制造業(yè)信息化門戶網(wǎng)主辦的2012第三屆“全國(guó)復(fù)雜裝備MRO技術(shù)與應(yīng)用研討會(huì)”在華中科技大學(xué)成功舉辦。來(lái)自軍工維修、航空航天、發(fā)電裝備、軌道交通、重型機(jī)械、礦山冶金、遠(yuǎn)洋船舶、通訊設(shè)備制造維護(hù)等行業(yè)的近200名代表參加了此次會(huì)議。會(huì)議由清華大學(xué)軟件學(xué)院王建民教授主持，中國(guó)航天科技集團(tuán)總工程師，“十二五”科技部制造業(yè)信息化工程專家楊海成為大會(huì)致辭。
中國(guó)航天科技集團(tuán)總工楊海成致辭
清華大學(xué)軟件學(xué)院王建民教授主持會(huì)議
楊海成談到，隨著后金融危機(jī)時(shí)代的來(lái)臨，中國(guó)制造業(yè)正在喪失傳統(tǒng)的成本優(yōu)勢(shì)，這迫使中國(guó)制造企業(yè)更加倚重信息化技術(shù)來(lái)完成從需求分析、概念與功能設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造到市場(chǎng)營(yíng)銷、保障服務(wù)和回收?qǐng)?bào)廢在內(nèi)的整個(gè)產(chǎn)品生命周期管理，以挖掘最大化的產(chǎn)品與服務(wù)利潤(rùn)。然而中國(guó)制造業(yè)要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)與轉(zhuǎn)型，僅僅依靠信息化應(yīng)用還不夠，必須實(shí)現(xiàn)由生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造的轉(zhuǎn)型，由設(shè)計(jì)制造為主向服務(wù)保障為主的經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)型。MRO作為一種不以生產(chǎn)為目的，主要以維護(hù)、維修、運(yùn)行設(shè)備的物料和服務(wù)的經(jīng)營(yíng)模式，越來(lái)越受到制造企業(yè)、設(shè)備運(yùn)營(yíng)企業(yè)的青睞，發(fā)展前景巨大。企業(yè)必須把握住這一機(jī)遇，由以產(chǎn)品生產(chǎn)銷售向以服務(wù)為主的一整套解決方案轉(zhuǎn)型。值得注意的是，實(shí)現(xiàn)這一模式的轉(zhuǎn)型將必不可少的需要一系列先進(jìn)技術(shù)和管理的支撐，包括產(chǎn)品智能化技術(shù)、非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的知識(shí)管理技術(shù)、產(chǎn)品全生命周期一體化管理技術(shù)等。目前，包括RFID、PLC、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)以及基于大數(shù)據(jù)分析的智能軟件都能為制造企業(yè)的服務(wù)轉(zhuǎn)型提供技術(shù)和管理上的支撐。
清華大學(xué)軟件學(xué)院張力副教授
對(duì)于MRO軟件未來(lái)的發(fā)展，清華大學(xué)軟件學(xué)院副教授張力將MRO軟件發(fā)展劃分為四個(gè)階段：
第一階段：產(chǎn)品檔案管理。業(yè)務(wù)特點(diǎn)在于用電子文檔代替手工文檔；技術(shù)特點(diǎn)在于使用了計(jì)算機(jī)并采用了電子化文檔管理模式。
第二階段：產(chǎn)品售后服務(wù)管理。業(yè)務(wù)特點(diǎn)在于被動(dòng)服務(wù)轉(zhuǎn)向計(jì)劃性服務(wù)；技術(shù)特點(diǎn)在于使用了互聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程監(jiān)控。
