1 前言

    裝配工藝是將加工好的零件裝配成機(jī)器使之達(dá)到所要求的裝配精度并獲得預(yù)定技術(shù)性能的工藝過程。汽車裝配工藝則是把整車零部件按照一定的裝配順序裝配成整車車輛，使之達(dá)到一定的裝配要求，并實(shí)現(xiàn)整車性能的裝配工藝過程。在裝配線體一定，設(shè)備一定的情況下，制定合理的裝配工藝，可以保證裝配質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率。在裝車過程中，工藝人員應(yīng)該與車間現(xiàn)場密切配合，跟蹤驗(yàn)證，在多種裝配流程中，確定一個(gè)合理的裝配工藝方案，以求在最短的有效時(shí)間內(nèi)，以最少的投入裝配出符合要求的整車車輛。

2 總裝裝配工藝編制的基本原則

    a.在編制前，需要了解本產(chǎn)品的年生產(chǎn)綱領(lǐng)和生產(chǎn)節(jié)拍，對(duì)零部件的裝配難易程度有相當(dāng)了解，這樣工序數(shù)量及各工位裝配零部件的安排才會(huì)合理，生產(chǎn)節(jié)拍相對(duì)均勻。b.認(rèn)真分析研究各大總成零部件的相互裝配關(guān)系，同一操作者在裝配時(shí)一般遵循先下后上，先內(nèi)后外，先難后易的原則，首先進(jìn)行基礎(chǔ)零、部件的裝配，使產(chǎn)品重心穩(wěn)定。先裝產(chǎn)品內(nèi)部零、部件，使其不影響后續(xù)裝配作業(yè)；利用較大空間進(jìn)行難裝零件的裝配。c.由于每個(gè)企業(yè)不只是生產(chǎn)單一的汽車產(chǎn)品，總裝線體要實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)品的柔性裝配，工藝人員必須根據(jù)線體及設(shè)備的布置，在裝配前確定合理的裝配過程流程圖。d.根據(jù)《裝配PFMEA》和《裝配控制計(jì)劃》，確定所裝零部件的裝配要求，保證做到重點(diǎn)控制不疏漏，一般操作有要求，在保證整車性能的情況下，線體裝配流暢合理，裝車成本最低。

3 編制總裝裝配工藝（或《裝配工序卡》）的基本要求

    a.裝配上藝應(yīng)按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語和格式進(jìn)行編制，內(nèi)容文字表達(dá)要求準(zhǔn)確，描述應(yīng)盡量詳細(xì)，切忌出現(xiàn)模棱兩可的詞匯，或者一種要求多種表達(dá)。b.裝配圖片應(yīng)能清晰地表達(dá)出裝配位置和裝入件的先后順序，現(xiàn)行大多用爆炸圖的形式來表現(xiàn)，此圖片要做到“傻子”工藝的要求，但有時(shí)候爆炸圖仍舊不能直觀地表現(xiàn)部件的裝配位置，還需要局部圖片來補(bǔ)充完善，這需要工藝人員付出一定的心血來完成。c.裝配用工具工裝應(yīng)清楚體現(xiàn)，這樣更有利于指導(dǎo)生產(chǎn)，也便于《裝配工具清單》的編制、為《工具臺(tái)帳》的建立，及合理的工具補(bǔ)給計(jì)劃提供準(zhǔn)確的依據(jù)。

4 不同裝配階段的劃分

    整車裝配線一般由內(nèi)飾線、底盤線和最終裝配線組成，其中底盤線零部件的裝配有其局限性，只能在底盤線上完成，但內(nèi)飾線和最終裝配的零部件在一定程度上可以根據(jù)線體實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)配。

    內(nèi)飾線一般進(jìn)行整車內(nèi)飾件的裝配，如線束、頂蓬、轉(zhuǎn)向管柱、儀表板、ABC柱飾板、前后風(fēng)擋玻璃等。底盤線對(duì)于非承載式和承載式車身來講，都要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)軸、前后橋、燃油箱、排氣管及制動(dòng)管路的裝配。最終線進(jìn)行內(nèi)外飾件的裝配：如座椅、車輪、前后保險(xiǎn)杠及相關(guān)油品的加注等。對(duì)于一部分相對(duì)獨(dú)立的零部件，一般則根據(jù)車間各線體容量及設(shè)備狀況，酌情調(diào)整安排，如前后車門的裝配，在批量較大時(shí)，內(nèi)飾線旁設(shè)置車門分裝線，在最終線裝配車門；若產(chǎn)能較低，則可根據(jù)內(nèi)飾線和最終線的線體容量進(jìn)行裝配安排均可。類似的還有后地毯，行李箱所裝部件等。

