推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合，制造業(yè)是“主戰(zhàn)場(chǎng)”。深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，是推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的現(xiàn)實(shí)選擇。目前，我國制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的頂層設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，產(chǎn)業(yè)界正在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、營銷等各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)融合，融合的價(jià)值究竟有多大？深度有多深？差距與瓶頸何在？下一步有哪些重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，工業(yè)和信息化部三位專家接受媒體采訪時(shí)給予了振奮人心的解讀——
采訪專家
工業(yè)和信息化部信息化和軟件服務(wù)業(yè)司副司長 安筱鵬
中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副院長 樊會(huì)文
中國信息通信研究院總工程師 余曉暉
“新兩融”為何重要——倍增效益驅(qū)動(dòng)制造強(qiáng)國
在回答與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合能夠解決我國制造業(yè)大而不強(qiáng)的哪些關(guān)鍵問題時(shí)，三位專家不約而同提到了創(chuàng)新與做強(qiáng)。
樊會(huì)文：
現(xiàn)階段兩化融合主要體現(xiàn)在制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合，這種融合是全面的，包括生產(chǎn)、經(jīng)營等制造業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)和領(lǐng)域。不同階段的制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合也有不同的重點(diǎn)。所以說融合貫穿整個(gè)制造強(qiáng)國建設(shè)的全過程，貫穿制造業(yè)創(chuàng)新與變革的全領(lǐng)域。
余曉暉：
美國是制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)都很強(qiáng)，但是制造的不少環(huán)節(jié)已不在本國；德國是制造體系很強(qiáng)但是互聯(lián)網(wǎng)有所欠缺；中國的互聯(lián)網(wǎng)很強(qiáng)僅次于美國，尤其是我國的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能通過商業(yè)模式創(chuàng)新推動(dòng)制造模式的變革，這是我國的優(yōu)勢(shì)，這也意味著我國在解決制造業(yè)不平衡時(shí)可以有不一樣的道路。目前中國的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)很愿意與制造業(yè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)合，而中國也有一批先行的制造企業(yè)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的感知很敏銳，兩者能夠找到好的融合點(diǎn)。
安筱鵬：
推動(dòng)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的基礎(chǔ)我國有兩個(gè)優(yōu)勢(shì)，一個(gè)是制造業(yè)大國，一個(gè)是互聯(lián)網(wǎng)大國。把以互聯(lián)網(wǎng)為代表的信息通信技術(shù)全面融入制造業(yè)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、經(jīng)營、管理等全生命周期的各個(gè)環(huán)節(jié)，效果將是一種乘數(shù)關(guān)系，形成疊加效應(yīng)、聚合效應(yīng)、倍增效應(yīng)。這些效應(yīng)的形成，將會(huì)推動(dòng)解決一些制造業(yè)由大變強(qiáng)的問題。一是發(fā)展動(dòng)力問題。中國制造2025與互聯(lián)網(wǎng)+和“雙創(chuàng)”緊密結(jié)合起來，將會(huì)催生一場(chǎng)“新工業(yè)革命”，產(chǎn)生新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新要素、新能力，這些是新動(dòng)能的重要來源。二是競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)問題。勞動(dòng)力、土地、環(huán)境等低成本優(yōu)勢(shì)不斷弱化，能源、融資、物流成本高的問題日益凸顯。我們要通過搭建制造業(yè)大企業(yè)的“雙創(chuàng)”平臺(tái)，把人口紅利轉(zhuǎn)化成人才紅利。三是高端化問題。制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)融合的方向和重點(diǎn)就是智能制造、服務(wù)型制造，能推動(dòng)產(chǎn)品智能化、裝備智能化、生產(chǎn)智能化，帶來服務(wù)型制造，會(huì)推動(dòng)制造業(yè)不斷向中高端邁進(jìn)。
“新兩融”中外對(duì)比——都在起步差在基礎(chǔ)
在回答目前我國制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合處于什么階段？與制造強(qiáng)國相比有哪些差距的問題時(shí)，三位專家給予了非常樂觀且清醒的判斷。
余曉暉：
全球及我國制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合都還處于起步階段。與制造強(qiáng)國相比，我們的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式創(chuàng)新有特色有優(yōu)勢(shì)，但在生產(chǎn)的智能化、融合的深度等方面差距還比較大，尤其是中小企業(yè)比較滯后。具體來看，支撐融合發(fā)展的要素，包括傳感器、軟件、芯片、自動(dòng)化、數(shù)據(jù)分析等技術(shù)和解決方案與制造強(qiáng)國差距更大。從工廠融合水準(zhǔn)來說，我們不少制造企業(yè)工廠的網(wǎng)絡(luò)化還沒完全完成，跨界融合的水平和美國、德國比有較大差距。
互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合最先發(fā)生的一定是在其能發(fā)揮直接作用的環(huán)節(jié)，而營銷環(huán)節(jié)能直接獲取更大的銷售額和更多的服務(wù)價(jià)值，所以電子商務(wù)成為互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合的最先切入點(diǎn)。從能力上看，做電商也相對(duì)容易，而要把互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)貫通生產(chǎn)線、研發(fā)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品全生命周期等則還是很難。
