愚人節(jié)一則阿里巴巴收購中石化5000座加油站的消息在朋友圈瘋狂流傳，信的人紛紛感嘆馬云無所不能、阿里無所不包。不過明眼人一看便知這并不符合阿里的業(yè)務(wù)邏輯以及中國的國情，現(xiàn)在這被證明只是一個玩笑。昨天中石化官方微博公布：
中石化正借助阿里等企業(yè)在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)方面的技術(shù)優(yōu)勢，對部分傳統(tǒng)石油化工業(yè)務(wù)進(jìn)行升級，打造多業(yè)態(tài)的商業(yè)服務(wù)新模式，以給社會公眾提供更優(yōu)質(zhì)、更便捷的服務(wù)。目前，這些項(xiàng)目正在設(shè)計(jì)或建設(shè)之中，成熟之后會向社會公布。這些是技術(shù)服務(wù)，不是股份合作�！ �
中石化正借助阿里等企業(yè)在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)方面的技術(shù)優(yōu)勢，對部分傳統(tǒng)石油化工業(yè)務(wù)進(jìn)行升級，打造多業(yè)態(tài)的商業(yè)服務(wù)新模式，以給社會公眾提供更優(yōu)質(zhì)、更便捷的服務(wù)。目前，這些項(xiàng)目正在設(shè)計(jì)或建設(shè)之中，成熟之后會向社會公布。這些是技術(shù)服務(wù)，不是股份合作。
雖然并無更多細(xì)節(jié)，不過從網(wǎng)上公開信息、以及阿里巴巴此前的一些布局可以對雙方合作內(nèi)容猜想一二。
阿里云已經(jīng)是中國最大的公有云平臺，開發(fā)者數(shù)量已經(jīng)達(dá)到百萬級別。2014年開始，阿里云的一個重點(diǎn)方向是吸引央級省級政府和大型企業(yè)加入阿里云平臺，已被公開的例子包括氣象局、藥監(jiān)局、貴州省政府、華大基因、美的集團(tuán)和中軟等主流軟件企業(yè)，涉及到政府、制造、生物科技、IT諸多行業(yè)。
與大企業(yè)和政府部門合作的模式大都是阿里為它們提供信息化系統(tǒng)的云計(jì)算平臺、同時(shí)提供名為ODPS的大數(shù)據(jù)分析服務(wù)、另外阿里還啟動云合計(jì)劃吸引云服務(wù)廠商加入平臺一起為客戶服務(wù)。阿里云在集群技術(shù)、多機(jī)房技術(shù)、數(shù)據(jù)庫底層技術(shù)上已有眾多突破，并且在全球范圍內(nèi)投資建立多個數(shù)據(jù)中心，在中國的云計(jì)算市場一直獨(dú)秀，抵擋了來自微軟、Amazon等全球巨頭的進(jìn)攻不說，還摸索出一套適合中國本土需求的模式。
在這個模式被驗(yàn)證之后，阿里云2015年的觸角只會伸向更多行業(yè)，并且都會從“大企業(yè)”開始樹立典型—一個大環(huán)境是互聯(lián)網(wǎng)+正在被國家層面推進(jìn)，企業(yè)觸網(wǎng)訴求越來越強(qiáng)。這個趨勢中石化在內(nèi)的國企都不可能坐視不管。面對這個趨勢阿里只會暗喜，因?yàn)榘⒗镌朴瓉砹饲八从械陌l(fā)展機(jī)會。
表面看石化企業(yè)與云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、電商和互聯(lián)網(wǎng)并無直接聯(lián)系。實(shí)則不然，中石化本質(zhì)是一家消費(fèi)型企業(yè)，在全國有數(shù)十萬家網(wǎng)點(diǎn)，給消費(fèi)者提供加油服務(wù)，順便提供零售服務(wù)。中石化在整個路網(wǎng)上的網(wǎng)點(diǎn)組成一個巨大的“車輛和司機(jī)”交互網(wǎng)絡(luò)。在成品油零售之外，位列《財(cái)富》世界500強(qiáng)全球第四(2014)的中石化還有錯綜復(fù)雜的涉及到能源產(chǎn)業(yè)各個環(huán)節(jié)的龐雜業(yè)務(wù)，其中不少都與科技、互聯(lián)網(wǎng)息息相關(guān)，它在不同階段、不同層面都可以與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)很好地合作。
第一階段中石化內(nèi)部業(yè)務(wù)系統(tǒng)的部署至少可以先行采取阿里云，以便節(jié)省成本，以及滿足或擴(kuò)張或收縮的業(yè)務(wù)規(guī)模的靈活性。這么多年任何一家大型企業(yè)都已在信息化上投入巨資，業(yè)務(wù)會發(fā)展因此信息化并非一勞永逸，需要不斷投入，中石化也不例外。中石化官網(wǎng)一份報(bào)道顯示，3月底的中石化一個內(nèi)部會議上傅成玉曾強(qiáng)調(diào)云計(jì)算和大數(shù)據(jù)的重要性：“要推進(jìn)’兩化’深度融合，首先要建立一個統(tǒng)一、集成、共享的，包括云計(jì)算大數(shù)據(jù)平臺、物流平臺、客戶管理平臺、支付平臺在內(nèi)的信息化大平臺、大系統(tǒng)。要以傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效為中心，建立數(shù)字化、自動化、智能化新型生產(chǎn)運(yùn)營模式，進(jìn)一步提升中國石化節(jié)能降耗水平、產(chǎn)品質(zhì)量、管理效率和資源配置能力。”這些內(nèi)容無一不與阿里云在做的事情息息相關(guān)。
