近30年來(lái),與信息化相關(guān)的先進(jìn)制造技術(shù)(如CAD、CAM、CAPP、PDM、ERP等)在航空工業(yè)中得到了廣泛的重視,在關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、目標(biāo)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、基礎(chǔ)研究、推廣應(yīng)用等方面開(kāi)展了深入的研究,在單項(xiàng)技術(shù)和系統(tǒng)集成方面都取得了很大進(jìn)展,在數(shù)控加工生產(chǎn)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)管理、資源管理、工藝數(shù)據(jù)準(zhǔn)備等軟件的集成,成效顯著。但一些新的高端軟件,如三維CAD軟件、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理軟件、企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)的引入和應(yīng)用,使得以往軟件系統(tǒng)的集成度和集成平臺(tái)都不能滿足企業(yè)當(dāng)前發(fā)展的需求,從而產(chǎn)生了新的信息孤島和離散的軟件系統(tǒng),給企業(yè)未來(lái)的發(fā)展帶來(lái)了新的問(wèn)題。
本文研究目的就是針對(duì)航空數(shù)控車間對(duì)制造工程軟件的應(yīng)用需求,以航空數(shù)控零件制造過(guò)程為對(duì)象,以三維數(shù)字樣機(jī)為協(xié)調(diào)依據(jù),將目前分散、獨(dú)立和孤島式的數(shù)字化制造軟件進(jìn)行應(yīng)用集成,建立航空數(shù)控車間數(shù)字化制造應(yīng)用軟件系統(tǒng),同時(shí)滿足飛機(jī)數(shù)控零件制造過(guò)程中數(shù)字量協(xié)調(diào)的工作體系,初步形成滿足現(xiàn)代航空企業(yè)數(shù)控生產(chǎn)制造流程的集成化協(xié)同工作環(huán)境。其成果可作為支持在研及未來(lái)航空產(chǎn)品研制和生產(chǎn)的數(shù)字化集成工作平臺(tái),并為今后建立基于網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化環(huán)境的制造系統(tǒng)提供支撐平臺(tái),為實(shí)現(xiàn)航空產(chǎn)品的制造過(guò)程和制造系統(tǒng)集成奠定基礎(chǔ)。
數(shù)控車間數(shù)字化制造軟件體系結(jié)構(gòu)
數(shù)控車間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)和生產(chǎn)過(guò)程異常復(fù)雜,涉及“人”、“機(jī)”、“料”、“法”、“環(huán)”等眾多信息,相關(guān)的信息系統(tǒng)分布在計(jì)劃、執(zhí)行、控制等多個(gè)層面,通過(guò)對(duì)航空數(shù)控車間調(diào)研、分析和歸納總結(jié)的基礎(chǔ)上,提出了航空數(shù)控車間數(shù)字化制造軟件體系結(jié)構(gòu),如圖1 所示。該系統(tǒng)包含8個(gè)分系統(tǒng),其中核心系統(tǒng)5個(gè),分別是制造資源編碼系統(tǒng)、制造資源管理系統(tǒng)、制造數(shù)據(jù)準(zhǔn)備系統(tǒng)、車間計(jì)劃管理系統(tǒng)和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng);輔助系統(tǒng)3個(gè),分別是系統(tǒng)基礎(chǔ)平臺(tái)、生產(chǎn)準(zhǔn)備運(yùn)行系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)控制采集系統(tǒng)。
圖1 數(shù)控車間數(shù)字化制造軟件體系結(jié)構(gòu)
系統(tǒng)基礎(chǔ)平臺(tái)作為整個(gè)集成系統(tǒng)的應(yīng)用門戶,將實(shí)現(xiàn)各個(gè)分系統(tǒng)的統(tǒng)一管理和單點(diǎn)登錄。用戶在獲取特定信息時(shí)不需要再進(jìn)入眾多的應(yīng)用系統(tǒng),而是通過(guò)門戶方便快捷地得到。另外,在系統(tǒng)基礎(chǔ)平臺(tái)中,只確定每位用戶可以應(yīng)用哪些分系統(tǒng),分系統(tǒng)內(nèi)部的功能權(quán)限和數(shù)據(jù)權(quán)限分布在各個(gè)分系統(tǒng)中定義。
制造資源編碼系統(tǒng)是體系結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ),為其他各個(gè)系統(tǒng)提供唯一的制造資源編碼,并通過(guò)本系統(tǒng)完成對(duì)制造資源編碼的建立、審批及變更過(guò)程的管理。同時(shí)通過(guò)系統(tǒng)接口為其他子系統(tǒng)提供編碼申請(qǐng)及編碼檢索服務(wù)。
