一輛汽車從生產(chǎn)線上下線，到交付到最終用戶手上，需要配套一系列的文件，這些文件通常是企業(yè)、行業(yè)、國家法制政策規(guī)定。歷經(jīng)2005年5月1日的合格證版本變更、合格證數(shù)據(jù)上傳，2008年4月1日的合格證打印系統(tǒng)變更，以及數(shù)據(jù)上傳的更嚴格的規(guī)定。從國家對汽車安全性的重視，逐漸轉(zhuǎn)移到對汽車環(huán)保的重視，需要管控的隨車文件逐步增加。隨著國家政策法規(guī)對車輛隨車文件的管理進一步深入，這對企業(yè)的信息化條件提出極大的挑戰(zhàn)。
業(yè)務分析
●管理對象：
這些文件主要包括車輛合格證、燃油標簽、COC證書、免簡單、環(huán)保信息等。這些文件存儲在信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)庫中，通過對這些數(shù)據(jù)的分析，我們可以歸納為如下兩類：
通用數(shù)據(jù)：某類車或者一種車型通用的數(shù)據(jù)；通用數(shù)據(jù)一般是靜態(tài)的，在汽車生產(chǎn)之前均已經(jīng)定義，例如汽車的生產(chǎn)廠家等。
專用數(shù)據(jù)：每輛車專有的信息；專有數(shù)據(jù)一般是動態(tài)的，在汽車實際生產(chǎn)過程中獲得，例如每輛車的VIN號、汽車的生產(chǎn)時間等。
這些數(shù)據(jù)的格式，包括數(shù)字型，文本型以及圖片型。
●管理要求：
上傳：上傳給國家相關(guān)機構(gòu)，以供存檔。
打�。喊凑諊业囊蟾袷�，進行打印。
例如：
圖1 每輛車專有的信息的格式
查詢：各汽車公司提供共用平臺，進行相關(guān)信息的查詢。
解決方案
●基礎數(shù)據(jù)管理---隨車文件基礎數(shù)據(jù)
隨車文件基礎數(shù)據(jù)主要包括：COC證書、燃油標識、合格證、環(huán)保信息、基礎數(shù)據(jù)校驗。各類型基礎數(shù)據(jù)按照版本進行管理。
建立COC證書、燃油標識、合格證、環(huán)保信息、基礎數(shù)據(jù)校驗各基礎數(shù)據(jù)版本，填寫各版本的通用靜態(tài)數(shù)據(jù)。
基礎數(shù)據(jù)標識校驗主要是用于根據(jù)標識校驗各種類型隨車文件中的統(tǒng)一信息是否一致，對具體訂單的相應信息進行校驗，判斷該訂單是否與標識校驗參考系的參數(shù)取值一致，從而避免各基礎數(shù)據(jù)中相同類型數(shù)據(jù)取值出現(xiàn)二義性。
●基礎數(shù)據(jù)管理---隨車文件與車型關(guān)聯(lián)
整車制造商規(guī)定生產(chǎn)車型范圍所對應的隨車文件版本。保證所有車型均定義隨車文件版本。
同時通過隨車文件版本與車型關(guān)聯(lián)的有效期，控制車型演變切換時，車輛對應不同版本的隨車文件。
●隨車文件信息提取
在整車生產(chǎn)過程中，通過其他MES系統(tǒng)，獲取真實的車輛生產(chǎn)信息，從而豐富隨車文件信息中的專有數(shù)據(jù)。
●隨車文件信息加工
結(jié)合國家的規(guī)定，需要對車輛的各種信息進行有效的組合，以滿足國家對整車隨車文件的管理規(guī)定，這在一定程度上需要對整車車輛的屬性信息定義粒度進行有效規(guī)劃，在靈活性和規(guī)范性，以及管理方面進行統(tǒng)一權(quán)衡。
●隨車文件信息管理
存儲：隨車文件的存儲，按照國家規(guī)定，各種不同的文件信息，需要存儲不同的年份要求，各汽車生產(chǎn)廠家需要在數(shù)據(jù)庫選擇、備份模式等各方面進行規(guī)劃，滿足國家的存儲要求，又提高信息系統(tǒng)的使用效率。
上傳：按照規(guī)定的頻率、格式、大小進行數(shù)據(jù)上傳，獲取明確的提示信息，進行反饋。
打�。簢栏癜凑諊乙�(guī)定的要求，包括紙張、格式、字體大小、水印、公章、打印控制等要求進行打印。
疑難問題
生產(chǎn)車型垂直切換時，如何保證車型對應的隨車文件的版本的正確性，這個問題在一定程度上依賴于實際研發(fā)中心與生產(chǎn)部的信息協(xié)調(diào)一致。
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本文標題：整車隨車文件管理
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