一、企業(yè)簡(jiǎn)介
北汽福田汽車(chē)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)福田汽車(chē)）是中國(guó)品種最全、規(guī)模最大的商用車(chē)企業(yè)。福田汽車(chē)成立于1996年8月28日，1998年6月在上海證券交易所上市，股票代碼600166�，F(xiàn)有資產(chǎn)300多億元，員工近4萬(wàn)人，品牌價(jià)值達(dá)428.65億元。2011年，公司累計(jì)銷(xiāo)售整車(chē)640397 輛。截至2011年底，公司總資產(chǎn)281.21億元，所有者權(quán)益（包含少數(shù)股東權(quán)益）90.92億元，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入516.46億元，凈利潤(rùn)11.52億元。
北京是福田汽車(chē)的全球總部所在地，也是福田汽車(chē)的創(chuàng)新中心和業(yè)務(wù)管理與運(yùn)營(yíng)中心。此外，福田汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的京、魯、湘、粵、冀、鄂、遼、新等多省市擁有整車(chē)和零部件事業(yè)部；在中國(guó)、日本、德國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)擁有研發(fā)分支機(jī)構(gòu)；在印度、俄羅斯設(shè)立了事業(yè)部，在全球20多個(gè)國(guó)家設(shè)有KD工廠，產(chǎn)品出口到80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 福田汽車(chē)是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng)新的中堅(jiān)力量。自成立以來(lái)，福田汽車(chē)以令業(yè)界稱(chēng)奇的“福田速度”實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)超500萬(wàn)輛，曾連續(xù)兩年位居世界商用車(chē)銷(xiāo)量第一。目前福田汽車(chē)旗下?lián)碛袣W曼、歐輝、歐馬可、奧鈴、拓陸者、蒙派克、迷迪、薩普、風(fēng)景、時(shí)代等十一大汽車(chē)產(chǎn)品品牌。
圖1 福田汽車(chē)集團(tuán)北京全球總部
二、企業(yè)信息化應(yīng)用總體現(xiàn)狀
福田汽車(chē)信息化建設(shè)已完成公司總部到各廠區(qū)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、建立了公司統(tǒng)一的對(duì)外門(mén)戶網(wǎng)站,建立了集團(tuán)統(tǒng)一的內(nèi)部郵件管理系統(tǒng)、OA系統(tǒng)以及電子傳真系統(tǒng)，在價(jià)值鏈環(huán)節(jié)依據(jù)各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)及組織機(jī)構(gòu)設(shè)置情況分別建立了相應(yīng)的信息系統(tǒng)，在研發(fā)體系建設(shè)集團(tuán)下屬18家工廠的PLM系統(tǒng)、DFMA系統(tǒng)、產(chǎn)品公告申報(bào)系統(tǒng)、FTPDMS等；在生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)領(lǐng)域，根據(jù)各工廠業(yè)務(wù)特點(diǎn)完成了集團(tuán)下屬18家工廠的ERP系統(tǒng)、CAPP系統(tǒng)、、質(zhì)量信息管理系統(tǒng)、SRM系統(tǒng)、WMS系統(tǒng)的建設(shè)；在營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，完成了12個(gè)品牌DMS系統(tǒng)、整車(chē)銷(xiāo)售系統(tǒng)、市場(chǎng)分析系統(tǒng)、并建設(shè)了集團(tuán)統(tǒng)一的配件及服務(wù)管理系統(tǒng)、呼叫中心系統(tǒng)等，在財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，完成了集團(tuán)統(tǒng)一財(cái)務(wù)管理平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)對(duì)財(cái)務(wù)體系的集中管控。
經(jīng)過(guò)近十年的信息化建設(shè)，福田汽車(chē)現(xiàn)已在基礎(chǔ)設(shè)施、各主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域全面部署、完成了信息化系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)公司業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的系統(tǒng)支持，對(duì)集團(tuán)的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略起到了強(qiáng)有力的支撐作用，其相應(yīng)的規(guī)模、產(chǎn)生效益均處于國(guó)內(nèi)商用車(chē)行業(yè)領(lǐng)先地位。
三、參評(píng)信息化項(xiàng)目詳細(xì)情況介紹
1.項(xiàng)目背景介紹
