第一站 川崎重工
6月18日上午，e-works第三屆智能工廠考察團(tuán)首站來(lái)到川崎重工明石機(jī)器人總裝工廠。負(fù)責(zé)亞洲市場(chǎng)的藤田部長(zhǎng)，海外營(yíng)業(yè)部明丹女士及田中部長(zhǎng)接待了考察團(tuán)一行。
考察團(tuán)合影
川崎重工對(duì)考察團(tuán)表示熱烈歡迎
首先，藤田部長(zhǎng)為我們做了川崎重工的整體介紹。川崎重工成立于1878年，迄今為止已經(jīng)有140年的歷史。川崎以造船起家，1902年成立了一座干船塢，1968年與美國(guó)第一家機(jī)器人公司unimation合作開始制造機(jī)器人，企業(yè)務(wù)遍布鐵路車輛、航空航天、船舶海洋、精密機(jī)械、工業(yè)機(jī)器人、成套設(shè)備、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、摩托車與發(fā)動(dòng)機(jī)、盾構(gòu)機(jī)等多種行業(yè)。精密機(jī)械與機(jī)器人占到了產(chǎn)品銷售收入的10.2%，摩托車與發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)占到了20.4%，航天航空收入占到了總銷售收入的21.7%。
藤田部長(zhǎng)介紹完以后，田中部長(zhǎng)和明丹女士陪同考察團(tuán)一行參觀了機(jī)器人組裝車間和機(jī)器人演示車間。機(jī)器人組裝車間的制造科科長(zhǎng)岡村先生，為我們講解了整個(gè)機(jī)器人的組裝的流程。
川崎重工明石機(jī)器人總裝工廠，機(jī)器人對(duì)汽車車身進(jìn)行噴涂
焊接機(jī)器人在進(jìn)行焊接
參觀完組裝工廠，考察團(tuán)一行又參觀了成品機(jī)器人展示車間。
考察團(tuán)參觀并聯(lián)機(jī)器人演示
考察團(tuán)員體驗(yàn)了通過(guò)人臉掃描生成漫畫的機(jī)器人
川崎重工航天航空收入占到了總銷售收入的21.7%
川崎重工的摩托車與發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)占產(chǎn)品銷售收入的20.4%
第二站 三菱電機(jī)名古屋制作所
6月19日，第三屆日本智能工廠考察團(tuán)參觀了三菱電機(jī)位于岐阜縣的可兒工廠和名古屋制作所。
考察團(tuán)合影
三菱電機(jī)非常重視這次考慮，安排了多位工廠廠長(zhǎng)、FA智能解決方案計(jì)劃部的部分專家組成的接待團(tuán)隊(duì)，為考察團(tuán)介紹了可兒工廠與名古屋制作所的發(fā)展歷史、公司主要產(chǎn)品以及智能工廠“e-F@actory解決方案”，并介紹了“e-F@actory解決方案”的關(guān)鍵技術(shù)邊緣計(jì)算，并走進(jìn)車間體驗(yàn)與感受FA（Factory Automation）與IT融合帶來(lái)的效率和價(jià)值提升。
三菱電機(jī)熱烈歡迎考察團(tuán)的到來(lái)
三菱電機(jī)為考察團(tuán)介紹了可兒工廠與名古屋制作所
三菱電機(jī)是全球知名的綜合性企業(yè)集團(tuán)，在全球的電力設(shè)備、通信設(shè)備、工業(yè)自動(dòng)化、電子 元器件、家電等市場(chǎng)占據(jù)著重要地位�？蓛汗S主要生產(chǎn)電磁開關(guān)，名古屋制作所主要生產(chǎn)PLC、數(shù)控機(jī)床、數(shù)控馬達(dá)等產(chǎn)品。
三菱電機(jī)在自身智能制造實(shí)踐中開發(fā)應(yīng)用e-F@ctory方案，靈活應(yīng)用FA（Factory Automation）技術(shù)和IT技術(shù)，減少開發(fā)、生產(chǎn)、保養(yǎng)等全過(guò)程的總成本，在支持改善活動(dòng)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)收集生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)、對(duì)FA收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行一次處理、將基于IT系統(tǒng)的分析及解析結(jié)果進(jìn)行反饋，通過(guò)可視化提升效率與價(jià)值，使自己保持行業(yè)領(lǐng)先地位。
e-F@ctory的基本理念
