0 引言
制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈包括制造業(yè)的上、中、下游產(chǎn)業(yè)。從生產(chǎn)鏈角度,上游產(chǎn)業(yè)主要從事工業(yè)原材料如鋼鐵、有色金屬、建材、煤炭、化工原料等的開(kāi)采和生產(chǎn),一般稱為資源型產(chǎn)業(yè);下游產(chǎn)業(yè)為消費(fèi)者提供終端產(chǎn)品,典型產(chǎn)品如家電、汽車(chē)等;中游產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)中間產(chǎn)品(初級(jí)產(chǎn)品和工業(yè)再制品),為下游產(chǎn)業(yè)提供終端產(chǎn)品組裝用零部件或中間原料,例如發(fā)動(dòng)機(jī)、集成電路板、碳一化工產(chǎn)品等。目前,對(duì)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游循環(huán)經(jīng)濟(jì)或綠色產(chǎn)品指標(biāo)體系的研究較多,中游產(chǎn)業(yè)很少作為獨(dú)立產(chǎn)業(yè)來(lái)研究,一般歸并到上游或下游產(chǎn)業(yè)中。上下游產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)差異較大,而且分屬不同行業(yè),故上下游產(chǎn)業(yè)所構(gòu)建的指標(biāo)體系基本上是獨(dú)立的。但通過(guò)初步對(duì)比分析發(fā)現(xiàn),作為制造業(yè)的兩端,其循環(huán)經(jīng)濟(jì)或綠色產(chǎn)品指標(biāo)體系也存在諸多相同之處,有必要對(duì)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈整體進(jìn)行系統(tǒng)研究。在綠色供應(yīng)鏈管理環(huán)境下,還應(yīng)體現(xiàn)環(huán)境管理對(duì)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的要求。為此,本文在對(duì)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游循環(huán)經(jīng)濟(jì)、綠色產(chǎn)品指標(biāo)體系比較研究的基礎(chǔ)上,兼顧中游產(chǎn)業(yè)特點(diǎn),以循環(huán)經(jīng)濟(jì)為視角,建立起統(tǒng)一的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系模型框架,并試圖為該體系提供理論基礎(chǔ)和概念模型。
1 文獻(xiàn)述評(píng)
對(duì)上游產(chǎn)業(yè)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系研究較多。例如,崔樹(shù)軍等將鋼鐵產(chǎn)業(yè)指標(biāo)體系分為資源消耗、綜合利用、廢物排放3個(gè)組成部分。陳勇等構(gòu)建了鋼鐵企業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,分為資源綜合利用效率指標(biāo)、主要能耗物耗水平指標(biāo)、污染狀況指標(biāo)、資源化再利用指標(biāo)等4個(gè)組成部分,并以攀枝花鋼鐵公司為例進(jìn)行了評(píng)價(jià)應(yīng)用。李彩紅將化工行業(yè)指標(biāo)體系分為資源減量化利用、污染減量排放、資源再循環(huán)與再利用、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力等部分。高紅等將黃磷行業(yè)指標(biāo)體系分為效率、物質(zhì)循環(huán)、技術(shù)創(chuàng)新與科技成果轉(zhuǎn)化能力、資源開(kāi)發(fā)與生態(tài)恢復(fù)、法規(guī)政策等部分。江濤等將煤炭行業(yè)指標(biāo)體系分為管理、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)保護(hù)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等部分。從資源型產(chǎn)業(yè)群角度的研究也有一些,代表性的如,沙景華等將礦業(yè)指標(biāo)體系分為經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益、礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)利用、綜合節(jié)約循環(huán)利用、生態(tài)環(huán)境保護(hù)等部分。石吉金將礦業(yè)指標(biāo)體系分為社會(huì)經(jīng)濟(jì)、能源消耗、污染排放、循環(huán)利用等部分。鄭季良等將高耗能產(chǎn)業(yè)指標(biāo)體系分為經(jīng)濟(jì)績(jī)效、環(huán)境績(jī)效、社會(huì)績(jī)效等組成部分,并給出了下設(shè)指標(biāo)。
