“企業(yè)改變不了環(huán)境，唯一可以改變的是自己，只有通過改變來適應(yīng)大的環(huán)境，企業(yè)才會(huì)有生命力。”大西洋集團(tuán)董事長(zhǎng)李欣雨接受e-works記者采訪時(shí)如是說。

    李欣雨所說的改變：是具有前瞻性的企業(yè)自動(dòng)化、數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

    大西洋集團(tuán)是我國(guó)第一家生產(chǎn)焊接材料的企業(yè)，其歷史最早可以追溯到1950年，這家位于四川自貢的傳統(tǒng)制造企業(yè)，在自動(dòng)化和數(shù)字化技術(shù)浪潮中，為何以及如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)？e-works記者日前采訪到大西洋集團(tuán)董事長(zhǎng)李欣雨先生。

    在李欣雨接任大西洋集團(tuán)董事長(zhǎng)的2011年，工業(yè)4.0的提法還未誕生，中國(guó)制造2025和美國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等戰(zhàn)略均尚未提出，當(dāng)時(shí)的李欣雨就開始著眼于對(duì)大西洋集團(tuán)這家超過60年歷史的傳統(tǒng)制造業(yè)進(jìn)行改造升級(jí)。

    得益于較早地探索企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，大西洋集團(tuán)如今已基本建成了軟硬一體化智能制造體系。“只有如此，我們才能實(shí)現(xiàn)從焊接材料專家到焊接專家的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)研發(fā)模式、管理模式和制造模式的創(chuàng)新。”李欣雨說。

大西洋集團(tuán)董事長(zhǎng)李欣雨

愿景：從焊接材料專家到焊接專家

    成立于1950年的四川大西洋焊接材料股份有限公司，其前身是上海斌誠(chéng)焊接材料制造廠，是我國(guó)第一家焊接材料制造企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)焊接材料行業(yè)唯一的國(guó)有控股上市公司。在過去數(shù)十年的發(fā)展歷程中，大西洋集團(tuán)幾經(jīng)改制，已成為焊接材料領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。目前，大西洋集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)是為裝備制造業(yè)焊接領(lǐng)域提供優(yōu)質(zhì)的焊接材料，是國(guó)內(nèi)焊接材料行業(yè)品種最多、配套能力最強(qiáng)的企業(yè)之一。

大西洋焊接材料股份有限公司

    在國(guó)家的重點(diǎn)建筑項(xiàng)目中，譬如鳥巢、水立方、國(guó)家大劇院、三峽工程、西氣東輸?shù)榷加写笪餮蠹瘓F(tuán)參與的身影，“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略中提及的十大重點(diǎn)領(lǐng)域包括航空航天、軌道交通、電力裝備、船舶重工、海洋工程等都是大西洋集團(tuán)服務(wù)的重點(diǎn)行業(yè)。

    從制造業(yè)行業(yè)分布來看，焊接材料領(lǐng)域是制造業(yè)相對(duì)邊緣化的一個(gè)行業(yè)，卻又是不可或缺的一個(gè)細(xì)分行業(yè)，因?yàn)楹附邮侵圃鞓I(yè)和建筑業(yè)最基礎(chǔ)的工藝方法。

    簡(jiǎn)單來理解，焊接技術(shù)分為焊接材料、焊接裝備、焊接方法和焊接工藝四個(gè)門類，大西洋集團(tuán)的業(yè)務(wù)則主要集中在焊接技術(shù)體系的焊接材料這一塊。

    在李欣雨看來，焊接材料行業(yè)的產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，競(jìng)爭(zhēng)激烈，領(lǐng)先的產(chǎn)品極容易被同行模仿和山寨。而只有提供配套的產(chǎn)品服務(wù)和個(gè)性化的解決方案能力，才能更好的立足于市場(chǎng)。

    這是為什么大西洋集團(tuán)制定了由“焊接材料專家”發(fā)展成為“焊接專家”，實(shí)現(xiàn)由“焊接材料制造商”到“提供焊接整體技術(shù)解決方案服務(wù)商”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的原因。

挑戰(zhàn)：環(huán)境倒逼大西洋轉(zhuǎn)型升級(jí)

