工藝路線是指汽車產(chǎn)品在生產(chǎn)加工過程中，從零件毛坯準(zhǔn)備到整車裝配，經(jīng)過企業(yè)各有關(guān)部門或工序的先后順序。工藝路線也泛指工藝路線文件，是用來指導(dǎo)過程設(shè)計、組織生產(chǎn)、財務(wù)結(jié)算等經(jīng)營活動的指令性文件。它包括零合件品種、每車數(shù)量、制造路線及裝配路線等，具體有工藝準(zhǔn)備通知書（藝準(zhǔn)）、試制工藝準(zhǔn)備通知書（藝試準(zhǔn)）、臨時工藝準(zhǔn)備通知書（臨準(zhǔn)）、工藝準(zhǔn)備完畢通知書（藝畢）、工藝廢棄通知書（藝廢）。

    PDM是管理現(xiàn)代企業(yè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)的一種新技術(shù)，它可以充分合理地解決企業(yè)人力資源和信息資源存在的各種問題。PDM系統(tǒng)管理產(chǎn)品在整個生命周期之中的相關(guān)信息，包括了文本檔案、圖形檔案、數(shù)據(jù)庫記錄等。PDM系統(tǒng)定義、管理企業(yè)的各種流程。PDM系統(tǒng)是將流程、應(yīng)用以及信息集成于管理的一種軟件。

    過去，一汽解放公司工藝路線是根據(jù)一汽技術(shù)中心的產(chǎn)品采用及更改通知書、明細(xì)表、圖紙文件編制工藝準(zhǔn)備通知書、綜合路線表、合件裝配表發(fā)放的，根據(jù)路線單位多少來復(fù)印發(fā)放的數(shù)量，通過電話通知取文件，整個過程繁瑣、效率低。現(xiàn)在，產(chǎn)品會簽到工藝準(zhǔn)備通知書的編制及發(fā)放，都是在PDM系統(tǒng)中運行的。取消了紙制文件，零部件在PDM系統(tǒng)中一目了然，提高了工作效率及工藝路線文件的準(zhǔn)確性，降低了成本。

1 合理編制工藝路線對企業(yè)發(fā)展的作用

    傳統(tǒng)工藝路線的編制思路已經(jīng)不能滿足現(xiàn)生產(chǎn)的需求，如何更合理安排工藝路線對企業(yè)的發(fā)展及整車成本的控制非常重要。下面分別從沖壓、焊裝、涂裝、內(nèi)飾及總裝裝配方面闡述合理安排工藝路線對企業(yè)控制成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的影響。

    1.1 沖壓件工藝路線編制

    過去解放公司按計劃排產(chǎn)，產(chǎn)品品種單一，生產(chǎn)綱領(lǐng)大，沖壓件均安排在本部生產(chǎn)，通過集中排產(chǎn)、合理儲備，可以達(dá)到減少人員及降低能耗等目的。但是隨著市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，計劃生產(chǎn)已遠(yuǎn)不能滿足市場的需要，取而代之的是訂單式生產(chǎn)方式。解放載貨車品種覆蓋輕、中、重全系列車型，沖壓件種類成倍增長，如果還都安排在本部生產(chǎn)，不僅增加了工裝投入費用，而且為了滿足生產(chǎn)計劃就必須有大量的儲備件，廠房面積很多被閑置的工裝及沖壓件所占用，極大地限制了企業(yè)的發(fā)展。同時，反復(fù)地更換模具又造成人員、管理費用的提高，增加了解放載貨車成本，降低了市場競爭力。如果能充分利用公司豐富的采購資源網(wǎng)，部分沖壓件被委托采購資源生產(chǎn)，不僅能降低本部工裝投入費用，盤活公司的流動資金，而且能充分利用廠房面積，不斷提高產(chǎn)能。因此，合理規(guī)劃沖壓件產(chǎn)品工藝路線，對公司的未來發(fā)展非常重要。

    舉例說明。如與駕駛室匹配關(guān)聯(lián)度大的零件及白車身表面覆蓋件，可安排到本部生產(chǎn)；關(guān)聯(lián)度小、品種多樣的零件則應(yīng)由配套廠家提供；對品種特殊的左/右縱梁及加強板，要視產(chǎn)量高低而定；產(chǎn)量過低的產(chǎn)品，應(yīng)立即外委加工。這樣，可使厚板沖壓件產(chǎn)能充分得到安排。

    1.2 焊裝、涂裝工藝路線編制

    焊裝、涂裝是企業(yè)主要的生產(chǎn)線，也是能源消耗比較大的生產(chǎn)線，合理編排工藝路線是降低駕駛室成本的重要環(huán)節(jié)。如內(nèi)飾裝配用支架、儀表橫梁、護(hù)板支架等零件，單從產(chǎn)品圖紙角度看，把其安排到車架車間進(jìn)行電泳或電鍍是合理的，但是如果將這些零件以白件的方式安裝或掛到焊裝白車身駕駛室內(nèi)，直接隨駕駛室一同進(jìn)入涂裝噴漆，這樣不僅節(jié)省了電泳噴漆費用，而且省去不少吊具和物流工位器具的費用。

