一、前言
長春軌道客車股份有限公司是國內(nèi)最大的鐵路客車和城市軌道車輛的研發(fā)、制造和出口基地，目前正在生產(chǎn)CRH5、CRH380B、CRH380C時速250～380km/h速度級具有國際領(lǐng)先水平的系列高速動車組，并為國內(nèi)外多個城市提供軌道交通車輛產(chǎn)品。
北京翎瑞鴻翔科技有限公司，成立于2010年，是一家專業(yè)從事企業(yè)級零部件數(shù)據(jù)資源管理平臺的解決方案提供商，是德國CADENAS公司的合作伙伴和認證服務(wù)商。
二、挑戰(zhàn)：海量產(chǎn)品數(shù)據(jù)，多元化設(shè)計平臺
長春軌道客車股份有限公司（簡稱“長客”）承擔著鐵路客車、高速動車組及城市軌道交通車輛的研發(fā)任務(wù)，在企業(yè)快速發(fā)展的過程中，逐步形成了多元化的產(chǎn)品研發(fā)平臺及三維、二維設(shè)計系統(tǒng)并存的基本應用情況。在這樣的大背景下，相關(guān)信息化、設(shè)計和標準化管理工作都需針對上述多平臺開展，在統(tǒng)一的ERP系統(tǒng)管控下發(fā)揮各自職能。為了支撐公司的長遠發(fā)展規(guī)劃，實現(xiàn)設(shè)計、工藝、制造、質(zhì)量以及服務(wù)的協(xié)調(diào)運行，面對海量的零部件數(shù)據(jù)資源和素材需要特定的軟件解決方案進行管理管控。
在長客的產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié)中，制動、空調(diào)、內(nèi)裝、轉(zhuǎn)向架、電氣等多個部門需要龐大的零部件數(shù)據(jù)資源庫來協(xié)助優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計，涉及的零部件門類包括國內(nèi)外標準件、行業(yè)通用件、企業(yè)標準件以及供應商零部件等，種類龐雜，內(nèi)容廣泛。因此其對零部件數(shù)據(jù)資源庫的應用提出的更高的要求，要求不僅能夠滿足多平臺數(shù)據(jù)需要，而且要求數(shù)據(jù)資源本身具備高質(zhì)量和高容量，且可以添加長客自定義定部件，并能夠通過相應管理職能實現(xiàn)對物料屬性進行交互和集成，在提高和改善設(shè)計效率的同時，落實零部件數(shù)據(jù)資源在產(chǎn)品全生命周期的流程管理需求。
圖1 企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計平臺與信息系統(tǒng)
三、解決方案：PARTsolutions實現(xiàn)與多設(shè)計平臺及ERP系統(tǒng)的集成
PARTsolutions作為企業(yè)級零部件數(shù)據(jù)資源管理的有效工具，其部署在長客后實現(xiàn)了與多CAD/PDM系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集成，同時打通了與ERP系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互通道，在此基礎(chǔ)上經(jīng)過定制化的開發(fā)與實施，成功實現(xiàn)了長客對零部件數(shù)據(jù)資源系統(tǒng)的全部需求。
（1）公共模型數(shù)據(jù)+自有零部件數(shù)據(jù)資源構(gòu)成海量設(shè)計素材
PARTsolutions可提供的公共模型庫涉及ISO、EN、DIN、GB、JB、JIS等十數(shù)個標準化組織發(fā)布的標準零部件模型數(shù)據(jù)，同時囊括超過600家國內(nèi)外零部件廠商的產(chǎn)品零部件模型，上述兩部分共同組成了軟件公共模型數(shù)據(jù)，其數(shù)據(jù)量在百億規(guī)格的數(shù)量級上，內(nèi)容涉及五金、緊固件、自動化、氣動液壓、工業(yè)電氣、管路、型材等幾乎全部工業(yè)領(lǐng)域。
在此基礎(chǔ)上長客在標準化部門設(shè)立建模團隊，利用PARTsolutions的相應模塊創(chuàng)建和發(fā)布企標件和通用件數(shù)據(jù)，供產(chǎn)品研發(fā)部門調(diào)用。這樣一來，長客即建立了面向全線產(chǎn)品的企業(yè)級零部件數(shù)據(jù)資源素材庫。
（2）多元產(chǎn)品研發(fā)平臺的緊密集成
