作為現(xiàn)今的企業(yè)人士，也許你會(huì)錯(cuò)過(guò)一場(chǎng)時(shí)下最流行的大片，錯(cuò)過(guò)一次悠閑的長(zhǎng)假遠(yuǎn)足，但是，你無(wú)論如何不會(huì)錯(cuò)過(guò)一次企業(yè)信息化的盛宴。它正如火如荼，每時(shí)每刻在企業(yè)這個(gè)大幕上演著。那么，企業(yè)人將如何審視、定位自己扮演的角色呢。中國(guó)航天科工集團(tuán)第二研究院206所（以下簡(jiǎn)稱(chēng)航206）歐洪武主任認(rèn)為，PDM、ERP等信息化軟件就相當(dāng)是毛筆，如同判斷一個(gè)人是否書(shū)法家，不是看他手里有沒(méi)有一支高級(jí)“毛筆”，而是看他如何運(yùn)用這支“筆”的；同樣判斷一個(gè)企業(yè)是否真正在做信息化，不是看它有沒(méi)有PDM、ERP等時(shí)髦的軟件，而是看它如何運(yùn)用的。他的觀點(diǎn)，信息化是一種理念、一種哲學(xué)、一種戰(zhàn)略。
毫無(wú)疑問(wèn)。同樣一支毛筆在書(shū)法家手中與在普通人手里會(huì)有極大的差別。于是趁著“全國(guó)PDM/PLM產(chǎn)品與應(yīng)用開(kāi)發(fā)高級(jí)研討班”的間隙，筆者與歐主任，就航206的“信息化運(yùn)筆”。作了一次簡(jiǎn)短的交流。談話(huà)間不乏由此而引發(fā)的對(duì)信息化問(wèn)題的思考，企業(yè)人將如何用好這支信息化毛筆？
一、初拾“信息化毛筆”
隨著科技進(jìn)步和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中以滿(mǎn)足客戶(hù)為導(dǎo)向，產(chǎn)品及產(chǎn)品生產(chǎn)的復(fù)雜程度越來(lái)越高。產(chǎn)品的研發(fā)周期與成本，已成為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，并越來(lái)越受到企業(yè)的關(guān)注。
資料顯示，中國(guó)的信息化起源早在1959年，而不是人們普通認(rèn)識(shí)的80年代，在制造業(yè)方面，1959年，全國(guó)計(jì)算機(jī)工業(yè)的產(chǎn)值達(dá)4605萬(wàn)元，北京、上海、天津等地相繼建立了成龍配套的計(jì)算機(jī)工業(yè)。從上世紀(jì)60年代開(kāi)始，解放軍在軍事保密通信中使用了計(jì)算機(jī)；兩彈一星的全部工作都離不開(kāi)計(jì)算技術(shù)的貢獻(xiàn)。60年代初期，大慶油田、電力監(jiān)控、數(shù)控機(jī)床等的計(jì)算機(jī)應(yīng)用工作也已開(kāi)始。1976年，我國(guó)的光通信產(chǎn)業(yè)開(kāi)始建立。由此可以看出中國(guó)的軍工航天航天領(lǐng)域，是最早引入信息化的制造行業(yè)。從現(xiàn)在來(lái)看，我們?nèi)圆粦?yīng)該忘記那些上世紀(jì)50年代，在極端困難的條件下，為中國(guó)信息化作出重大貢獻(xiàn)的一代英才。今天，信息化的進(jìn)程己從MRP到MRPII，再到ERP，其中又衍生出PDM、SCM、CRM等技術(shù)門(mén)類(lèi)。
航天是較早進(jìn)行信息化的行業(yè)之一，并且已經(jīng)取得了一定的成就。而隨著對(duì)企業(yè)信息化能力的需求不斷增加，尤其企業(yè)對(duì)信息化的實(shí)施效率提出了越來(lái)越多的要求，信息化應(yīng)用已經(jīng)從硬件的基礎(chǔ)建設(shè)為主轉(zhuǎn)向了軟件應(yīng)用服務(wù)為主。各信息系統(tǒng)之間的要求互聯(lián)互通和信息共享，這對(duì)分布地域極廣、信息系統(tǒng)眾多的航天制造行業(yè)來(lái)說(shuō)，提出了新的要求。
航206所信息化工作起到較早，98年8月完成了全所計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)工作，2000年以前信息化工作的重點(diǎn)放在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建設(shè)與維護(hù)上，2000年以后航206逐漸開(kāi)始引入軟件應(yīng)用系統(tǒng)，包括辦公自動(dòng)化、物資管理、質(zhì)量管理等。2000年初，航206所接受了一項(xiàng)集成度極高的產(chǎn)品研制任務(wù)，傳統(tǒng)的平面設(shè)計(jì)手段已經(jīng)無(wú)法解決機(jī)構(gòu)干涉的問(wèn)題，為此航206引入了三維CAD設(shè)計(jì)手段，經(jīng)過(guò)幾年的運(yùn)行，積累了大量的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉了一批人才，目前航206所是航天科工集團(tuán)內(nèi)開(kāi)展三維CAD較好的單位之一，因?yàn)榧瘓F(tuán)的三維CAD標(biāo)準(zhǔn)就是航206制訂的。
