一、行業(yè)綜述

    1.1 中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

    中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)歷了數(shù)十年的發(fā)展、演變。今天已成為全球整車(chē)和零部件生產(chǎn)的重要基地。同時(shí)，汽車(chē)零部件行業(yè)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵部分，更被預(yù)測(cè)為今后若干年快速發(fā)展的行業(yè)之一。

    目前世界上汽車(chē)、汽車(chē)零部件行業(yè)巨頭都已進(jìn)入中國(guó)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)新的產(chǎn)業(yè)格局已經(jīng)形成，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)嶄露頭角，自主研發(fā)開(kāi)始啟動(dòng)，相當(dāng)一批具備較強(qiáng)綜合實(shí)力的大型零部件生產(chǎn)企業(yè)（集團(tuán)）涌現(xiàn)，開(kāi)始進(jìn)入全球采購(gòu)配套體系，進(jìn)人世界500強(qiáng)。隨著整車(chē)制造的增長(zhǎng)，汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展空間巨大。

    整車(chē)的銷(xiāo)售持續(xù)增長(zhǎng)、但由于市場(chǎng)環(huán)境的不斷變化，競(jìng)爭(zhēng)的加劇以及原材料、能源、人力等成本上升，整車(chē)?yán)麧?rùn)水平在下降，為了生存，主機(jī)廠不斷向供應(yīng)商轉(zhuǎn)移經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和成本壓力。在這種背景下，中國(guó)的汽車(chē)零部件企業(yè)面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

    1.2 行業(yè)特點(diǎn)

    需要通過(guò)TS16949汽車(chē)行業(yè)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，成為行業(yè)內(nèi)的“通行證”。其中APQP是企業(yè)設(shè)計(jì)、研發(fā)部門(mén)的“工作指南”；

    汽車(chē)行業(yè)設(shè)計(jì)的技術(shù)門(mén)業(yè)重多，產(chǎn)品價(jià)值較高，質(zhì)量的管理要求較嚴(yán)、對(duì)重要部件要求有嚴(yán)格的質(zhì)量跟蹤記錄；

    汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)完善，上下游之間的設(shè)計(jì)協(xié)同和專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)協(xié)作體泵建全。采用了標(biāo)準(zhǔn)化、互換性、流水線加工和裝配的大量生產(chǎn)方式，使汽車(chē)的產(chǎn)量和質(zhì)量都能提高，價(jià)格大幅度降低；

    在技術(shù)迅速發(fā)展的條件下，通過(guò)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化，系列化改進(jìn)能不斷及時(shí)地相應(yīng)地改進(jìn)和更換車(chē)型。汽車(chē)的生產(chǎn)批量大于一般的機(jī)器，有利于采取高效率、低成本的生產(chǎn)工藝。

二、汽車(chē)零部件行業(yè)技術(shù)信息管理先進(jìn)模式

    2.1 用友PLM行業(yè)解決方案

    用友PLM是用友軟件提供的制造業(yè)一體化解決方案的組成單元，它以產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理為核心，同時(shí)又兼顧和前端CAD、CAPP、CRM的集成，后端MES、ERP的緊密數(shù)據(jù)集成。

圖1 用友PLM汽車(chē)零部件行業(yè)解決方案

    2.2 用友PLM汽車(chē)零部件行業(yè)解決方案特點(diǎn)

表1 用友PLM汽車(chē)零部件行業(yè)解決方案特點(diǎn)

圖2 TS16949管理思想在用友PLM系統(tǒng)中的功能實(shí)現(xiàn)

    2.3 解決方案要點(diǎn)

    用友PLM針對(duì)汽車(chē)零部件行業(yè)開(kāi)發(fā)了融合TS16949管理思想的專(zhuān)業(yè)模塊，包含APQP項(xiàng)目管理、FMEA管理以及PPAP管理等專(zhuān)有的模塊等，專(zhuān)門(mén)用以解決汽車(chē)零部件行業(yè)的特性問(wèn)題。

    用友公司擁有一批具有汽車(chē)零部件行業(yè)和IT背景的行業(yè)專(zhuān)家、資深顧問(wèn)，并成立了先進(jìn)應(yīng)用研究中心和汽車(chē)零部件行業(yè)業(yè)務(wù)部，專(zhuān)職為汽車(chē)零部件企業(yè)提供咨詢(xún)實(shí)施服務(wù)。

圖3 各功能模塊在各階段工作中的映射

    2.3.1 以APQP項(xiàng)目管理為主線驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)研發(fā)過(guò)程

    用友PLM項(xiàng)目管理模塊融合了PM和APQP的思想，在多家汽車(chē)零部件企業(yè)的APQP管理中得到卓越的成功應(yīng)用。通過(guò)WBS、甘特圖、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖等工具，進(jìn)行項(xiàng)目任務(wù)分解、計(jì)劃下達(dá)、進(jìn)度監(jiān)控與預(yù)警，并且實(shí)現(xiàn)交付物的管理。

