在目前全球經(jīng)濟(jì)增長前景并不明晰的背景下,產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)愈加凸顯出為工業(yè)企業(yè)創(chuàng)造巨大商機(jī)的能力,也因此越來越受到企業(yè)的重視。一項(xiàng)分析預(yù)測顯示,在2020年之前,全球在產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)方面的支出保守估計(jì)約為 5000億美元,到2030年,產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的全球生產(chǎn)總值更可能高達(dá)15萬億美元。
產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)之所以能夠被稱為運(yùn)營效率和創(chuàng)新的源泉,是得益于多種技術(shù)發(fā)展的有效融合。依托產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng),企業(yè)可以利用傳感器、軟件、機(jī)器對機(jī)器學(xué)習(xí)等各種技術(shù)手段,收集并分析從實(shí)物或其他大規(guī)模數(shù)據(jù)流中獲取的數(shù)據(jù),并利用分析結(jié)果來管理運(yùn)營,或是提供新的增值服務(wù)。
根據(jù)埃森哲與通用電氣的一項(xiàng)調(diào)研顯示,在所有受調(diào)查的行業(yè)中,八到九成的企業(yè)都表示,大數(shù)據(jù)分析是他們當(dāng)前最重要或是前三大重要的事務(wù)之一。尤其是在航空業(yè),61%的受訪企業(yè)表示,大數(shù)據(jù)分析在該企業(yè)具有最高的優(yōu)先程度。同時,73%的企業(yè)在大數(shù)據(jù)分析方面的投資已超過企業(yè)技術(shù)總預(yù)算的20%,而兩成以上的企業(yè)投資比例超過了30%。
事實(shí)上,更加熟練地使用數(shù)據(jù)分析法是大勢所趨。例如,過去10年中,航空業(yè)燃料成本平均每年上升19%。而航空公司通過使用飛機(jī)各部件的全程飛行數(shù)據(jù)以及使用性能分析工具,將飛機(jī)的飛行數(shù)據(jù)、天氣、導(dǎo)航、風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)和燃料操作整合在一起,就可以縮短飛行時間,進(jìn)而直接節(jié)約成本、提升利潤。
醫(yī)療行業(yè)的趨勢同樣如此。醫(yī)療服務(wù)機(jī)構(gòu)正在利用技術(shù)手段進(jìn)行健康數(shù)據(jù)的實(shí)時采集,然后使用先進(jìn)的預(yù)測分析技術(shù),幫助預(yù)測未來情況。通過對數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測性的測量、監(jiān)控和管理,醫(yī)療組織可以有效提高護(hù)理水平,提早處理風(fēng)險(xiǎn)因素和慢性病的癥狀,并提供新的、更加有效的積極治療方案。
而在信息技術(shù)和產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,智能化服務(wù)是被廣泛看好的未來下一步。一位受訪高管人員表示:信息技術(shù)需要從僅僅以自動化為基礎(chǔ)的成本節(jié)約時代,邁向一個智能化與價值創(chuàng)造的時代。
不過埃森哲的調(diào)查也顯示,只有36%的企業(yè)內(nèi)部各個部門采用了大數(shù)據(jù)分析。更為普遍的情況則是,企業(yè)只在一個運(yùn)營部門(16%)或是在多個相互獨(dú)立的部門(47%)中部署了這一能力。但是,缺乏一種縱覽企業(yè)全局的分析法戰(zhàn)略,往往會導(dǎo)致分析技能互不銜接、重復(fù)工作,而最重要的是會影響到數(shù)據(jù)分析的投資回報(bào)。
當(dāng)被問及實(shí)施大數(shù)據(jù)分析戰(zhàn)略的三大挑戰(zhàn)時,受訪者提及頻率最高的是“部門間的系統(tǒng)障礙影響了數(shù)據(jù)收集和數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)發(fā)揮最大作用”(36%)。此外,對于29%的高管而言,前三大挑戰(zhàn)之一便是零散數(shù)據(jù)的合并以及能否使用整合后的數(shù)據(jù)倉庫。