二、航206遭遇“信息孤島”
航206是機(jī)、電、液一體化的高科技、綜合性工程技術(shù)研究所，組建于1970年7月，在航天領(lǐng)域從事某系統(tǒng)工程的研究、設(shè)計(jì)及生產(chǎn)。全所擁有員工數(shù)百人，其中技術(shù)人員占80％，研究員和高級(jí)工程師近百人，博士和碩士研究生40多人，擁有部、院級(jí)和享受政府特貼的專(zhuān)家17人，是國(guó)家教委認(rèn)定的兵器發(fā)射理論與技術(shù)專(zhuān)業(yè)的碩士授予點(diǎn)。通過(guò)三十多年的研制生產(chǎn)實(shí)踐，航206培養(yǎng)造就了一支技術(shù)作風(fēng)硬、理論水平高、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的科研生產(chǎn)隊(duì)伍，先后獲得各級(jí)各類(lèi)科技成果獎(jiǎng)91項(xiàng)，其中國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)1項(xiàng)，一等獎(jiǎng)2項(xiàng)，二等獎(jiǎng)1項(xiàng)。
然而，隨著市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)放，航206也面臨著巨大的壓力。在定單的效率、組織采購(gòu)、業(yè)務(wù)整合上，所承受的壓力和面臨的挑戰(zhàn)是其他任何行業(yè)所無(wú)法想象的。要應(yīng)對(duì)這一切，航206將切入點(diǎn)放在信息化建設(shè)的完善上。
“單點(diǎn)的技術(shù)的應(yīng)用我們可以做到全國(guó)領(lǐng)先，但整體的應(yīng)用情況，不好說(shuō)。”歐洪武介紹。從航206的研發(fā)特點(diǎn)，屬于多品種，小批量，定制。產(chǎn)品復(fù)雜程度極高。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)采用12字方針， “兩頭在內(nèi)，中間在外，關(guān)鍵在手”。產(chǎn)品研發(fā)階段與產(chǎn)品出廠都在航206所內(nèi)部完成。這個(gè)生產(chǎn)的過(guò)程中極大的利用了社會(huì)資源。如果沒(méi)一套有效的管控手段是做不好。在這方面，歐洪武表示，航206目前還沒(méi)有太好的方法，基本上還處于較初級(jí)的階段。航206自98年局域網(wǎng)建成，當(dāng)時(shí)的考慮，也是先建成信息孤島。再搭橋。
信息孤島不可避免嗎？
歐洪武認(rèn)為，關(guān)于“信息化孤島”的問(wèn)題，不應(yīng)該一概而論，是好或不好。應(yīng)該透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，這是信息化全局規(guī)劃和現(xiàn)實(shí)應(yīng)用之間的矛盾，應(yīng)該用對(duì)立統(tǒng)一的觀點(diǎn)辨證地看待這個(gè)問(wèn)題。粗一看，信息化全局規(guī)劃和現(xiàn)實(shí)應(yīng)用兩者是矛盾的，不僅概念相左，而且都在爭(zhēng)搶寶貴的資源。但仔細(xì)思考一下，這兩者實(shí)際上是相輔相成的，鼓勵(lì)信息化的現(xiàn)實(shí)應(yīng)用，花錢(qián)不多，卻可以達(dá)到培養(yǎng)員工信息化意識(shí)、摸清信息化建設(shè)的規(guī)律并解決一些實(shí)際問(wèn)題，夯實(shí)信息化全局規(guī)劃的基礎(chǔ)。而抓好信息化全局規(guī)劃可有利促進(jìn)信息化的現(xiàn)實(shí)應(yīng)用，保護(hù)現(xiàn)實(shí)應(yīng)用的投資。
同時(shí)他指出，片面強(qiáng)調(diào)那一方面都是不對(duì)的，過(guò)分強(qiáng)調(diào)現(xiàn)實(shí)應(yīng)用，解決眼前的需要，會(huì)不可避免地造成大量的“信息化孤島”，浪費(fèi)投資。如果完全否定“信息化孤島”現(xiàn)象，強(qiáng)調(diào)規(guī)劃壓倒一切，不及時(shí)解決現(xiàn)實(shí)的需要，信息化就沒(méi)有生命力了，所謂一年是“規(guī)劃”，三年是“鬼話(huà)”了。
所以我們要做的是按照信息化的全局規(guī)劃來(lái)積極的建設(shè)“孤島”，把“孤島”逐步納入信息化的長(zhǎng)期規(guī)劃。
歐洪武給筆者做了一個(gè)比喻，信息化建設(shè)就好像在公園劃船，全局規(guī)劃好比船的舵，現(xiàn)實(shí)應(yīng)用好比船的雙槳，如果你劃過(guò)船，你就會(huì)明白，要想到達(dá)目標(biāo)，“舵”和“槳”是缺一不可的。船沒(méi)有速度時(shí)，舵根本就不起作用；但如果使勁劃而不掌舵，只會(huì)原地打轉(zhuǎn)。