制造資源管理系統(tǒng)統(tǒng)一管理與數(shù)字化制造相關(guān)的實(shí)物信息。制造資源包括設(shè)備、刀具、量具、夾具、模具、其他工具和材料等。制造資源管理系統(tǒng)管理企業(yè)制造資源的形成(制造/采購(gòu)/其他)、標(biāo)識(shí)、儲(chǔ)存、使用等工作的實(shí)現(xiàn)方式、工作流程及流程控制模式,一般可分為5個(gè)模塊,分別為物資管理、刀具管理、夾具管理、設(shè)備管理和量具管理。
制造數(shù)據(jù)準(zhǔn)備系統(tǒng)統(tǒng)一管理與數(shù)字化制造相關(guān)的所有數(shù)據(jù)信息,主要是CAD/CAM/CAPP系統(tǒng)與PDM系統(tǒng)的集成應(yīng)用。其中產(chǎn)品結(jié)構(gòu)維護(hù)模塊為CAPP系統(tǒng)提供產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息和3D模型,工藝資源庫(kù)模塊提供制造資源參數(shù)和資源編碼,工藝知識(shí)庫(kù)和切削參數(shù)庫(kù)分別提供工藝知識(shí)和切削參數(shù),最終生成工藝信息,包括工藝路線、材料定額、工藝規(guī)程、檢驗(yàn)規(guī)程、NC程序、制造資源匯總表等。一般該模塊中還提供裝卡方案設(shè)計(jì)、工裝設(shè)計(jì)、仿真校驗(yàn)和打印輸出等功能。
車間計(jì)劃管理系統(tǒng)接收企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃,對(duì)于首次生產(chǎn)任務(wù),系統(tǒng)將把任務(wù)信息提交給制造數(shù)據(jù)準(zhǔn)備系統(tǒng),完成工藝準(zhǔn)備;對(duì)于多次投產(chǎn)任務(wù),則依據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、材料定額、工藝規(guī)程等信息生成車間生產(chǎn)計(jì)劃和物料需求計(jì)劃。
生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)是針對(duì)數(shù)控車間生產(chǎn)過(guò)程管理的主要軟件系統(tǒng)。根據(jù)車間生產(chǎn)計(jì)劃、在崗人員信息、工藝信息以及制造資源庫(kù)存信息等,進(jìn)行任務(wù)排產(chǎn)和自動(dòng)調(diào)度,生成車間作業(yè)任務(wù)列表。通過(guò)實(shí)行AO/FO管理,記錄和監(jiān)控車間作業(yè)任務(wù)的執(zhí)行情況,并把生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)信息反饋給車間計(jì)劃管理系統(tǒng)。在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)中還包括質(zhì)量管理和設(shè)備效率測(cè)評(píng)等功能。
生產(chǎn)準(zhǔn)備運(yùn)行系統(tǒng)是車間執(zhí)行層和控制層之間的接口,根據(jù)作業(yè)任務(wù)確定生產(chǎn)過(guò)程中需要上傳的NC程序列表和配送的具體制造資源列表,同時(shí)確定NC文件傳送的機(jī)床和傳送時(shí)間以及物料配送時(shí)間和目標(biāo)工位。
現(xiàn)場(chǎng)控制采集系統(tǒng)主要用于控制物料自動(dòng)配送系統(tǒng)、NC文件傳遞和自動(dòng)化刀庫(kù)的運(yùn)行,同時(shí)可以網(wǎng)絡(luò)化DNC系統(tǒng)實(shí)時(shí)取得機(jī)床加工數(shù)據(jù),將其作為機(jī)床效率測(cè)評(píng)的基礎(chǔ)。
數(shù)控車間數(shù)字化制造軟件系統(tǒng)集成
數(shù)控車間數(shù)字化制造軟件系統(tǒng)集成方案是基于“數(shù)控車間數(shù)字化制造軟件體系結(jié)構(gòu)”而制定的,其中,系統(tǒng)基礎(chǔ)平臺(tái)、制造資源編碼系統(tǒng)、制造資源管理系統(tǒng)和制造數(shù)據(jù)準(zhǔn)備系統(tǒng)是系統(tǒng)集成的基礎(chǔ),這4個(gè)系統(tǒng)的緊密集成可以保證在車間計(jì)劃管理系統(tǒng)、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)、生產(chǎn)運(yùn)行準(zhǔn)備系統(tǒng)及現(xiàn)場(chǎng)控制采集系統(tǒng)中運(yùn)行的所有人員信息、數(shù)據(jù)信息和實(shí)物信息有唯一標(biāo)識(shí)和單一數(shù)據(jù)來(lái)源,保證數(shù)據(jù)的一致性。車間計(jì)劃管理系統(tǒng)、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)控制采集系統(tǒng)的集成是車間計(jì)劃層到執(zhí)行層再到控制層的集成,生產(chǎn)運(yùn)行準(zhǔn)備系統(tǒng)是車間執(zhí)行層到車間控制層的集成適配器和人工參與接口。本文將以制造數(shù)據(jù)準(zhǔn)備系統(tǒng)和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)為中心介紹系統(tǒng)的集成方案。