因此,打破企業(yè)部門間的數(shù)據(jù)和系統(tǒng)孤島,不僅是企業(yè)實(shí)行大數(shù)據(jù)分析策略的一個先決條件,也是一項(xiàng)重要成果,至少對于那些期望從大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略中獲取最大收益的企業(yè)而言是如此。調(diào)查顯示,企業(yè)正在想方設(shè)法要令數(shù)據(jù)功能逐步集中,數(shù)據(jù)管理本身將成為一種關(guān)鍵的技能組合。
將運(yùn)營技術(shù)與信息技術(shù)部門結(jié)合,共同實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的價值,是推動效益最大化的關(guān)鍵。只有26%的企業(yè)考慮將兩個部門整合起來,共同制定分析法解決方案。埃森哲認(rèn)為,信息技術(shù)和運(yùn)營技術(shù)的融合是關(guān)鍵一步:
其一,研究發(fā)現(xiàn),企業(yè)面臨的前三大挑戰(zhàn)中的兩個——部門間系統(tǒng)障礙(36%)、零散的數(shù)據(jù)(29%)——完全可以通過運(yùn)營技術(shù)與信息技術(shù)的聯(lián)手負(fù)責(zé)使問題大大緩解。運(yùn)營技術(shù)高管對操作程序、數(shù)據(jù)存儲和使用有清晰的認(rèn)識,而信息技術(shù)高管能夠找到有助于緩解數(shù)據(jù)集中問題的新技術(shù)。
其二,由于其他機(jī)構(gòu)往往利用運(yùn)營領(lǐng)域以外的資產(chǎn)數(shù)據(jù)(例如運(yùn)用財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來達(dá)到資本管理的目的),因此企業(yè)為了數(shù)據(jù)整合和建立以業(yè)務(wù)為核心的分析法尋求有價值的洞見,必將會推動運(yùn)營技術(shù)與信息技術(shù)的融合。
因此,在著手推動產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)解決方案走向成熟時,企業(yè)一定要大膽地設(shè)想所需要的全新商業(yè)模式。一些企業(yè)正在努力將產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品與服務(wù)相結(jié)合的模式——即先生產(chǎn)出智能實(shí)物產(chǎn)品,再利用該產(chǎn)品生成數(shù)據(jù),用于數(shù)字服務(wù)。如此一來,企業(yè)就可以確立起混合業(yè)務(wù)模式,將運(yùn)營效率與來自數(shù)字服務(wù)的循環(huán)收入流結(jié)合起來。這些數(shù)字服務(wù)也有助于企業(yè)進(jìn)行資源提取,推動企業(yè)優(yōu)化決策、提高價值鏈的可見度、采用新的方式提高生產(chǎn)效率。
同時,企業(yè)要把重點(diǎn)放在迅速發(fā)展預(yù)測性分析能力和優(yōu)化能力上面,從而可以從運(yùn)營的洞見中獲得最大的價值。事實(shí)上,資產(chǎn)績效管理(APM)只要保持在基線水平上,就可以通過跟蹤監(jiān)測整個企業(yè)的資產(chǎn)可用性與表現(xiàn),為工業(yè)企業(yè)創(chuàng)造價值。不過,如果能夠預(yù)測到設(shè)備故障并在災(zāi)難性事件發(fā)生之前開展積極行動,不但會創(chuàng)造更大價值,而且還將提高總體生產(chǎn)率。如果提升到下一個層級——優(yōu)化——企業(yè)可以掌握更深入的洞見,由此做出更佳的業(yè)務(wù)決策。
此外,考慮到未來的合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)也很重要。企業(yè)將與合作伙伴和供應(yīng)商合作,共同創(chuàng)造并提供服務(wù),共同尋找潛在的新客戶。
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