第三階段：檢測(cè)與維修集成的MRO管理。業(yè)務(wù)特點(diǎn)在于主動(dòng)維修服務(wù)；技術(shù)特點(diǎn)在于使用了智能傳感器、移動(dòng)互聯(lián)以及物聯(lián)網(wǎng)。
第四階段：面向全生命周期的綜合MRO服務(wù)管理。業(yè)務(wù)特點(diǎn)在于使用了全生命周期的一體化管理；技術(shù)特點(diǎn)在于使用了云計(jì)算、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)以及SNS和LBS。
張力還強(qiáng)調(diào)，“中國(guó)MRO技術(shù)社區(qū)”是國(guó)家863計(jì)劃制造業(yè)核心軟件項(xiàng)目資助下，由清華大學(xué)軟件學(xué)院創(chuàng)辦的一個(gè)MRO技術(shù)交流平臺(tái)。其宗旨是：宣傳現(xiàn)代MRO核心理念，促進(jìn)MRO技術(shù)交流，推廣MRO研究成果，展示MRO成功應(yīng)用案例，形成廣發(fā)參與的MRO咨詢服務(wù)社區(qū)。十二五期間，中國(guó)MRO技術(shù)社區(qū)將針對(duì)我國(guó)制造業(yè)復(fù)雜裝備運(yùn)維服務(wù)（MRO）的核心業(yè)務(wù)需求，探索復(fù)雜裝備新型制造服務(wù)模式，突破基于多源信息融合的復(fù)雜裝備狀態(tài)監(jiān)測(cè)、主動(dòng)運(yùn)維服務(wù)、跨生命周期階段產(chǎn)品信息集成與關(guān)鍵零部件跟蹤等關(guān)鍵技術(shù)，開(kāi)發(fā)具備良好可伸縮性和可配置性的復(fù)雜裝備狀態(tài)檢測(cè)與運(yùn)維服務(wù)支撐軟件平臺(tái)。采用可擴(kuò)展軟件體系架構(gòu)，研究復(fù)雜裝備的典型運(yùn)維服務(wù)業(yè)務(wù)，開(kāi)發(fā)支持不同云霧服務(wù)模式的可定制通用MRO業(yè)務(wù)構(gòu)件，并在工程機(jī)械、動(dòng)力裝備、航空運(yùn)輸?shù)?個(gè)以上行業(yè)進(jìn)行應(yīng)用驗(yàn)證。
西安交通大學(xué)機(jī)械學(xué)院高建民教授
針對(duì)MRO中所涉及到的復(fù)雜裝備狀態(tài)監(jiān)測(cè)問(wèn)題，西安交通大學(xué)機(jī)械學(xué)院高建民教授以“分布式復(fù)雜機(jī)電系統(tǒng)健康狀態(tài)評(píng)估與預(yù)測(cè)“為主題做了精彩的演講。高建民談到，流程工業(yè)產(chǎn)值占全部制造業(yè)的46.9%，是現(xiàn)代制造業(yè)中不可或缺的組成部分，然而流程工業(yè)的事故率遠(yuǎn)超其它行業(yè)，據(jù)國(guó)家安全總局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年能源化工行業(yè)安全事故數(shù)量超過(guò)“十一五”末3年的總和，流程工業(yè)系統(tǒng)是一個(gè)由能量、流體、電力、控制信號(hào)、信息多介質(zhì)網(wǎng)絡(luò)，耦合而成的分布式復(fù)雜機(jī)電系統(tǒng)，因此，要盡可能降低流程工業(yè)的事故率，必須加強(qiáng)對(duì)分布式復(fù)雜機(jī)電系統(tǒng)健康狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并為系統(tǒng)進(jìn)行安全建模。目前，以高建民教授為主的團(tuán)隊(duì)通過(guò)對(duì)多因素關(guān)聯(lián)影響建模及故障溯源方法的研究，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了基于DCS數(shù)據(jù)的分布式復(fù)雜機(jī)電系統(tǒng)狀態(tài)預(yù)測(cè)分析，這一建模及預(yù)測(cè)理論對(duì)解決流程工業(yè)的安全運(yùn)行具有普遍的指導(dǎo)意義。
