亞馬遜對物流的追求可謂偏執(zhí)，下面小編帶你了解一下這些年亞馬遜物流都有哪些令人驚嘆的“黑科技”！
配送中心揀貨機器人
正常的配送中心一般都為商品設立專門的貨位，而亞馬遜則在貨物入庫后卻將其隨機擺放。用戶下單后，系統(tǒng)對Kiva機器人下達揀貨指令，算法為其規(guī)劃一條可以取到所需貨物的最短路線，隨后你便可以看到上萬臺機器人在數(shù)萬平米的倉庫內(nèi)來回穿梭，無比壯觀！
下面這項業(yè)務絕對是對大數(shù)據(jù)、云計算的奇思妙想：
亞馬遜在2013年曾經(jīng)申請過一項“預判發(fā)貨”的專利，根據(jù)大數(shù)據(jù)預判用戶消費行為，在用戶下單之前就將商品發(fā)貨出庫，這樣大大提升了配送的速度，非常適合暢銷商品。
預判發(fā)貨的條件：訂單記錄、搜索記錄、愿望清單、購物車，甚至還有鼠標在某件商品上的懸留時間…試想，你剛剛下單，商品可能已經(jīng)在家門口了。
當然，數(shù)據(jù)永遠追趕不上人心的變化，這種預判勢必會出錯，亞馬遜會把配送失誤商品給予用戶折扣或免費贈送，為這種極致追求帶來口碑，目前還在嘗試階段。
“空降兵”：無人機送包裹
亞馬遜的無人機送貨上門項目絕對是全球物流最大創(chuàng)新變革之一。
雖然監(jiān)管嚴格、困難重重，亞馬遜仍然執(zhí)著于他的“無人機夢想”。
亞馬遜宣布無人機消息后不久，UPS、FedEx的無人機也接踵而至。去年，國內(nèi)的京東和順豐也分別做過無人機送貨展示。
運力眾包：出租車送快遞
2014年秋季，亞馬遜與移動打車應用Flywheel合作，利用出租車為用戶送快遞。亞馬遜用Flywheel應用叫到小型配送中心附近的出租車，將最多10件郵政編碼相同的包裹交給出租車遞送，每件包裹付費5美元，要求1小時內(nèi)送達。
把包裹送進私家車的后備箱
據(jù)英國《金融時報》報道，亞馬遜德國和德國DHL、奧迪公司進行合作，把商品包裹發(fā)送到收貨人的汽車后備箱中，快遞員將獲得一次性開啟后備箱密碼以及汽車的GPS定位，投遞成功后用戶會借到郵件提醒。
這種方式與自提柜原理相同，解決了收貨不便的難題，且后備箱不涉及用戶隱私和安全問題。
德國慕尼黑地區(qū)已經(jīng)有一部分訂閱了亞馬遜高級會員服務的奧迪車主成為第一批享受這項服務的群體。
去年，瑞典沃爾沃汽車在世界汽車大會上也宣布了類似的后備箱遞送計劃。
最后，不得不感慨亞馬遜對物流“黑科技”的瘋狂追求，已經(jīng)到了“你關了一道門，我就要從窗戶鉆進去”的境界…
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本文標題：盤點亞馬遜倉庫里的那些高科技
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