1 概述
中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：卡車(chē)公司），是中國(guó)重汽集團(tuán)有限公司控股，以重型汽車(chē)整車(chē)及配件的生產(chǎn)和銷(xiāo)售為主營(yíng)業(yè)務(wù)的股份制上市公司，是中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)旗下的第一家股份制上市公司。2007年11月,中國(guó)重汽H股在香港正式上市。
卡車(chē)公司的信息化起步很早，并且具有很強(qiáng)的軟件開(kāi)發(fā)能力，曾自主開(kāi)發(fā)了產(chǎn)品明細(xì)表管理系統(tǒng)、企業(yè)資源計(jì)劃TRP3000系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、車(chē)間作業(yè)、財(cái)務(wù)結(jié)算、質(zhì)量索賠、圖紙查詢(xún)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)信息發(fā)布、總成生產(chǎn)管理系統(tǒng)、固定資產(chǎn)審批系統(tǒng)等一系列企業(yè)所需的應(yīng)用軟件。
“工藝”是卡車(chē)公司決定產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品成本的重要因素，在企業(yè)內(nèi)起著舉足輕重的作用，因此卡車(chē)公司對(duì)工藝系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用也非常重視。90年代后期就自主開(kāi)發(fā)了CAPP系統(tǒng)。多年的工藝信息化建設(shè)，為企業(yè)發(fā)展起到很大推動(dòng)作用。
但是，隨著企業(yè)的高速發(fā)展，原有的CAPP系統(tǒng)的功能和效率已經(jīng)滿(mǎn)足不了企業(yè)高速發(fā)展的需要。原有CAPP系統(tǒng)在編制工藝時(shí)，需要處理大量文字資料、進(jìn)行大量繁瑣數(shù)字計(jì)算，不僅需要花費(fèi)大量時(shí)間，而且不利于企業(yè)工藝編制水平和工藝技術(shù)的提高。
隨著時(shí)間的推移，系統(tǒng)功能與業(yè)務(wù)需求之間的矛盾則更加明顯，系統(tǒng)升級(jí)成為CAPP系統(tǒng)應(yīng)用的必然選擇。面臨質(zhì)量、周期和效率等瓶頸問(wèn)題，卡車(chē)公司不得不開(kāi)發(fā)應(yīng)用更高級(jí)的信息化系統(tǒng)來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)能力、提高生產(chǎn)效率、加強(qiáng)生產(chǎn)管理。因此以CAPP系統(tǒng)為核心的TMES信息化管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。TMES系統(tǒng)自2014年實(shí)施以來(lái)，卡車(chē)公司制造事業(yè)部“整車(chē)裝配線”等多條具備現(xiàn)代化重卡工藝的生產(chǎn)流水線，企業(yè)的“生產(chǎn)制造、物流采購(gòu)、裝調(diào)檢驗(yàn)、整車(chē)發(fā)交”都已納入管理。
2 TMES系統(tǒng)目標(biāo)
TMES建設(shè)的總體目標(biāo)就是要以產(chǎn)品為中心，建立一個(gè)統(tǒng)一的工藝數(shù)據(jù)管理協(xié)同工作平臺(tái)，具體描述為：
- 建立統(tǒng)一的工藝數(shù)據(jù)管理平臺(tái)：工藝技術(shù)資料基于數(shù)據(jù)庫(kù)分類(lèi)關(guān)聯(lián)管理，條目自動(dòng)編碼，相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)可方便地查詢(xún)。
- 建立BOM協(xié)同管理平臺(tái)，保障BOM的一致性、正確性、完整性。
- 提供可視化專(zhuān)業(yè)工藝設(shè)計(jì)功能，相關(guān)設(shè)計(jì)資源可關(guān)聯(lián)查詢(xún)填寫(xiě)，內(nèi)嵌工藝附圖工具，可插入各種圖片和對(duì)象。
- 工藝過(guò)程信息、工裝信息、材料信息等自動(dòng)匯總統(tǒng)計(jì)。
