1 物流企業(yè)集成化供應(yīng)鏈的特點(diǎn)
集成化供應(yīng)鏈就是將所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)作為一個(gè)整體,通過(guò)一定的制度安排,借助于現(xiàn)代信息技術(shù)和管理技術(shù)的支持,為提供集成化的物流服務(wù)而組成的集成化供應(yīng)鏈管理體系。
與傳統(tǒng)物流系統(tǒng)相比較,物流企業(yè)集成化供應(yīng)鏈有以下幾個(gè)特點(diǎn):
(1)集成化供應(yīng)鏈的思想精髓在于聚合優(yōu)勢(shì),協(xié)同放大。在集成化供應(yīng)鏈系統(tǒng)中所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)都是基于共同的目標(biāo)而組成的一個(gè)“虛擬組織”內(nèi)的成員,通過(guò)信息的共享,資金和物質(zhì)等方面的協(xié)調(diào)與合作來(lái)優(yōu)化組織目標(biāo),實(shí)現(xiàn)整體績(jī)效。
(2)集成化供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋(gè)大跨度系統(tǒng),所追求的是跨企業(yè)運(yùn)作,提供的物流服務(wù)是集成化的,運(yùn)作流程是無(wú)縫化且近乎透明的,組織是網(wǎng)絡(luò)化的。
(3)鑒于物流服務(wù)商在集成化供應(yīng)鏈系統(tǒng)的作用和地位,集成化供應(yīng)鏈系統(tǒng)下物流服務(wù)商應(yīng)該是智能型的。因?yàn)槠浼苫\(yùn)作憑借的主要是智力資本、關(guān)系資本和網(wǎng)絡(luò)資本,所以物流企業(yè)不一定自己擁有物流資產(chǎn)、物流網(wǎng)絡(luò)、物流技術(shù),但是必須擁有物流信息,擁有全球信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),并具有站在物流服務(wù)需求方的角度進(jìn)行物流系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、咨詢、協(xié)調(diào)、運(yùn)作、管理和控制的能力,以及組織管理物流服務(wù)鏈全過(guò)程的能力。
2 集成化供應(yīng)鏈系統(tǒng)對(duì)物流企業(yè)的要求
要將集成化供應(yīng)鏈服務(wù)提供商做大,對(duì)于許多物流企業(yè)而言都需不斷努力。基于以上特點(diǎn),我們對(duì)于普通物流企業(yè)集成物流服務(wù)商提出以下幾點(diǎn)要求:
(1)具有世界水平的供應(yīng)鏈策略制定、業(yè)務(wù)流程再造、技術(shù)集成和人力資源管理的能力;具有良好的關(guān)系管理和組織能力,并能夠同時(shí)管理多個(gè)不同的物流服務(wù)供應(yīng)商;
(2)在集成供應(yīng)鏈技術(shù)和外包能力方面處于領(lǐng)先地位,擁有跨服務(wù)領(lǐng)域的專業(yè)技能,包括整車運(yùn)輸、零擔(dān)貨運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)、空運(yùn)、海運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)等;
(3)具有龐大的地域覆蓋能力和支持能力,擁有與顧客供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)分布相適應(yīng)的物流服務(wù)地域覆蓋網(wǎng)絡(luò);
(4)具有對(duì)組織變革問(wèn)題的深刻理解和管理能力,能夠借助具有創(chuàng)新性和戰(zhàn)略性思維的方法幫助顧客識(shí)別物流外包的增值機(jī)會(huì);
(5)擁有強(qiáng)大的技術(shù)支持系統(tǒng),能夠有效地管理大量的數(shù)據(jù)流,并將其綜合成有意義的報(bào)告,提出具有建設(shè)性的行動(dòng)方案;
(6)擁有強(qiáng)大的財(cái)力資源,能夠?yàn)轭櫩吞峁┫冗M(jìn)的物流解決方案,并能夠與顧客一起分享合同執(zhí)行的風(fēng)險(xiǎn)和利潤(rùn);
(7)具有良好的社會(huì)信譽(yù)和從業(yè)道德,并獲得企業(yè)的高度信任。
3 物流企業(yè)集成化供應(yīng)鏈系統(tǒng)流程與運(yùn)作模式
