隨著汽車行業(yè)目前正逐步成為國內(nèi)重點扶持產(chǎn)業(yè),越來越多的供應商開始進入汽車配套行業(yè),導致配套廠商的產(chǎn)品利潤空間逐漸壓縮,而材料和人工成本卻在國家的整體調(diào)控中被逐步調(diào)高,配套廠商面臨著愈加白熱化的市場競爭態(tài)勢。在生存空間逐步變窄的同時,汽車主機廠對關鍵配套廠商扶持力度的加大,勢必導致其他配套廠商競爭實力遭到削減。無疑,提升管理水平、加強內(nèi)功的修煉,是廣大汽車配套廠商在激烈的競爭中獲取更長遠發(fā)展的捷徑之一。
激烈市場競爭催生信息化訴求
上海眾達汽車沖壓件有限公司(以下簡稱“上海眾達”),創(chuàng)建于1987年6月,主要為上海大眾、Delphi、Cosma等汽車品牌提供沖壓件及部分焊接總成的生產(chǎn)。上海眾達具有雄厚技術力量和先進的技術設備,現(xiàn)有技術人員54人,其中高級工程師1名,工程師8名,助理工程師4名。擁有國內(nèi)先進的三坐標檢測儀,CAM/CAD數(shù)控中心以及車、銑、刨、鏜、磨、線切割、半自動攻絲等設備,具有基礎模具、夾具的設計、制造能力。
公司2002年被嘉定區(qū)委、區(qū)政府評為五星級標兵單位,現(xiàn)為上海市區(qū)縣工業(yè)企業(yè)100強之一。1998年5月通過ISO9002國際質(zhì)量認證,2001年12月通過QS9000和VDA6.1質(zhì)量體系認證。2005年3月通過ISO/TS16949:2002體系認證。自2002年以來一直被評為上海大眾A級供應商。 現(xiàn)在公司產(chǎn)品質(zhì)量目標為20 PPM。
上海眾達作為上海大眾的一級配套廠商和COSMA的二級配套廠商,主要提供汽車主機上的沖壓件,包括:
面對利潤空間被激烈的市場競爭日益壓縮,內(nèi)部管理的提升成為上海眾達長遠發(fā)展的關鍵,上海眾達亟需可追溯的產(chǎn)品質(zhì)量體系和保質(zhì)保量的及時交貨管理模式等重塑原有效率低下的管理體系,上海眾達高層領導更秉承全面提升管理、優(yōu)化管理流程、以提高研發(fā)回報率為目的考量全新ERP系統(tǒng)的引入,并對新的信息化管控平臺提出了具體的要求:實現(xiàn)DI數(shù)據(jù)的導入;提高物料利用率,嚴格控制物料的超領和過度浪費的情況;生產(chǎn)計劃和采購計劃準確和及時;庫存中邊角料的使用數(shù)據(jù)準確。
在嚴格的選型過程中,作為制造業(yè)管理專家的軟件開始進入上海眾達管理層的視線。軟件在制造業(yè)有著多年深厚的產(chǎn)業(yè)積淀和豐富的經(jīng)驗積累,從生產(chǎn)過程中的嚴格控制、完整的物料上下游控制,到對物料的供應鏈的完善管理,并最終生成財務數(shù)據(jù),對產(chǎn)品成本進行分析,可以為企業(yè)提供完善的供、銷、產(chǎn)、存管理。最終,上海眾達確定了軟件為其信息化合作伙伴,并以ERP系統(tǒng)為核心搭建企業(yè)的信息化平臺,提升管理水平。
導入ERP 突破管理瓶頸
作為一個87年創(chuàng)建的老牌鎮(zhèn)辦企業(yè),上海眾達的信息化建設層次較低,公司高層對ERP系統(tǒng)項目給予了高度的重視,由副總親自掛帥項目負責人,在全力投入以年輕大學生為主的生力軍保障的同時,在及時調(diào)整公司管理流程和管理模式上也積極為ERP實施讓路。
在軟件項目實施團隊的專業(yè)指導和努力下,上海眾達的ERP項目實施實現(xiàn)了幾大突破:
1.確認物料編碼原則和產(chǎn)品BOM斷階的討論
作為基礎資料的品號和BOM是整個ERP系統(tǒng)實施的基礎。作為汽車配套廠商,上海眾達的物料編碼過于復雜,并且僅有產(chǎn)成品和原材料使用了編碼。在ERP項目上線之初,軟件項目人員便同上海眾達的管理層討論并確定了產(chǎn)品物料和產(chǎn)品BOM的斷階原則,并在保證品號編碼和BOM斷階正確性的基礎上,考慮到未來的可擴展性。