那么，由些可見(jiàn)信息化孤島是信息化全局規(guī)劃的基礎(chǔ)，而信息化全局規(guī)劃是信息化孤島的未來(lái)。你說(shuō)它能否避免？
而信息孤島的危害也將在企業(yè)的發(fā)展中日益突出，如何擺脫信息孤島？整合是必然的趨勢(shì)。
“信息孤島”已經(jīng)日漸成為阻礙航天產(chǎn)業(yè)信息化深入發(fā)展的障礙。由于在建設(shè)之初，沒(méi)有相關(guān)的架構(gòu)設(shè)計(jì)和技術(shù)，問(wèn)題伴著成果同步而來(lái)。各系統(tǒng)間缺乏必要的協(xié)作和溝通，首先，每個(gè)系統(tǒng)都有一套自己用戶(hù)組織架構(gòu)，隨著系統(tǒng)的不斷增加，導(dǎo)致管理復(fù)雜，維護(hù)成本高。其次，各個(gè)系統(tǒng)相互獨(dú)立，導(dǎo)致數(shù)據(jù)很難共享，為了做一份報(bào)表，往往要查看幾個(gè)系統(tǒng)。這導(dǎo)致了原有的系統(tǒng)愈發(fā)展，呈現(xiàn)的類(lèi)似的孤島問(wèn)題就越多。并將以提高效率、加強(qiáng)溝通、提升管理靈活性和及時(shí)性為目標(biāo)的信息化建設(shè)，帶入了一種僵局。
用歐洪武的話(huà)來(lái)說(shuō)，信息化建設(shè)應(yīng)從企業(yè)級(jí)的高度考慮。要提升航天制造企業(yè)的生產(chǎn)研發(fā)能力，降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，提高定單完成的滿(mǎn)意度，對(duì)內(nèi)部的人員、信息和流程盡早進(jìn)行整合已經(jīng)成為了航天制造企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。航206目前最緊迫的是企業(yè)信息集成規(guī)劃， PDM只作為牽引。如果原來(lái)建立的孤島不能納入集成的新系統(tǒng)中，可以讓孤島走開(kāi)，但設(shè)計(jì)不走，數(shù)據(jù)不走。
三、航206 PDM進(jìn)行時(shí)
航206關(guān)于PDM的嘗試實(shí)際上可以追溯到2000年。當(dāng)時(shí)，航206曾經(jīng)先后邀請(qǐng)幾家國(guó)內(nèi)著名的PDM廠商入所訪談，但最終沒(méi)有獲得清晰的方案。歐洪武表示，當(dāng)時(shí)也是出于信息化建設(shè)的戰(zhàn)略考慮，航206遂改變策略，決定先進(jìn)行局部試驗(yàn)，通過(guò)從局部的應(yīng)用積累經(jīng)驗(yàn)。即從橫向和縱向兩個(gè)方面來(lái)摸索經(jīng)驗(yàn)。
橫向是建立的三維協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)，依托這個(gè)平臺(tái)，不同部門(mén)設(shè)計(jì)師可同時(shí)對(duì)一個(gè)三維模型開(kāi)展協(xié)同設(shè)計(jì)。縱向就是歐洪武自行開(kāi)發(fā)了一套技術(shù)文件簽署發(fā)放系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了文字內(nèi)容技術(shù)文件的網(wǎng)上簽署、發(fā)布。實(shí)現(xiàn)了初級(jí)的文檔管理。這套系統(tǒng)中文檔的格式只限于word。據(jù)介紹，當(dāng)時(shí)的開(kāi)發(fā)由于針對(duì)所里的使用情況，得到了有效的應(yīng)用。正是通過(guò)這兩方面的探索，為以后的PDM系統(tǒng)建設(shè)積累了大量經(jīng)驗(yàn)。
2003年下半年，產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng)的概念輪廓逐步形成，航206所正式啟動(dòng)了PLM系統(tǒng)建設(shè)工作。為期一年半的調(diào)研、選型工作，先后邀請(qǐng)三家國(guó)內(nèi)廠商、三家國(guó)外產(chǎn)商到所內(nèi)安裝演示系統(tǒng)，進(jìn)行了為期一個(gè)月的測(cè)試工作。2004年底，經(jīng)過(guò)招標(biāo)最終選定某國(guó)外廠商的PDM產(chǎn)品。目前正在進(jìn)行實(shí)施方案的編制工作中。
航206所PLM系統(tǒng)的總體思路由設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)中心、制造數(shù)據(jù)中心、維護(hù)數(shù)據(jù)中心和三化數(shù)據(jù)中心組成。