中、下游產(chǎn)業(yè)一般不直接用“循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系”一詞,而用“綠色產(chǎn)品”、“企業(yè)綠色度”或“綠色制造系統(tǒng)評(píng)價(jià)體系”的提法。例如,劉志峰等構(gòu)建了綠色產(chǎn)品評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,主要包括產(chǎn)品的基本屬性、環(huán)境屬性、資源屬性和經(jīng)濟(jì)屬性等指標(biāo)。張艷等構(gòu)建了企業(yè)綠色度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,包括生產(chǎn)工藝的清潔化水平、產(chǎn)品及使用過(guò)程與環(huán)境的相容性、生產(chǎn)過(guò)程的“三廢”排放及處理水平、企業(yè)資源與能源利用屬性、社會(huì)影響等內(nèi)容。曹?chē)?guó)志等構(gòu)建的企業(yè)綠色度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系分為產(chǎn)品綠色水平、生產(chǎn)流程清潔化水平和廢棄物排放及處理水平3個(gè)方面。沈德聰?shù)妊芯苛司G色制造系統(tǒng)評(píng)價(jià)體系,包括發(fā)展度、持續(xù)度和公平度3個(gè)方面。Ying Dai等對(duì)汽車(chē)逆向物流系統(tǒng)的綠色度評(píng)價(jià)體系進(jìn)行了研究,將其分為環(huán)境、資源、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、社會(huì)等組成部分。鄭季良、李谷花對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系進(jìn)行了研究。張青山等出版了《制造業(yè)綠色產(chǎn)品評(píng)價(jià)體系》一書(shū),其中所構(gòu)建的綠色產(chǎn)品綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系分為經(jīng)濟(jì)性屬性、技術(shù)性屬性和綠色性屬性3個(gè)組成部分。
上游產(chǎn)業(yè)作為資源型產(chǎn)業(yè),高耗能產(chǎn)業(yè)(冶金、化工、建材、火電等)占了相當(dāng)大的部分。高耗能產(chǎn)業(yè)有著高能耗、高物耗、高排放的顯著特點(diǎn)。因此,在為各行業(yè)以及產(chǎn)業(yè)群整體設(shè)計(jì)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系中,降低能耗、提高礦產(chǎn)資源利用率、控制三廢排放、提高資源再利用率、降低水耗等成為重點(diǎn)。
中、下游產(chǎn)業(yè)作為中間產(chǎn)品和終端消費(fèi)品產(chǎn)業(yè),有著產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、供應(yīng)鏈管理、廢舊產(chǎn)品回收責(zé)任逐漸加大的產(chǎn)業(yè)特征。因此,該產(chǎn)業(yè)特別重視產(chǎn)品生命周期(設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、使用及回收)綠色管理、綠色供應(yīng)鏈管理、產(chǎn)品拆卸回收等環(huán)境管理問(wèn)題。
上中下游產(chǎn)業(yè)之間的綠色管理或環(huán)境管理既有著共同思想,也存在不同之處。共同思想為,以減少生產(chǎn)和消費(fèi)過(guò)程對(duì)環(huán)境的影響為目標(biāo),以節(jié)能、降耗、減排、廢物再利用為基本方式;不同之處為,上中下游產(chǎn)業(yè)對(duì)環(huán)境的影響程度不同,幾種方式在上中下游產(chǎn)業(yè)中所起的作用不同。相對(duì)而言,上游產(chǎn)業(yè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響比中下游產(chǎn)業(yè)的影響要大得多,盡管幾種基本方式都有運(yùn)用,但由于產(chǎn)業(yè)鏈短,綠色供應(yīng)鏈管理的手段不多。中下游產(chǎn)業(yè)由于產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng),綠色供應(yīng)鏈管理問(wèn)題在理論研究中得到了高度重視,產(chǎn)品生命周期綠色管理本質(zhì)上也體現(xiàn)了綠色供應(yīng)鏈管理的思想。另外,由于產(chǎn)品壽命周期的縮短,廢舊產(chǎn)品的拆卸、回收和再利用問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)峻,廢舊產(chǎn)品成為原材料重新投入生產(chǎn),這一環(huán)節(jié)將中下游產(chǎn)業(yè)與上游產(chǎn)業(yè)又聯(lián)系起來(lái)(逆向物流)。顯然,由于正向和逆向物流的聯(lián)結(jié)作用和互動(dòng)作用,上中下游產(chǎn)業(yè)作為制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的不同環(huán)節(jié)是緊密聯(lián)系的,這進(jìn)一步說(shuō)明應(yīng)該建立統(tǒng)一的、體現(xiàn)綠色化管理或環(huán)境管理傳遞思想的循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系。
2 制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系
2.1 制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游端循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系組成
制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游端的循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系主要由4個(gè)方面組成:
(1)能耗降低指標(biāo)。能耗包括煤耗和電耗。資源型產(chǎn)業(yè)的能耗主要是生產(chǎn)過(guò)程中的能耗,生產(chǎn)工藝一般包括礦產(chǎn)資源開(kāi)采、選礦和冶煉3個(gè)部分。因此,能耗控制指標(biāo)一般有礦石開(kāi)采能耗、精礦能耗和冶煉綜合能耗。
(2)礦產(chǎn)資源利用率提高指標(biāo)。礦產(chǎn)資源利用率指標(biāo)包括礦石總采出率、主要礦產(chǎn)資源及伴生資源回收率、礦石利用平均品位、礦產(chǎn)資源綜合利用率等。
(3)控制三廢排放和再利用。①?gòu)U水達(dá)標(biāo)排放和循環(huán)利用;②煙塵達(dá)標(biāo)排放和回收、SO2達(dá)標(biāo)排放和回收、CO達(dá)標(biāo)排放和回收等;③礦渣達(dá)標(biāo)排放和再利用等。
(4)水耗降低指標(biāo)。水耗指標(biāo)包括單位產(chǎn)品新鮮水耗用量、綜合水耗等。
2.2 制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中下游端循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系組成
制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中下游端的循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系主要由3個(gè)方面組成:
(1)產(chǎn)品生命周期環(huán)境管理。它是一個(gè)二維結(jié)構(gòu)分析模型,其中橫軸為生命周期的各個(gè)階段,即開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、加工制造、產(chǎn)出包裝、銷(xiāo)售運(yùn)輸、使用維護(hù)和回收處置。縱軸為各個(gè)階段環(huán)境管理的相關(guān)內(nèi)容,包括經(jīng)濟(jì)屬性、技術(shù)屬性、環(huán)境屬性、資源屬性、能源熟悉、社會(huì)屬性等方面。
(2)綠色供應(yīng)鏈管理,F(xiàn)代社會(huì)專業(yè)化分工越來(lái)越細(xì),產(chǎn)品生命周期一般由多個(gè)企業(yè)共同參與。單純的產(chǎn)品生命周期環(huán)境管理可能會(huì)割裂分析過(guò)程,使生命周期各個(gè)階段之間的環(huán)境管理不夠連貫。綠色供應(yīng)鏈管理從供應(yīng)鏈角度來(lái)統(tǒng)一環(huán)境管理,彌補(bǔ)了產(chǎn)品生命周期環(huán)境管理的不足。
(3)產(chǎn)品拆卸回收。這是循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系構(gòu)建的重點(diǎn),包括產(chǎn)品的可拆卸性、可回收性、拆卸和回收的經(jīng)濟(jì)性等。
3 制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系比較分析及統(tǒng)一模型
3.1 制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈物流關(guān)聯(lián)
制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的物流分析如圖1所示。圖中,上游與下游產(chǎn)業(yè)之間通過(guò)中游產(chǎn)業(yè)和靜脈產(chǎn)業(yè)形成了正向和逆向物流關(guān)系。正向和逆向物流都是制造業(yè)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的有機(jī)組成部分。通過(guò)該圖,對(duì)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)工作比較分析,進(jìn)而構(gòu)建統(tǒng)一的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系模型。
圖1 制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈物流
3.2 制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)循環(huán)經(jīng)濟(jì)工作重點(diǎn)比較
上游產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的工作重點(diǎn)如下:一是節(jié)能。能耗成本在該產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的財(cái)務(wù)成本構(gòu)成中所占比例相當(dāng)大,一般可達(dá)到30%~50%左右。因此,節(jié)能不僅是降低產(chǎn)品成本的需要,而且是循環(huán)經(jīng)濟(jì)乃至低碳經(jīng)濟(jì)建設(shè)的要求;二是減排。即應(yīng)不斷減少三廢排放,包括三廢達(dá)標(biāo)排放和再利用兩個(gè)方面;三是降耗。這里指降低物耗,主要是礦石消耗和淡水消耗。主要措施是,第一,淘汰落后產(chǎn)能,提高能源的二次利用率,降低單位產(chǎn)品能耗;第二,提高“三廢”的再利用水平;第三,引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備或?qū)ΜF(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造。