1.制造數(shù)據(jù)準(zhǔn)備系統(tǒng)集成技術(shù)
在制造數(shù)據(jù)準(zhǔn)備系統(tǒng)中建立制造BOM數(shù)據(jù),并且針對(duì)變更情況建立變更信息,車間計(jì)劃管理系統(tǒng)根據(jù)制造BOM及變更信息匯總,形成最新的制造BOM數(shù)據(jù);在制造BOM中統(tǒng)一對(duì)零件進(jìn)行工藝數(shù)據(jù)及工藝變更管理,其中包括詳細(xì)工藝規(guī)程、材料定額、提前期以及相關(guān)工具、工裝、輔料等列表信息,這些信息是車間計(jì)劃管理系統(tǒng)生成車間生產(chǎn)計(jì)劃和物料需求計(jì)劃的依據(jù),也是生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)做排產(chǎn)調(diào)度和開(kāi)工檢查的依據(jù)。所以,制造數(shù)據(jù)準(zhǔn)備系統(tǒng)是為車間計(jì)劃管理系統(tǒng)和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的“數(shù)據(jù)基地”,同時(shí)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)中具體的生產(chǎn)組織過(guò)程還是以車間計(jì)劃管理系統(tǒng)生成的車間生產(chǎn)計(jì)劃作為主要依據(jù)。因此,從信息流來(lái)看,制造數(shù)據(jù)準(zhǔn)備系統(tǒng)在車間計(jì)劃管理系統(tǒng)的上游,而生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)在車間計(jì)劃管理系統(tǒng)的下游,所以,這些系統(tǒng)與車間計(jì)劃管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集成可以簡(jiǎn)單地概括為:制造數(shù)據(jù)準(zhǔn)備系統(tǒng)向車間計(jì)劃管理系統(tǒng)和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)傳遞制造數(shù)據(jù),是一個(gè)相對(duì)單向的集成;車間計(jì)劃管理系統(tǒng)向生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)傳遞生產(chǎn)計(jì)劃和物料需求信息,生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)向車間計(jì)劃管理系統(tǒng)反饋計(jì)劃執(zhí)行情況,是一個(gè)雙向的集成,該部分集成的主要信息集成平臺(tái)是車間計(jì)劃管理系統(tǒng)。
圖2 數(shù)控車間數(shù)字化制造軟件集成方案
另外,制造數(shù)據(jù)的工程變更對(duì)下游車間計(jì)劃和生產(chǎn)過(guò)程的影響是該部分集成的討論焦點(diǎn),文章背景課題采用的方案是:車間計(jì)劃管理系統(tǒng)、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)中生產(chǎn)計(jì)劃、配套計(jì)劃、工序作業(yè)計(jì)劃的下達(dá),采用最新的BOM和工藝數(shù)據(jù),如果期間制造數(shù)據(jù)準(zhǔn)備系統(tǒng)中發(fā)生制造BOM變更,計(jì)劃管理系統(tǒng)、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)中已經(jīng)下達(dá)的計(jì)劃、庫(kù)存等信息均不變,系統(tǒng)將在后續(xù)的計(jì)劃中進(jìn)行體現(xiàn)。這種集成方式,既可以保證生產(chǎn)過(guò)程的穩(wěn)定性,同時(shí)也符合軍工生產(chǎn)對(duì)于型號(hào)、批次的基本要求。系統(tǒng)總體集成思路。
2.生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)集成技術(shù)
