供應(yīng)鏈通常指的是從原材料采購(gòu)到生產(chǎn)安排、訂貨處理、存貨管理、運(yùn)輸儲(chǔ)存、市場(chǎng)營(yíng)銷和售后服務(wù)的全過(guò)程，從供應(yīng)鏈的活動(dòng)行為主體來(lái)看，它包括供應(yīng)商、制造商、批發(fā)商、零售商、物流公司等等。供應(yīng)鏈又是縱橫一體化的集成管理模式，因此從活動(dòng)的功能來(lái)看，它又可以分為物流鏈、信息鏈、價(jià)值(資金)鏈和服務(wù)(技術(shù))鏈四種。根據(jù)美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)行動(dòng)集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，消費(fèi)者為購(gòu)買新汽車而付出的全額資金中，40％是為汽車制造，而大約60％是為汽車的供應(yīng)鏈服務(wù)�？梢�(jiàn)，供應(yīng)鏈在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中的作用和意義絕不能低估。根據(jù)全球大中型供應(yīng)鏈執(zhí)行官的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出供應(yīng)鏈規(guī)劃的十個(gè)必須。
一、內(nèi)部整合必須到位
內(nèi)部整合是任何一家公司老總所遇到的最基本的也是最費(fèi)力氣的挑戰(zhàn)，其范圍涉及到公司領(lǐng)導(dǎo)班子的團(tuán)結(jié)，各個(gè)部門之間的協(xié)調(diào)。例如，美國(guó)芝加哥雅克森供應(yīng)鏈服務(wù)公司總經(jīng)理諾曼瓦西德特別推崇旨在隨時(shí)平衡供求關(guān)系，消除各種差異的一體化營(yíng)銷規(guī)劃，在其供應(yīng)鏈經(jīng)營(yíng)管理中獲得巨大的成功。其實(shí)他的規(guī)劃并無(wú)多大新意，只不過(guò)是定期召開(kāi)由制造商、營(yíng)銷專家、采購(gòu)商、銷售商、承包商、物流供應(yīng)商、金融財(cái)務(wù)公司等各方負(fù)責(zé)人參加的會(huì)議，共同研究和解決供應(yīng)鏈規(guī)劃中的各種問(wèn)題。當(dāng)然這種會(huì)議的形式大多是通過(guò)電子信息技術(shù)手段，互相無(wú)障礙地遠(yuǎn)程“交流”做到的。而IBM供應(yīng)鏈分析經(jīng)理斯蒂弗布克利指出該公司所以興旺發(fā)達(dá)，歸根結(jié)底是充分運(yùn)用電子信息網(wǎng)絡(luò)，在供應(yīng)鏈經(jīng)營(yíng)管理中各個(gè)環(huán)節(jié)互相緊密配合的高度發(fā)達(dá)的企業(yè)文化，15年前還需要由人來(lái)完成的供應(yīng)鏈流程如今已變成了設(shè)備之間的互動(dòng)，通過(guò)計(jì)算機(jī)輔助經(jīng)營(yíng)管理流程軟件，進(jìn)行設(shè)計(jì)、描繪、跟蹤、核算等等，促使它們之間互相自動(dòng)交流，自動(dòng)做出判斷和自動(dòng)執(zhí)行正確的指令�？傊⿷�(yīng)鏈的內(nèi)部整合必須以電子信息和數(shù)字化為前導(dǎo)。
二、合伙人的相互合作必須加強(qiáng)
對(duì)于公司而言，供應(yīng)鏈的最大合伙人莫過(guò)于客戶，富有成效的一體化營(yíng)銷規(guī)劃的執(zhí)行過(guò)程往往擁有非常精確的來(lái)自從最初到最終階段廣大客戶的“下游數(shù)據(jù)”，其實(shí)這種數(shù)據(jù)的收集并不難，例如收銀柜臺(tái)上的條形碼掃描數(shù)據(jù)就是非常重要的與客戶關(guān)系密切的供應(yīng)鏈銷售數(shù)據(jù)信息之一，客戶是供應(yīng)鏈的最大的合伙人之一。當(dāng)然僅僅了解來(lái)自客戶的各種信息還不夠，公司必須非常熟悉供應(yīng)鏈管理的流程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，包括客戶配送中心在內(nèi)的庫(kù)存變動(dòng)信息，惟有如此方能精確把握產(chǎn)品的日常產(chǎn)量。美國(guó)著名的摩托車制造商，哈雷戴維森公司總部每天接到來(lái)自市場(chǎng)營(yíng)銷商至少1000份報(bào)告，從中可以系統(tǒng)地了解美國(guó)各地乃至世界各地各種品牌摩托車的銷售量、客戶的需求量，摩托車的售后反饋信息，摩托車市場(chǎng)走向和銷售量的預(yù)計(jì)等等。其結(jié)果是哈雷戴維森公司的高檔摩托車產(chǎn)量提高25％，大中型摩托車產(chǎn)量提高10％。當(dāng)然，公司也必須注意來(lái)自供應(yīng)鏈上游的供應(yīng)商的信息。