供應(yīng)鏈管理集成是建立在管理單元集成基礎(chǔ)上的管理單元與技術(shù)單元、資源單元等的集成,是包括結(jié)點(diǎn)企業(yè)的搜尋、分析、選擇、供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理界面集成和最后的供應(yīng)鏈整合的一個(gè)流程。在訂單驅(qū)動(dòng)的物流運(yùn)作模式中,集成化供應(yīng)鏈服務(wù)商負(fù)責(zé)統(tǒng)籌規(guī)劃整個(gè)系統(tǒng)的物流流程,控制和協(xié)調(diào)各成員企業(yè)間的運(yùn)作,以使物流各個(gè)環(huán)節(jié)能有效地銜接,從而實(shí)現(xiàn)物流資源的最有效利用和服務(wù)質(zhì)量整體最佳,并負(fù)責(zé)制定統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、管理規(guī)范等。因此它是指揮中心、決策中心和利潤(rùn)中心,它通過(guò)基于Internet的物流信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)與成員企業(yè)及顧客的信息溝通,以確保其對(duì)系統(tǒng)的集中控制,確保面向顧客的一致的、一體化的、可跟蹤的全過(guò)程服務(wù)。
4 物流企業(yè)集成化供應(yīng)鏈的MIS設(shè)計(jì)與實(shí)施
供應(yīng)鏈管理涉及的主要領(lǐng)域有產(chǎn)品生產(chǎn)、財(cái)務(wù)與成本、市場(chǎng)營(yíng)銷/銷售、策略流程、支持服務(wù)、人力資源等,通過(guò)采用不同的IT來(lái)提高這些領(lǐng)域的運(yùn)作績(jī)效。
4.1 模型參考
在集成化供應(yīng)鏈管理的一般模型中(圖1),物流服務(wù)商通過(guò)為分布、異構(gòu)應(yīng)用系統(tǒng)之間的信息集成提供信息標(biāo)準(zhǔn)、接口定義,從而驅(qū)動(dòng)封裝單元系統(tǒng)(供應(yīng)商)之間的應(yīng)用來(lái)實(shí)現(xiàn)物流管理。處于集成化供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的各個(gè)供應(yīng)商將各自的管理系統(tǒng)(MIS , MRPII , ERP等)按可提供服務(wù)所定義的接口規(guī)范進(jìn)行封裝,并采用“單點(diǎn)集成”的方式連接到信息平臺(tái)上,從而實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)透明存取。此外,該模式具有良好的可擴(kuò)展性,為集成化供應(yīng)鏈服務(wù)商根據(jù)市場(chǎng)的變化快速重構(gòu)相關(guān)的信息系統(tǒng)和選擇新的供應(yīng)商奠定了基礎(chǔ),也為供應(yīng)商配置自己的管理系統(tǒng),參與到多個(gè)不同的物流鏈系統(tǒng)中去提供了方便。集成研究的基本問(wèn)題主要包括集成單元、集成結(jié)構(gòu)、集成模式、集成接口(界面)、集成條件和集成環(huán)境。這里不作詳細(xì)討論。
圖1 集成化供應(yīng)鏈管理的一般模型
4.2 管理界面
非線性整合的供應(yīng)鏈管理界面是基于供應(yīng)鏈整體的管理思想、管理組織和管理方法集成的界面,通過(guò)供應(yīng)鏈的管理內(nèi)集成作用于界面介質(zhì),形成供應(yīng)鏈整體運(yùn)作的管理界面。該管理界面是供應(yīng)商、制造商和用戶管理界面的集成界面,通過(guò)集成界面能夠從供應(yīng)鏈整體上對(duì)供應(yīng)鏈中結(jié)點(diǎn)企業(yè)之間在物流、信息流的無(wú)縫鏈接和運(yùn)作上提供保證。集成供應(yīng)鏈中物流、信息流的無(wú)縫鏈接是建立在供應(yīng)鏈中管理內(nèi)界面集成基礎(chǔ)上的,通過(guò)管理介質(zhì)的相互作用,對(duì)供應(yīng)鏈中物料供應(yīng)、生產(chǎn)和產(chǎn)品發(fā)運(yùn)等相互銜接流程中的物流和信息流進(jìn)行協(xié)同計(jì)劃、協(xié)同組織、協(xié)同指揮和協(xié)同控制,從而實(shí)現(xiàn)集成供應(yīng)鏈整體的協(xié)同運(yùn)作。
5 物流企業(yè)集成化供應(yīng)鏈系統(tǒng)功能目標(biāo)
企業(yè)從追求利益最大化轉(zhuǎn)為追求供應(yīng)鏈整體利益的最大化,以此來(lái)增加企業(yè)自身的利益,這是企業(yè)組建供應(yīng)鏈的本質(zhì)目的。供應(yīng)鏈的利益最大化目標(biāo)應(yīng)按供應(yīng)鏈成本控制、滿足客戶需求和供應(yīng)鏈體系運(yùn)作高效性三個(gè)方面進(jìn)行分解,從而為供應(yīng)鏈的構(gòu)造和分析提供一個(gè)完整的功能目標(biāo)體系(圖2)。
圖2 供應(yīng)鏈功能目標(biāo)體系
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