三菱電機(jī)認(rèn)為，e-F@ctory方案的關(guān)鍵是強(qiáng)化邊緣計(jì)算，認(rèn)為在以生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)為中心的價(jià)值鏈優(yōu)化方面，邊緣計(jì)算的運(yùn)用尤為重要。三菱電機(jī)將e-F@ctory方案中IoT的應(yīng)用推向基于邊緣計(jì)算的自律分散型IoT，通過(guò)將FA的數(shù)據(jù)初步處理為適合上傳至云端、IT系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，以降低通信量并確保安全性；通過(guò)在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)附近進(jìn)行數(shù)據(jù)的管理、處理、反饋，以提升設(shè)備保養(yǎng)等需要實(shí)時(shí)性的業(yè)務(wù)效率。
利用邊緣計(jì)算領(lǐng)域的平臺(tái)來(lái)解決課題
e-F@ctory 解決方案
第三站 山崎馬扎克工廠
6月20日上午，e-works第三屆日本智能工廠考察團(tuán)來(lái)到全球機(jī)床巨頭山崎馬扎克公司的大口工廠。
考察團(tuán)合影
山崎馬扎克介紹其發(fā)展歷程
考察團(tuán)學(xué)習(xí)了馬扎克的iSmart智能工廠建設(shè)實(shí)踐
馬扎克的iSmart智能工廠建設(shè)實(shí)踐
黃培博士認(rèn)為，目前馬扎克的智能工廠在離散制造業(yè)，處于全球領(lǐng)先水平。馬扎克公司現(xiàn)有員工八千多人，在全球有11個(gè)工廠，其中在中國(guó)銀川和大連有兩個(gè)工廠。馬扎克公司持續(xù)多年，不斷推進(jìn)工廠的智能化改造和數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品的智能化。
馬扎克工廠的生產(chǎn)布局方式非常先進(jìn)，機(jī)加工車間中間是原材料立體倉(cāng)庫(kù)，兩邊是智能制造單元，一個(gè)智能制造單元有多臺(tái)加工中心和清洗設(shè)備，由帶有導(dǎo)軌的輸送車上下料，兩側(cè)是半成品立庫(kù)，存放半成品、托盤和成品，立體倉(cāng)庫(kù)之間用AGV輸送，機(jī)加工可以實(shí)現(xiàn)720小時(shí)無(wú)人值守，自動(dòng)進(jìn)行加工。
馬扎克工廠的生產(chǎn)布局
馬扎克iSMART 工廠效果圖
馬扎克實(shí)現(xiàn)了對(duì)設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程監(jiān)控，基于MTConnect標(biāo)準(zhǔn)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控全球每個(gè)工廠，每臺(tái)機(jī)床的狀態(tài)，實(shí)時(shí)分析每臺(tái)設(shè)備、每個(gè)智能制造單元的生產(chǎn)情況、生產(chǎn)負(fù)荷、與預(yù)期計(jì)劃的對(duì)比。馬扎克的核心零部件，包括滾珠絲杠都是自行制造，裝配車間可以跟蹤每一臺(tái)正在裝配的機(jī)床的裝配進(jìn)度。
考察團(tuán)參觀了馬扎克的機(jī)加工車間、總裝車間金和鈑金加工車間。
馬扎克的機(jī)加工車間
第四站 豐田汽車工廠
6月20日下午，e-works第三屆日本智能工廠考察團(tuán)走進(jìn)豐田汽車工廠。
考察團(tuán)合影
豐田創(chuàng)立于1933年，是全世界排名第一的汽車生產(chǎn)公司，2015年其全球汽車銷量為1015萬(wàn)輛，開創(chuàng)了著名的豐田生產(chǎn)模式（TPS）。豐田汽車工廠引入大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行分析優(yōu)化管理，在計(jì)算機(jī)環(huán)境中，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行仿真、評(píng)估和優(yōu)化，最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化、互聯(lián)化的生產(chǎn)制造。
豐田高岡工廠于1966年投產(chǎn)，目前擁有5000人，年生產(chǎn)量為39萬(wàn)臺(tái)/年，占地面積110萬(wàn)平方米。擁有四個(gè)生產(chǎn)線，分別為沖壓生產(chǎn)線、焊接生產(chǎn)線、噴漆生產(chǎn)線和總裝生產(chǎn)線。該工廠生產(chǎn)的車型主要有Harrier、Auris、RAV4、Priusα。
eworks考察團(tuán)參觀的車間是總裝車間，這個(gè)車間的任務(wù)是在噴完漆的車身上安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等各種零部件。
豐田高岡工廠（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）
豐田高岡工廠（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）