三、操作流程數(shù)據(jù)必須精確
公司老總或許知道如何預(yù)測(cè)產(chǎn)品的供需量，卻難以確保供應(yīng)鏈流程數(shù)據(jù)是否精確，是否按照正確無(wú)誤的供應(yīng)鏈規(guī)劃安排公司的產(chǎn)銷流程。具體地講，公司產(chǎn)品在市場(chǎng)上暢銷的信息是否真實(shí)，產(chǎn)品上市是否及時(shí)并對(duì)路，這一切都取決于供應(yīng)鏈流程信息的精確。為了供應(yīng)鏈流程數(shù)據(jù)精確到位，公司必須對(duì)供應(yīng)鏈的經(jīng)營(yíng)管理做到：(1)預(yù)計(jì)精確；(2)調(diào)整及時(shí)；(3)預(yù)算如實(shí)；(4)面向市場(chǎng)；(5)制造、經(jīng)營(yíng)和物流服務(wù)的集成管理。美國(guó)芝加哥供應(yīng)鏈咨詢中心主任斯利阿帕山指出，公司的經(jīng)營(yíng)管理數(shù)據(jù)指標(biāo)通常多達(dá)上百個(gè)，個(gè)個(gè)都是很重要，其中幾個(gè)直接關(guān)系到公司經(jīng)營(yíng)效益和財(cái)務(wù)收入的指標(biāo)則是關(guān)鍵，必須完成，否則就會(huì)影響全局。如果供應(yīng)鏈流程數(shù)據(jù)出現(xiàn)差錯(cuò)，供應(yīng)鏈規(guī)劃的實(shí)施效果將受到嚴(yán)重破壞，來(lái)自供應(yīng)鏈流程的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤的一些單證，會(huì)造成供應(yīng)商和制造商經(jīng)營(yíng)管理的混亂，導(dǎo)致產(chǎn)品短缺。
四、供求軟件系統(tǒng)必須一體化
在20世紀(jì)90年代電子信息技術(shù)處于初級(jí)發(fā)展時(shí)期，網(wǎng)絡(luò)化還沒(méi)有全面實(shí)現(xiàn)之前，為用戶提供財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)等數(shù)據(jù)服務(wù)的公司資源規(guī)劃軟件系統(tǒng)是分段操作的，中間需要設(shè)定某種密碼才能把系統(tǒng)中的各段供應(yīng)鏈軟件統(tǒng)一起來(lái)。而新型的供應(yīng)鏈規(guī)劃軟件系統(tǒng)已經(jīng)做到體化。美國(guó)PeopleSoft軟件公司把有關(guān)市場(chǎng)交易，經(jīng)營(yíng)分析和管理決策等方面的數(shù)據(jù)軟件并合成單獨(dú)一個(gè)電子軟件模塊，從而大幅度提高反應(yīng)速度和達(dá)到零時(shí)決策水平。專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)用緊固件產(chǎn)品的美國(guó)Fastenal公司由于采用Peoplesoft公司生產(chǎn)的新型軟件，完全取代傳統(tǒng)的一家一戶管理模式，從而能夠在同一時(shí)間內(nèi)有效經(jīng)營(yíng)管理超過(guò)6000種不同產(chǎn)品的供應(yīng)鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，12個(gè)配送中心和北美地區(qū)1300家零售商店的日常供貨服務(wù)。由于供求雙方實(shí)施同步策略，原材料供應(yīng)到產(chǎn)品的市場(chǎng)配送完全一致，再加上與外部合伙人之間的配合更加密切，F(xiàn)astenal公司降低了成本，提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
