進(jìn)入21世紀(jì)以來,Internet飛速發(fā)展,基于Web的應(yīng)用對飛機(jī)研制及業(yè)務(wù)模式產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。為了加快產(chǎn)品的上市時(shí)間、滿足龐大且復(fù)雜的飛機(jī)研制需要,國外飛機(jī)制造商們須緊密依賴于它們的供應(yīng)鏈,供應(yīng)商和合作伙伴對最終產(chǎn)品的貢獻(xiàn)可以達(dá)到40%以上,甚至80%,市場競爭由企業(yè)與企業(yè)之間的競爭轉(zhuǎn)變?yōu)楣⿷?yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。這樣使得一個(gè)飛機(jī)型號很少由一個(gè)公司能夠單獨(dú)完成,這時(shí)產(chǎn)品信息不僅分散在企業(yè)內(nèi)部的各個(gè)部門,而且還分散在全球供應(yīng)商和商業(yè)網(wǎng)絡(luò)中,而這些機(jī)構(gòu)用于管理產(chǎn)品信息的過程和應(yīng)用系統(tǒng)又都不盡相同,企業(yè)必須能夠使自己不斷適應(yīng)新合作伙伴的流程和系統(tǒng),協(xié)同地工作。
國外航空制造業(yè)的這種發(fā)展趨勢也越來越多地影響到國內(nèi)飛機(jī)制造業(yè),現(xiàn)代飛機(jī)新型號研制,已突破原有的一廠一所模式,改由多廠所聯(lián)合起來,充分發(fā)揮各自優(yōu)勢,共同進(jìn)行飛機(jī)研制。
在這種背景下,飛機(jī)研制過程中產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)將會在異地各參研單位之間進(jìn)行共享和傳遞。數(shù)據(jù)發(fā)放接收是進(jìn)行異地協(xié)同研制的重要環(huán)節(jié),決定了制造單位能否及時(shí)獲取到準(zhǔn)確有效的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),以開展工藝工裝設(shè)計(jì)等生產(chǎn)工作,也是縮短飛機(jī)研制周期、減少費(fèi)用、提高質(zhì)量的關(guān)鍵。
本文對航空工業(yè)型號研制過程中設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)傳遞的現(xiàn)狀和存在問題進(jìn)行分析,從技術(shù)和管理角度論述了基于數(shù)字化協(xié)同設(shè)計(jì)平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞的特點(diǎn),提出飛機(jī)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)傳遞的一種方案,以及實(shí)現(xiàn)該方案的關(guān)鍵技術(shù),為加快飛機(jī)研制進(jìn)度、提高飛機(jī)研制質(zhì)量提供參考。
1 研究意義
國內(nèi)民機(jī)制造業(yè)若想在短時(shí)間內(nèi)掌握先進(jìn)的數(shù)字化研制技術(shù),制造出具有市場競爭力且商業(yè)成功的飛機(jī),迫切需要充分借鑒世界先進(jìn)航空企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn),改變傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)管理理念,在市場、研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營、管理等各項(xiàng)活動中全面應(yīng)用信息技術(shù),以提高企業(yè)自身的核心競爭力,發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,加速國有民機(jī)的商業(yè)成功。
2 現(xiàn)狀與問題
在國內(nèi)傳統(tǒng)的飛機(jī)研制中,采用紙質(zhì)的方式進(jìn)行設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)放,即飛機(jī)設(shè)計(jì)單位產(chǎn)生的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)達(dá)到可發(fā)放狀態(tài)以后,通常由檔案部門將其打印成底圖(硫酸紙),人工發(fā)放到制造單位,制造單位檔案部門接收到底圖以后,根據(jù)發(fā)放路線,將底圖曬藍(lán),形成紙質(zhì)圖紙或文件,發(fā)放到各個(gè)部門進(jìn)行使用。這個(gè)過程如圖1所示。設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)生更改時(shí),由于重新發(fā)放新版的底圖比較繁瑣,設(shè)計(jì)單位往往采用發(fā)放更改單描述需要更改的內(nèi)容,或由相關(guān)人員對原圖進(jìn)行刮改、劃改后再次發(fā)放到制造單位。
