汽車制造商東南（福建）汽車工業(yè)有限公司（以下簡稱“東南汽車”成立于1995年，是由中國臺灣地區(qū)的臺灣裕隆集團中華汽車公司、福建省汽車工業(yè)集團有限公司和日本三菱汽車共同出資成立的一家合資企業(yè)，位于福建省福州市。主要業(yè)務(wù)為設(shè)計、開發(fā)、制造和銷售“東南”牌轎車和面包車、三菱牌轎車。
東南汽車吸取中國臺灣地區(qū)的中華汽車先進管理經(jīng)驗以及源自日本三菱汽車領(lǐng)先時代的全球造車科技，引進日本、德國等全自動化尖端技術(shù)設(shè)備，形成沖壓、焊接、涂裝、總裝、車檢線等多位一體的現(xiàn)代化生產(chǎn)流程。此外，東南汽車還建立了嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，通過了IS09001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證、國家強制性3C產(chǎn)品認(rèn)證、中國環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品認(rèn)證（由中國國家環(huán)境保護總局頒發(fā)）以及IS014001：2004環(huán)境管理體系認(rèn)證。
選擇PLM系統(tǒng)和合作伙伴
從1996年7月正式生產(chǎn)，至2012年12月，東南汽車?yán)塾嬌a(chǎn)各類成車888 286輛，目前已形成了年產(chǎn)15萬輛的整車的能力；馬上就要啟動實施的擴建項目投產(chǎn)后，年產(chǎn)能將進一步提升到40萬～50萬輛。此外，東南汽車以公司自有品牌開發(fā)車型，近年來一直大力發(fā)展自主品牌車型研發(fā)，陸續(xù)成功研發(fā)東南品牌V3菱悅、V5菱致、V6菱仕等符合市場需求的車型，并將在后續(xù)推出DX7、R7等SUV車型以及新能源汽車。
為了實現(xiàn)這些目標(biāo)，東南汽車希望建立一個先進的產(chǎn)品生命周期管理(PLM)平臺，用于管理跨多個信息系統(tǒng)的研發(fā)數(shù)據(jù)，并且最終決定選擇Siemens PLM Softwarer公司為合作伙伴，用其軟件Teamcenter奠定產(chǎn)能提升和新品牌開發(fā)基礎(chǔ)。
東南汽車總經(jīng)理室咨詢組經(jīng)理李永斌解釋了選擇Teamcenter的原因：“Siemens PLM Software是世界領(lǐng)先的產(chǎn)品生命周期管理解決方案供應(yīng)商，其在汽車行業(yè)的豐富經(jīng)驗和在數(shù)字化制造方面的成就有目共睹。Teamcenter提供了從產(chǎn)品規(guī)劃、工業(yè)設(shè)計、工程設(shè)計、質(zhì)量管理、生產(chǎn)管理、到產(chǎn)品服務(wù)等產(chǎn)品全生命周期管理的完整集成平臺和一體化的解決方案。”簡而言之，東南汽車以Teamcenter作為車輛整個生命周期的信息平臺。
東南汽車還非�？粗豑eamcenter與企業(yè)資源規(guī)劃(ERP)、計算機輔助設(shè)計(CAD)、供應(yīng)鏈管理(SCM)以及加密系統(tǒng)等外圍系統(tǒng)之間的良好集成性。此外，他們還看到了輕量化JTTMd數(shù)據(jù)格式在增強設(shè)計評審有效性方面的巨大潛力。
東南汽車依靠Siemens PLM Software的專業(yè)知識來確定Teamcenter部署范圍，按照公司獨特需要配置解決方案。李永斌解釋道：“Siemens PLM Software擁有豐富行業(yè)經(jīng)驗的專業(yè)實施團隊，能夠快速、準(zhǔn)確地熟悉東南汽車的業(yè)務(wù)特點及優(yōu)勢，并能夠結(jié)合來自全球市場的行業(yè)最佳實踐，打造適合東南汽車自身特點的平臺解決方案。此外，Teamcenter具有強大的定制功能和二次開發(fā)功能，可根據(jù)企業(yè)的業(yè)務(wù)特點靈活地配置研發(fā)流程，可最大程度滿足用戶的業(yè)務(wù)需求。”
李永斌認(rèn)為，“東南汽車選擇了Siemens作為PLM合作伙伴，為PLM項目成功實施打下了堅實的基礎(chǔ)。
促進企業(yè)發(fā)展
東南汽車的PLM系統(tǒng)建立統(tǒng)一的研發(fā)管理平臺，為整車開發(fā)提供及時、準(zhǔn)確和可追溯的研發(fā)管理信息服務(wù)，并基于規(guī)范化車型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進行全配置BOM管理，形成車型設(shè)計流程標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，促進協(xié)同產(chǎn)品開發(fā)，為整車的數(shù)字樣機打下堅實的基礎(chǔ)，從而提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率與數(shù)據(jù)質(zhì)量，降低人為因素造成的更改差錯，提升設(shè)計變更流程的執(zhí)行效率。
李永斌表示：“基于PLM系統(tǒng)建立的統(tǒng)一研發(fā)管理平臺，東南汽車形成了車型設(shè)計流程標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，實現(xiàn)了設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)與基于PLM環(huán)境的車型開發(fā)協(xié)同設(shè)計。”
實施Teamcenter只是東南汽車持續(xù)信息化（指業(yè)務(wù)過程自動化，也稱為“信息化”）過程的一部分。東南汽車經(jīng)過持續(xù)的信息化建設(shè)，取得了巨大的經(jīng)濟社會效益，減少呆料、降低庫存、節(jié)省資金成本、提高生產(chǎn)效率、節(jié)省人力成本、節(jié)省生產(chǎn)成本等，每年整個信息化項目帶來的的直接經(jīng)濟回報超過l300萬元。
信息化建設(shè)帶來的其他收益包括：提高了產(chǎn)品研發(fā)效率，設(shè)計出圖效率提高了30%，管理出圖速度提高了40%，數(shù)據(jù)授受精確度提高至99%，加快了新車型的上市速庋，同時也提高了公司的總體運行效率，改進了質(zhì)量控制，并協(xié)助管理層做出更加及時、準(zhǔn)確的決策。
長遠(yuǎn)規(guī)劃
PLM一期完成面向整車研發(fā)過程的協(xié)同產(chǎn)品開發(fā)管理平臺構(gòu)建；PLM二期將向產(chǎn)品研發(fā)的上、下游工程擴展，導(dǎo)人Teamcenter的產(chǎn)品開發(fā)項目管理、產(chǎn)品造型管理、設(shè)計過程管理、零件開發(fā)管控以及CAE集成管理等功能，從而逐步達到貫穿產(chǎn)品全生命周期管理的目標(biāo)，并實現(xiàn)24h協(xié)同，共享全球技術(shù)資源。
結(jié)語
東南汽車信息化發(fā)展的目標(biāo)是，通過信息化促進產(chǎn)品創(chuàng)新和業(yè)務(wù)過程創(chuàng)新，使信息化成為企業(yè)重要的戰(zhàn)略資源及企業(yè)術(shù)核心的競爭力，以Teamcenter等1T技術(shù)助力東南汽車更快、更好地發(fā)展。
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本文標(biāo)題：東南汽車用Teamcenter奠定產(chǎn)能提升和新品牌開發(fā)基礎(chǔ)
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