五、規(guī)劃必須一元化，力求步調(diào)一致
供應(yīng)鏈規(guī)劃的制訂者果然需要諸如營(yíng)銷、銷售、客戶服務(wù)、財(cái)政和經(jīng)營(yíng)管理等方面的預(yù)測(cè)信息，所有這些信息組合在一起的時(shí)候，無(wú)論如何要避免互相矛盾和排斥，盡力排除各自為政，必須做到一元化。市場(chǎng)預(yù)測(cè)的一元化可以在最大程度上提高供應(yīng)鏈的市場(chǎng)精確度和可行性，并且讓所有環(huán)節(jié)上的各個(gè)經(jīng)營(yíng)單位有據(jù)可查，目標(biāo)一致才能獲得最大的成功。美國(guó)Peoplesoft軟件公司的供應(yīng)部門并不局限于數(shù)據(jù)報(bào)表上的信息，而是非常重視來(lái)自其配送渠道中的現(xiàn)場(chǎng)信息，一方面把來(lái)自下游合伙人的信息加以儲(chǔ)存、分析和評(píng)估，另方面與來(lái)自上游合伙人的信息作比較后加以優(yōu)化，最后對(duì)供應(yīng)鏈規(guī)劃進(jìn)行革新，從而在原來(lái)的基礎(chǔ)上再提高生產(chǎn)效率20％。
六、必須科學(xué)化和數(shù)字化
經(jīng)驗(yàn)是必不可少的，如果再有一整套嚴(yán)格的優(yōu)化方程式軟件的輔助，人的能力必然獲得大幅度提高，擁有許多分廠、經(jīng)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)龐大，產(chǎn)品和原材料出進(jìn)數(shù)量巨大的公司更加需要市場(chǎng)規(guī)劃的科學(xué)化和數(shù)字化。而服務(wù)于供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)劃的優(yōu)化方程式軟件通常有3種，即專門用于解決生產(chǎn)能力中出現(xiàn)的“瓶頸”問(wèn)題的制造加工資源規(guī)劃軟件、生產(chǎn)規(guī)劃優(yōu)化軟件和生產(chǎn)線成本控制軟件。供應(yīng)鏈規(guī)劃的科學(xué)化和數(shù)字化可以提高公司經(jīng)營(yíng)管理的經(jīng)濟(jì)訂貨量，進(jìn)一步消除手工操作，創(chuàng)造更多的智能化供求關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，其中還包括產(chǎn)品制造轉(zhuǎn)變所發(fā)生的成本和產(chǎn)品周轉(zhuǎn)所發(fā)生的成本等因素。同時(shí)供應(yīng)鏈的科學(xué)化和數(shù)字化可以讓公司決策者隨時(shí)按照千變?nèi)f化的市場(chǎng)條件隨時(shí)優(yōu)化自己的生產(chǎn)程序，避免公司受到市場(chǎng)波動(dòng)的嚴(yán)重影響。
七、必須以人為本
制訂得再好的供應(yīng)鏈規(guī)劃離開(kāi)了人就會(huì)一事無(wú)成。其中一個(gè)最簡(jiǎn)單的問(wèn)題是，一旦供應(yīng)鏈渠道中發(fā)生問(wèn)題，員工應(yīng)該知道如何解決，因此在供應(yīng)鏈規(guī)劃中必須翔實(shí)地指明每一個(gè)環(huán)節(jié)上責(zé)任分工，讓每一個(gè)員工各司其職。而供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的經(jīng)理們當(dāng)然也不喜歡漏洞百出的供應(yīng)鏈規(guī)劃。因此供應(yīng)鏈中的每一個(gè)員工，無(wú)論是公司內(nèi)部還是其它公司的，都可以根據(jù)自己的判斷和供應(yīng)鏈規(guī)劃的總原則優(yōu)化其具體操作部署，但是必須對(duì)操作的最后結(jié)果負(fù)責(zé)。所以必須將以人為本的供應(yīng)鏈規(guī)劃要做得詳細(xì)。而公司總經(jīng)理在日常經(jīng)營(yíng)管理中所發(fā)出的指令應(yīng)該是原則性的，留出空間，讓下面各個(gè)部門根據(jù)原則和供應(yīng)鏈規(guī)劃做出每日具體生產(chǎn)規(guī)劃，發(fā)揮每一個(gè)雇員的聰明才智�？偠灾�，供應(yīng)鏈中的規(guī)劃必須與嚴(yán)格執(zhí)行，而規(guī)劃和執(zhí)行畢竟是兩種絕然不同的程序，因此不能把規(guī)劃程序等同于執(zhí)行程序，否則與以人為本原則向背。