2.生產(chǎn)計劃的制定
及時的交貨一直被上海眾達的高層所重視,因此所有的產(chǎn)品必須有一定的安全庫存,EDI數(shù)據(jù)的導入也就成了整個生產(chǎn)和采購計劃的來源數(shù)據(jù)?紤]到EDI數(shù)據(jù)分為歐系、日系、美系等多種,結合上海眾達的實際需求,軟件項目團隊針對此部分進行了個案開發(fā),制作了將EDI數(shù)據(jù)導入ERP系統(tǒng)的解決方案,保證循環(huán)地更新EDI數(shù)據(jù)并作為出貨計劃。對于生產(chǎn)計劃的排定,考慮到上海大眾提供的是PDF格式的車型預測,上海眾達的ERP系統(tǒng)將其設計為公司的內(nèi)部虛擬品號,建立車型BOM。生產(chǎn)人員僅需要錄入車型的銷售預測,并在此銷售預測上錄入車型需求量,便可根據(jù)LRP批次需求計劃,進行展算后自動跑出生產(chǎn)和采購計劃,供生產(chǎn)和采購人員使用。
3.生產(chǎn)過程的變更 由于上海眾達在前期沒有半成品品號,故在品號編碼原則討論之時存在一定的難度。雖然之后半成品品號已經(jīng)建立,但由于之前未曾使用,生產(chǎn)人員在下達生產(chǎn)計劃之后,僅存在產(chǎn)成品的工單,而不存在半成品的工單。經(jīng)過上海眾達高層長時間堅持不懈的教育培訓,各部門最終成功舍棄概念中的產(chǎn)成品工單,現(xiàn)在生產(chǎn)的領料、入庫、報工流程已經(jīng)能夠順暢地流下去。
上海眾達車間生產(chǎn)人員在使用沖壓的材料的板料時,往往會整包領料,超領情況嚴重。為了嚴格控制物料的領料和管理,ERP系統(tǒng)能夠嚴格控制超領過程,如果后續(xù)需要多發(fā)料,則全部采用調(diào)撥方式,作為借料進行領料的過程控制。此種方式也符合上海眾達高層管理和現(xiàn)場生產(chǎn)的需求。
ERP效益顯著 邁向信息化一體化應用
ERP系統(tǒng)是一套軟件,更是一個管理工具,負載著豐富的管理思想。作為實現(xiàn)企業(yè)資源合理管控的信息系統(tǒng),ERP可以幫助企業(yè)由銷售需求帶動生產(chǎn)管理,由生產(chǎn)管理提高物流管理的進度,最終生成相關采購數(shù)據(jù),從質(zhì)上提升企業(yè)運營效率和管理水平。
ERP系統(tǒng)正在上海眾達實施上線,而此時企業(yè)的內(nèi)部管理發(fā)生了重大變化:在成功建立了未來5~10年內(nèi)都可以滿足企業(yè)實際管理需求的編碼原則的同時,細化了各部門的工作流程及管理規(guī)范,在控制庫存方面尤其突出。另外,主要生產(chǎn)物料都按工單領發(fā)料和入庫,使得生產(chǎn)過程都有明確的依據(jù)和目標。物料的進貨和耗用狀況和明細在系統(tǒng)中一目了然,使得分析生產(chǎn)任務的物料預計和實際耗用成為可能。生產(chǎn)過程報工管理的系統(tǒng)化操作,對生產(chǎn)車間的人員提供了績效報工的方式和方法。
未來,上海眾達還將上線PDM系統(tǒng),以ERP系統(tǒng)和核心搭建起企業(yè)的信息化一體化平臺。相信在不久的將來,上海眾達將以全新的管理模式和信息化建設面貌,在上海鎮(zhèn)辦企業(yè)花名冊中將續(xù)寫新的發(fā)展篇章。
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本文標題:上海眾達:汽配ERP助力“e化”壯大
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