清華大學(xué)軟件學(xué)院劉英博博士
本次會(huì)議上，來(lái)自清華大學(xué)軟件學(xué)院的劉英博博士通過(guò)產(chǎn)品與案例結(jié)合的方式，對(duì)清華大學(xué)軟件學(xué)院自主開(kāi)發(fā)的MRO支持系統(tǒng)解決方案進(jìn)行了講解。該系統(tǒng)由5個(gè)部分組成，通過(guò)8步定制完成基礎(chǔ)架構(gòu)的搭建，以3種方法實(shí)現(xiàn)特殊擴(kuò)展功能，由8個(gè)構(gòu)件管理MRO的核心業(yè)務(wù)。該系統(tǒng)在唐山煤礦和北重汽輪電機(jī)得到了應(yīng)用，并取得了良好的效果。
北京交通大學(xué)張春教授
近年來(lái)，隨著生活節(jié)奏的加快，更快速、更便捷的交通工具是社會(huì)發(fā)展的需求，動(dòng)車作為一種速度快且價(jià)格低廉的交通工具自然得到了民眾的親睞。值得注意的是基于動(dòng)車的事故也正在不斷增加。如何實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)車組狀態(tài)的實(shí)施監(jiān)控，也是MRO系統(tǒng)研究的重點(diǎn)領(lǐng)域。本次會(huì)議上，來(lái)自北京交通大學(xué)的張春教授以“高速動(dòng)車組關(guān)鍵部件健康狀態(tài)檢測(cè)及運(yùn)維服務(wù)支撐系統(tǒng)”為題，就動(dòng)車組應(yīng)用系統(tǒng)原理及過(guò)程進(jìn)行來(lái)深入介紹，并通過(guò)在MRO基礎(chǔ)平臺(tái)和業(yè)務(wù)套件基礎(chǔ)上通過(guò)定制、二次開(kāi)發(fā)或集成等方式為軌道交通業(yè)業(yè)務(wù)提供個(gè)性化的應(yīng)用解決方案，充分利用MRO本身的優(yōu)勢(shì)來(lái)解決軌道交通復(fù)雜設(shè)備全生命周期的維護(hù)維修問(wèn)題，從而迎合了世界制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變。
南京理工大學(xué)徐永能副教授
同樣是與交通工具有關(guān)，南京理工大學(xué)徐永能副教授以“南京地鐵車輛MRO2探討”為主題，從需求分析著手，介紹了面向全生命周期的MRO２，并通過(guò)對(duì)南京地鐵車輛MRO２的創(chuàng)新思考，針對(duì)南京地鐵車輛MRO２的不足，提出了基于南京地鐵車輛MRO２的創(chuàng)新實(shí)踐。該MRO2創(chuàng)新實(shí)踐項(xiàng)目2009年通過(guò)由蘇哲子院士組織的江蘇省教育廳專家論證，認(rèn)為在國(guó)內(nèi)地鐵車輛維修模式改革與維修、融合EMA系統(tǒng)的作業(yè)安全全過(guò)程控制方面具有開(kāi)創(chuàng)性，總體處于同類研究國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。通過(guò)全維修，南京地鐵不僅提高了列車的投運(yùn)率，實(shí)現(xiàn)了正線高峰上線17列車目標(biāo)，節(jié)約大約340天的停時(shí)，相當(dāng)于節(jié)約了一列車的購(gòu)置費(fèi)用和使用維護(hù)費(fèi)用。
三一集團(tuán)智能院孫軍
在本次會(huì)議的最后，來(lái)自三一集團(tuán)智能院的孫軍詳細(xì)介紹了三一集團(tuán)的企業(yè)控制中心（ECC）。ECC按承擔(dān)功能業(yè)務(wù)不同，劃分為客戶服務(wù)管理系統(tǒng)（CSM）、產(chǎn)品資料管理系統(tǒng)（PIM）、智能設(shè)備管理系統(tǒng)（IEM）、全球客戶門戶（GCP）四大基礎(chǔ)平臺(tái)，其承擔(dān)的具體功能業(yè)務(wù)分別為：