長客根據(jù)其產(chǎn)品線研發(fā)任務(wù)配置了多種三維及二維CAD/PDM系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上PARTsolutions通過其特有的多CAD系統(tǒng)集成接口分別實現(xiàn)設(shè)計素材庫與長客設(shè)計平臺的數(shù)據(jù)集成，各類CAD系統(tǒng)的使用者均可通過模型素材庫導出符合其格式要求的三維模型或二維圖塊，從而實現(xiàn)一種模型庫對多種產(chǎn)品研發(fā)平臺的跨系統(tǒng)支持。需要說明的是，PARTsolutions系統(tǒng)內(nèi)導出的模型數(shù)據(jù)均為原始格式，其數(shù)據(jù)質(zhì)量遠超STEP、IGES、STL等中間交換格式，模型數(shù)據(jù)的草圖、特征、裝配、螺紋、參數(shù)信息等均可無損導出并對接于指定的CAD/PDM系統(tǒng)。
（3）ERP物料信息對接與全生命周期流轉(zhuǎn)
在實現(xiàn)與多CAD/PDM系統(tǒng)集成的基礎(chǔ)上，PARTsolutions借助數(shù)據(jù)庫通訊接口與長客ERP系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交互，將零部件物料信息，如編碼、材質(zhì)、分類等相關(guān)物料主數(shù)據(jù)內(nèi)容寫入并展現(xiàn)于數(shù)據(jù)族表中，使其成為三維模型的非幾何信息。同時，借助PARTsolutions定制開發(fā)的接口程序，物料主數(shù)據(jù)可根據(jù)需要經(jīng)CAD/PDM接口寫入模型數(shù)據(jù)的參數(shù)表中，以便于相關(guān)信息在產(chǎn)品整個生命周期的流轉(zhuǎn)。
通過幾何模型與物料主數(shù)據(jù)及參數(shù)表的對照，實現(xiàn)ERP物料信息與幾何模型的一一對應，從而實現(xiàn)物料信息與PDM產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)保存數(shù)據(jù)的“物碼對應”。在此之后，經(jīng)過PARTsolutions與零部件調(diào)用權(quán)限審批以及物料創(chuàng)建和管理流程的結(jié)合，實現(xiàn)通過三維數(shù)據(jù)對物料屬性信息的“馱載”。
圖2 PARTsolutions實現(xiàn)與多設(shè)計平臺及ERP系統(tǒng)的集成
四、應用價值：企業(yè)級零部件數(shù)據(jù)資源庫
長客通過引入與多CAD/PDM/ERP系統(tǒng)實現(xiàn)集成的PARTsolutions零部件數(shù)據(jù)資源解決方案，搭建了企業(yè)級多地域、多平臺組合應用的零部件數(shù)據(jù)資源庫，更好的整合了企業(yè)內(nèi)外部的零部件數(shù)據(jù)資源，同時為企業(yè)各相關(guān)管理部門提供了在三維設(shè)計環(huán)境下對模型數(shù)據(jù)進行管控和甄別的“抓手”。
對于產(chǎn)品研發(fā)部門，PARTsolutions可為設(shè)計者提供龐大而翔實的零部件素材空間供選型和直接調(diào)用，從而有效提高設(shè)計效率，將設(shè)計者從繁復的三維構(gòu)型工作中解脫出來，使其專注于產(chǎn)品的創(chuàng)新設(shè)計。與此同時，軟件系統(tǒng)根據(jù)長客需要內(nèi)置的“IPC產(chǎn)品配置器”沉淀了大量的產(chǎn)品設(shè)計固有模塊，設(shè)置者僅需通過產(chǎn)品輸入需求參數(shù)，即可自動生成對應的模型數(shù)據(jù)，并輸出到指定的CAD/PDM系統(tǒng)。
對標準化部門而言，軟件提供了對各類零部件數(shù)據(jù)資源進行審核、發(fā)布、優(yōu)選、廢止、禁用管理的平臺和途徑，將原有的圖紙審核、標準件批準等傳統(tǒng)相關(guān)職能前置到產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié)之前，從而提升標準化管理的效率，有助于數(shù)據(jù)資源流轉(zhuǎn)的單向化和規(guī)范化。
對于信息化部門來講，PARTsolutions提供了產(chǎn)品研發(fā)諸系統(tǒng)之間進行產(chǎn)品數(shù)據(jù)交互的新通道，實現(xiàn)了物料主數(shù)據(jù)與幾何模型的對應，從而有效避免系統(tǒng)內(nèi)冗余、重復數(shù)據(jù)的快速擴張，有效提升了系統(tǒng)的運行效率，優(yōu)化了零部件產(chǎn)品數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，改善了數(shù)據(jù)的有效性和一致性。
圖3 企業(yè)級零部件數(shù)據(jù)資源庫應用價值
轉(zhuǎn)載請注明出處：拓步ERP資訊網(wǎng)http://www.ezxoed.cn/
本文標題：PARTsolutions零部件數(shù)據(jù)資源管理系統(tǒng)在軌道交通領(lǐng)域的應用
本文網(wǎng)址：http://www.ezxoed.cn/html/solutions/14019317496.html
相關(guān)文章