圖4 APQP流程定義

圖5 APQP執(zhí)行情況監(jiān)控

    2.3.2 以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和零部件管理為主線管理所有產(chǎn)品數(shù)據(jù)

    用友PLM以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)管理為主線、關(guān)聯(lián)產(chǎn)品相關(guān)的所有技術(shù)數(shù)據(jù)。包括組成零件、圖紙、工藝文件、APQP其他過(guò)程文件。還記錄不同版本的差異、BOM發(fā)布的審批過(guò)程。同時(shí)實(shí)現(xiàn)基于約束和計(jì)算的產(chǎn)品配置管理。

    用友PLM通過(guò)內(nèi)置的編碼管理器從源頭賦予物料的唯一編碼，對(duì)不同的零件賦予不同的專(zhuān)有屬性，使物料的查詢(xún)更準(zhǔn)確快捷，有效減少零部件的重復(fù)設(shè)計(jì)，減低研發(fā)和生產(chǎn)成本。

    2.3.3 以分類(lèi)樹(shù)的方式管理TS16949過(guò)程文件

    通過(guò)文檔管理和流程管理支撐、跟蹤和記錄，保證產(chǎn)品數(shù)據(jù)被嚴(yán)格的審核和驗(yàn)證，使企業(yè)的質(zhì)量認(rèn)證體系(TS16949)和各種法規(guī)(如ROSH、WEEEE)文件按照結(jié)構(gòu)樹(shù)的方式分類(lèi)管理。支持對(duì)不同格式的文檔（圖形、文本、表格和多媒體等）進(jìn)行儲(chǔ)存、訪問(wèn)、瀏覽、標(biāo)識(shí)和發(fā)放，并對(duì)文檔版本進(jìn)行控制。

    逐步沉淀企業(yè)的知識(shí)財(cái)富、方便共享和復(fù)用。

圖6 文檔分類(lèi)管理和瀏覽

    2.3.4 汽配行業(yè)專(zhuān)有功能模塊

    《過(guò)程流程圖》、《控制計(jì)劃》、《FMEA》是PPAP（生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序）的核心文檔；用友PLM系統(tǒng)針對(duì)行業(yè)需求開(kāi)發(fā)了汽配行業(yè)的專(zhuān)有功能。

    該模塊可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)生成圖示化的《過(guò)程流程圖》；支持《FMEA》（潛在失效模式分析）的RPN自動(dòng)計(jì)算/再計(jì)算、臨界值設(shè)置和警示；《控制計(jì)劃》、《過(guò)程流程圖》、《FMEA》中特性信息、過(guò)程信息的參數(shù)化同步。

    用友PLM具有強(qiáng)大的工藝表格編輯和工藝管理模塊，將過(guò)程管理與工藝資源相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了工藝路線規(guī)劃、工藝設(shè)計(jì)、工裝管理、工藝簡(jiǎn)圖插入、特殊符號(hào)填寫(xiě)、工藝審簽、工藝數(shù)據(jù)和ERP集成、工藝匯總的全過(guò)程管理，形成了設(shè)計(jì)與工藝的一體化應(yīng)用。

圖7 圖示化的《過(guò)程流程圖》編輯

    2.3.5 操作級(jí)的用友設(shè)計(jì)、生產(chǎn)一體化的解決方案

    用友Allin one一體化解決方案，在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)之間建立雙向互通的數(shù)據(jù)連接通道，實(shí)現(xiàn)CAD/CAPP/PDM/ERP系統(tǒng)間的信息集成、數(shù)據(jù)交互，以消除各信息系統(tǒng)間的信息孤島。

    在設(shè)計(jì)源頭統(tǒng)一物料編碼、統(tǒng)一物料庫(kù)。在前端和CAD集成，后端與CAPP＼ERP＼MES等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)深度的集成。設(shè)計(jì)人員在CAD中就可以訪問(wèn)到ERP中的可用庫(kù)存信息，也可以即時(shí)了解到ERP中的在制品信息信息，做到從設(shè)計(jì)源頭控制成本、降低庫(kù)存，為ERP/MES等系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的信息。

圖8 設(shè)計(jì)、生產(chǎn)一體化集成方案圖

三、解決方案價(jià)值的實(shí)現(xiàn)策略

    用友PLM在汽車(chē)零部件行業(yè)有大量的成功案例、積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)、精心打造了一套完整的實(shí)施方法體系。

    用友積累了大量的汽車(chē)零部件行業(yè)資源，形成了完備的行業(yè)知識(shí)工具庫(kù)，幫助企業(yè)更快的借鑒全球一流的標(biāo)桿管理模式。