圖1 傳統(tǒng)形式的數(shù)據(jù)發(fā)放接收
上述手工進(jìn)行數(shù)據(jù)發(fā)放的方式帶來了很多障礙,嚴(yán)重阻礙了飛機(jī)研制效率的提高和研制周期的縮短,不能適應(yīng)信息技術(shù)的發(fā)展要求,主要體現(xiàn)在以下幾方面。
●采用紙質(zhì)文件的發(fā)放接收方式,數(shù)據(jù)傳遞效率十分低下,尤其涉及到異地、多企業(yè)之間的數(shù)據(jù)發(fā)放接收時(shí),發(fā)放接收效率和傳遞周期更是難以想象。此外,發(fā)放數(shù)據(jù)量較大時(shí),發(fā)放接收雙方需要反復(fù)核對,工作量大、效率低。
●設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)生更改時(shí),由于更改結(jié)果數(shù)據(jù)不能及時(shí)傳遞至制造單位,造成制造單位的返工、報(bào)廢等情況十分突出,研制成本大大增加。
●制造單位接收到紙質(zhì)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)之后,由于數(shù)據(jù)之間缺乏合理組織和管理,對這些數(shù)據(jù)的查看、使用以及管理十分不便。
●采用打印、曬藍(lán)等方式的數(shù)據(jù)發(fā)放接收,同一份設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)存在多份復(fù)制,發(fā)生更改時(shí),更改信息難以及時(shí)傳遞到使用設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的所有部門,容易造成數(shù)據(jù)不一致情況。
●飛機(jī)的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)放接收工作量十分龐大,依靠紙質(zhì)手工方式難以對各設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的發(fā)放接收歷史過程進(jìn)行完整記錄,追溯十分困難。
●紙質(zhì)發(fā)放方式只能適用設(shè)計(jì)產(chǎn)生的二維圖樣,不能適應(yīng)三維數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展需要。
隨著信息技術(shù)的應(yīng)用,國內(nèi)部分機(jī)型研制中開始采用FTP、Email、刻錄光盤等方式在設(shè)計(jì)和制造單位之間進(jìn)行設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的發(fā)放接收。與紙質(zhì)設(shè)計(jì)文件發(fā)放相比,這種方式有了一定的進(jìn)步,但仍然存在很大的局限性。主要體現(xiàn)在以下幾方面。
●缺乏對發(fā)放接收流程的嚴(yán)格控制,容易發(fā)生數(shù)據(jù)漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)等情況,往往導(dǎo)致各單位相互之間責(zé)任不清等情況。
●制造單位獲取設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)后,仍需對數(shù)據(jù)進(jìn)行反復(fù)核對,挑選各部門需要的數(shù)據(jù)分別傳送,而且這些數(shù)據(jù)仍以單個(gè)文件孤立存在, 缺乏一個(gè)管理系統(tǒng)對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行有效組織和管理,各角色人員對這些數(shù)據(jù)的查詢使用仍然十分不便。
●發(fā)放接收的過程信息同樣難以進(jìn)行完整記錄,數(shù)據(jù)發(fā)放接收過程的歷史記錄追溯困難。
●設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)生更改時(shí),難以及時(shí)通知制造單位相關(guān)人員。
●涉及到對多家制造單位進(jìn)行數(shù)據(jù)發(fā)放時(shí),通過FTP等方式難以對數(shù)據(jù)的權(quán)限進(jìn)行嚴(yán)格控制,數(shù)據(jù)安全性不能有效保證。
●缺乏有效途徑確保制造單位接收的數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)單位最新數(shù)據(jù)的一致性,容易產(chǎn)生數(shù)據(jù)不同步。
