在市場競爭日益激烈、企業(yè)運營效率和管理精細度日益提高的當今社會，提高效率成為企業(yè)信息化的首要驅(qū)動因素，也正因此，近年來移動信息化發(fā)展異常迅猛。BYOD概念雖然還沒有達到全面落地的程度，但已經(jīng)深入人心。在此過程中，移動信息化的發(fā)展也體現(xiàn)出了鮮明的階段性特點、需求和發(fā)展方向。作為國際領(lǐng)先的企業(yè)移動應(yīng)用與數(shù)據(jù)整合廠商，Magic Software中國區(qū)總經(jīng)理周正就如何構(gòu)建整合型企業(yè)移動應(yīng)用架構(gòu)，進行了探討與分析。
周正認為，當前企業(yè)的共同需求背景可以總結(jié)為以下幾點：
1.現(xiàn)有信息系統(tǒng)建設(shè)已經(jīng)日趨完善，且運行較為穩(wěn)定
2.大部分系統(tǒng)基于B/S等PC應(yīng)用架構(gòu)，企業(yè)內(nèi)部的移動互聯(lián)應(yīng)用需求日趨強烈
3.管理精細度與業(yè)務(wù)效率要求日益提高，風險管控日趨強化，工作時效性要求增強
4.相當一部分數(shù)據(jù)在多個系統(tǒng)存在重復錄入或標準不一致問題
5.基于單一系統(tǒng)延伸形成移動APP的方式，仍存在諸多不足
與之相對應(yīng)的，在與上述需求匹配的過程中，移動信息化到目前也經(jīng)歷了三個階段：
第一個階段是簡單的推送服務(wù)，比如最早的Push mail等可以看作是企業(yè)移動信息化的雛形，這個階段的是主要滿足簡單信息與數(shù)據(jù)傳送的需要；
第二個階段是延展性移動應(yīng)用，即將某個應(yīng)用系統(tǒng)單獨延伸到移動端，比如原先的桌面型的OA延伸為移動OA，原先的BI系統(tǒng)延伸為移動BI等等，這一階段的特點是各個系統(tǒng)單獨向移動端延伸，側(cè)重簡單的業(yè)務(wù)交互和數(shù)據(jù)展示，所形成的結(jié)果就是用戶的手機或者平板上出現(xiàn)了一堆的來自不同廠商的移動APP。應(yīng)該說這一階段已經(jīng)部分的解決了隨時隨地辦公的需求，但是因為缺少總體的技術(shù)與應(yīng)用規(guī)劃，所以各個移動APP本身又形成了某種概念上的“移動孤島”。
第三個階段是整合型移動應(yīng)用，這一階段的重心在于規(guī)劃整體的移動信息化架構(gòu)，并通過業(yè)務(wù)規(guī)劃與技術(shù)工具的手段，在保留原有各自系統(tǒng)獨立性的同時，又能夠整合各系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)和流程，最終通過一個APP在移動端體現(xiàn)，用戶只要進入一個APP即可完成在移動端所需的全部業(yè)務(wù)處理，也就是“移動微門戶”的概念。這種先進的移動信息化模式已經(jīng)有很多企業(yè)已經(jīng)在進行探索并取得很好的效果。
周正認為，要實現(xiàn)整合型的移動應(yīng)用，首先要找準移動信息化的定位。要從構(gòu)建平臺體系的角度出發(fā)，而非僅僅構(gòu)建功能應(yīng)用。移動信息化的特點決定了它是原有桌面業(yè)務(wù)系統(tǒng)的補充和延伸，但絕不能照搬傳統(tǒng)桌面系統(tǒng)的設(shè)計與建設(shè)思路。以移動OA來說，因移動端特性，用戶只會在移動端進行審批，但不太可能在移動端進行發(fā)文起草；同理，以移動BI來說，移動BI通常只是dashboard等圖表展示，而不太可能做OLAP或者自定義報表等操作。
在明確移動信息化的應(yīng)用定位后，就要進行相應(yīng)的技術(shù)準備與工作評估。企業(yè)移動信息化面臨幾個主要的需求，包括以下幾項關(guān)鍵工作：
首先，要滿足一次開發(fā)跨平臺部署的要求：移動業(yè)務(wù)平臺必須能夠支持iOS、Android，以及要考慮到對windows phone的支持。這個首要因素是由移動終端的碎片化特點所決定的。傳統(tǒng)的開發(fā)方式是針對iOS、Android進行使用不同的開發(fā)語言進行代碼開發(fā)，再對同一套應(yīng)用的不同操作系統(tǒng)版本分別維護，這種原始的方式會慢慢被采用開發(fā)平臺的工具化開發(fā)方式所取代。因為企業(yè)應(yīng)用的特點決定了必須要考慮“易于維護、總體擁有成本TCO合理”。
其次，要確保流暢的用戶體驗。這一方面體現(xiàn)在不同類型終端的操作都能夠簡潔、高效，另一方面也要充分考慮到在目前國內(nèi)3G/4G網(wǎng)絡(luò)的不穩(wěn)定性和流量價格還相對較高的因素。因此系統(tǒng)功能要能夠滿足在線、離線模式下的使用。在技術(shù)路線方面，原生、混合、HTML5等路線各有優(yōu)缺點，在企業(yè)級應(yīng)用部署上，考慮到開發(fā)成本和與原有系統(tǒng)集成，應(yīng)該是要支持混合、HTML5、原生等多種方式，并且能夠達到原生的效果。
第三，因需而變。前面說到移動業(yè)務(wù)系統(tǒng)是原有企業(yè)管理系統(tǒng)的補充和延伸，這就意味著當原有系統(tǒng)發(fā)生改變時，必須能夠快速調(diào)整和適應(yīng)。這也是為什么在第一點中所提到的越來越多的用戶開始選擇采用工具平臺來開發(fā)自己的移動業(yè)務(wù)系統(tǒng)，因為平臺所提供的完善配置功能和快速調(diào)整能力，是手工代碼所無法達到的，也避免了因人員和服務(wù)商變動帶來的風險。此外，對于連接一些商業(yè)套件如SAP、Domino、Salesforce、SharePoint、Exchange等，最好可以提供開箱即用的連接器，這些都可以大幅提高業(yè)務(wù)適應(yīng)能力和系統(tǒng)建設(shè)效率，有效的降低風險和成本。
第四，快速交付。移動信息化也應(yīng)遵循“總體規(guī)劃、小步快跑”的策略，同時用戶對于系統(tǒng)建設(shè)周期的要求較之以往大大提高，太長的項目周期是企業(yè)所無法接受的�；谇懊嫠岬降闹T多技術(shù)準備，通過成熟的快速開發(fā)平臺和完善的數(shù)據(jù)整合工具，是可以實現(xiàn)3個月內(nèi)系統(tǒng)實現(xiàn)上線的需求的。
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