- 建立以產(chǎn)品為中心的工藝信息化協(xié)同工作平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理和工作流管理，相關(guān)技術(shù)團(tuán)隊(duì)協(xié)同工作，使工藝設(shè)計(jì)信息共享、過(guò)程可控、工具統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)企業(yè)工藝設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、信息化。
- 數(shù)據(jù)和信息傳遞通暢：產(chǎn)品數(shù)據(jù)可從生產(chǎn)管理系統(tǒng)及中心系統(tǒng)方便導(dǎo)入，工藝數(shù)據(jù)可方便導(dǎo)出。
- 可實(shí)現(xiàn)工藝BOM、工藝文件等信息的格式化輸出和打印。
- 可進(jìn)行技術(shù)更改管理，自動(dòng)處理產(chǎn)品更改單信息，更新相關(guān)BOM數(shù)據(jù)，保證產(chǎn)品和工藝數(shù)據(jù)的一致性、準(zhǔn)確性和完整性。
- 提供版本管理功能，有效控制產(chǎn)品數(shù)據(jù)的技術(shù)狀態(tài)，為生產(chǎn)部門(mén)提供可靠的技術(shù)準(zhǔn)備數(shù)據(jù)和信息。
- 保障產(chǎn)品和工藝數(shù)據(jù)的安全。
3 TMES系統(tǒng)實(shí)施歷程
2012年起，卡車(chē)公司開(kāi)始調(diào)研國(guó)內(nèi)外很多家提供工藝信息化技術(shù)的軟件公司，經(jīng)慎重比較考量后，最終正式選擇開(kāi)目公司作為我們卡車(chē)公司工藝信息化建設(shè)的戰(zhàn)略合作伙伴。
2013年1月至7月，項(xiàng)目啟動(dòng)階段，初步需求調(diào)研，召開(kāi)項(xiàng)目專(zhuān)題會(huì)，確定實(shí)施范圍和目標(biāo)。
2013年7月至9月，開(kāi)目公司和卡車(chē)公司共同籌建了CAPP項(xiàng)目組，并完成解決方案編寫(xiě)。
從調(diào)研到選型，從確認(rèn)需求到軟件開(kāi)發(fā)，從功能測(cè)試到正式實(shí)施，經(jīng)歷了一年多時(shí)間。2014年3月份，系統(tǒng)正式投入運(yùn)行。
2014年7月，卡車(chē)公司結(jié)合自身需求，為更好的連接已有的ERP系統(tǒng)，在開(kāi)目公司的技術(shù)支持下，又開(kāi)發(fā)出升級(jí)版系統(tǒng)。
2015年，卡車(chē)公司將進(jìn)一步加強(qiáng)TMES系統(tǒng)的應(yīng)用，并在此基礎(chǔ)上推進(jìn)工作流程的應(yīng)用，提高企業(yè)工藝化管理水平。
4 TMES整體解決方案
4.1 系統(tǒng)框架
本系統(tǒng)意在建立一個(gè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理協(xié)同工作平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)CAPP與TRP3000的對(duì)接，制造ＢＯＭ由工藝數(shù)據(jù)而來(lái)，從而提高制造ＢＯＭ的準(zhǔn)確度。同時(shí)實(shí)現(xiàn)從任一個(gè)產(chǎn)品、零部件、技術(shù)文檔或其他文檔出發(fā)，可以找到與之相關(guān)的所有數(shù)據(jù)，提高產(chǎn)品數(shù)據(jù)資源的使用效率。
4.2 產(chǎn)品數(shù)據(jù)分類(lèi)管理
系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理手段是以零部件為核心的，產(chǎn)品、子組、標(biāo)準(zhǔn)件、零部件、虛擬件、再加工圖等都可以看作是一類(lèi)特殊的零部件對(duì)象。所有對(duì)象管理模型都是通過(guò)系統(tǒng)的“對(duì)象分類(lèi)管理”功能支持。
不同的零部件對(duì)象可以按照一定規(guī)則分類(lèi)，不同零部件對(duì)象放在不同位置（不同的對(duì)象類(lèi)下），就構(gòu)成了一個(gè)零部件對(duì)象倉(cāng)庫(kù)。
不同的零部件通過(guò)不同的裝配關(guān)系就形成了不同的產(chǎn)品。打開(kāi)產(chǎn)品對(duì)象的結(jié)構(gòu)管理就可以瀏覽到整個(gè)產(chǎn)品裝配結(jié)構(gòu)。