解決方案為了解決上述傳統(tǒng)手段設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)在設(shè)計(jì)單位和制造單位間的傳遞帶來的種種問題,應(yīng)該利用最新的信息技術(shù)成果,建立基于Web的跨地域、跨企業(yè)的飛機(jī)協(xié)同研制平臺,通過該平臺連接參與飛機(jī)研制過程中的各個(gè)角色人員,通過協(xié)同研制平臺的傳遞,共享和交換各類信息;趨f(xié)同研制平臺建立異地?cái)?shù)據(jù)發(fā)放接收流程,規(guī)范飛機(jī)研制單位間的數(shù)據(jù)發(fā)放接收業(yè)務(wù)流程,對設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的發(fā)放和接收進(jìn)行有效的控制和管理,確保過程受控下的電子數(shù)據(jù)的發(fā)放和接收。
1.總體目標(biāo)
通過規(guī)范的操作流程以及合理的數(shù)據(jù)組織結(jié)構(gòu),可為多企業(yè)聯(lián)合飛機(jī)研制模式下的研發(fā)工作提供可靠的數(shù)據(jù)保證,從而達(dá)成以下目標(biāo)。
(1)建立電子化的數(shù)據(jù)發(fā)放接收工作流程。
有效銜接設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的發(fā)放申請、批準(zhǔn),啟動數(shù)據(jù)發(fā)放、接收、反饋,制造單位內(nèi)部二次分發(fā)等工作,保證各流程環(huán)節(jié)的信息能夠順暢、自動地流轉(zhuǎn)。
(2)數(shù)據(jù)的合理組織和管理。
針對需發(fā)放的三維數(shù)模、二維圖樣、工程指令、有效性信息等各種屬性信息,進(jìn)行合理組織和管理,確保數(shù)據(jù)發(fā)放到制造單位后,各角色人員能夠?qū)@些數(shù)據(jù)進(jìn)行方便的查找、使用和處理。在設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)生更改時(shí),能夠及時(shí)將更改后的數(shù)據(jù)發(fā)放到制造單位,并提示相關(guān)人員注意,保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。
(3)數(shù)據(jù)的跟蹤記錄。
對設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的發(fā)放接收過程進(jìn)行完整、準(zhǔn)確的記錄,并可方便追溯各個(gè)已發(fā)放數(shù)據(jù)的編號、版本、發(fā)放時(shí)間、發(fā)放人員、接收單位、發(fā)放狀況(發(fā)放成功/失敗/取消等)等信息,并能基于這些記錄信息進(jìn)行各種統(tǒng)計(jì)匯總。
(4)數(shù)據(jù)一致性檢查。
提供數(shù)據(jù)同步化檢查機(jī)制,確保設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)在設(shè)計(jì)單位和制造單位之間數(shù)據(jù)的一致性。
2.系統(tǒng)架構(gòu)
為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),規(guī)范設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)在各單位之間的發(fā)放過程,理順數(shù)據(jù)之間的關(guān)系,迫切需要實(shí)現(xiàn)流程嚴(yán)格受控下的電子數(shù)據(jù)發(fā)放接收。以某民用飛機(jī)的廣域協(xié)同研制平臺(基于PTC公司的Windchill軟件)實(shí)施為例,描述了實(shí)現(xiàn)流程受控和信息合理組織的電子數(shù)據(jù)發(fā)放接收的系統(tǒng)架構(gòu),如圖2所示。
圖2 廣域協(xié)同平臺系統(tǒng)架構(gòu)
為了實(shí)現(xiàn)有效的飛機(jī)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)放接收,在飛機(jī)各主要參研單位分別架設(shè)協(xié)同研制平臺服務(wù)器,各個(gè)服務(wù)器通過VPN(虛擬加密專網(wǎng))進(jìn)行連接,通過協(xié)同平臺系統(tǒng)的后臺設(shè)置和開發(fā),實(shí)現(xiàn)各個(gè)協(xié)同研制平臺服務(wù)器的相互連通、緊密聯(lián)系。利用平臺對數(shù)據(jù)的管理能力,實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)在發(fā)放時(shí)的合理組織;利用平臺的異地協(xié)同工作流程管理能力,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)發(fā)放、接收過程中涉及到的各個(gè)環(huán)節(jié)、各不同角色人員的有效銜接。
由于要實(shí)現(xiàn)跨地域跨企業(yè)的產(chǎn)品數(shù)據(jù)的發(fā)放接收管理,協(xié)同研制平臺要實(shí)現(xiàn)在全球各個(gè)地域各個(gè)企業(yè)間都能正常的訪問,首先要保證數(shù)據(jù)管理、訪問以及傳遞的安全性,在多企業(yè)聯(lián)合研制的發(fā)圖工作中,通過多種技術(shù)手段保證數(shù)據(jù)在傳輸中的安全性。