豐田工廠參觀體會(huì)總結(jié)：1、工廠以準(zhǔn)時(shí)化與自働化為兩大基礎(chǔ)；2、工廠布局采用“倒L型”布局，上方為物流區(qū)域，下方為裝配區(qū)域，裝配區(qū)域采用U型布局，部裝（如發(fā)動(dòng)機(jī)裝配）與總裝銜接非常緊密；3、工廠始建于1966年，但可以看到老工廠做了大量的改造，如AGV大量應(yīng)用、機(jī)器人自動(dòng)取料、人工智能料架等；4、工廠的空間利用十分合理，在地面主要是車輛裝配，空中是部件（如車門）的流動(dòng)；5、流水線上工具臺(tái)與車輛同步，不需要工人太多走動(dòng)，物料盒子會(huì)自動(dòng)抓取物料，同時(shí)發(fā)出綠光，以防止物料錯(cuò)誤；6、車間現(xiàn)場(chǎng)大量部署了防錯(cuò)與預(yù)警系統(tǒng)，如安東系統(tǒng)等。
第五站 牧野機(jī)床
6月21日上午，e-works第三屆日本智能工廠考察團(tuán)走進(jìn)富士山腳下的牧野(MAKINO)銑床制作所富士勝山事業(yè)所。
考察團(tuán)合影
牧野成立于1937年，主要產(chǎn)品是臥式加工中心、NC電火花加工、NC銑床、銑床、磨床，2017財(cái)年?duì)I業(yè)額1800億日元，其中臥式加工中心占42.3%，立式加工中心占26.3%。全球員工總數(shù)4500多人。
牧野于1958年研發(fā)出日本第一臺(tái)數(shù)控銑床，1966年研發(fā)成功日本第一臺(tái)加工中心
牧野機(jī)床的企業(yè)理念
牧野機(jī)床的發(fā)展歷史
牧野的主要客戶分布在模具、汽車零部件、航空航天等行業(yè)，在模具市場(chǎng)主要有立式加工中心、5軸加工中心、細(xì)微精密加工機(jī)等，在零部件市場(chǎng)主要有臥式加工中心、J系列等，在航空航天市場(chǎng)主要有5軸加工中心MAG系列等。
牧野機(jī)床的主要客戶
在工廠參觀時(shí)，我們看到產(chǎn)品的三維模型在機(jī)加工過(guò)程得到充分利用。通過(guò)三維掃描和三維重建，可將毛坯與設(shè)計(jì)模型進(jìn)行比對(duì)，自動(dòng)計(jì)算加工余量，用于加工。這種方式與傳統(tǒng)方式相比，每月節(jié)省出68小時(shí)，效率得到大幅提升。
MAKINO建立了大型鑄件全自動(dòng)制造中心，采用由兩臺(tái)臥式加工中心、一臺(tái)毛刺清洗設(shè)備以及物流運(yùn)輸導(dǎo)軌組成的加工單元，進(jìn)行鑄件的精加工。在制造過(guò)程中充分利用機(jī)器視覺(jué)技術(shù)。
在制造過(guò)程中，牧野采用管理系統(tǒng)監(jiān)控每臺(tái)生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行的狀態(tài)和效率，可按天、月統(tǒng)計(jì)與分析。對(duì)于訂單的制造執(zhí)行過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了加工進(jìn)度的可視化，并可查詢具體的制造工藝。
牧野充分體現(xiàn)其服務(wù)理念，自主研發(fā)了ProNETConneX系統(tǒng)，為客戶提供IoT解決方案，為客戶提供遠(yuǎn)程運(yùn)維支持以及主軸診斷，幫助客戶最小化停機(jī)時(shí)間，延長(zhǎng)設(shè)備壽命。
牧野機(jī)床的服務(wù)概要
牧野機(jī)床的遠(yuǎn)程支持
牧野機(jī)床的遠(yuǎn)程支持效果
牧野機(jī)床的主軸診斷功能
牧野機(jī)床的主軸診斷功能效果
勝山事業(yè)所坐落在富士山腳下美麗安靜的國(guó)立公園內(nèi)，由于其主要產(chǎn)品為重型精密設(shè)備，制造過(guò)程對(duì)溫度、濕度和地基的要求高，國(guó)立公元的氣候環(huán)境非常適合，且為花崗巖巖層，所以工廠選址于此。牧野也非常注重環(huán)境保護(hù)，廠房不能高于樹，切削液循環(huán)利用，廠房藏身于樹林中，與環(huán)境完美融合。
MAKINO與FANUC公司是近鄰，雙方互為客戶。MAKINO應(yīng)用FANUC的數(shù)控系統(tǒng)，F(xiàn)ANUC的機(jī)器人零部件工廠則大量應(yīng)用了MAKINO的數(shù)控加工中心。企業(yè)間的精誠(chéng)合作是日本制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)的關(guān)鍵原因之一。
第六站 FANUC總部及機(jī)器人工廠
6月21日下午，e-works第三屆日本智能工廠考察團(tuán)走進(jìn)富士山腳下的世界數(shù)控系統(tǒng)及機(jī)器人領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)發(fā)那科。
考察團(tuán)合影