CSM：管理具體服務(wù)過(guò)程，高效利用與調(diào)度服務(wù)資源；
IEM：收集分析產(chǎn)品工況、位置信息，監(jiān)控產(chǎn)品狀態(tài)，實(shí)時(shí)故障診斷；
PIM：跨生命周期收集產(chǎn)品資料信息，實(shí)現(xiàn)物料跟蹤；
GCP：對(duì)外發(fā)布服務(wù)數(shù)據(jù)，收集用戶反饋信息。
除開(kāi)發(fā)四大基礎(chǔ)平臺(tái)之外，還借助3G、GPS、GPRS、GIS、SMS等技術(shù)，配合嵌入式智能終端、車載終端、智能手機(jī)等硬件設(shè)施，構(gòu)造設(shè)備數(shù)據(jù)采集與分析機(jī)制、智能調(diào)度機(jī)制、服務(wù)訂單管理機(jī)制、業(yè)績(jī)可視化報(bào)表、關(guān)重件追溯等核心構(gòu)件。
ECC的實(shí)施，首先是為三一集團(tuán)解決了工程機(jī)械服務(wù)業(yè)務(wù)問(wèn)題，促進(jìn)了銷售。其次，作為一個(gè)良好的設(shè)備管理平臺(tái)，位置管理、工況管理等多項(xiàng)功能可廣泛應(yīng)用與施工管理、設(shè)備租賃等多個(gè)行業(yè)業(yè)務(wù)，促進(jìn)我國(guó)裝備制造業(yè)由生產(chǎn)型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變。第三，ECC系統(tǒng)從設(shè)備監(jiān)控、故障預(yù)警等方向，在問(wèn)題的初期便快速發(fā)現(xiàn)與定位，利用3G、SMS等通訊技術(shù)通知用戶，并對(duì)服務(wù)過(guò)程進(jìn)行管控，跟蹤問(wèn)題直至完全解決，消除事故隱患，從而大型裝備安全生產(chǎn)效率，減少裝備故障率和維修費(fèi)用。最后一點(diǎn)，ECC系統(tǒng)規(guī)范服務(wù)業(yè)務(wù)流程，利用信息化手段節(jié)省服務(wù)成本，促進(jìn)制造企業(yè)價(jià)值鏈延伸，改善制造服務(wù)質(zhì)量。
2012第三屆全國(guó)復(fù)雜裝備MRO技術(shù)與應(yīng)用研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
e-works總編黃培與楊海成總工、莫欣農(nóng)教授會(huì)場(chǎng)交流
服務(wù)型制造是裝備制造業(yè)從價(jià)值鏈低端向高端轉(zhuǎn)移的必經(jīng)之路。中國(guó)制造業(yè)要真正強(qiáng)大，必須實(shí)現(xiàn)從低價(jià)值鏈向高價(jià)值鏈轉(zhuǎn)型。由e-works承辦的全國(guó)復(fù)雜裝備MRO技術(shù)與應(yīng)用研討會(huì)，旨在于通過(guò)匯聚行業(yè)專家和企業(yè)代表，交流最新的MRO前沿動(dòng)態(tài)，并通過(guò)分享心得和經(jīng)驗(yàn)，探索中國(guó)MRO技術(shù)未來(lái)的應(yīng)用模式。
核心關(guān)注：拓步ERP系統(tǒng)平臺(tái)是覆蓋了眾多的業(yè)務(wù)領(lǐng)域、行業(yè)應(yīng)用，蘊(yùn)涵了豐富的ERP管理思想，集成了ERP軟件業(yè)務(wù)管理理念，功能涉及供應(yīng)鏈、成本、制造、CRM、HR等眾多業(yè)務(wù)領(lǐng)域的管理，全面涵蓋了企業(yè)關(guān)注ERP管理系統(tǒng)的核心領(lǐng)域，是眾多中小企業(yè)信息化建設(shè)首選的ERP管理軟件信賴品牌。
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