(1)網(wǎng)絡(luò)安全VPN。
虛擬專用網(wǎng)被定義為通過一個(gè)公用網(wǎng)絡(luò)(通常是因特網(wǎng))建立一個(gè)臨時(shí)的、安全的連接,可以幫助企業(yè)用戶、其分支機(jī)構(gòu)、商業(yè)伙伴及供應(yīng)商同公司的內(nèi)部網(wǎng)建立可信的安全連接,并保證數(shù)據(jù)的安全傳輸。
(2)物理安全。
業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)通過通信運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)防火墻與Windchill應(yīng)用服務(wù)器連接,Windchill應(yīng)用服務(wù)器通過專線與各設(shè)計(jì)單位進(jìn)行連接。
(3)協(xié)同研制平臺身份認(rèn)證。
用戶訪問協(xié)同研制平臺需要進(jìn)行相應(yīng)的身份認(rèn)證,初次登陸強(qiáng)制修改用戶密碼、定期提醒用戶更改密碼都有效地保證了協(xié)同研制平臺訪問的安全性。
(4)協(xié)同研制平臺完善的權(quán)限管理。
協(xié)同研制平臺對管理的數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格的權(quán)限控制,以使用戶在權(quán)限許可范圍內(nèi)對圖文檔進(jìn)行相應(yīng)的操作,確保圖文檔的安全性。主要分為動態(tài)權(quán)限控制和靜態(tài)權(quán)限控制。
(5)協(xié)同研制平臺審計(jì)功能。
協(xié)同研制平臺中還提供了對用戶操作的審計(jì)功能,用戶對圖文檔的修改、查看、刪除等操作的日志信息,都可以通過平臺的審計(jì)功能在系統(tǒng)中進(jìn)行完整記錄,以便于系統(tǒng)管理員以后的追溯和查看。
圖3 EBOM的數(shù)據(jù)組成
3.數(shù)據(jù)組織
在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中數(shù)據(jù)繁雜、數(shù)據(jù)類型多樣,只有通過合理的組織,才能保證整個(gè)發(fā)圖過程的準(zhǔn)確定。
(1)發(fā)放數(shù)據(jù)的分類。
在飛機(jī)的總體方案定義、初步設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)等不同研制階段,發(fā)放的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)類型是不同的,從設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的作用來看,可以分為以下類型:三維數(shù)模;二維圖樣(包括生產(chǎn)用的二維圖樣、系統(tǒng)原理圖、線路圖等);零件明細(xì)表(也稱EBOM表,包括零組件裝配關(guān)系、零組件屬性信息等的描述);工程指令(也稱EO,包括更改的描述信息);各類技術(shù)文檔(包括工藝、材料規(guī)范等)及對應(yīng)文件工程指令(DEO)。
從邏輯上看,這些數(shù)據(jù)在協(xié)同研制平臺中都可以以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)為核心進(jìn)行組織,這種以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)為核心組織的各種設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)統(tǒng)稱為EBOM(工程BOM),圖3描述了EBOM的數(shù)據(jù)組成。
EBOM的數(shù)據(jù)組成包括如下方面:產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中的零組件對象及其屬性信息;產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中父子零組件之間的裝配關(guān)系信息,如數(shù)量、單位等信息;和零組件對象關(guān)聯(lián)的設(shè)計(jì)圖文檔(包括三維數(shù)模、圖樣、技術(shù)文檔等);產(chǎn)品配置信息,如架次有效性信息、相關(guān)的基線(Baseline)信息。
設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的發(fā)放需要經(jīng)過嚴(yán)格的審批過程,得到批準(zhǔn)以后再由專人進(jìn)行數(shù)據(jù)的發(fā)放工作。
(2)發(fā)放數(shù)據(jù)的組織。