發(fā)那科原來(lái)是富士通的一個(gè)部門，1956年由富士通選出稻葉右衛(wèi)門成立專門部門從事控制科研工作，并成功開發(fā)出日本民間第一臺(tái)數(shù)控系統(tǒng)和伺服裝置以來(lái)，一直不懈地追求工廠自動(dòng)化的發(fā)展，形成了三個(gè)主要的事業(yè)部：以FANUC的基礎(chǔ)技術(shù)--數(shù)控和伺服技術(shù)為基礎(chǔ)發(fā)展的FA事業(yè)部、應(yīng)用了基礎(chǔ)技術(shù)的機(jī)器人事業(yè)部和智能機(jī)械事業(yè)部，這三個(gè)事業(yè)部是FANUC的三大支柱。
發(fā)那科會(huì)長(zhǎng)稻葉善治會(huì)長(zhǎng)接待了考察團(tuán)一行，為考察團(tuán)介紹了FANUC的發(fā)展情況。目前，發(fā)那科依然堅(jiān)持所有產(chǎn)品都在日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，在日本國(guó)內(nèi)一共有四個(gè)生產(chǎn)基地，共有39個(gè)工廠分布其中。FANUC的工作人員帶領(lǐng)考察團(tuán)一行參觀了FANUC的可靠性評(píng)價(jià)大樓、中央展覽中心、機(jī)器人組裝工廠、機(jī)加工工廠以及修理工廠，讓考察團(tuán)大開眼界。
發(fā)那科會(huì)長(zhǎng)稻葉善治（左）接待考察團(tuán)
FANUC發(fā)展至今，一直有兩個(gè)基礎(chǔ)的，也是最重要的方針。一是對(duì)產(chǎn)品可靠性的重視，F(xiàn)ANUC的產(chǎn)品全部用于工業(yè)生產(chǎn)，因此保證產(chǎn)品的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是非常重要的，F(xiàn)ANUC從產(chǎn)品研發(fā)開始就非常重視產(chǎn)品的可靠性，還建成了專業(yè)的產(chǎn)品可靠性實(shí)驗(yàn)室用于綜合的產(chǎn)品可靠性評(píng)價(jià)。除了產(chǎn)品可靠性之外，F(xiàn)ANUC的另外一個(gè)重要的方針是服務(wù)第一的理念。FANUC為客戶承諾終身的維修服務(wù)，有時(shí)候甚至為了維修一塊30年前的電路板而重新設(shè)計(jì)生產(chǎn)一套方案。
FANUC非常重視產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程的高度自動(dòng)化，伺服電機(jī)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)裝配，40秒生產(chǎn)一個(gè)，機(jī)器人裝配大部分工序?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化，工業(yè)機(jī)器人零件的機(jī)加工車間建立了智能制造單元，可以實(shí)現(xiàn)720小時(shí)無(wú)人值守；FANUC非常重視產(chǎn)品的可靠性，建成了專業(yè)的可靠性試驗(yàn)大樓，用于綜合的產(chǎn)品可靠性評(píng)價(jià)；FANUC非常強(qiáng)調(diào)服務(wù)第一的理念，為客戶承諾終身的維修服務(wù)。FANUC還推出了ZDT(零宕機(jī))服務(wù)，為客戶提供機(jī)器人的預(yù)測(cè)性維護(hù)。 FANUC的數(shù)控系統(tǒng)目前在全球的市場(chǎng)占有率很高，工業(yè)機(jī)器人的出貨量已超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)。
發(fā)那科工廠
發(fā)那科工廠
發(fā)那科工廠
第七站 日本工業(yè)展
6月22日，e-works第三屆日本智能工廠考察團(tuán)一行來(lái)到了在東京舉行的日本工業(yè)展參觀。
前往觀看工業(yè)展的人絡(luò)繹不絕
考察團(tuán)合影
觀眾觀看三菱展臺(tái)
考察團(tuán)觀看DENSO機(jī)器人演示
DENSO機(jī)器人演示
核心關(guān)注：拓步ERP系統(tǒng)平臺(tái)是覆蓋了眾多的業(yè)務(wù)領(lǐng)域、行業(yè)應(yīng)用，蘊(yùn)涵了豐富的ERP管理思想，集成了ERP軟件業(yè)務(wù)管理理念，功能涉及供應(yīng)鏈、成本、制造、CRM、HR等眾多業(yè)務(wù)領(lǐng)域的管理，全面涵蓋了企業(yè)關(guān)注ERP管理系統(tǒng)的核心領(lǐng)域，是眾多中小企業(yè)信息化建設(shè)首選的ERP管理軟件信賴品牌。
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本文標(biāo)題：2018年第三屆日本智能工廠考察之旅
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