通過(guò)詳細(xì)業(yè)務(wù)調(diào)研，卡車(chē)公司的產(chǎn)品分類(lèi)可以按以下原則處理：
1）整個(gè)分類(lèi)體系必須只有一個(gè)整體主分類(lèi)原則。任何一個(gè)對(duì)象按照主分類(lèi)體系一定只能有唯一的一個(gè)歸類(lèi)可以存放，不可以出現(xiàn)一個(gè)對(duì)象可以在對(duì)象分類(lèi)中可以歸類(lèi)到多處的情況。
2）分類(lèi)體系必須層次簡(jiǎn)潔，符合企業(yè)管理習(xí)慣。所有的分類(lèi)體系必須是在現(xiàn)有企業(yè)分類(lèi)思維上總結(jié)后的提高，而不能簡(jiǎn)單化，否則會(huì)失去生命力。
4.3 EBOM數(shù)據(jù)導(dǎo)入
產(chǎn)品設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)（EBOM）信息是所有工藝系統(tǒng)開(kāi)展工藝相關(guān)工作的主要信息源頭。本項(xiàng)目中EBOM信息需要分別從兩個(gè)系統(tǒng)中獲得：一個(gè)是由系統(tǒng)發(fā)布的基于訂單的精確到子組層的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；另一個(gè)是以集團(tuán)中心系統(tǒng)中所有子組對(duì)應(yīng)的完整的結(jié)構(gòu)信息。
4.4 XBOM管理
4.4.1 裝配BOM及工藝查詢(xún)
當(dāng)裝配工藝卡片人員在完成車(chē)型的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)后，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)裝配工藝人員指定的線體、工位信息，以及工序信息下的裝入件清單、裝配內(nèi)容、技術(shù)要求、工裝工具、附圖等信息進(jìn)行整理，統(tǒng)一保存到對(duì)應(yīng)的子組或車(chē)型下。進(jìn)入裝配工藝瀏覽界面，當(dāng)前裝配BOM顯示的是基于當(dāng)前裝配線體下工位與工序及零部件之間的關(guān)系，點(diǎn)擊左邊裝配樹(shù)上任意工序名稱(chēng)節(jié)點(diǎn)，右邊瀏覽區(qū)域自動(dòng)切換顯示當(dāng)前工序的工序卡片。
4.4.2 沖壓BOM查詢(xún)
在卡車(chē)公司工藝管理業(yè)務(wù)中，沖壓BOM是在EBOM基礎(chǔ)上，將沖壓件篩選出來(lái)，只保留沖壓件及對(duì)應(yīng)分組的零部件結(jié)構(gòu)。
沖壓BOM搭建規(guī)則：
- 沖壓BOM為多級(jí)結(jié)構(gòu)，含產(chǎn)品級(jí)、子組、零件級(jí)等
- 如子組下沒(méi)有沖壓件時(shí)，則不保留該子組
4.4.3 焊接BOM查詢(xún)
卡車(chē)公司焊接BOM與沖壓BOM類(lèi)似，均是通過(guò)“走向”屬性從EBOM結(jié)構(gòu)中將焊接件篩選出來(lái)，形成焊接專(zhuān)用的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以方便焊接工藝人員進(jìn)行焊接工藝的編制。具體涂裝BOM操作方法見(jiàn)“沖壓BOM”方法。
焊接BOM搭建規(guī)則：
- 焊接BOM為多級(jí)結(jié)構(gòu)，含產(chǎn)品級(jí)、子組級(jí)、零部件級(jí)等
- 如子組級(jí)下沒(méi)有焊接件時(shí)，則不保留該子組
- 以中心系統(tǒng)提供的“走向”信息走位判斷是否為焊接件的唯一依據(jù)。
4.4.4 涂裝BOM查詢(xún)
卡車(chē)公司涂裝BOM與沖壓BOM類(lèi)似，均是通過(guò)“走向”屬性從EBOM結(jié)構(gòu)中將涂裝件篩選出來(lái)，形成涂裝專(zhuān)用的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以方便涂裝工藝人員進(jìn)行涂裝工藝的編制。
涂裝BOM搭建規(guī)則：
- 涂裝BOM為多級(jí)結(jié)構(gòu)，含產(chǎn)品級(jí)、子組級(jí)、零部件級(jí)等
- 如子組級(jí)下沒(méi)有涂裝件時(shí)，則不保留該子組
需明確內(nèi)容：是否可以根據(jù)“走向”或其他指定的規(guī)則判斷出是否為涂裝件。如無(wú)法判斷，將無(wú)法進(jìn)行涂裝BOM管理。