為了對每次待發(fā)放的數(shù)據(jù)進(jìn)行合理地組織和管理,并且方便數(shù)據(jù)發(fā)放完成后在發(fā)放方和接收方之間進(jìn)行數(shù)據(jù)的核對工作,將采用“數(shù)據(jù)發(fā)放單”、“數(shù)據(jù)清單”以及“數(shù)據(jù)包”的形式對發(fā)放數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的組織,利用上述3種發(fā)放數(shù)據(jù)載體,將設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)在流程受控的情況下發(fā)放至各制造單位。設(shè)計(jì)單位在進(jìn)行數(shù)據(jù)發(fā)放時(shí),首先需要在協(xié)同研制平臺中創(chuàng)建數(shù)據(jù)發(fā)放單文檔對象。數(shù)據(jù)發(fā)放單由需發(fā)放數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)單位填寫,以列表的形式列出本次需要發(fā)放數(shù)據(jù)的名稱、編號、版本等信息,數(shù)據(jù)發(fā)放過程中的審批也將基于數(shù)據(jù)發(fā)放單進(jìn)行。
數(shù)據(jù)發(fā)放單通過審批以后,將流轉(zhuǎn)到數(shù)據(jù)發(fā)放部門(通常是企業(yè)的檔案管理部門)進(jìn)行數(shù)據(jù)的發(fā)放。數(shù)據(jù)管理員根據(jù)實(shí)際發(fā)放的需要和網(wǎng)絡(luò)硬件的狀況可將數(shù)據(jù)發(fā)放單拆成多份數(shù)據(jù)清單,每次數(shù)據(jù)發(fā)放都基于數(shù)據(jù)清單進(jìn)行。也就是說一份數(shù)據(jù)發(fā)放單中列出的數(shù)據(jù)可能通過多次的發(fā)放接收完成從設(shè)計(jì)單位到制造單位協(xié)同研制平臺服務(wù)器的傳遞,在數(shù)據(jù)清單中將填入各次發(fā)放數(shù)據(jù)對象的詳細(xì)列表。
在一份數(shù)據(jù)發(fā)放單拆成多份數(shù)據(jù)清單以后,設(shè)計(jì)單位的數(shù)據(jù)管理員還需在協(xié)同研制平臺中創(chuàng)建數(shù)據(jù)清單的文檔對象,并建立數(shù)據(jù)發(fā)放單文檔對象和數(shù)據(jù)清單文檔對象之間的關(guān)聯(lián)。為了提高數(shù)據(jù)的傳遞性、方便系統(tǒng)處理,可根據(jù)數(shù)據(jù)清單中列出的數(shù)據(jù)內(nèi)容利用協(xié)同研制平臺的導(dǎo)入/導(dǎo)出功能將待發(fā)放的數(shù)據(jù)從設(shè)計(jì)單位的系統(tǒng)中導(dǎo)出成數(shù)據(jù)壓縮包(簡稱“數(shù)據(jù)包”),接著創(chuàng)建數(shù)據(jù)包對應(yīng)的文檔對象,并建立本數(shù)據(jù)清單文檔對象和數(shù)據(jù)包文檔對象之間的關(guān)聯(lián),從而實(shí)現(xiàn)待發(fā)放數(shù)據(jù)的合理組織。數(shù)據(jù)包中包括了以上所描述的所有EBOM數(shù)據(jù)信息,它由以下2部分文件組成。
圖4 數(shù)據(jù)發(fā)放接收業(yè)務(wù)流程
●XML文件。用于記錄協(xié)同研制平臺中各種數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)對象的屬性信息及相互之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系信息,這些數(shù)據(jù)稱為元數(shù)據(jù)(Meta-Data),包括產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中的零組件屬性信息、裝配關(guān)系信息、各種關(guān)聯(lián)圖文檔的屬性信息、關(guān)聯(lián)關(guān)系信息等。
●三維數(shù)模、二維圖樣、EO、EBOM及技術(shù)文件等物理文件。制造單位人員接收到數(shù)據(jù)包后,將通過協(xié)同平臺提供的導(dǎo)入功能將數(shù)據(jù)包導(dǎo)入至其自身的協(xié)同研制平臺,從而在制造單位協(xié)同研制平臺建立與設(shè)計(jì)單位的協(xié)同研制平臺服務(wù)器中完全相同的EBOM。
4.流程的管理
通過協(xié)同研制平臺管理的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)放接收流程如圖4所示。在該工作流程中,數(shù)據(jù)發(fā)放流程和接收流程在不同協(xié)同研制平臺服務(wù)器中分別進(jìn)行流轉(zhuǎn),通過平臺提供的異地工作流程觸發(fā)、同步等能力實(shí)現(xiàn)完整的發(fā)放接收流程管理。此外,數(shù)據(jù)清單和需要發(fā)送的數(shù)據(jù)包等將自動通過該工作流程進(jìn)行傳遞,各種發(fā)放接收的過程歷史信息將在該流程執(zhí)行過程中自動記錄在發(fā)送接收雙方的協(xié)同研制平臺服務(wù)器中。