    用友PLM以通用功能模塊為基礎(chǔ)(7)，加上汽車(chē)零部件行業(yè)的特色模塊(2)，再加上企業(yè)個(gè)性化的管理需求(1)組成適合企業(yè)的最佳PLM應(yīng)用解決方案。

四、價(jià)值優(yōu)勢(shì)

    ●技術(shù)架構(gòu)領(lǐng)先：基于J2EE平臺(tái)，面向SOA架構(gòu)構(gòu)造的新一代PLM應(yīng)用；

    ●應(yīng)用模型先進(jìn)：先進(jìn)的PLM管理思想，成熟的應(yīng)用模型、豐富的應(yīng)用實(shí)踐；

    ●支持按需部署：支持總體規(guī)劃，分布實(shí)施，提供PDM1/2/3分階部署支持；

    ●PDM與ERP-體化：提供真正基于統(tǒng)一平臺(tái)的設(shè)計(jì)與制造一體化解決方案；

    ●成熟的汽車(chē)零部件行業(yè)解決方案：積累了大量的汽車(chē)零部件行業(yè)成功案例；

    ●投資結(jié)構(gòu)優(yōu)化：易用性好、投資少、實(shí)施周期短、見(jiàn)效快。

五、定量效益分析

表2 定量效益分析

六、成功典范

    6.1 重慶北奔汽車(chē)一一逆勢(shì)振興，實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)企業(yè)介紹

    重慶北奔汽車(chē)有限公司是包頭北方奔馳重型汽車(chē)有限責(zé)任公司所屬的專(zhuān)業(yè)研制和生產(chǎn)鐵馬牌重型汽車(chē)的子公司。產(chǎn)品覆蓋運(yùn)輸車(chē)、越野車(chē)、自卸車(chē)、半掛牽引車(chē)和專(zhuān)用車(chē)五大類(lèi)型，共計(jì)150余個(gè)品種。目前，鐵馬牌重型系列汽車(chē)已廣泛使用于石油、水電、鐵道和國(guó)防等行業(yè)。為確保市場(chǎng)需求，更好地為用戶(hù)服務(wù)，建立了覆蓋全國(guó)四位一體的營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。用戶(hù)遍布全國(guó)，并遠(yuǎn)銷(xiāo)泰國(guó)、巴基斯坦、斯里蘭卡、阿曼、印度尼西亞等12個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

    6.1.1 管理難點(diǎn)

    ①信息標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化不夠

    在原有模式下，標(biāo)準(zhǔn)件、零部件等的命名規(guī)范、規(guī)格定義標(biāo)準(zhǔn)等在全公司未能達(dá)到一致，出現(xiàn)一碼多物、無(wú)碼件、多碼一物等現(xiàn)象，造成物料清單不準(zhǔn)確，需要多個(gè)部門(mén)核對(duì)。圖紙的標(biāo)題欄、圖幅大小等等沒(méi)有有效的手段在CAD工具內(nèi)達(dá)到統(tǒng)一。

    ②信息共享程度低

    重要的設(shè)計(jì)信息資源都被集中在技術(shù)中心的服務(wù)器上，但由于缺乏好的協(xié)同機(jī)制，技術(shù)中心內(nèi)部、各部門(mén)之間仍然存在大量的重復(fù)工作、很難實(shí)現(xiàn)有效的信息共享與傳遞，“信息孤島”依然存在。

    ③業(yè)務(wù)管理模式仍有待改進(jìn)

    同時(shí)整個(gè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程依然存在不少重復(fù)而不增值的業(yè)務(wù)活動(dòng)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)也很難對(duì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的各個(gè)階段進(jìn)行有效的管理和控制。設(shè)計(jì)部門(mén)按專(zhuān)業(yè)化分工，在同一項(xiàng)目?jī)?nèi)往往只能通過(guò)召開(kāi)項(xiàng)目例會(huì)的手段進(jìn)行跟蹤，其他專(zhuān)業(yè)部門(mén)發(fā)出的設(shè)計(jì)更改未能及時(shí)得到相應(yīng)協(xié)同設(shè)計(jì)部門(mén)的響應(yīng)。

    ④產(chǎn)品設(shè)計(jì)和配置效率不高

    公司80%的訂單是根據(jù)基礎(chǔ)車(chē)型改制而成的，缺乏相應(yīng)的手段快速根據(jù)基礎(chǔ)車(chē)型配置出滿(mǎn)足訂單要求的訂單BOM和相應(yīng)的技術(shù)資料，造成車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)發(fā)“臨時(shí)脫離單”的手段人工更新，仍難以對(duì)訂單車(chē)型的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行追溯。