    1.3 總裝、內(nèi)飾裝配工藝路線編制

    總裝、內(nèi)飾車間的生產(chǎn)節(jié)拍及生產(chǎn)能力直接影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也是企業(yè)的重要生產(chǎn)線，合理地編排工藝路線在這里顯得尤為重要。名稱相同的零件安排在同一地方或不同地方裝配對節(jié)拍的影響非常大。如同是發(fā)動機回水前膠管，在不同的發(fā)動機上，發(fā)動機廠裝配和總裝裝配，裝配難度不一樣，生產(chǎn)效率就截然不同。同樣一些較難裝配的零部件，如果安排在主機廠裝配，不僅增加了分裝工作量及操作人員，而且對車間內(nèi)物流的影響也非常大。車間內(nèi)遍地工位器具、轉(zhuǎn)運小車、忙忙碌碌的轉(zhuǎn)運配送人員，致使工人的工作情緒、效率都十分低，還經(jīng)常容易出錯。要是將這些零件以工藝合件的形式外委到協(xié)作廠家裝配，然后直接送到裝配線，可以大大提高整車裝配效率及生產(chǎn)節(jié)拍，廠房內(nèi)生產(chǎn)環(huán)境也會大為改善。目前，有部分腳踏板支撐臂裝配合件、保險杠裝配合件、前圍外板裝配合件、消聲器裝配合件等零部件已經(jīng)采用這樣的方式。

2 PDM系統(tǒng)在編制工藝路線中的應(yīng)用

    解放公司從過去CA141單一系列品種擴(kuò)展到CA150PL2平頭車產(chǎn)品，到現(xiàn)在J4、J5、J6系列產(chǎn)品，面臨著這樣龐大的產(chǎn)品數(shù)據(jù)，如果還像過去手工作業(yè)管理，已經(jīng)不能適應(yīng)工藝路線管理的需要，就是再增加10～20人也無法滿足生產(chǎn)準(zhǔn)備的需要。如何更快捷地會簽設(shè)計部門的產(chǎn)品文件，準(zhǔn)確無誤地傳遞產(chǎn)品文件，這就要靠PDM系統(tǒng)來實現(xiàn)。

    解放公司的產(chǎn)品數(shù)據(jù)都在PDM系統(tǒng)中運行，首先在一汽技術(shù)中心的PDM系統(tǒng)中采用整車及其更改文件，經(jīng)過路線工程師會簽后再將產(chǎn)品數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤發(fā)送到解放公司PDM系統(tǒng)中，然后在解放公司PDM系統(tǒng)中編制及發(fā)放工藝路線文件。在解放公司PDM系統(tǒng)中，大部分車型都是可配置車型，根據(jù)訂單創(chuàng)建BOM（物料清單），下載電控數(shù)據(jù)文件，產(chǎn)品更改建議表也是從一汽技術(shù)中心PDM系統(tǒng)中傳遞的，節(jié)省了大量的人工勞動，降低了成本。

    零部件的更改打破了過去CACBW-2的更改規(guī)則，通過零部件版本號的變化體現(xiàn)零部件的更改狀態(tài)，如1104120-739/B、1104120-739/C體現(xiàn)零部件更改狀態(tài)。

    從一汽技術(shù)中心PDM中傳送過來的整車文件都是可配置車型，用廣義部件來體現(xiàn)，在匹配零部件時采用了在設(shè)計序號后加j01-J999體現(xiàn)廣義部件的唯一狀態(tài)，解決了生產(chǎn)管理的需求。根據(jù)訂單需求生成所需單一配置車型，編制工藝BOM文件，然后導(dǎo)入到ERP生產(chǎn)系統(tǒng)中，電控數(shù)據(jù)文件也從PDM系統(tǒng)中下載，再整合到EOL系統(tǒng)中，可完全滿足生產(chǎn)的需求。

    工藝部門在PDM中做CAPP工藝設(shè)計。CAPP的作用是利用計算機來進(jìn)行零部件加工工藝過程的制訂，把毛坯加工成工程圖紙上所要求的零件。CAPP是通過向計算機輸八被加工零件的幾何信息(形狀、尺寸等)和工藝信息(材料、熱處理、批量等)，由計算機自動輸出零件的工藝路線和工序內(nèi)容等工藝文件的過程。計算機輔助工藝規(guī)劃屬于工程分析與設(shè)計范疇，是重要的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作之一。對工藝部門來說，工藝路線是編制工藝規(guī)程文件的依據(jù)；對生產(chǎn)計劃部門來說，工藝路線是生產(chǎn)組織的必備文件。

    雖然PDM系統(tǒng)在生產(chǎn)管理上應(yīng)用很廣泛，但與生產(chǎn)系統(tǒng)接口還存在以下問題。

    (1)PDM系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)不共享，導(dǎo)致生產(chǎn)BOM中物科信息、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息、加工工藝信息在手工導(dǎo)入、導(dǎo)出時造成很多重復(fù)工作，難免地會出現(xiàn)筆誤等不必要的錯誤。

    (2)PDM系統(tǒng)與EOL系統(tǒng)不共享，所有電控數(shù)據(jù)是在PDM系統(tǒng)中下裁，然后將電控數(shù)據(jù)整合到EOL系統(tǒng)中，容易出現(xiàn)手工導(dǎo)入錯誤直接影響數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度，導(dǎo)致發(fā)動機的整車特性值完全錯誤。

    因此，為了保證生產(chǎn)系統(tǒng)的工藝路線和產(chǎn)品數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，避免重復(fù)工作，提高工作效率，實現(xiàn)PDM系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)、EOL系統(tǒng)共享是當(dāng)前需解決的一個重要課題。

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本文標(biāo)題：工藝路線的編制與PDM系統(tǒng)的應(yīng)用

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