中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的飛速發(fā)展有目共睹，根據(jù)工業(yè)和信息化部信息中心數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2020年汽車(chē)保有量將超過(guò)2億輛，整個(gè)汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值產(chǎn)業(yè)將達(dá)到30000億元。飛速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)伴隨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)與日趨復(fù)雜個(gè)性化的客戶需求，這些對(duì)企業(yè)IT信息化能力提出了更高的要求，而這需要企業(yè)在辦公、溝通、知識(shí)、移動(dòng)、社交等方面能力均有大幅度的提升。在這樣的大背景下，福田汽車(chē)于2013啟動(dòng)了智慧協(xié)作平臺(tái)項(xiàng)目，通過(guò)對(duì)社交商務(wù)、聚合應(yīng)用、統(tǒng)一通信等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的信息系統(tǒng)項(xiàng)目實(shí)施，從根本上提升福田汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力。
2. 項(xiàng)目目標(biāo)與實(shí)施原則
（1）項(xiàng)目目標(biāo)
本項(xiàng)目的目標(biāo)是構(gòu)建高效的辦公平臺(tái)，通過(guò)集成技術(shù)，通信，工作流，知識(shí)管理等技術(shù)的實(shí)施，完善企業(yè)信息化管理；建設(shè)以用戶為中心，固化業(yè)務(wù)流程；形成面向任務(wù)項(xiàng)目的非流程協(xié)同環(huán)境；豐富企業(yè)知識(shí)屬性，擴(kuò)展在內(nèi)部和外部（客戶、經(jīng)銷(xiāo)商、供應(yīng)商）以及之間的協(xié)作能力；增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)能力，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供輔助。
（2）實(shí)施原則
本項(xiàng)目主要采用總體規(guī)劃，集中部署實(shí)施的原則，有計(jì)劃有步驟的推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施。
圖2 福田汽車(chē)智慧協(xié)作平臺(tái)實(shí)施原則
3.項(xiàng)目實(shí)施與應(yīng)用情況詳細(xì)介紹
（1）項(xiàng)目整體規(guī)劃
福田汽車(chē)從2013年開(kāi)初始策劃，并于2013年9月正式開(kāi)始實(shí)施智慧協(xié)作平臺(tái)項(xiàng)目，通過(guò)在企業(yè)門(mén)戶、辦公、知識(shí)和文檔管理、社區(qū)、統(tǒng)一通訊、等方面，綜合運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)改造現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程，創(chuàng)新協(xié)作辦公模式，從社交和協(xié)作兩個(gè)層面上，提升福田汽車(chē)智慧協(xié)作能力。在統(tǒng)一通訊環(huán)節(jié)搭建以用戶為核心的統(tǒng)一協(xié)作通訊系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一通訊一體化，保證員工即時(shí)溝通的高效性和便利性，以更高程度的提高工作效率，提升福田企業(yè)內(nèi)外部的溝通能力；在知識(shí)社區(qū)環(huán)節(jié)引入企業(yè)級(jí)的社會(huì)商務(wù)等技術(shù)，在滿足基本文檔管理的基礎(chǔ)上，為員工提供一個(gè)基于知識(shí)、專(zhuān)家、協(xié)作環(huán)境于一體的平臺(tái)，為福田各個(gè)業(yè)務(wù)建立自己的工作社區(qū)和知識(shí)社區(qū)，通過(guò)社區(qū)的功能增進(jìn)人與人協(xié)作關(guān)系、人與知識(shí)的關(guān)聯(lián)關(guān)系的聯(lián)結(jié)和聚合，增強(qiáng)業(yè)務(wù)協(xié)作效率和知識(shí)創(chuàng)新力。
圖3 福田汽車(chē)智慧協(xié)作平臺(tái)整體規(guī)劃
（2）項(xiàng)目涵蓋范圍
智慧協(xié)作平臺(tái)項(xiàng)目在福田企業(yè)應(yīng)用門(mén)戶、用戶終端訪問(wèn)、系統(tǒng)消息服務(wù)、企業(yè)統(tǒng)一搜索、集團(tuán)業(yè)務(wù)流程等方面，綜合運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)結(jié)合現(xiàn)有服務(wù)，創(chuàng)新協(xié)作辦公模式，提升福田汽車(chē)的協(xié)同辦公能力。
圖4 福田汽車(chē)智慧協(xié)作平臺(tái)涵蓋范圍
（3）項(xiàng)目整體技術(shù)方案
