典型涂裝車間機(jī)械化輸送系統(tǒng)運(yùn)行模擬仿真是以離散事件仿真軟件為開(kāi)發(fā)平臺(tái)，結(jié)合涂裝車間生產(chǎn)線設(shè)備和工藝特點(diǎn)，進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，包含生產(chǎn)線典型零部件三維模型的簡(jiǎn)歷，涂裝車間生產(chǎn)線運(yùn)行動(dòng)畫(huà)，仿真系統(tǒng)優(yōu)化分析等。下面以國(guó)內(nèi)某汽車涂裝車間模型為例，介紹AutoMod在涂裝工藝中的應(yīng)用。
圖1 三維模型
項(xiàng)目背景
- 從設(shè)計(jì)初期開(kāi)始仿真模擬各個(gè)階段設(shè)計(jì)方案，提供數(shù)據(jù)支持和三維演示模型。
- 模擬計(jì)算各種撬體數(shù)量。通過(guò)實(shí)驗(yàn)分析，確定涂裝車間點(diǎn)修、大返修的比例。
- 考核緩存區(qū)設(shè)計(jì)方案合理性。
圖2 仿真建模
仿真建模分析
- 收集仿真數(shù)據(jù)。包括生產(chǎn)線布局圖；各條工藝線節(jié)拍、節(jié)距；輸送線速度；設(shè)備時(shí)序等。
- 建立三維模型。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙建立等比例系統(tǒng)三維模型，包括靜態(tài)實(shí)體，動(dòng)態(tài)實(shí)體等。
- 編程實(shí)現(xiàn)工藝邏輯，包括前處理電泳、底漆、中涂、面漆、各種緩存以及注蠟線等關(guān)鍵工藝。
- 根據(jù)仿真目標(biāo)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)。統(tǒng)計(jì)分析關(guān)鍵參數(shù)，提供優(yōu)化分析報(bào)告。
- 錄制演示視頻，撰寫(xiě)匯報(bào)文檔。
仿真結(jié)果
- 確定底漆撬體、面漆撬體數(shù)量。底漆撬與設(shè)計(jì)值相比，減少40臺(tái)；面漆撬與設(shè)計(jì)值相比，增加25臺(tái)。
- 緩存區(qū)大小合理性分析。緩存區(qū)大小滿足先進(jìn)先出策略，設(shè)計(jì)合理。
- 大修比例不能超過(guò)4%，否則面漆烘干室將出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。利用AutoMod軟件的AutoStat分析模塊，做單變量分析實(shí)驗(yàn)，在不同返修率下，統(tǒng)計(jì)烘干室存車量。
- 分析系統(tǒng)產(chǎn)能，提供差能分析表。
圖3 差能分析表
圖4 柱狀圖
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本文標(biāo)題：AutoMod在汽車制造業(yè)涂裝工藝中的應(yīng)用
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