4.5 工藝文件管理
系統(tǒng)以文件的形式管理技術(shù)文件。所有的技術(shù)文件以文件的形式作為相應(yīng)文檔對(duì)象的外部文卷存在，每種類(lèi)型的技術(shù)文件可以定義一個(gè)或多個(gè)模版文件，在CAPP中新建數(shù)據(jù)時(shí)調(diào)用模板進(jìn)行編輯。技術(shù)文件以關(guān)聯(lián)的方式和零部件對(duì)象、其他對(duì)象關(guān)聯(lián)。
4.6 工藝簽署流程管理
卡車(chē)公司工藝文件簽審一般要經(jīng)過(guò)類(lèi)似“設(shè)計(jì)校對(duì)審核標(biāo)準(zhǔn)化會(huì)簽批準(zhǔn)”的工作流程，但針對(duì)不同數(shù)據(jù)類(lèi)型可能對(duì)應(yīng)的流程會(huì)不同。系統(tǒng)中可以針對(duì)每類(lèi)具體的數(shù)據(jù)對(duì)象定義相應(yīng)的工作流程，在給對(duì)象下任務(wù)時(shí)就可以自動(dòng)調(diào)用工作流進(jìn)行工作。
圖：工作流建模界面（示例）
5 TMES特色功能
TMES系統(tǒng)是打通卡車(chē)公司3T生產(chǎn)模式的重要一環(huán)，可完全實(shí)現(xiàn)TRP3000系統(tǒng)與KMCAPP系統(tǒng)直接對(duì)接。實(shí)施對(duì)接后兩個(gè)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)互相利用，通過(guò)配送計(jì)劃的執(zhí)行拉動(dòng)工藝文件的準(zhǔn)確性，同時(shí)通過(guò)工藝文件數(shù)據(jù)生成準(zhǔn)確的制造BOM，從真正意義上實(shí)現(xiàn)“車(chē)間裝什么、計(jì)劃就送什么”。
1）系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)中心設(shè)計(jì)BOM與TMES系統(tǒng)工藝數(shù)據(jù)對(duì)接，實(shí)時(shí)更新工藝數(shù)據(jù)；確保產(chǎn)品和工藝數(shù)據(jù)的一致性、準(zhǔn)確性和完整性；
2）系統(tǒng)建立了一個(gè)統(tǒng)一的制造執(zhí)行數(shù)據(jù)管理協(xié)同工作平臺(tái)，以對(duì)象為核心，將所有訂單、產(chǎn)品、子組、標(biāo)準(zhǔn)件、零部件、虛擬件、再加工圖等都可以看作是一類(lèi)特殊的零部件對(duì)象，將與對(duì)象有關(guān)的所有工藝文檔、技術(shù)文檔、質(zhì)量控制文檔、制造文檔和其他管理文檔聯(lián)系起來(lái)，成為一個(gè)結(jié)構(gòu)清晰、聯(lián)系緊密、查找方便、易于追溯的有機(jī)整體。如圖所示，在左邊任意結(jié)構(gòu)樹(shù)上，訪問(wèn)點(diǎn)擊任一節(jié)點(diǎn)，可以通過(guò)關(guān)聯(lián)對(duì)象很快找到左邊相關(guān)文檔、卡片。
3）以標(biāo)準(zhǔn)工序?yàn)榛A(chǔ)，實(shí)現(xiàn)總裝工藝快速編制。TMES系統(tǒng)將卡車(chē)公司的工序進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化，涵蓋了豪沃、A7、T7、T5等全車(chē)型系列,以工序?yàn)榛A(chǔ)構(gòu)建了工序模板，實(shí)現(xiàn)了工藝的快速編制。
4）實(shí)現(xiàn)了任務(wù)管理和流程管理，系統(tǒng)自動(dòng)將工藝編制和變更任務(wù)進(jìn)行分配，通過(guò)任務(wù)管理工具方便進(jìn)行管理；系統(tǒng)定義了嚴(yán)格的編校審批流程管理。
5）完成工藝規(guī)程、技術(shù)規(guī)范、TS16949、生產(chǎn)準(zhǔn)備的文檔模板定義及數(shù)字化。
6）提供了可視化專(zhuān)業(yè)工藝設(shè)計(jì)功能，相關(guān)設(shè)計(jì)資源可關(guān)聯(lián)查詢(xún)填寫(xiě)，內(nèi)嵌工藝附圖工具，可插入各種圖片和對(duì)象。
7）按照工藝文件生成裝配清單，包含子組、工位、工序名稱(chēng)、圖號(hào)等信息，指導(dǎo)裝配和配送。
