智能手機(jī)相對(duì)于以前的功能手機(jī)什么都好，就是電池太不耐用了。為何經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，手機(jī)電池的續(xù)航時(shí)間遲遲不能突破，仍然需要我們一天一充甚至兩充？

　　的確如此，智能手機(jī)在經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展之后，電池續(xù)航不足已成為行業(yè)面臨的突出問(wèn)題。有業(yè)內(nèi)人士指出，要突破電池續(xù)航的瓶頸，關(guān)鍵在于電池材料的革新。

　　電池續(xù)航能力成最大痛點(diǎn)

　　在功能機(jī)時(shí)代，待機(jī)十多天很正常，用戶甚至使用一周都可以不充電。而目前絕大多數(shù)智能手機(jī)在電池容量上已經(jīng)數(shù)倍于功能機(jī)時(shí)代，但用戶反而需要一天一充甚至兩充。原因在于智能手機(jī)的發(fā)展路線是趨向于功能越來(lái)越多、性能越來(lái)越強(qiáng)以及屏幕越來(lái)越大，導(dǎo)致手機(jī)的能耗大大提升。日本智能手機(jī)用戶服務(wù)公司FixYa的一項(xiàng)關(guān)于iPhone缺點(diǎn)的調(diào)查顯示，排名第一的就是電池續(xù)航時(shí)間短，比例高達(dá)35%�？梢�(jiàn)，智能手機(jī)電池續(xù)航能力不足已經(jīng)成為用戶使用體驗(yàn)上的最大痛點(diǎn)。

　　鋰電池發(fā)展接近極限

　　手機(jī)電池續(xù)航能力無(wú)法發(fā)生質(zhì)變的原因，在于只能倚仗于鋰離子電池的發(fā)展，而鋰電池的提升速度又遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上智能手機(jī)對(duì)電池的需求增長(zhǎng)速度。目前，鋰電池材料的革新速度很慢，大部分是在制造工藝上進(jìn)行提升，導(dǎo)致鋰電池的容量每年只能實(shí)現(xiàn)10%左右的增量。

　　即使是以突破創(chuàng)新聞名的埃隆·馬斯克和特斯拉，也僅僅是在電池管理上取得了突破，在電池自身的材料和技術(shù)上并沒(méi)有進(jìn)展，依然采用的是傳統(tǒng)的松下鋰電池。而在手機(jī)領(lǐng)域更為特殊，目前的趨勢(shì)是輕薄化設(shè)計(jì)，這與電池容量的提升又是矛盾的。目前鋰電池材料的重量容量比為150mA/g左右，如果沒(méi)有良好的工業(yè)設(shè)計(jì)，單純?cè)龃箅姵厝萘繉⒆屖謾C(jī)外形變得恐怖。

　　因此，很多智能手機(jī)廠商為了滿足外形要求，只能放棄大體積電池。以前年發(fā)布的iPhone 5為例，為了保持超輕的機(jī)身，其內(nèi)置電池容量只比上一代增加了10毫安。相對(duì)于其性能的提升幅度，這顯然是杯水車(chē)薪。

　　三種方法緩解電池難題

　　目前最多的解決方案就是攜帶一塊移動(dòng)電源，雖然手機(jī)的待機(jī)時(shí)間不長(zhǎng)，但是10000mAh的移動(dòng)電源基本可以滿足出行中的充電需求。

　　第二個(gè)方法是廠商在充電方式上進(jìn)行革新，例如采用無(wú)線充電技術(shù)、Wi-Fi信號(hào)充電技術(shù)等，這可以在一定程度上免去用戶攜帶過(guò)多數(shù)據(jù)線之苦。

　　第三個(gè)方法只能依賴(lài)手機(jī)廠商以及高通等芯片廠商的努力，盡量降低處理器、屏幕等核心部件的功耗，同時(shí)在系統(tǒng)和界面設(shè)置上不斷優(yōu)化，以此來(lái)延長(zhǎng)手機(jī)電池的續(xù)航時(shí)間。當(dāng)然，要根本解決手機(jī)電池續(xù)航能力不足的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)手機(jī)輕薄化的同時(shí)還能內(nèi)置體積小容量大的電池，那就只能寄希望于電池材料的突破。只是，諸如燃料電池、核能電池等新型電池一般成本高昂，加之技術(shù)不成熟和安全保障存疑等因素，要真正實(shí)現(xiàn)商用化還有待時(shí)日。

　　電池事關(guān)4G普及速度

　　雖然電池技術(shù)的提升速度有限，但智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)仍然在以極高的速度增長(zhǎng)著。首先是4G的啟動(dòng)和普及。相較于2G和3G，使用4G網(wǎng)絡(luò)的手機(jī)耗電量又將大幅提升，以至于很多用戶因?yàn)殡姵責(zé)o法承受而選擇不再繼續(xù)使用4G。2014年將成為中國(guó)4G產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的新時(shí)期，如果電池續(xù)航能力無(wú)法盡快提升，4G的普及速度將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　其次是新的智能硬件的涌現(xiàn)。尤其是體積較小還要滿足隨身攜帶要求的可穿戴智能設(shè)備，絕大多數(shù)采用的依然是鋰電池。一方面，在鋰電池技術(shù)沒(méi)有突破的前提下，續(xù)航時(shí)間延長(zhǎng)意味著電池體積的增大；另一方面，由于需要滿足便于“穿戴”的屬性，這些設(shè)備配置的電池體積又不能太大。

　　如何讓用戶在體驗(yàn)這些新型設(shè)備時(shí)，不再一直擔(dān)憂充電問(wèn)題，出門(mén)必備移動(dòng)電源，已經(jīng)成為4G手機(jī)及可穿戴智能設(shè)備亟待突破的瓶頸。  

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