    ⑤責(zé)任管理不明確

    公司采用的局部項(xiàng)目管理體制，項(xiàng)目組之外的部門(mén)、員工對(duì)自身在該項(xiàng)目中的職責(zé)不明確，存在一些各行其是、責(zé)任感不強(qiáng)的現(xiàn)象。

    6.1.2 應(yīng)用目標(biāo)

    ①合理組織重慶北奔汽車(chē)公司產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程管理和數(shù)據(jù)信息的管理，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量體系要求的產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程控制，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)的協(xié)同過(guò)程管理，保證產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)輸出的完整性，保證研發(fā)人員便捷、安全、高效地使用技術(shù)資源；

    ②合理規(guī)劃重慶北奔汽車(chē)公司產(chǎn)品研發(fā)工作流，實(shí)現(xiàn)流程管理、流程優(yōu)化和變更控制的電子化，保證對(duì)技術(shù)活動(dòng)進(jìn)行有效控制，結(jié)合BOM配置和文檔管理形成自頂向下的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)模式；

    ③完善重慶北奔汽車(chē)公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與配置管理及變更機(jī)制，保證公司各部門(mén)各個(gè)狀態(tài)物料清單(設(shè)計(jì)BOM、工藝BOM)的一致性，保證生產(chǎn)制造部門(mén)和ERP系統(tǒng)可使用實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、完整的BOM數(shù)據(jù)；

    ④將重慶北奔汽車(chē)公司組織機(jī)構(gòu)、用戶(hù)信息管理模型，依據(jù)組織部門(mén)、項(xiàng)目角色在PDM中進(jìn)行用戶(hù)權(quán)限管理，保證研發(fā)數(shù)據(jù)的安全及保密；

    ⑤建立應(yīng)用軟件集成環(huán)境，實(shí)現(xiàn)PDM系統(tǒng)與CAPP系統(tǒng)的軟件的集成。通過(guò)瀏覽器和數(shù)據(jù)接口實(shí)現(xiàn)與鐵馬CAD、CAPP的文檔瀏覽和數(shù)據(jù)交換，使公司的CAD應(yīng)用和設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)管理更上一個(gè)臺(tái)階；實(shí)現(xiàn)與重慶北奔ERP系統(tǒng)的集成，保證ERP系統(tǒng)可使用實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、完整的制造BOM。

    6.1.3 解決方案

圖9 重慶北奔系統(tǒng)應(yīng)用架構(gòu)

    PDM實(shí)現(xiàn)對(duì)物料、BOM、圖紙及文檔等信息的管控，為周端系統(tǒng)提供了輸入的數(shù)據(jù)。利用用友PDM作為整個(gè)企業(yè)信息化數(shù)據(jù)整合的平臺(tái)，與CAD(2D/3D)、CAPP、ERP、OA等系統(tǒng)進(jìn)行信息的雙向交互，打通了從設(shè)計(jì)、工藝到制造的數(shù)據(jù)渠道。

    6.1.4 應(yīng)用價(jià)值

    ①工作效率提升：產(chǎn)品圖檔和信息數(shù)據(jù)在PLM的統(tǒng)一管理下，產(chǎn)品數(shù)據(jù)更加規(guī)范，其查找效率提高五倍以上；

    ②縮短產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期：建立了以項(xiàng)目管理和BOM配置管理為核心產(chǎn)品開(kāi)發(fā)模式，產(chǎn)品數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了共享，加快了任務(wù)和產(chǎn)品信息的傳遞速度，減少了不必要的重復(fù)和浪費(fèi)。產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期縮短50%以上；

    ③開(kāi)發(fā)生產(chǎn)率提升：PLM按照企業(yè)IS09001的規(guī)定制定了嚴(yán)格的工作流程，從開(kāi)發(fā)過(guò)程上保證了產(chǎn)品數(shù)據(jù)產(chǎn)生的合法性和正確性，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)效率大大提高的同時(shí)，設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的正確率從以前的80%提高到98%；

    ④大幅降低成本：產(chǎn)品數(shù)據(jù)規(guī)范的加強(qiáng)以及PDM對(duì)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理大大減少了重復(fù)設(shè)計(jì)、重復(fù)下料造成的工期延誤和成本浪費(fèi)。建立了以項(xiàng)目管理和產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理為核心的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)機(jī)制，減少了不必要的工作接口，從整體上提高了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的綜合效率和水平。

    6.1.5 客戶(hù)贈(zèng)言

    制造企業(yè)的信息化ERP是核心，但PLM是基礎(chǔ)。用友PLM在重慶北奔汽車(chē)有限公司實(shí)施幫助企業(yè)充分暴露管理中的缺陷，同時(shí)促進(jìn)了管理的不斷完善，基礎(chǔ)工作規(guī)范化、精細(xì)化、制度化，使企業(yè)的管理流程更合理更順暢。

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