    作為典型的勞動(dòng)密集型制造業(yè)，大西洋集團(tuán)在發(fā)展過程中需要面對(duì)大環(huán)境帶來的重重挑戰(zhàn)。

    首先是人力資源的挑戰(zhàn)。作為老國(guó)企背景的傳統(tǒng)制造企業(yè)，大西洋集團(tuán)具有勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)環(huán)境較為惡劣的特點(diǎn)，隨著勞動(dòng)力資源成本的變化以及勞動(dòng)力供給和需求的變化，人力資源短缺的挑戰(zhàn)越來越明顯。有數(shù)據(jù)顯示大西洋集團(tuán)35歲以下的員工不到20%，這意味著過去10年間企業(yè)只招聘到極少的年輕人。對(duì)于大西洋集團(tuán)來說，只有打造更現(xiàn)代化的生產(chǎn)制造模式和更友好的作業(yè)環(huán)境才能吸引千禧一代員工的加入；

    其次是節(jié)能環(huán)保的壓力。焊接材料需要消耗礦石、金屬、有機(jī)物和化工制品等原料，同時(shí)還需要消費(fèi)大量的水資源；為了改善環(huán)境，傳統(tǒng)制造業(yè)在發(fā)展過程中必須最大程度地減少排放。

    為此，大西洋集團(tuán)提出了三個(gè)轉(zhuǎn)型舉措：一是通過提升企業(yè)的自動(dòng)化水平，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率；二是通過工藝技術(shù)和裝備技術(shù)的創(chuàng)新，解決資源過度消耗的問題；三是通過裝備技術(shù)進(jìn)步降低污染和排放。

    這顯然需要大西洋集團(tuán)具備更深厚的技術(shù)積累和底蘊(yùn)。

    李欣雨接受記者采訪時(shí)謙遜地表示，不是我們企業(yè)多么有前瞻性進(jìn)行升級(jí)改造，而是大的環(huán)境倒逼企業(yè)必須做出改變。正是在這樣的背景下，大西洋集團(tuán)提出了“綠色、低碳、環(huán)保、高效”的轉(zhuǎn)型八字訣。

舉措：科研創(chuàng)新和制造創(chuàng)新雙管齊下

    大西洋集團(tuán)圍繞轉(zhuǎn)型升級(jí)八字訣，提出了兩個(gè)能力的建設(shè)：首先是科研創(chuàng)新能力的建設(shè)。截止目前，大西洋集團(tuán)擁有700多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，51項(xiàng)發(fā)明專利，獲得國(guó)家、省部級(jí)科技成果獎(jiǎng)88項(xiàng)，牽頭制定國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)87項(xiàng)�；�于這些科研成果，大西洋集團(tuán)成為打破國(guó)外知名企業(yè)在高端焊接材料壟斷的先鋒，也是突破高效焊接材料關(guān)鍵技術(shù)的領(lǐng)軍者。

    尤其是在面對(duì)國(guó)際焊接材料生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)、制造技術(shù)和應(yīng)用研究等方面長(zhǎng)期對(duì)中國(guó)焊接材料行業(yè)實(shí)行技術(shù)封鎖的情況下，大西洋集團(tuán)堅(jiān)持以自主研發(fā)為主和產(chǎn)學(xué)研合作為補(bǔ)充的多元化技術(shù)發(fā)展路線，為中國(guó)裝備制造業(yè)焊接領(lǐng)域提供優(yōu)良的焊接材料，推動(dòng)高效清潔焊接工藝的技術(shù)進(jìn)步，不斷打破國(guó)外焊接材料企業(yè)對(duì)中國(guó)的控制和壟斷。

    其次是構(gòu)建傳統(tǒng)制造業(yè)向現(xiàn)代制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)能力。李欣雨告訴記者，大西洋集團(tuán)將核心和著力點(diǎn)放在了制造方式、制造模式的轉(zhuǎn)變上，通過運(yùn)用自動(dòng)化、數(shù)字化和智能化技術(shù)打造焊接材料智能制造的基地。目前，大西洋集團(tuán)正在打造中國(guó)一流焊接產(chǎn)業(yè)示范基地，產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè)進(jìn)度已經(jīng)完成了90%。

    在制造環(huán)節(jié)，大西洋集團(tuán)逐漸引入了AGV、RGV、子母穿梭車、園區(qū)軌道車、氣力運(yùn)輸線、機(jī)器人、立體庫(kù)等一系列智能裝備，為構(gòu)建智能工廠奠定了基礎(chǔ)。

大西洋集團(tuán)不斷引入智能裝備，奠定智能制造基礎(chǔ)