●數(shù)據(jù)發(fā)放申請部門在協(xié)同研制平臺創(chuàng)建數(shù)據(jù)發(fā)放單對象,其編碼遵循管理規(guī)范的規(guī)定,并完成該數(shù)據(jù)發(fā)放單的簽署。
●發(fā)放方檔案相關(guān)人員將該文件以Email方式同時(shí)發(fā)送給接收方以及數(shù)據(jù)管理員,通過Email遞數(shù)據(jù)發(fā)放單的主要目的是為了便于數(shù)據(jù)接收方在正式數(shù)據(jù)發(fā)放之前進(jìn)行必要的軟硬件準(zhǔn)備工作,減少發(fā)放接收過程中的錯(cuò)誤發(fā)生。
●接收方在用Email方式收到新的數(shù)據(jù)發(fā)放單并確認(rèn)接收后,需在接收方協(xié)同研制平臺中建立與數(shù)據(jù)發(fā)放方編號相同的數(shù)據(jù)發(fā)放單。
●如果接收方不同意接收,則回饋數(shù)據(jù)發(fā)放方,并將原因傳遞給數(shù)據(jù)發(fā)放方。
如果接收方同意接收數(shù)據(jù),則可以開始如下數(shù)據(jù)發(fā)放接收流程。
●數(shù)據(jù)清單文件記錄要發(fā)放內(nèi)容的列表,發(fā)放方檔案人員在協(xié)同研制平臺上需建立與數(shù)據(jù)發(fā)放單相應(yīng)的數(shù)據(jù)清單對象,并以數(shù)據(jù)清單文件作為該對象的主文件。
●當(dāng)發(fā)放方數(shù)據(jù)清單創(chuàng)建成功后,系統(tǒng)自動根據(jù)數(shù)據(jù)清單內(nèi)容將待發(fā)數(shù)據(jù)(包括數(shù)據(jù)包等數(shù)據(jù))與該清單關(guān)聯(lián)。
●發(fā)放方選擇需要接收數(shù)據(jù)的單位名稱,開始發(fā)放數(shù)據(jù),若接收方未建立相應(yīng)的發(fā)放單,則會報(bào)告未就緒;若出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)硬件問題或系統(tǒng)故障,則報(bào)告未連通。若正常,則數(shù)據(jù)發(fā)放接收流程開始啟動。
●當(dāng)數(shù)據(jù)發(fā)放開始后,則發(fā)放流程進(jìn)入正在發(fā)放狀態(tài),然后由接收方的協(xié)同研制平臺服務(wù)器開始接收數(shù)據(jù)。如有異常,則直接發(fā)放完成報(bào)告(記錄異常信息);否則,進(jìn)入等待狀態(tài),等待所有接收方完成接收過程,等待完畢后,發(fā)送完成報(bào)告給申請數(shù)據(jù)發(fā)放的業(yè)務(wù)部門。
●當(dāng)接收方檔案人員接收到“請核對數(shù)據(jù)接收”工作任務(wù)后,開始對根據(jù)收到的數(shù)據(jù)清單內(nèi)容對新數(shù)據(jù)進(jìn)行審核,檢查其完整性和準(zhǔn)確性。如審核成功,則進(jìn)行下一步工作(請導(dǎo)入數(shù)據(jù)),如審核失敗,則向數(shù)據(jù)發(fā)放方的檔案部門發(fā)送完成報(bào)告(記錄審核失敗原因)。
●接收方檔案人員接收到“請導(dǎo)入數(shù)據(jù)”工作任務(wù)后,從協(xié)同研制平臺下載數(shù)據(jù)包導(dǎo)入,存入接收方協(xié)同研制平臺中的指定文件柜。如果導(dǎo)入成功(數(shù)據(jù)包數(shù)據(jù)完整),則選擇導(dǎo)入成功,進(jìn)行下一步工作(查看完成報(bào)告);否則,則導(dǎo)入失敗,向數(shù)據(jù)發(fā)放方的檔案部門發(fā)送完成報(bào)告(記錄導(dǎo)入失敗的記錄信息)。
●無論接收流程是否成功完成,接收方的檔案部門都將接收到完成報(bào)告。
●接收方完成接收工作后,將啟動數(shù)據(jù)在本單位內(nèi)部的二次發(fā)放工作,使得各相關(guān)業(yè)務(wù)部門人員能夠及時(shí)收到消息通知,提示其進(jìn)行數(shù)據(jù)查看或進(jìn)行相應(yīng)處理。
●接收方相關(guān)業(yè)務(wù)部門基于其自身的協(xié)同研制平臺查看和使用發(fā)放的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。
考慮到多廠所聯(lián)合進(jìn)行飛機(jī)研制情況,圖4所示的發(fā)放接收流程還需要支持一家設(shè)計(jì)單位同時(shí)向多家制造單位發(fā)放數(shù)據(jù)的情況,因此該數(shù)據(jù)發(fā)放流程在執(zhí)行過程中,可同時(shí)觸發(fā)啟動多家制造單位協(xié)同研制平臺服務(wù)器中的數(shù)據(jù)接收流程,同步向這些單位傳遞數(shù)據(jù)包等數(shù)據(jù)。