智慧協(xié)作平臺(tái)項(xiàng)目以HR、BI、財(cái)務(wù)、檔案/文檔管理等系統(tǒng)作為數(shù)據(jù)支撐通過(guò)相關(guān)API、協(xié)議規(guī)范主要對(duì)福田知識(shí)管理、溝通協(xié)作、辦公自動(dòng)化三大塊內(nèi)容與門(mén)戶完成應(yīng)用聚合，最終通過(guò)WebSphere Portal供用戶在PC端、移動(dòng)端完成各應(yīng)用的訪問(wèn)、數(shù)據(jù)交互等操作。其中知識(shí)管理、溝通協(xié)作兩個(gè)方面通過(guò)與統(tǒng)一流程引擎集成實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)審批的統(tǒng)一規(guī)范。現(xiàn)有辦公自動(dòng)化系統(tǒng)部分功能維持現(xiàn)狀，剩余功能及其他外部系統(tǒng)均通過(guò)統(tǒng)一流程引擎平臺(tái)完成工作流審批，并在將來(lái)逐步使用通用流程引擎替換現(xiàn)有辦公自動(dòng)化系統(tǒng)中的所有功能。通過(guò)以上方案最終完成統(tǒng)一溝通、統(tǒng)一交互、統(tǒng)一門(mén)戶的智慧協(xié)作平臺(tái)。
（4）項(xiàng)目涵蓋系統(tǒng)范圍及主要使用的技術(shù)
智慧協(xié)作平臺(tái)項(xiàng)目從OA、Mail、電子報(bào)賬、固定資產(chǎn)、項(xiàng)目管理、法務(wù)合同、ITSM（IT服務(wù)管理）、QCTS（質(zhì)量安全）等福田主要IT系統(tǒng)的業(yè)務(wù)需求角度出發(fā)，從部署、性能、集成、擴(kuò)展、用戶體驗(yàn)等方面入手，利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)集群管理及資源配置、先進(jìn)的數(shù)據(jù)交互及應(yīng)用、智能的信息推送、智慧的Web2.0、HTML5等技術(shù)完成智慧協(xié)作平臺(tái)包含的統(tǒng)一通訊、知識(shí)管理及與其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成等功能，用戶體驗(yàn)方面采用當(dāng)下流行的Web2.0、HTML5、扁平化設(shè)計(jì)等理念，讓智慧協(xié)作平臺(tái)盡量融入普通用戶的使用習(xí)慣、視覺(jué)感受等。利用VMCU技術(shù)使視頻會(huì)議在有限的帶寬下，順暢完成點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、多對(duì)多的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)交互及遠(yuǎn)程技術(shù)溝通。
圖5 福田汽車(chē)智慧協(xié)作平臺(tái)技術(shù)方案
（5）項(xiàng)目詳細(xì)建設(shè)情況
1）北汽福田汽車(chē)股份有限公司智慧協(xié)作平臺(tái)項(xiàng)目概述
項(xiàng)目目標(biāo)：
*構(gòu)建高效的辦公平臺(tái)，通過(guò)集成技術(shù)，通信，工作流，知識(shí)管理等技術(shù)的實(shí)施，完善企業(yè)信息化管理；
*建設(shè)以用戶為中心，固化業(yè)務(wù)流程；形成面向任務(wù)項(xiàng)目的非流程協(xié)同環(huán)境；
*豐富企業(yè)知識(shí)屬性，擴(kuò)展在內(nèi)部和外部（客戶、經(jīng)銷(xiāo)商、供應(yīng)商）以及之間的協(xié)作能力；
*增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)能力，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供輔助。
圖6 項(xiàng)目功能架構(gòu)
4.效益分析
1）項(xiàng)目建設(shè)對(duì)福田汽車(chē)能力提升的作用
圖7 項(xiàng)目建設(shè)對(duì)福田汽車(chē)能力提升
2）經(jīng)濟(jì)效益
3）社會(huì)效益
項(xiàng)目的實(shí)施，將破除企業(yè)內(nèi)不同部門(mén)單位現(xiàn)存的信息壁壘，實(shí)現(xiàn)企業(yè)范圍內(nèi)的資源共享與優(yōu)化，提升企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。這是企業(yè)應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化挑戰(zhàn)、把握發(fā)展主動(dòng)權(quán)、提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的必然選擇。這就能促進(jìn)支持優(yōu)秀的集成制造業(yè)企業(yè)脫穎而出并成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先同時(shí)具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，有利于促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效率，形成國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。
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本文標(biāo)題：智慧協(xié)作平臺(tái)打破北汽福田信息壁壘
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