技術(shù)狀態(tài)管理作為一門系統(tǒng)工程管理,貫穿于產(chǎn)品的整個生命周期。飛機技術(shù)狀態(tài)管理是質(zhì)量管理的重要手段,是指在飛機的設(shè)計和研制過程中對飛機的各項配套技術(shù)狀態(tài)、生產(chǎn)圖樣、生產(chǎn)信息、技術(shù)報告、在生產(chǎn)過程中對圖樣和其他信息更改等各類相關(guān)技術(shù)文件的管理,能夠保證飛機研制的有序進行,實現(xiàn)提高飛機生產(chǎn)質(zhì)量的目的,這種管理手段已廣泛應(yīng)用于我國航空工業(yè)。下面將對飛機技術(shù)狀態(tài)管理的相關(guān)要點進行分析。
1 我國航空企業(yè)應(yīng)用技術(shù)狀態(tài)管理的必要性和可行性
現(xiàn)代飛機技術(shù)要求越來趣高,這就決定了需要采用具有系統(tǒng)性的技術(shù)狀態(tài)管理方法對飛機的生產(chǎn)和使用進行科學(xué)管理。但是現(xiàn)階段,飛機技術(shù)狀態(tài)管理采用的仍然是傳統(tǒng)的人工管理手段,工作效率低下,工作量大且重復(fù)性高,在文件查詢、安全保密、版本控制、更改管理和數(shù)據(jù)共享方面都存在著各種各樣的問題,直接影響了工作進度,產(chǎn)品質(zhì)量也得不到保障。由于在飛機的生產(chǎn)和使用過程中,涉及的方案、圖樣、信息、數(shù)據(jù)等技術(shù)文件非常多,傳統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)管理手段已不能滿足管理需求,因此,將基于計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的技術(shù)狀態(tài)管理應(yīng)用于航空企業(yè)非常有必要。
技術(shù)狀態(tài)管理主要是將技術(shù)手段、行政手段和管理手段相結(jié)合,能夠?qū)︼w機技術(shù)進行確定、更改、控制和臨督,能夠保障產(chǎn)品質(zhì)量和使用性能。我國航空工業(yè)在信息技術(shù)方面取得了顯著的成就,許多航空企業(yè)不僅建立了多種配套信息系統(tǒng),還建立了同區(qū)網(wǎng),有效實現(xiàn)了航空企業(yè)與事業(yè)企業(yè)單位之間的信息共享,同時,還具有專門的技術(shù)狀態(tài)管理機構(gòu),擁有一大批高素質(zhì)人才和先進的技術(shù)裝備,而在管理方面,各航空企業(yè)也爭相引進現(xiàn)代管理體制,逐漸推進標(biāo)準(zhǔn)化管理,這些都表明在我國飛機研制和使用過程中引入技術(shù)狀態(tài)管理是可行的,符合我國航空企業(yè)的實際情況。
2 飛機技術(shù)狀態(tài)管理要點
2.1 飛機技術(shù)狀態(tài)管理的主要任務(wù)
飛機技術(shù)狀態(tài)管理的主要任務(wù)按照階段可分為四個方面,即正確標(biāo)識某一型號產(chǎn)品的功能和特性、有效控制產(chǎn)品功能和特性的更改、對產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)更改的過程及更改方案的實施情況進行記錄、對產(chǎn)品的技術(shù)狀態(tài)進行審核和檢查,簡言之,飛機技術(shù)狀態(tài)管理的主要任務(wù)是技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識、技術(shù)狀態(tài)控制、技術(shù)狀態(tài)紀(jì)實和技術(shù)狀態(tài)審核。
在飛機技術(shù)狀態(tài)管理過程中,首先應(yīng)完成的任務(wù)就是技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識,技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識是一個動態(tài)的過程,在這個過程中應(yīng)根據(jù)實際情況比如經(jīng)費問題、人力資源問題、設(shè)備問題等,選擇技術(shù)狀態(tài)項目,檢驗重大技術(shù)項目的功能特性、接口特性是否符合規(guī)范要求,對與產(chǎn)品生產(chǎn)相關(guān)的設(shè)備、技術(shù)文件等的狀態(tài)進行標(biāo)識,當(dāng)技術(shù)狀態(tài)標(biāo)志所形成的文件獲得批準(zhǔn)后可建立產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)基線。技術(shù)狀態(tài)控制是基于建立的產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)基線對產(chǎn)品的技術(shù)狀態(tài)更改的過程進行分析、評價、協(xié)調(diào),做出批準(zhǔn)或不批準(zhǔn)的決定,并對技術(shù)狀態(tài)更改的執(zhí)行進行控制,以防止出現(xiàn)不必要的更改,可對有價值技術(shù)狀態(tài)或文件的更改予以批準(zhǔn)和執(zhí)行,在此過程中,必須遵循更改原則,嚴(yán)格按照更改程序進行。在技術(shù)狀態(tài)紀(jì)實中需要對每個技術(shù)狀態(tài)項目進行記錄,并定期向相關(guān)負(fù)責(zé)人報告相關(guān)技術(shù)狀態(tài),以更好滿足管理需要,提高管理工作的有效性,還能夠有效提高飛機技術(shù)狀態(tài)變化和管理的透明化。技術(shù)狀態(tài)審核主要是驗證產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)是否符合合同規(guī)范要求,只有通過審核才能做產(chǎn)品定型。