生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)調(diào)度排產(chǎn)的結(jié)果經(jīng)過(guò)確認(rèn)以后,會(huì)形成指導(dǎo)實(shí)際生產(chǎn)的作業(yè)任務(wù)列表。生產(chǎn)準(zhǔn)備運(yùn)行系統(tǒng)通過(guò)遍歷作業(yè)任務(wù)列表,得到需要上傳到各個(gè)加工設(shè)備的順序相關(guān)的NC程序列表,以及需要配送到各個(gè)工位的毛坯、工裝、夾具、量具等制造資源列表。在確定NC程序列表過(guò)程中,系統(tǒng)將掃描NC程序列表,得到加工過(guò)程所需要的刀具列表,生產(chǎn)運(yùn)行準(zhǔn)備系統(tǒng)將統(tǒng)一確定刀具和其他制造資源的配送時(shí)間和目標(biāo)工位。在刀具列表和毛坯列表中,一般只有制造資源的參數(shù)信息,還不能完全確認(rèn)配送的具體制造資源個(gè)體,一般需要人員干預(yù),在眾多系統(tǒng)推薦的可選資源中進(jìn)行最終確認(rèn)。生產(chǎn)準(zhǔn)備運(yùn)行系統(tǒng)將需要上傳到各個(gè)加工設(shè)備的NC程序順序表和經(jīng)過(guò)確認(rèn)的制造資源的配送清單發(fā)送到現(xiàn)場(chǎng)控制采集系統(tǒng),F(xiàn)場(chǎng)控制采集系統(tǒng)將接收這些信息,通過(guò)DNC 模塊控制NC 程序的傳輸及物料自動(dòng)配送系統(tǒng)的運(yùn)行。此外,現(xiàn)場(chǎng)控制采集系統(tǒng)還將采集生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)信息反饋給生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng),作為生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)和設(shè)備效率測(cè)評(píng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),集成示意圖。
圖3 制造數(shù)據(jù)準(zhǔn)備系統(tǒng)集成接口
文章背景課題采用的是基于嵌入式系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化DNC系統(tǒng),用單一的網(wǎng)絡(luò)化DNC系統(tǒng)服務(wù)器與可直接嵌入現(xiàn)場(chǎng)制造設(shè)備的嵌入式系統(tǒng)模塊取代了眾多分置于現(xiàn)場(chǎng)的加工工作站,構(gòu)成了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)捷﹑線路清晰的網(wǎng)絡(luò)化現(xiàn)場(chǎng)制造系統(tǒng),F(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備包括數(shù)控機(jī)床、配送車等,都統(tǒng)一分配IP地址,作為標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行管理,成功實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)準(zhǔn)備運(yùn)行系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)控制采集系統(tǒng)的緊密集成。
現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)信息分為2類,一類與設(shè)備緊密相關(guān),可以通過(guò)DNC系統(tǒng)自動(dòng)采集,如設(shè)備開(kāi)關(guān)機(jī)信息、故障信息等;另外一類需要通過(guò)其他信息系統(tǒng)或數(shù)據(jù)終端人工輸入,包括在制零件信息、在崗人員信息和人員上崗時(shí)間等。背景課題采用的基于嵌入式系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化DNC系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)信息采集系統(tǒng)結(jié)構(gòu),通過(guò)采用條碼、IC卡、磁卡、RF-IC卡等技術(shù)方法將嵌入式系統(tǒng)與信息采集技術(shù)成功融合。
圖4 車間計(jì)劃管理系統(tǒng)與制造數(shù)據(jù)準(zhǔn)備系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理系統(tǒng)的總體集成思路
信息系統(tǒng)集成技術(shù)與方法