八、事項(xiàng)管理必須到位
切實(shí)可行的供應(yīng)鏈規(guī)劃和執(zhí)行兩者之間的連接點(diǎn)就是事項(xiàng)管理。早在20世紀(jì)90年代后期，IBM研究員斯蒂芬哈克爾推出在當(dāng)時(shí)風(fēng)靡一時(shí)，專門用于事項(xiàng)管理的“感應(yīng)規(guī)范”電子軟件，公司經(jīng)營(yíng)管理部門通過(guò)這個(gè)軟件可以迅速掌握和適應(yīng)市場(chǎng)氛圍，提前鎖定供應(yīng)鏈中可能出現(xiàn)的任何問(wèn)題，于是零時(shí)間墊補(bǔ)供求隨時(shí)出現(xiàn)的空隙，而不是單純依靠3個(gè)月、半年甚至1年以前制訂的預(yù)測(cè)規(guī)劃。隨后這套軟件在IBM和其它公司獲得進(jìn)一步的完善和發(fā)展，供需雙方與客戶之間的信息傳遞精確度提高，在儲(chǔ)存信息數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上隨時(shí)進(jìn)行分析和評(píng)估，具體了解客戶的真正需要。由于事項(xiàng)管理電子軟件的性能不斷提高，目前還能在事項(xiàng)管理過(guò)程中進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理，不斷優(yōu)化供需關(guān)系，運(yùn)用范圍不斷擴(kuò)大，效益不斷提高，僅僅供應(yīng)鏈的存貨成本每年就降低4％。
供應(yīng)鏈?zhǔn)马?xiàng)管理的經(jīng)營(yíng)觀念是任何一種市場(chǎng)預(yù)測(cè)和規(guī)劃都不是100％正確的。例如在貨物運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)或者碼頭的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)箱子有破損，生產(chǎn)流水線突然停轉(zhuǎn)，公司銷售產(chǎn)品的數(shù)量低于或者超過(guò)預(yù)計(jì)等等情況時(shí)，有些問(wèn)題通過(guò)系統(tǒng)管理，重新核準(zhǔn)，按照商業(yè)規(guī)范當(dāng)場(chǎng)解決，但是大多數(shù)公司喜歡使用供應(yīng)鏈的事項(xiàng)管理作為自己經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng)中的預(yù)警機(jī)制。
九、必須遵守事無(wú)巨細(xì)、一視同仁的原則
不少公司的整體形象不錯(cuò)，但是生產(chǎn)效益仍然上不去，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這些公司的問(wèn)題出在公司領(lǐng)導(dǎo)一心撲在大生意上，例如大宗貨物，大宗客戶，制訂全年或者半年的規(guī)劃，卻忽視被他們認(rèn)為雞毛蒜皮的日常小業(yè)務(wù)，如零散客戶，零擔(dān)業(yè)務(wù)等。如果供應(yīng)鏈規(guī)劃的制訂者放棄事無(wú)巨細(xì)、一視同仁的原則，在制訂供應(yīng)鏈規(guī)劃過(guò)程中有意或者無(wú)意貶低，甚至拋棄被其小看的交易項(xiàng)目，忽視每一件具體產(chǎn)品的質(zhì)量、數(shù)量和價(jià)位，從而造成公司付出的高昂代價(jià)是這些公司高層不愿意看到的。當(dāng)今市場(chǎng)由于受到政治、經(jīng)濟(jì)、地理、宗教和習(xí)俗等方面的影響，常常變化多端，誰(shuí)也無(wú)法斷定哪股溪流會(huì)變成滔滔洪流，或者發(fā)生斷流，因此必須抓住供應(yīng)鏈規(guī)劃中出現(xiàn)的每一種現(xiàn)象，決不能輕易放過(guò)。必須指出，效益的好壞決定供應(yīng)鏈規(guī)劃質(zhì)量的高低優(yōu)劣，因此供應(yīng)鏈規(guī)劃中必不可少的效益優(yōu)化也是規(guī)劃制訂者必須考慮的重要軟件系統(tǒng)。