好的管理軟件不僅為我們節(jié)約了成本，更為我們不斷的創(chuàng)造價(jià)值。”——江鈴控股制造部部長(zhǎng)

    江鈴控股與華天軟件CAPP系統(tǒng)的成功合作，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管控四大工藝過(guò)程，保證工程變更、生產(chǎn)驗(yàn)證切換的全覆蓋，同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備工裝全生命周期管理。

孜孜不倦追求質(zhì)量與品質(zhì)，塑世界級(jí)產(chǎn)品

    江鈴控股有限公司是長(zhǎng)安汽車股份有限公司和江鈴汽車集團(tuán)公司共同出資10億元組建的汽車制造合資企業(yè)。目前，江鈴控股成為江鈴汽車股份有限公司（“江鈴”）的第一大股東。美國(guó)福特汽車公司（“福特”）是其第二大股東。

    江鈴控股以"讓顧客滿意"作為公司的質(zhì)量目標(biāo)，建立起一整套高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的質(zhì)量體系，努力以高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)來(lái)贏得客戶的信賴�？毓杀静坑袃纱笊�產(chǎn)基地：昌北基地和小藍(lán)基地，現(xiàn)已搭建了SUV、MPV和轎車三大產(chǎn)品平臺(tái)，旗下?lián)碛袊?guó)內(nèi)知名品牌——陸風(fēng)。迄今為止，陸風(fēng)汽車共取得100多項(xiàng)全國(guó)越野大賽冠軍，陸風(fēng)SUV系列已經(jīng)出口中東、北非、中非、南美等海外市場(chǎng)，并且成為國(guó)內(nèi)首個(gè)出口歐洲市場(chǎng)的自主汽車品牌，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)汽車出口準(zhǔn)入門檻級(jí)別最高的突破。

市場(chǎng)機(jī)遇帶來(lái)諸多挑戰(zhàn)，工藝管理變革迫在眉睫

    隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，產(chǎn)品如何以優(yōu)良品質(zhì)、最快的速度投向市場(chǎng)，在營(yíng)銷上搶占先機(jī)以便爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額?面對(duì)來(lái)自市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，江鈴控股需要加強(qiáng)四大工藝過(guò)程的設(shè)計(jì)準(zhǔn)備周期和銜接、工程變更及設(shè)備工裝管理等，以及解決多部門協(xié)作上面臨的諸多問(wèn)題。老的工藝設(shè)計(jì)與工藝管理模式的低能效帶來(lái)了成本的增加，同時(shí)無(wú)法保證工藝水平持續(xù)積累和提高。這一系列問(wèn)題在同行（奇瑞汽車）那里找到了答案， 江鈴決定借鑒成熟經(jīng)驗(yàn)，上一套全新的CAPP系統(tǒng)，借助華天軟件實(shí)現(xiàn)工藝過(guò)程設(shè)計(jì)的變革。

華天CAPP工藝系統(tǒng)，化解問(wèn)題贏得效率提升

    通過(guò)CAPP與上下游系統(tǒng)進(jìn)行精準(zhǔn)集成，打通各環(huán)節(jié)之間的信息壁壘，保證EBOM到PBOM的整車四大工藝過(guò)程轉(zhuǎn)化、驗(yàn)證及凍結(jié)。覆蓋工藝更改到生產(chǎn)驗(yàn)證、切換的工程變更全過(guò)程的管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)于設(shè)備和工裝全生命周期管理。

    1、與上下游系統(tǒng)精準(zhǔn)集成，打通各環(huán)節(jié)信息壁壘。

    江鈴控股通過(guò)CAPP系統(tǒng)建立了上下游數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)平臺(tái)，與上游TC（PDM）系統(tǒng)集成接收EBOM及工程變更，同時(shí)接收實(shí)現(xiàn)工程變更單，并在系統(tǒng)內(nèi)同步創(chuàng)建工程更改管理對(duì)象。與下游Oracle（ERP）集成，實(shí)現(xiàn)PBOM及車輛顏色方案，下發(fā)指導(dǎo)生產(chǎn)。系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)讀取生產(chǎn)系統(tǒng)中整車VIN號(hào)對(duì)應(yīng)的車輛在四大車間的下線時(shí)間，實(shí)現(xiàn)試生產(chǎn)信息實(shí)時(shí)跟蹤。

圖1 基于CAPP系統(tǒng)的BOM管理流程

    2、全面推行工藝數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化、精細(xì)化管控，數(shù)據(jù)和信息傳遞更暢通