隨著軟件技術(shù)的突飛猛進(jìn),系統(tǒng)集成技術(shù)也得到了極快的發(fā)展,在數(shù)據(jù)層、應(yīng)用層、表示層和服務(wù)層等都有大量技術(shù)可供選擇,集成模式也有點(diǎn)到點(diǎn)系統(tǒng)集成、企業(yè)應(yīng)用集成(EntERPrise Application Integration,EAI)等,近來(lái)基于面向服務(wù)架構(gòu)(Service Oriented Architecture,簡(jiǎn)稱SOA)的系統(tǒng)集成模式,也得到了多方關(guān)注。下邊分別介紹幾種在數(shù)字化制造軟件系統(tǒng)集成中常見(jiàn)的軟件集成技術(shù)。
(1)面向數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)層的集成技術(shù)。數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)層集成是2個(gè)系統(tǒng)間在數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)層進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的集成方法。該方法接口性能穩(wěn)定、數(shù)據(jù)交換實(shí)時(shí)性強(qiáng)、可跨系統(tǒng)平臺(tái)等特點(diǎn),適用于后臺(tái)批量數(shù)據(jù)交換。隨著數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的不斷發(fā)展,數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)層的數(shù)據(jù)交換的手段也日益豐富,目前可以實(shí)現(xiàn)不同操作系統(tǒng)平臺(tái)下的異地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)間的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互訪或基于任務(wù)計(jì)劃的定期數(shù)據(jù)同步。同時(shí)配合使用存儲(chǔ)過(guò)程及XML技術(shù)也可以實(shí)現(xiàn)異構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)間的數(shù)據(jù)傳遞。
雖然數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)層的數(shù)據(jù)集成方法,不論在穩(wěn)定性指標(biāo)、系統(tǒng)實(shí)時(shí)性及跨平臺(tái)訪問(wèn)能力方面均有良好的表現(xiàn),但由于完成數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)層的數(shù)據(jù)集成需要接口開(kāi)發(fā)人員對(duì)雙方系統(tǒng)與接口部分?jǐn)?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)有深入的了解,所以在具體項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中具有一定的局限性。
(2)面向應(yīng)用層方法調(diào)用的集成技術(shù)。
該系統(tǒng)集成技術(shù)主要體現(xiàn)在大型商業(yè)系統(tǒng)二次開(kāi)發(fā)上,這些系統(tǒng)會(huì)提供一個(gè)系統(tǒng)集成開(kāi)發(fā)工具包,通過(guò)對(duì)工具包中提供的類和函數(shù)的調(diào)用,可以訪問(wèn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)流程。這些集成開(kāi)發(fā)工具包,一般會(huì)基于某種主流中間件技術(shù)平臺(tái)給出,主要有Sun的J2EE、Microsoft的DNA 2000、OMG的CORBA等。但集成深度和廣度受廠商提供的開(kāi)發(fā)工具包的功能開(kāi)放程度限制。
(3)面向頁(yè)面表示層的集成技術(shù)。
面向頁(yè)面表示層的集成方式應(yīng)用范圍比較窄,主要用于B/S系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中,一般待集成系統(tǒng)會(huì)提供一個(gè)集成接口,只要集成雙方提供的功能名稱和頁(yè)面地址符合特定的規(guī)則,就可以實(shí)現(xiàn)頁(yè)面的相互訪問(wèn)。這種集成方式只能進(jìn)行功能拼湊,一般不能進(jìn)行深度集成。此種集成方式的難點(diǎn)是系統(tǒng)集成后訪問(wèn)權(quán)限的控制。
圖5 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)接口
(4)基于Web Service服務(wù)的集成技術(shù)。