(1)發(fā)放接收過程的監(jiān)控和記錄管理。
在數(shù)據(jù)發(fā)放接收過程中,數(shù)據(jù)發(fā)送方和接收方的數(shù)據(jù)管理員可以隨時(shí)進(jìn)入各自的協(xié)同研制平臺服務(wù)器中,實(shí)時(shí)查看本次數(shù)據(jù)發(fā)放接收的進(jìn)展?fàn)顩r,及時(shí)對數(shù)據(jù)發(fā)放接收過程中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行處理。此外,發(fā)放的所有數(shù)據(jù)編號、版本、發(fā)放/接收時(shí)間、發(fā)放人員、發(fā)放狀況等信息都將在發(fā)放方和接收方的協(xié)同研制平臺服務(wù)器中進(jìn)行完整的記錄,相關(guān)人員通過輸入多種查詢條件進(jìn)行查詢和統(tǒng)計(jì),從而實(shí)現(xiàn)對數(shù)據(jù)發(fā)放接收過程的有效追溯。用戶進(jìn)入發(fā)放或接收數(shù)據(jù)的屬性信息頁面,通過其中提供的鏈接可以查看到本數(shù)據(jù)發(fā)放接收到歷史記錄。
(2)發(fā)放接收雙方數(shù)據(jù)的一致性保證管理。
數(shù)據(jù)的發(fā)放接收在一定程度上造成了設(shè)計(jì)單位和制造單位協(xié)同研制平臺服務(wù)器之間的數(shù)據(jù)冗余,因而確保數(shù)據(jù)在不同協(xié)同研制平臺服務(wù)器數(shù)據(jù)的一致性十分重要。數(shù)據(jù)發(fā)放方和接收方的數(shù)據(jù)一致性將通過以下幾個(gè)方面進(jìn)行保證。
●數(shù)據(jù)發(fā)放接收過程中的雙方核對。
在接收方的數(shù)據(jù)管理員接收到數(shù)據(jù)時(shí),將通過協(xié)同研制平臺提供的專用工具自動檢查接收到的數(shù)據(jù)對象在發(fā)放方和接收方的協(xié)同研制平臺服務(wù)器之間是否一致。主要通過檢查如下的信息來確保數(shù)據(jù)發(fā)放和接收雙方協(xié)同研制平臺服務(wù)器中的數(shù)據(jù)的一致性:數(shù)據(jù)對象的編號;數(shù)據(jù)對象的版本;數(shù)據(jù)對象對應(yīng)的物理文件的字節(jié)大。粩(shù)據(jù)對象的其他屬性信息。
如果發(fā)現(xiàn)不一致情況,將由雙方的數(shù)據(jù)管理員進(jìn)行協(xié)商以后進(jìn)行相應(yīng)的處理,例如將已接收數(shù)據(jù)刪除、重發(fā)等。這些處理的過程將視作本次發(fā)放接收過程的一個(gè)組成部分。
●發(fā)放以后數(shù)據(jù)修訂時(shí)的嚴(yán)格更改控制。
要確保發(fā)放接收雙方協(xié)同研制平臺服務(wù)器中的數(shù)據(jù)一致性,很重要的一點(diǎn)是需要從工作流程上進(jìn)行嚴(yán)格控制。一方面,數(shù)據(jù)發(fā)放以后,對這些數(shù)據(jù)的后續(xù)更改只能在數(shù)據(jù)發(fā)放方的協(xié)同研制平臺服務(wù)器進(jìn)行,并在數(shù)據(jù)接收方的協(xié)同研制平臺服務(wù)器上進(jìn)行嚴(yán)格的權(quán)限控制,不允許其更改所接收的數(shù)據(jù);另一方面,數(shù)據(jù)發(fā)放方更改數(shù)據(jù)時(shí),需要受到嚴(yán)格的更改過程控制,并在更改實(shí)施完成以后,在流程中增加數(shù)據(jù)發(fā)放的環(huán)節(jié),及時(shí)將更改產(chǎn)生的新版或新號的數(shù)據(jù)發(fā)放至接收單位的協(xié)同研制平臺服務(wù)器中。
●數(shù)據(jù)發(fā)放接收雙方的定期同步檢查。
為了避免發(fā)放接收后,數(shù)據(jù)在發(fā)放方和接收方被一些不規(guī)范操作或修改導(dǎo)致的數(shù)據(jù)不一致情況,可以在制造單位和設(shè)計(jì)單位之間引入數(shù)據(jù)同步化檢查機(jī)制,通過定期(如每兩周)對雙方協(xié)同研制平臺服務(wù)器之間的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對,及早發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)不一致情況,并進(jìn)行相應(yīng)的處理。數(shù)據(jù)發(fā)放單位在生成數(shù)據(jù)同步清單時(shí),Windchill系統(tǒng)根據(jù)給定的時(shí)間條件,結(jié)合數(shù)據(jù)發(fā)送接收的記錄,自動獲取下列信息填充到Excel格式的數(shù)據(jù)同步清單中:數(shù)據(jù)名稱、數(shù)據(jù)編號、數(shù)據(jù)版本、物理文件大小和數(shù)據(jù)的修改時(shí)間。