2.2 飛機技術(shù)狀態(tài)管理系統(tǒng)的功能
2.2.1 項目管理
項目管理是一個復(fù)雜且系統(tǒng)的管理過程,在這個過程中涉及到了生產(chǎn)進度、資金使用、計劃、資源等內(nèi)容,是科學(xué)的管理方法,在國外先進的飛機制造企業(yè)中,產(chǎn)品的設(shè)計、研制、更新和維修等都是按照型號項目進行管理的,因此,項目管理直接關(guān)系著飛機研制成果的好壞,在技術(shù)狀態(tài)管理中引入型號管理思想非常有必要。雖然目前我國采用的也是項日管理方法,但是有許多局限性問題。飛機技術(shù)狀態(tài)管理系統(tǒng)只有根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求,嚴(yán)格執(zhí)行項日管理方法,對飛機設(shè)計、研制、更改等過程進行有效的控制,才能實現(xiàn)對飛機整個生命周期內(nèi)的技術(shù)狀態(tài)管理和控制。技術(shù)狀態(tài)管理系統(tǒng)中項目管理的主要功能包括任務(wù)分解功能、活動安排功能、進度記錄和跟蹤功能、生產(chǎn)活動做需要的資源的分配功能、項目成本核算功能、關(guān)鍵技術(shù)狀態(tài)和風(fēng)險的分析功能。
2.2.2 文檔管理
技術(shù)狀態(tài)管理中,文檔管理是最基本的功能,飛機技術(shù)狀態(tài)管理的最終目的就是將產(chǎn)品的技術(shù)狀態(tài)文檔化,保證相關(guān)技術(shù)狀態(tài)文件的完整、準(zhǔn)確和真實。在飛機設(shè)計、研制和使用過程中,特別是飛機研制過程中,必然會涉及大量的信息資料和技術(shù)文件,只有采用計算機系統(tǒng)才能更好實現(xiàn)對不同階段不同文件的保存,必須對不同形式的文檔進行合理的組織和有效的管理。在文檔管理中需要管理的文檔包括規(guī)范要求、設(shè)計圖樣、技術(shù)狀態(tài)文件、研制清單、產(chǎn)品的使用說明、產(chǎn)品維護說明等。飛機技術(shù)狀態(tài)管理中的文檔管理必須具有數(shù)據(jù)管理功能(數(shù)據(jù)安全性、統(tǒng)一性管理)、更改管理功能、歸檔管理功能、瀏覽功能、查詢功能、檢索功能等。
2.2.3 更改管理
由于對一種信息或一種技術(shù)進行更改后,飛機技術(shù)狀態(tài)就會隨之發(fā)生相應(yīng)變化,為了避免產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)失控,必須對更改進行合理的控制。一些已確定的技術(shù)狀態(tài)是不能隨意進行更改的,如果必須更改,則需要提出建議和更改理由,得到批準(zhǔn)后才能予以更改。在技術(shù)狀態(tài)管理中,對飛機設(shè)計文件的更改管理是最主要的體現(xiàn),因此,設(shè)計文件可作為型號更改或裝機更改的載體,采用更改管理能夠有效對飛機研制和使用過程中的技術(shù)狀態(tài)進行控制。更改管理的主要內(nèi)容有數(shù)據(jù)的更改、工作流程和審批流程的更改、產(chǎn)品特性的更改、型號更改等,通過更改能夠?qū)崿F(xiàn)對變更歷史的追溯,查詢更改前后的對比信息,最終實現(xiàn)更改管理的可對比性。
3 結(jié)語
本文主要分析了飛機技術(shù)狀態(tài)管理的必要性和可行性,介紹了飛機技術(shù)狀態(tài)管理的主要任務(wù)和系統(tǒng)功能,需要注意的是,對于飛機技術(shù)狀態(tài)管理系統(tǒng)功能的實現(xiàn)要根據(jù)具體需求進一步細(xì)化,這樣才能更好實現(xiàn)系統(tǒng)的完備功能?傊S著技術(shù)算技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用,信息化管理逐漸成為航空企業(yè)管理工作的要求,技術(shù)狀態(tài)管理作為一種系統(tǒng)工程管理.是質(zhì)量管理的重要手段,將其引入航空企業(yè)中非常有必要,其對于提高企業(yè)的信息化管理水平、確保產(chǎn)品質(zhì)量具有重要現(xiàn)實意義。
核心關(guān)注:拓步ERP系統(tǒng)平臺是覆蓋了眾多的業(yè)務(wù)領(lǐng)域、行業(yè)應(yīng)用,蘊涵了豐富的ERP管理思想,集成了ERP軟件業(yè)務(wù)管理理念,功能涉及供應(yīng)鏈、成本、制造、CRM、HR等眾多業(yè)務(wù)領(lǐng)域的管理,全面涵蓋了企業(yè)關(guān)注ERP管理系統(tǒng)的核心領(lǐng)域,是眾多中小企業(yè)信息化建設(shè)首選的ERP管理軟件信賴品牌。
轉(zhuǎn)載請注明出處:拓步ERP資訊網(wǎng)http://www.ezxoed.cn/
本文標(biāo)題:試析飛機技術(shù)狀態(tài)管理中的要點
本文網(wǎng)址:http://www.ezxoed.cn/html/solutions/14019312106.html