8）開(kāi)發(fā)了車(chē)間瀏覽器功能，在現(xiàn)場(chǎng)能夠查看工藝信息、裝配清單，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)。
6 TMES系統(tǒng)實(shí)施成效
TMES系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與實(shí)施實(shí)現(xiàn)了卡車(chē)公司工藝數(shù)據(jù)的全流程管理，主要包括技術(shù)中心數(shù)據(jù)自動(dòng)接收、以標(biāo)準(zhǔn)工序?yàn)榛A(chǔ)進(jìn)行工藝快速編制、完成了工藝規(guī)程和技術(shù)文檔的編制、實(shí)現(xiàn)了制造BOM由工藝數(shù)據(jù)而來(lái)，實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一的制造數(shù)據(jù)管理協(xié)同平臺(tái)。
1）優(yōu)化了工作流程，大大提高了編制工藝的效率。
由于計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，各類(lèi)文件、圖紙、工藝文件等往往以電子文檔的形式散落在各個(gè)電腦中，不便于進(jìn)行統(tǒng)一的管理，產(chǎn)生了一系列制約企業(yè)信息化管理的障礙；由于圖紙、文檔等信息的分散，直接導(dǎo)致圖紙版本混亂，工藝編制人員往往需要花費(fèi)大量的時(shí)間來(lái)查找相關(guān)資料，這就無(wú)形中降低了編制工藝的效率，而TMES系統(tǒng)的應(yīng)用極好的解決了這些問(wèn)題。
目前已編制工藝文件5600份，工藝文件1060份，標(biāo)準(zhǔn)化工序名稱(chēng)1024份，工序模板庫(kù)3350份。
2）信息的集成共享，減少了大量的重復(fù)勞動(dòng)。
ERP系統(tǒng)與CAPP/PDM系統(tǒng)的集成，解決了之前同一個(gè)文檔要很多次重復(fù)編寫(xiě)的狀況，只要有一個(gè)系統(tǒng)中有的數(shù)據(jù)，其他系統(tǒng)都可以直接通過(guò)導(dǎo)入/導(dǎo)出來(lái)應(yīng)用。該系統(tǒng)的實(shí)施，方便了現(xiàn)場(chǎng)工藝查詢(xún)，減少了打印，提高了工藝文件管理水平。
3）提高企業(yè)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度。
系統(tǒng)的實(shí)施，提高BOM數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，提升了裝車(chē)質(zhì)量和物流配送效率和準(zhǔn)確性精度。
4）柔和開(kāi)放的系統(tǒng)平臺(tái)，具有極好的可擴(kuò)展性和延展性。
通過(guò)二次開(kāi)發(fā)，可以快速實(shí)現(xiàn)卡車(chē)公司的個(gè)性化功能定制，滿(mǎn)足企業(yè)的業(yè)務(wù)需求，促進(jìn)卡車(chē)公司工藝管理的可持續(xù)發(fā)展。
七、結(jié)束語(yǔ)
卡車(chē)公司通過(guò)開(kāi)發(fā)實(shí)施以CAPP系統(tǒng)為核心的TMES，在原有的企業(yè)信息化管理平臺(tái)基礎(chǔ)上，更加鞏固和提升了工藝開(kāi)發(fā)和管理的實(shí)力和能力，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部信息化的全面集成，推進(jìn)了卡車(chē)公司信息化進(jìn)程，增強(qiáng)了企業(yè)適應(yīng)現(xiàn)代化進(jìn)程的綜合實(shí)力，為集團(tuán)公司和卡車(chē)公司創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益，為集團(tuán)公司和卡車(chē)公司信息的“現(xiàn)代化、國(guó)際化”作出了難能可貴的重大貢獻(xiàn)。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：拓步ERP資訊網(wǎng)http://www.ezxoed.cn/
本文標(biāo)題：中國(guó)重汽卡車(chē)公司工藝信息化應(yīng)用實(shí)踐
本文網(wǎng)址：http://www.ezxoed.cn/html/solutions/14019320901.html
相關(guān)文章