(3)發(fā)放接收雙方業(yè)務(wù)規(guī)則的統(tǒng)一。
為了確;趨f(xié)同研制平臺在飛機(jī)設(shè)計(jì)單位和制造單位之間能夠順利地進(jìn)行電子數(shù)據(jù)的發(fā)放接收,使得制造單位在接收到數(shù)據(jù)包以后,能夠順利導(dǎo)入到其自身的協(xié)同研制平臺中進(jìn)行管理,需要對雙方的業(yè)務(wù)規(guī)則進(jìn)行一定的統(tǒng)一,確保各自協(xié)同研制平臺服務(wù)器中公共的數(shù)據(jù)對象模型保持一致:需發(fā)放接收的文檔分類、屬性的統(tǒng)一;零組件的分類(零組件、標(biāo)準(zhǔn)件、鉚釘、成品、輔助材料)和屬性信息的統(tǒng)一;雙方的有效性定義規(guī)則統(tǒng)一;在雙方建立一致的材料庫和標(biāo)準(zhǔn)件庫,對材料代碼和標(biāo)準(zhǔn)件號進(jìn)行統(tǒng)一;生命周期狀態(tài)的統(tǒng)一。
5.協(xié)同平臺
國外先進(jìn)航空制造業(yè)已成功利用信息化手段建立起各企業(yè)用于飛機(jī)設(shè)計(jì)的全球協(xié)同研制平臺,用以管理在研制過程中產(chǎn)生的龐大而復(fù)雜的數(shù)據(jù)。
Windchill是PTC公司的一個(gè)大型PLM軟件,根據(jù)我們的業(yè)務(wù)經(jīng)過配置和二次開發(fā)變成我們的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理和協(xié)同研制平臺,提供與國內(nèi)航空企業(yè)應(yīng)用的所有主流MCAD(CATIA、NX、AutoCAD 等)、ECAD(Cadence、Mentor、Zuken等)和軟件管理工具(如ClearCase等)集成接口。該軟件功能全面、強(qiáng)大,提供了近十個(gè)功能模塊,涵蓋了企業(yè)級產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理和協(xié)同工作平臺應(yīng)具備的所有功能,從文檔管理到內(nèi)容管理、從工作流程管理到項(xiàng)目管理。
Windchill還提供了功能強(qiáng)大的工作流引擎,能夠方便地對航空企業(yè)的各種復(fù)雜工作流程進(jìn)行自動化和規(guī)范化的管理和控制。目前國內(nèi)航空企業(yè)所需要的大部分功能在Windchill中只需要通過系統(tǒng)設(shè)置即可實(shí)現(xiàn)。在中國飛機(jī)制造行業(yè)該軟件已經(jīng)得到成功的應(yīng)用。
3 結(jié)束語
在多廠所異地聯(lián)合進(jìn)行飛機(jī)研制的業(yè)務(wù)模式下,基于協(xié)同研制平臺的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)放接收有效管理,突破了原來傳統(tǒng)數(shù)據(jù)發(fā)放接收模式下帶來的各種障礙,確保了設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)在飛機(jī)設(shè)計(jì)單位達(dá)到成熟狀態(tài)以后,能夠在工作流程控制下,準(zhǔn)確快速地傳遞到制造單位,并能方便制造單位各相關(guān)業(yè)務(wù)部門對這些數(shù)據(jù)的查詢、瀏覽和使用。通過多種手段和工作機(jī)制的引入,還能確保設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)在發(fā)放接收雙方的一致性、有效性,以及發(fā)放歷史記錄的可追溯性。這些都為制造單位后續(xù)進(jìn)行的工藝規(guī)劃、工裝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造等工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),從而大大有助于整個(gè)飛機(jī)研制周期的縮短和研制質(zhì)量的提高。
核心關(guān)注:拓步ERP系統(tǒng)平臺是覆蓋了眾多的業(yè)務(wù)領(lǐng)域、行業(yè)應(yīng)用,蘊(yùn)涵了豐富的ERP管理思想,集成了ERP軟件業(yè)務(wù)管理理念,功能涉及供應(yīng)鏈、成本、制造、CRM、HR等眾多業(yè)務(wù)領(lǐng)域的管理,全面涵蓋了企業(yè)關(guān)注ERP管理系統(tǒng)的核心領(lǐng)域,是眾多中小企業(yè)信息化建設(shè)首選的ERP管理軟件信賴品牌。
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本文標(biāo)題:多企業(yè)聯(lián)合飛機(jī)研制環(huán)境下設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的發(fā)放接收應(yīng)用
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