Web Services是在Internet上進(jìn)行分布式計(jì)算的基本構(gòu)造塊。開(kāi)放的標(biāo)準(zhǔn)以及用戶和應(yīng)用程序之間的通信協(xié)議產(chǎn)生了一種新的環(huán)境,在這種環(huán)境下,Web Services成為應(yīng)用集成的平臺(tái)。應(yīng)用程序通過(guò)使用多個(gè)不同來(lái)源的Web服務(wù)構(gòu)造而成,不管這些服務(wù)到底位于何處或者如何實(shí)現(xiàn),它們都可以相互協(xié)同工作。Web Service有以下好處:
●支持多種開(kāi)發(fā)環(huán)境和開(kāi)發(fā)語(yǔ)言,使不同開(kāi)發(fā)語(yǔ)言之間進(jìn)行通信成為可能;
●支持HTTP協(xié)議,可以跨域防火墻,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸和通信;
●支持可查找性,可以UDDI服務(wù)對(duì)Web Service進(jìn)行檢索;
●具有自描述性,多系統(tǒng)之間的接口只需要提供一個(gè)接口即可實(shí)現(xiàn);
●大量的Web Service互相交互,可以通過(guò)一個(gè)中間的代理來(lái)實(shí)現(xiàn),這個(gè)代理被稱為Web Service Proxy Bus(Web服務(wù)代理信息總線),所有的Web Service的調(diào)用都通過(guò)這個(gè)信息總線進(jìn)行。
(5)基于Portal平臺(tái)的集成技術(shù)。Portal是近年IT領(lǐng)域的一項(xiàng)重要新技術(shù),它幫助用戶在獲取特定信息時(shí)不需要再進(jìn)入眾多的應(yīng)用系統(tǒng),而是通過(guò)門戶方便快捷地得到。Portal本身已經(jīng)由靜態(tài)網(wǎng)頁(yè)、內(nèi)容集成、企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、應(yīng)用集成發(fā)展到今天完善的Portal。將Portal作為信息集成平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息應(yīng)用的整合、集成、增值,已經(jīng)成為企業(yè)信息應(yīng)用集成的重要基礎(chǔ)框架。Portal技術(shù)針對(duì)本地應(yīng)用集成、遠(yuǎn)程應(yīng)用集成、結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)集成和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)集成方面都提供了非常全面的技術(shù)支持和解決方案。
(6)基于SOA架構(gòu)的集成技術(shù)。面向服務(wù)架構(gòu)(Service Oriented Architecture,SOA)是分布式計(jì)算的一種模式。在這種模式下,軟件功能在網(wǎng)絡(luò)上展現(xiàn)為服務(wù)的形式,這些服務(wù)可以分布于不同的物理地點(diǎn),可以彼此發(fā)現(xiàn),互相調(diào)用,它們之間的耦合是松散的,又是靈活的,可以按照業(yè)務(wù)需求的變化重新組合。SOA這些特點(diǎn)使其在應(yīng)用系統(tǒng)集成方面受到廣泛關(guān)注。應(yīng)用SOA架構(gòu),可以集成不同操作系統(tǒng)下的、不同數(shù)據(jù)來(lái)源的、不同語(yǔ)言開(kāi)發(fā)的、基于不同框架的信息系統(tǒng)。SOA不僅關(guān)注信息交換和流程對(duì)接,更進(jìn)一步關(guān)注系統(tǒng)流程的優(yōu)化,在服務(wù)共享、系統(tǒng)安全和系統(tǒng)擴(kuò)展方面提供了強(qiáng)大的支持。但基于SOA的集成系統(tǒng)運(yùn)行速度慢,系統(tǒng)開(kāi)銷大,需要投入大量硬件資源,且系統(tǒng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)的構(gòu)建也需要投入大量資金。
結(jié)束語(yǔ)
對(duì)于一個(gè)涉及大量數(shù)據(jù)和流程的集成信息系統(tǒng),系統(tǒng)穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)安全性是需要在技術(shù)選擇和系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中著重考慮的問(wèn)題。集成信息系統(tǒng)的性能和易用性是系統(tǒng)能否順利推行的一個(gè)重要因素。條件允許的情況下,還應(yīng)該投入一定的時(shí)間進(jìn)行人員培訓(xùn),這對(duì)系統(tǒng)的推廣應(yīng)用有非常重要的意義。
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