    用友NC ERP和MES系統(tǒng)的無縫集成，則成為大西洋集團(tuán)智能工廠的生產(chǎn)指揮大腦。李欣雨向記者介紹，“通過用友智能工廠系統(tǒng)與軌道車、AGV、RGV、氣力輸送系統(tǒng)、配粉系統(tǒng)的集成互聯(lián)，大西洋集團(tuán)基本實(shí)現(xiàn)了基于工序作業(yè)拉動(dòng)的、全過程物料配送精益化、智能化、無人化。”

    一個(gè)典型的應(yīng)用場(chǎng)景是：大西洋集團(tuán)可以根據(jù)生產(chǎn)線能加工的物料及能力、換產(chǎn)順序、機(jī)臺(tái)狀態(tài)等，將計(jì)劃訂單自動(dòng)排程到關(guān)鍵機(jī)臺(tái)上，確定在哪個(gè)機(jī)臺(tái)生產(chǎn)、生產(chǎn)多少、何時(shí)開始何時(shí)結(jié)束，每班次對(duì)比產(chǎn)能利用情況。

改造一新的大西洋集團(tuán)生產(chǎn)車間

    這在傳統(tǒng)生產(chǎn)模式下是不可想象的。

    如今，在大西洋集團(tuán)的智能工廠車間，工序作業(yè)計(jì)劃可以通過工業(yè)APP自動(dòng)分派到機(jī)臺(tái)；員工實(shí)現(xiàn)了刷卡上崗，自動(dòng)完成計(jì)件與質(zhì)量追溯；通過工業(yè)APP驅(qū)動(dòng)智能物流設(shè)備完成物流智能流轉(zhuǎn)；根據(jù)智能物流執(zhí)行反饋，自動(dòng)完成工序作業(yè)進(jìn)度反饋。

大西洋集團(tuán)正加大采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)力度

成效：打造互聯(lián)互通的智能制造體系

    要成為焊接解決方案專家，而不僅僅是焊接材料供應(yīng)商，大西洋集團(tuán)需要在企業(yè)運(yùn)營(yíng)的各個(gè)維度進(jìn)行提升。

    如今，大西洋集團(tuán)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過程的透明可視、動(dòng)態(tài)監(jiān)控和科學(xué)調(diào)度；在大西洋集團(tuán)的生產(chǎn)調(diào)度指揮中心，各地的銷售任務(wù)、生產(chǎn)排程、庫(kù)存、產(chǎn)品、能耗、設(shè)備、質(zhì)量、環(huán)境排放等參數(shù)在大屏幕上一目了然，真正做到了大數(shù)據(jù)分析、科學(xué)調(diào)度和智慧決策。

大西洋集團(tuán)生產(chǎn)調(diào)度指揮中心

    李欣雨認(rèn)為，通過自動(dòng)化、數(shù)字化和智能化的建設(shè)，大西洋集團(tuán)在綠色、低碳、環(huán)保和高效這些指標(biāo)上都獲得了相應(yīng)了提升。

    李欣雨說，“自從去年系統(tǒng)上線試運(yùn)行以來，我們對(duì)這半年的數(shù)據(jù)進(jìn)行了測(cè)算，初步的成果是研發(fā)周期縮短了20%，庫(kù)存降低了20%，優(yōu)良品率提升了2-3%。另外一個(gè)明顯的提升是，隨著生產(chǎn)效率的提高，我們的工作人員減少了30—50%，這種減少不僅僅是傳統(tǒng)意義上的作業(yè)人員，還有一部分是管理人員和生產(chǎn)后勤人員。”

    針對(duì)企業(yè)智能制造升級(jí)而減少的員工，大西洋集團(tuán)制定了相應(yīng)的舉措：首先，大西洋集團(tuán)正在大力發(fā)展生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)，會(huì)分流一部分員工；其次，通過加強(qiáng)培訓(xùn)，來提高他們對(duì)新工作的適應(yīng)能力，彌補(bǔ)了企業(yè)對(duì)新技術(shù)人力資源的缺口。

    另外，得益于工藝技術(shù)和裝備技術(shù)的提升，大西洋集團(tuán)在資源消耗方面也實(shí)現(xiàn)了大幅節(jié)約，用水量降低了90%，用氣量也減少了30%。

    基于大西洋集團(tuán)的智能制造實(shí)踐，它正朝著成為焊接領(lǐng)域中國(guó)第一、亞洲領(lǐng)先、世界知名企業(yè)的這一目標(biāo)邁進(jìn)。

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本文標(biāo)題：智能制造實(shí)踐，看大西洋集團(tuán)是怎么做的？

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