中游產(chǎn)業(yè)是連接上下游產(chǎn)業(yè)的中間產(chǎn)業(yè),目前對(duì)該產(chǎn)業(yè)概念的界定比較模糊。根據(jù)中游產(chǎn)業(yè)的概念內(nèi)涵,中間產(chǎn)品是指在生產(chǎn)中處于迂回生產(chǎn)鏈終端前的產(chǎn)品,不包括在企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)出來(lái)的供自己使用的投入品,它必須是在市場(chǎng)上交易的投入品,并且也不同于通常意義上的半成品。一般來(lái)說(shuō),生產(chǎn)的專業(yè)化程度越高,中間產(chǎn)品的種類(lèi)越多,工業(yè)化水平越高。典型的中間產(chǎn)品有汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、集成電路板(半導(dǎo)體)、石化產(chǎn)品、碳一產(chǎn)品等。中間產(chǎn)品的升級(jí)、節(jié)能降耗、回收是中游產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)工作。例如,綠色新能源汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)在國(guó)內(nèi)外均受到高度重視,因而有巨大的商機(jī),燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)和二甲醚燃料發(fā)動(dòng)機(jī)因燃料成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽油而具有很大的發(fā)展?jié)摿。集成電路板因可以提煉稀貴金屬,因此其原材料是靜脈產(chǎn)業(yè)的主要回收產(chǎn)品之一。石化產(chǎn)品和碳一產(chǎn)品也具有較好的可回收價(jià)值。
與下游產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品相比,中間產(chǎn)品具有更復(fù)雜的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和組成部分,其循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的工作重點(diǎn)也要從整個(gè)產(chǎn)品生命周期節(jié)能、減排、降耗、產(chǎn)品回收等環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)籌和均衡考慮。主要措施是:第一,對(duì)生產(chǎn)線中的電機(jī)等動(dòng)力裝置進(jìn)行升級(jí)或技術(shù)改造,降低電耗和動(dòng)力蒸汽消耗水平;第二,三廢減排再利用還應(yīng)包括廢油如冷卻液、潤(rùn)滑油等的處理和回收利用;第三,履行產(chǎn)品回收責(zé)任中的拆卸設(shè)計(jì)、舊產(chǎn)品分類(lèi)處理、包裝物回收等工作。
靜脈產(chǎn)業(yè)是對(duì)各類(lèi)廢棄物拆解、回收和資源化的產(chǎn)業(yè)。在我國(guó)沿海地區(qū),有些靜脈產(chǎn)業(yè)園區(qū)形成了一定規(guī)模,具有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
綜上,制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)循環(huán)經(jīng)濟(jì)工作主要包括節(jié)能、減排、降耗、廢物回收等4個(gè)方面,各項(xiàng)工作所占比重及側(cè)重點(diǎn)有很大不同。主線相同為建立統(tǒng)一的循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系框架奠定了基礎(chǔ),不同工作重點(diǎn)可以在各自的循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)選擇中反映出來(lái)。
3.3 制造業(yè)產(chǎn)韭鏈循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系統(tǒng)一模型及組成指標(biāo)選擇
制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游統(tǒng)一的循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系框架模型可根據(jù)上中下游產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)和既有成果來(lái)確定,分為能耗、物耗、生產(chǎn)過(guò)程廢物處理和回收、產(chǎn)品及包裝物回收、綠色設(shè)計(jì)、原料生產(chǎn)及采購(gòu)等部分。其中,上中下游產(chǎn)業(yè)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)指標(biāo)也相應(yīng)進(jìn)行了初步確定,如表1所示。指標(biāo)體系A(chǔ)、B為制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所要降低的基本參數(shù),C、D、E、F反映了產(chǎn)品生命周期的階段性控制參數(shù)。上中下游產(chǎn)業(yè)可以有針對(duì)性地選取這些參數(shù)。以同樣方式,還可以構(gòu)建中游產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系和靜脈產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系。
表1 制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系框架模型及指標(biāo)選擇