第二階段則是將所有網(wǎng)點(diǎn)收集到的車輛加油及運(yùn)行數(shù)據(jù)收集起來，并進(jìn)行分析，進(jìn)行動態(tài)實(shí)時(shí)的油量需求分析，在油品供應(yīng)、油站建設(shè)、油庫建設(shè)、輸送網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行更加滿足市場需求的決策。這些數(shù)據(jù)還可以給中石化之外的企業(yè)使用，比如分析不同車輛的耗油量并發(fā)布報(bào)告、發(fā)布全國用油習(xí)慣大數(shù)據(jù)報(bào)告，還可以共享給汽車行業(yè)——中石化的網(wǎng)點(diǎn)本質(zhì)是車聯(lián)網(wǎng)的一部分。阿里巴巴CTO王堅(jiān)去年曾訪問中石化(為本次合作埋下伏筆)，當(dāng)時(shí)就談到中石化加油站大數(shù)據(jù)蘊(yùn)藏著巨大的價(jià)值。
第三階段則是進(jìn)一步釋放中石化網(wǎng)點(diǎn)的渠道能力。中石化沒一個網(wǎng)點(diǎn)都有或者將有面向司機(jī)的便利店�，F(xiàn)在賣貨，未來可以成為電商取貨點(diǎn)，司機(jī)在加油站順便取貨放入汽車后備箱更方便。便利店的支付、加油卡的充值，還可以跟支付寶結(jié)合起來，統(tǒng)一支付體系，即方便司機(jī)又提升內(nèi)部效率。未來用戶在淘寶買油也不是沒有可能。在這方面中石化已經(jīng)有所嘗試，4月13日，“中石化森美武夷特產(chǎn)便利店”淘寶店正式開張，顧客網(wǎng)上下單后，可指定附近加油站提貨。 可以說中石化是天生的“OFFLINE”網(wǎng)絡(luò)，中國沒有一家企業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)密度和覆蓋廣度的能與它匹敵。在O2O大趨勢下它們的價(jià)值日益凸顯，只是賣貨太可惜。
第四階段是基于大數(shù)據(jù)和云計(jì)算，以及正在興趣的物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)諸多技術(shù)，形成新的能源生產(chǎn)供給模式——不只是信息化，而是利用信息化去改造整個生產(chǎn)模式，就像工業(yè)4.0、中國制造2025等概念所提倡的一樣，用互聯(lián)網(wǎng)和新技術(shù)去改變過去的生產(chǎn)模式。中石化同樣可以將這一套新式的制造模式嫁接到能源行業(yè)，改變找油、運(yùn)油、煉油、賣油、周邊產(chǎn)品諸多環(huán)節(jié)的運(yùn)轉(zhuǎn)模式，實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+油”模式。前三階段更容易，第四階段稍顯遙遠(yuǎn)，不過卻是未來，并且需要阿里等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的支持。“對部分傳統(tǒng)石油化工業(yè)務(wù)進(jìn)行升級，打造多業(yè)態(tài)的商業(yè)服務(wù)新模式”，有著諸多聯(lián)想。
阿里云能夠與中石化深度合作，未來必將復(fù)制到整個能源行業(yè)，與大大小小企業(yè)深度合作。進(jìn)一步來看，連中石化都可以拿下，還有什么企業(yè)不是阿里云的潛在合作伙伴？反過來看，中石化對互聯(lián)網(wǎng)+還是很積極的，而且比較明智選擇了中國最大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)阿里巴巴，互聯(lián)網(wǎng)老大牽手能源老大，可謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。
基于此我認(rèn)為，阿里未來最核心的資產(chǎn)，有三個：大淘寶為核心的電商、支付寶為核心的金融、還有阿里云為核心的大數(shù)據(jù)，其他業(yè)務(wù)都是為這三大板塊服務(wù)，這剛好對應(yīng)了馬云所提的三大戰(zhàn)略：平臺、金融和數(shù)據(jù)。在解決商品流和資金流的同時(shí)，阿里云則不斷收集數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)、挖掘數(shù)據(jù)，掌握數(shù)據(jù)流就是掌握未來智慧地球的核心命脈。這樣看來，馬云是否收購中石化，似乎并不重要。
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本文標(biāo)題：阿里與中石化真一起了：大數(shù)據(jù)煉油
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