設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)中心管理設(shè)計(jì)過(guò)程的產(chǎn)品數(shù)據(jù)。按照產(chǎn)品層次結(jié)構(gòu)分階段管理產(chǎn)品數(shù)據(jù)，一個(gè)研制階段一套數(shù)據(jù)。管理機(jī)制能夠體現(xiàn)隨著研制進(jìn)展，形成不同方案和多個(gè)版本。
制造數(shù)據(jù)中心管理制造的輸入數(shù)據(jù)，按照產(chǎn)品層次結(jié)構(gòu)組織數(shù)據(jù)，以制造批次為技術(shù)狀態(tài)管理項(xiàng)目。根據(jù)計(jì)劃部門(mén)發(fā)布的生產(chǎn)調(diào)度令從設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)中心提取部分?jǐn)?shù)據(jù)形成本次生產(chǎn)狀態(tài)，同時(shí)增加僅對(duì)本狀態(tài)有效的數(shù)據(jù)。
維護(hù)數(shù)據(jù)中心管理產(chǎn)品售后的產(chǎn)品數(shù)據(jù)，按照產(chǎn)品層次結(jié)構(gòu)管理數(shù)據(jù)，一個(gè)交付臺(tái)次一套數(shù)據(jù)。產(chǎn)品一旦生產(chǎn)、交付，制造數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)按交付臺(tái)次轉(zhuǎn)入維護(hù)數(shù)據(jù)中心，同時(shí)增加調(diào)試、檢驗(yàn)、交付和維護(hù)等過(guò)程產(chǎn)生的數(shù)據(jù)。
三化數(shù)據(jù)中心管理通用產(chǎn)品、三化產(chǎn)品和專(zhuān)家知識(shí)庫(kù)（如液壓專(zhuān)業(yè)知識(shí)庫(kù)、控制專(zhuān)業(yè)知識(shí)庫(kù)等），其中產(chǎn)品數(shù)據(jù)按照專(zhuān)業(yè)分類(lèi)結(jié)構(gòu)管理數(shù)據(jù)，可以直接供設(shè)計(jì)師選用。
上述四個(gè)數(shù)據(jù)中心既相互獨(dú)立又緊密聯(lián)系，其獨(dú)立性體現(xiàn)在可獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)，分別提供設(shè)計(jì)、制造和維護(hù)階段的技術(shù)狀態(tài)管理服務(wù)；而緊密聯(lián)系則體現(xiàn)在產(chǎn)品數(shù)據(jù)在四個(gè)數(shù)據(jù)中心之間的依次傳遞。
四、用好信息化毛筆，人才是關(guān)鍵
從筆者與航206人接觸中，非常切實(shí)地感受到了他們的人文精神。誠(chéng)實(shí)、謙和，勤奮、認(rèn)真，求實(shí)、創(chuàng)新。航206所，一貫重視精神文明建設(shè)和人才的吸收、培養(yǎng)、使用，特別是能為年輕人提供施展才華的舞臺(tái)。對(duì)那些專(zhuān)業(yè)理論水平高，工作能力強(qiáng)，業(yè)績(jī)突出的同志，所里在職稱(chēng)、崗位津貼、住房、深造學(xué)習(xí)等方面對(duì)他們實(shí)行傾斜政策，并從制度上予以保證、落實(shí)。獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)，保證一般；在人員培訓(xùn)方面，在經(jīng)常舉辦各種針對(duì)性很強(qiáng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)以外，不定期的為年輕人提供各種深造學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，使他們能夠在理論上有進(jìn)一步提高。航206為員工提供一個(gè)良好的工作、學(xué)習(xí)、生活環(huán)境，使每一個(gè)員工更好的發(fā)揮他們的才智和潛能，為206所的建設(shè)、為航天事業(yè)作出更大的貢獻(xiàn)。
相信正是這種以人為本的定位，航206作為自己信息化建設(shè)的主人。真正將信息化工具與管理思想融入到生產(chǎn)管理實(shí)踐中。如今，航206所全體員工正在為實(shí)現(xiàn)一個(gè)具有一流人才、一流技術(shù)、一流管理、一流手段、一流產(chǎn)品的集科研與生產(chǎn)一體化的研究所的目標(biāo)而努力。
航206的信息化道路還很長(zhǎng)，如果說(shuō)，信息化是毛筆，那么，航206人正在潛心鉆研信息化的書(shū)法之道。
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本文標(biāo)題：航206 用好“信息化毛筆”
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