3.4 制造造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系統(tǒng)一模型中的環(huán)境管理傳遞問(wèn)題
(1)權(quán)重變量設(shè)置思路。該問(wèn)題擬通過(guò)表1中的權(quán)重變量設(shè)置來(lái)加以考量。例如,上游產(chǎn)業(yè)中,能耗、物耗、生產(chǎn)過(guò)程廢物處理和回收部分所占比重較大,其相應(yīng)的權(quán)重變量值就較大。中下游產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品及包裝物回收、產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)等部分所占比重較大,則其相應(yīng)的權(quán)重變量值就大。靜脈產(chǎn)業(yè)是專門(mén)從事廢物回收(采購(gòu))、拆解、分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)等職能的產(chǎn)業(yè),產(chǎn)品及包裝物回收部分所占比重較大,還涉及電耗、水耗、三廢排放及處理、廢物原料采購(gòu)等部分。
設(shè)權(quán)重變量分別為:W(X)=W(W1(X),W2(X),...,Wn(X)),n為指標(biāo)組成數(shù)量,則在某一產(chǎn)業(yè)指標(biāo)體系中,若Wi(X)為指標(biāo)體系的組成部分,則Wi(X)≠0;若Wi(X)不為指標(biāo)體系的組成部分。則Wi(X)=0;若Wi(X)對(duì)指標(biāo)體系的貢獻(xiàn)度或影響度越大,則Wi(X)越大;若Wi對(duì)指標(biāo)體系的貢獻(xiàn)度或影響度越小,則Wi(X)越小。即Wi(X)的權(quán)重值在不同的指標(biāo)體系中并不相同,可以通過(guò)Wi(X)的權(quán)重值大小反映其在制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈(上游、中游、下游、靜脈產(chǎn)業(yè))中的環(huán)境管理程度及傳遞情況。例如,能耗指標(biāo)A(X)、物耗指標(biāo)B(X)在上游產(chǎn)業(yè)所占比重較大,在中游產(chǎn)業(yè)與下游產(chǎn)業(yè)所占比重則逐漸減;廢物處理和回收指標(biāo)C(X)在上、中、下游產(chǎn)業(yè)中均占有重要地位;產(chǎn)品及包裝物回收指標(biāo)D(X)在靜脈產(chǎn)業(yè)中所占比重較大,在下游產(chǎn)業(yè)具有較大潛力;綠色設(shè)計(jì)指標(biāo)E(X)目前只在下游產(chǎn)業(yè)中得到考量,未來(lái)勢(shì)必將在中游產(chǎn)業(yè)與上游產(chǎn)業(yè)中逐漸得到重視;指標(biāo)F(X)中,原料生產(chǎn)是上游產(chǎn)業(yè)的主要職能,原料采購(gòu)是聯(lián)系各大產(chǎn)業(yè)門(mén)類(lèi)的主要渠道,通過(guò)環(huán)境友好產(chǎn)品采購(gòu)可以達(dá)到傳遞統(tǒng)一環(huán)境管理要求的目的,應(yīng)加以高度重視。每個(gè)產(chǎn)業(yè)指標(biāo)體系的權(quán)重之和為1,即ΣWi(X)=1,(i=1,...,n)。在表1中,一級(jí)指標(biāo)的權(quán)重分別為WA=W1+W2+W3,WB=W4+W5,WC=W6+W7+W8+W9,WD=W10+W11+W12+W13,WE=W14+W15,WF=W16+W17+W18。即一級(jí)指標(biāo)的指標(biāo)組成不同。
(2)權(quán)重變量模型。設(shè)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系的一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)組成數(shù)量為n,一級(jí)指標(biāo)的組成指標(biāo)(二級(jí)指標(biāo))數(shù)量為m?紤]到不同指標(biāo)體系的指標(biāo)數(shù)量以及每一個(gè)指標(biāo)體系一級(jí)指標(biāo)的組成數(shù)量不盡相同,即各指標(biāo)的權(quán)重以及出現(xiàn)的概率不同,所蘊(yùn)含的信息量不同,這里綜合運(yùn)用熵?cái)?shù)系數(shù)法與局部變權(quán)方法建立權(quán)重變量模型。
4 案例研究
選取鋼鐵產(chǎn)業(yè)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系構(gòu)成來(lái)進(jìn)行案例研究。鋼鐵產(chǎn)業(yè)是上游產(chǎn)業(yè)的代表性產(chǎn)業(yè),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是下游產(chǎn)業(yè)的代表性產(chǎn)業(yè)。中游產(chǎn)業(yè)與靜脈產(chǎn)業(yè)因介于上、下游產(chǎn)業(yè)之間(其中,一個(gè)介于正向物流之間,另一個(gè)介于逆向物流之間),可以從上、下游產(chǎn)業(yè)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系構(gòu)成中得到借鑒,這里不單獨(dú)作案例研究。
根據(jù)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的流程和特點(diǎn)以及上述制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈統(tǒng)一的循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系框架模型,參考相關(guān)文獻(xiàn)資料,給出鋼鐵產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系,如表2所示。