安筱鵬：
兩化融合分基礎(chǔ)建設(shè)階段、單項(xiàng)運(yùn)用階段、綜合集成階段和創(chuàng)新引領(lǐng)階段。綜合集成是企業(yè)信息化邁入中高階段的重要標(biāo)志，制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合帶來的收益跨越了綜合集成階段之后會(huì)呈現(xiàn)指數(shù)化的增長。目前我國受調(diào)查的企業(yè)中邁入綜合集成階段之上的企業(yè)占15%左右。與制造強(qiáng)國相比，我們對(duì)融合存在認(rèn)識(shí)不足、平臺(tái)支撐能力不足、應(yīng)用水平不高、核心技術(shù)薄弱、安全保障有待加強(qiáng)、體制機(jī)制亟待完善等問題。
至于融合的環(huán)節(jié)，從全球來看，互聯(lián)網(wǎng)也是首先在消費(fèi)領(lǐng)域快速普及，再不斷融入生產(chǎn)領(lǐng)域，這種應(yīng)用是有內(nèi)在規(guī)律的。
樊會(huì)文：
我國制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合深度與先進(jìn)國家有一些差距，但不是很大，因?yàn)檫@種融合本來就是近幾年的事情。在融合方面，我國企業(yè)的探索積極性和創(chuàng)新精神與先進(jìn)國家在一個(gè)起跑線上。融合的差距不是融合本身，而是工業(yè)基礎(chǔ)能力，包括工業(yè)管理能力、數(shù)字化基礎(chǔ)、自動(dòng)化技術(shù)等。國家還要加大對(duì)基礎(chǔ)領(lǐng)域研發(fā)的支持和資助，引導(dǎo)金融資本注入基礎(chǔ)領(lǐng)域。
“新兩融”的前景——培育創(chuàng)新動(dòng)力競(jìng)爭能力
圍繞下一步推動(dòng)我國制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重點(diǎn)領(lǐng)域是哪些，如何看待我國互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)深度融合的前景，三位專家集體把脈。
安筱鵬：
推動(dòng)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重點(diǎn)領(lǐng)域，可以概括為三句話。首先，要打造兩類“雙創(chuàng)”平臺(tái)，制造企業(yè)基于互聯(lián)網(wǎng)的“雙創(chuàng)”平臺(tái)與由互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和電信運(yùn)營商打造的面向中小企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的“雙創(chuàng)”平臺(tái)。其次，培育三種新的模式，網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造、個(gè)性化定制和服務(wù)型制造。再次，增強(qiáng)三個(gè)能力，即基礎(chǔ)技術(shù)、系統(tǒng)解決方案和安全保障能力，建好“一硬一軟一網(wǎng)一平臺(tái)”，“一硬”就是自動(dòng)感知和控制系統(tǒng)，“一軟”是核心工業(yè)軟硬件，“一網(wǎng)”是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，“一平臺(tái)”是工業(yè)云和智能服務(wù)平臺(tái)。
制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合代表了全球產(chǎn)業(yè)變革的方向，也是中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一次重大的歷史性機(jī)遇，融合催生出了新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式，融合也在構(gòu)建中國制造業(yè)新的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，形成企業(yè)新的競(jìng)爭能力。未來制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合將會(huì)成為工業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型新動(dòng)力的來源，成為制造業(yè)邁向中高端、實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國的重要路徑。
樊會(huì)文：
制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合貫穿制造業(yè)全過程和所有的環(huán)節(jié)、領(lǐng)域。每個(gè)行業(yè)融合的重點(diǎn)不一樣，比如消費(fèi)品行業(yè)融合的重點(diǎn)是個(gè)性化定制、產(chǎn)品的改進(jìn)創(chuàng)新和質(zhì)量的追溯保證；裝備行業(yè)融合的重點(diǎn)是產(chǎn)品的智能化和裝備聯(lián)網(wǎng)；原材料行業(yè)融合的重點(diǎn)是供應(yīng)鏈管理和質(zhì)量管理等全流程管理�？傮w上來說，制造業(yè)全生命周期都要和互聯(lián)網(wǎng)融合，但每一個(gè)企業(yè)都可以創(chuàng)新，找到自己的定位和創(chuàng)新點(diǎn)。
余曉暉：
第一個(gè)重要環(huán)節(jié)是融合的技術(shù)問題和解決方案，如何把軟硬件平臺(tái)集成起來，作為融合的低成本解決方案。第二個(gè)是網(wǎng)絡(luò)，制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)深度融合對(duì)網(wǎng)絡(luò)的要求和以前不一樣，網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量、性能、時(shí)間敏感性、同步要求等方面都需要提升改造。第三個(gè)是平臺(tái)，要建立一個(gè)平臺(tái)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)，讓開發(fā)者在平臺(tái)上利用采集和集成的工業(yè)數(shù)據(jù)，把行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)與模型結(jié)合起來。第四個(gè)是生態(tài)，要構(gòu)建一個(gè)互利共贏、互相促進(jìn)的跨界產(chǎn)業(yè)生態(tài)組織。
制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合，是實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國目標(biāo)的必由之路，也是實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國目標(biāo)的主戰(zhàn)場(chǎng)。我們既面臨著空前的歷史機(jī)遇，也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。對(duì)中國來說，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，我們大有可為。
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本文標(biāo)題：工信部專家解讀“新兩融”
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