    根據(jù)江鈴控股整車過(guò)程設(shè)計(jì)模式，為其制定了與之匹配的沖、焊、涂、總四大工藝管理解決方案，實(shí)現(xiàn)EBOM到PBOM的轉(zhuǎn)化、驗(yàn)證和凍結(jié)。通過(guò)結(jié)構(gòu)化工藝數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)工藝數(shù)據(jù)源的統(tǒng)一，確保相關(guān)工藝報(bào)表數(shù)據(jù)一致性。

    (1) 柔性制造：針對(duì)控股生產(chǎn)線規(guī)劃設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)沖焊涂總四大工藝整車的多車型混線生產(chǎn)，并解決江鈴X7等車型多生產(chǎn)線的柔性制造問(wèn)題。

    (2)實(shí)現(xiàn)工藝過(guò)程P3R相關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化管控，統(tǒng)一數(shù)據(jù)源，相關(guān)工藝報(bào)表自動(dòng)匯總生成。

    (3)實(shí)現(xiàn)TTO（工藝工裝聯(lián)合調(diào)試）、PP（試生產(chǎn)）、PSW（投產(chǎn)簽發(fā)）等階段的TS16949工藝文件管理。

圖2 不同車型配置工藝過(guò)程批量生成

    3、工程變更集中管理，確保各部門高效協(xié)同。

    為保證各部門工作有效銜接，通過(guò)工程變更管理對(duì)象進(jìn)行集中管理：工程變更下發(fā)后的工藝變更、工藝驗(yàn)證、生產(chǎn)切換的相關(guān)部門和業(yè)務(wù)流程，并以任務(wù)管理驅(qū)動(dòng)確保變更過(guò)程的高效執(zhí)行和落實(shí)。

    (1)針對(duì)工程變更涉及的五大階段進(jìn)行管理，包括：管理工程變更資料接收、BOM及工藝路線更改、工藝變更、工程變更驗(yàn)證、工程更改切換等。

    (2)通過(guò)工裝與隸屬零部件相關(guān)信息，實(shí)現(xiàn)工程變更關(guān)聯(lián)的工裝影響性分析。

    (3)對(duì)零部件多次變更替換后可以進(jìn)行替換關(guān)系迭代追溯，跟蹤整個(gè)變更替換過(guò)程及對(duì)應(yīng)的工程發(fā)布單、工藝更改通知單、工程切換單及裝車代號(hào)相關(guān)信息。

圖3 工程變更全過(guò)程管理及任務(wù)驅(qū)動(dòng)

    4、設(shè)備及工裝的全生命周期管理，提高管理效率，降低維護(hù)成本

    工裝夾具管理：從需求審定、采購(gòu)落實(shí)、驗(yàn)收移交、轉(zhuǎn)固、保養(yǎng)及維修、報(bào)廢等對(duì)工裝進(jìn)行全生命周期管理。針對(duì)工裝的日常保養(yǎng)維修實(shí)現(xiàn)工藝裝備技術(shù)狀態(tài)監(jiān)督。

    設(shè)備管理：按生產(chǎn)設(shè)備班組劃分，按班組管控設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)時(shí)信息，依據(jù)記錄的設(shè)備啟停時(shí)間、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、故障停機(jī)時(shí)間等信息以及設(shè)備請(qǐng)修單信息，統(tǒng)計(jì)生成設(shè)備OEE、設(shè)備工時(shí)損失、設(shè)備MTTR、設(shè)備MTBF、設(shè)備停機(jī)時(shí)間、設(shè)備HPV等相關(guān)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

圖4 設(shè)備及工裝需求的提出、審定和采購(gòu)計(jì)劃分發(fā)及落實(shí)

    精細(xì)化管控工藝，憑借高品質(zhì)決戰(zhàn)SUV中高端市場(chǎng)

    通過(guò)CAPP系統(tǒng)的實(shí)施，完成了江鈴控股整個(gè)業(yè)務(wù)進(jìn)行梳理和完善，工藝過(guò)程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化及規(guī)范化帶來(lái)的綜合效益提升25%。精細(xì)化管控工藝，助力江鈴控股全面進(jìn)入SUV領(lǐng)域中高端市場(chǎng)。

    ●EBOM到PBOM轉(zhuǎn)化準(zhǔn)確率提升10%;

    ●建立工藝基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源庫(kù)統(tǒng)一管控，TS16949體系文件及相關(guān)報(bào)表自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和效率提升35%;

    ●利用系統(tǒng)平臺(tái)協(xié)同設(shè)計(jì)，不同配置車型工藝復(fù)用，工藝設(shè)計(jì)效率提升35%;

    ●電子化流程審簽及消息任務(wù)機(jī)制流程驅(qū)動(dòng)，提升辦公審批效率30%。

    ●通過(guò)工藝資料共享和經(jīng)驗(yàn)積累，工藝準(zhǔn)備周期縮短20%。

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