5 編制工藝應(yīng)注意的幾個(gè)事項(xiàng)

    a.保證所編工藝的可操作性，編制前需要對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有充分的了解，一般在產(chǎn)品試裝時(shí)介入工藝，以制定合理的裝配流程，避免出現(xiàn)前后裝配順序錯(cuò)誤，保證工藝能有效地指導(dǎo)生產(chǎn)。b.裝配要求的提出應(yīng)以保證產(chǎn)品裝配和整車性能為前提，其包含外觀件的間隙面差，保安防災(zāi)項(xiàng)的間隙、扭矩等等。c.裝配工藝的編制應(yīng)對(duì)關(guān)鍵零部件及關(guān)鍵工序有明顯標(biāo)識(shí)，如安全帶裝配：安全帶屬于法規(guī)件件，裝配時(shí)有規(guī)定的扭矩要求，此裝配工序應(yīng)設(shè)為關(guān)鍵工序，這樣更有利于總裝車間對(duì)關(guān)鍵零部件及關(guān)鍵工序的控制。d過程參數(shù)應(yīng)標(biāo)注詳細(xì)，此過程參數(shù)包含兩方面：一方面為加注參數(shù)：包含發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、變速箱齒輪油、后橋齒輪油、燃油加注及相關(guān)玻璃洗滌液、防凍液、轉(zhuǎn)向液、制動(dòng)液等油品的加注參數(shù)，要寫明所加油品的規(guī)格和等級(jí)、加注量，冬夏季切換時(shí)間。另一方而為設(shè)備參數(shù)：主要指相關(guān)加注設(shè)備參數(shù)，此參數(shù)目的讓操作工了解加注設(shè)備所控制的項(xiàng)目和所能達(dá)到的精度，根據(jù)參數(shù)變化可判斷零部件或裝配的質(zhì)量問題。此參數(shù)設(shè)定應(yīng)以產(chǎn)品零部件所能達(dá)到的精度為參考，過高的參數(shù)設(shè)定會(huì)增加整車成本。e.編制說明應(yīng)表述的內(nèi)容：通用性要求的表述：由于裝配零部件都有其通用要求，故建議在編制說明中町統(tǒng)一說明，不必在每一零部件裝配前贅述，如裝入前的目視自檢，無外觀及其它明顯瑕疵，裝配零部件要輕拿輕放，避免野蠻操作等；自檢、巡檢的檢驗(yàn)頻次，可按照生產(chǎn)的不同階段進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)定；班前的氣壓表點(diǎn)檢及操作工具的氣壓要求，由于所使用的工具類型不同或廠家不同，對(duì)壓縮空氣的壓力要求也不同，氣壓過高或過低不但對(duì)裝配質(zhì)量有影響，也會(huì)對(duì)工具的使用壽命產(chǎn)生影響。工藝的完善及優(yōu)化改進(jìn)；在試生產(chǎn)到批量生產(chǎn)的不同階段，裝配工藝需要持續(xù)完善優(yōu)化，此期間就要求工藝人員一定密切關(guān)注各階段試裝過程，對(duì)裝配工藝的不合理性進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，更重要的是對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的工藝性進(jìn)行有效跟蹤，耐心聽取裝配人員的意見，與產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員進(jìn)行有效溝通，對(duì)難裝配件，要求不易保證的部位，及對(duì)生產(chǎn)節(jié)拍造成瓶頸的問題盡早發(fā)現(xiàn)并反饋，以保證裝配工藝更加合理。

    總之，合理的裝配工藝不單可操作性強(qiáng)，它也是總裝車間編制《標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書》的依據(jù)，工藝的完整性及合理性在有效指導(dǎo)生產(chǎn)的同時(shí)，也為整車成本的有效控制做出了強(qiáng)有力的保障。

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本文標(biāo)題：汽車裝配工藝編制需要考慮的因素

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