公司上層根據(jù)效益優(yōu)化項(xiàng)目軟件系統(tǒng)，可以隨時(shí)掌握哪些客戶帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)最顯著，哪一條供應(yīng)鏈渠道的成本最低廉、安全性能最高，從而幫助公司經(jīng)理和決策者隨時(shí)根據(jù)市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)調(diào)整原材料供應(yīng)渠道，最大限度地利用供應(yīng)鏈的空間能力。例如美國(guó)鋼鐵制造商Posco公司由于采用供應(yīng)鏈效益優(yōu)化軟件，大幅度減少庫(kù)存和降低產(chǎn)品周轉(zhuǎn)時(shí)間，僅僅在6個(gè)月內(nèi)節(jié)約成本2億4900萬(wàn)美元。
十、必須落實(shí)在物流上
再好的供應(yīng)鏈規(guī)劃，市場(chǎng)預(yù)測(cè)和生產(chǎn)加工制造都可能毀于沒(méi)有到位的倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)和為客戶提供的最終服務(wù)上。因此良好的供應(yīng)鏈規(guī)劃必須慎重考慮選擇優(yōu)秀可靠的承運(yùn)人。公司必須根據(jù)合同規(guī)定，與承運(yùn)人具體商談每天工作安排，以求產(chǎn)品運(yùn)輸達(dá)到最高的經(jīng)濟(jì)效率，最快的速度和最低的成本。人們通常以為滿載快跑就能達(dá)到這個(gè)目的，其實(shí)具體操作并不簡(jiǎn)單，公司必須全面考慮物流過(guò)程，確切估計(jì)供應(yīng)鏈中究竟需要多少承運(yùn)人，并且要隨時(shí)判斷哪一家承運(yùn)人的經(jīng)營(yíng)管理最佳。隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)全球一體化的發(fā)展，物流范圍不斷擴(kuò)大延伸，而其最終的目的之一就是盡可能創(chuàng)造物流的附加值，同時(shí)又要盡可能降低成本。物流是一個(gè)科學(xué)化、系統(tǒng)化、信息化、全球化的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，是任何傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)無(wú)法包容的。而要?jiǎng)?chuàng)造物流價(jià)值的成本是非常昂貴的，只有當(dāng)存貨、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸、搬運(yùn)、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)都被正確定位，大幅度降低成本，獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，物流才能增值。供應(yīng)鏈規(guī)劃全面落實(shí)到物流的標(biāo)準(zhǔn)有以下6條：
1.把職能性費(fèi)用降低到最低水平；
2.把交貨成本降低到最低水平；
3.把所有權(quán)總成本降低到最低水平；
4.進(jìn)一步降低企業(yè)銷售增值成本；
5.減低與最接近的貿(mào)易伙伴有關(guān)的企業(yè)內(nèi)部附加值成本；
6.把最終用戶交貨供應(yīng)鏈成本降低到最低點(diǎn)。
核心關(guān)注：拓步ERP系統(tǒng)平臺(tái)是覆蓋了眾多的業(yè)務(wù)領(lǐng)域、行業(yè)應(yīng)用，蘊(yùn)涵了豐富的ERP管理思想，集成了ERP軟件業(yè)務(wù)管理理念，功能涉及供應(yīng)鏈、成本、制造、CRM、HR等眾多業(yè)務(wù)領(lǐng)域的管理，全面涵蓋了企業(yè)關(guān)注ERP管理系統(tǒng)的核心領(lǐng)域，是眾多中小企業(yè)信息化建設(shè)首選的ERP管理軟件信賴品牌。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：拓步ERP資訊網(wǎng)http://www.ezxoed.cn/
本文標(biāo)題：ERP系統(tǒng)供應(yīng)鏈規(guī)劃的十個(gè)必須
相關(guān)文章