常權(quán)向量Wj由專家法給出,變權(quán)向量Sj(X)由信息熵法給出。在變權(quán)向量Sj(X)計(jì)算中,為簡(jiǎn)化計(jì)算,假設(shè)各指標(biāo)出現(xiàn)的概率是相同的,即各指標(biāo)所包含的信息熵是相等的,這樣一級(jí)指標(biāo)信息熵就等于一級(jí)指標(biāo)組成數(shù)量與指標(biāo)體系的指標(biāo)總量之比。根據(jù)常權(quán)向量Wj與變權(quán)向量Sj(X)的Hadamard乘積,并經(jīng)過(guò)歸一化處理,得出各一級(jí)指標(biāo)的修正權(quán)重,如表2所示。比較鋼鐵產(chǎn)業(yè)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系的一級(jí)指標(biāo)權(quán)重值可得,WA1>WA2,WB1>WB2,WC1>WC2,WD1>WD2,WE1>WE2,WF1>WF2。這與制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系統(tǒng)一模型中上下游權(quán)重變量的量度判斷一致,即鋼鐵產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中,能耗、物耗、廢物處理及回收、原料生產(chǎn)及采購(gòu)的指標(biāo)權(quán)重比汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要大,而產(chǎn)品及包裝物、綠色設(shè)計(jì)指標(biāo)權(quán)重比汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要小。這說(shuō)明,鋼鐵產(chǎn)業(yè)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)重點(diǎn)是降低能耗、物耗,加強(qiáng)生產(chǎn)過(guò)程廢物處理及回收,提高原料生產(chǎn)及采購(gòu)的環(huán)境友好程度。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)重點(diǎn)是延伸生產(chǎn)者責(zé)任,加強(qiáng)廢舊產(chǎn)品及包裝物的回收力度,提高再制造水平和綠色設(shè)計(jì)水平。
案例表明,該制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系統(tǒng)一模型的構(gòu)建是合理的,通過(guò)權(quán)重變量的設(shè)置,在一定程度上反映了沿制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈傳遞綠色供應(yīng)鏈管理的思想。
表2 鋼鐵與汽車(chē)循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系
5 結(jié)語(yǔ)
制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)茄h(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域,一般可以分為產(chǎn)業(yè)鏈的上、中、下游產(chǎn)業(yè),由于工業(yè)廢物回收網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),又逐漸形成了新型的靜脈產(chǎn)業(yè)。這四大類(lèi)產(chǎn)業(yè)既相互聯(lián)系,其循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)重點(diǎn)又不盡相同。4種產(chǎn)業(yè)都可以在這個(gè)統(tǒng)一的框架模型中通過(guò)指標(biāo)選擇建立相應(yīng)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系。同時(shí),本文提出通過(guò)設(shè)置指標(biāo)權(quán)重變量,反映沿制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈傳遞綠色供應(yīng)鏈管理思想的途徑和方法。通過(guò)對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系指標(biāo)選擇及權(quán)重設(shè)定的案例分析,可以初步驗(yàn)證該制造業(yè)產(chǎn)業(yè)閉合鏈的統(tǒng)一循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系框架模型的合理性和可行性。下一步,可在此工作的基礎(chǔ)上選擇更多代表性產(chǎn)業(yè)進(jìn)行案例分析,以深化和完善該模型,最終形成整個(gè)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈統(tǒng)一的循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)評(píng)價(jià)體系框架。
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本文標(biāo)題:制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系統(tǒng)一模型研究