隨著互聯(lián)網(wǎng)和電商的快速發(fā)展，特別是近幾年流行的各種節(jié)日購(gòu)物狂歡、店鋪周年慶、“雙11”、“雙12”等大型電商活動(dòng)快遞包裹累積成山。商家希望包裹能夠精準(zhǔn)安全地送到消費(fèi)者手中，而消費(fèi)者始終關(guān)心快遞的速度�？爝f的前端是物流，那么如何在如此龐大的物流量下，實(shí)現(xiàn)快件的準(zhǔn)確快速細(xì)分并且高效地將快遞完好無(wú)損的送到消費(fèi)者手中？

    因此，基于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和現(xiàn)代管理技術(shù)等信息技術(shù)的“云倉(cāng)”概念應(yīng)運(yùn)而生。物聯(lián)網(wǎng)的總經(jīng)理陳健總結(jié)云倉(cāng)的概念是利用云技術(shù)和現(xiàn)代管理方式，依托倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)在線交易、交割、融資、支付和結(jié)算等一體化的服務(wù)。

一、認(rèn)識(shí)傳統(tǒng)的物流模式

    物流是指物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理移動(dòng)，它由一系列創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成，包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項(xiàng)基本活動(dòng)，是這些活動(dòng)的統(tǒng)稱。其中運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送為主要功能，包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理為附加功能。運(yùn)輸模式主要分為海路運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，其中陸路運(yùn)輸又分為公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸。

二、云倉(cāng)：智慧的倉(cāng)配新模式

    隨著物流供應(yīng)鏈的快速發(fā)展及信息化時(shí)代的到來(lái)，現(xiàn)代電子商務(wù)及O2O商業(yè)模式對(duì)扁平化的供應(yīng)鏈要求越來(lái)越高，即實(shí)現(xiàn)“倉(cāng)儲(chǔ)—運(yùn)輸—配送”一體化協(xié)同處理，從而大幅提升物流運(yùn)作效率，增強(qiáng)客戶體驗(yàn)。

    云倉(cāng)的“云”來(lái)源于云計(jì)算，借鑒其將成千上萬(wàn)臺(tái)電腦和服務(wù)器集中在一個(gè)遠(yuǎn)程的數(shù)據(jù)中心里，從而實(shí)現(xiàn)超級(jí)計(jì)算的模式。云倉(cāng)儲(chǔ)作為一種全新的倉(cāng)儲(chǔ)管理模式，正是借鑒此思路，將全國(guó)各區(qū)建立的分倉(cāng)通過(guò)總部的一體化信息系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)整合資源，優(yōu)化資源配置的目標(biāo)，從而提升整體配送網(wǎng)絡(luò)的響應(yīng)速度。在云倉(cāng)的管理模式中，快件可通過(guò)總部信息管理平臺(tái)直接分撥到客戶就近的配送點(diǎn)進(jìn)行配送，配送點(diǎn)實(shí)時(shí)接收總部指令，極大地減少配送時(shí)間，提升客戶體驗(yàn)。

三、不斷變革創(chuàng)新中的云倉(cāng)

    1、管理種類及配送范圍方面的變革

    傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)因受倉(cāng)庫(kù)面積等客觀因素的限制，存儲(chǔ)貨物種類有限，而云倉(cāng)則由于其一體化的信息管理系統(tǒng)將全國(guó)各區(qū)的分倉(cāng)進(jìn)行集中管理，理論上倉(cāng)庫(kù)可以無(wú)限擴(kuò)大，因此其所存儲(chǔ)管理的貨物種類較傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)多，且由于信息化的資源整合和設(shè)施設(shè)備配套，實(shí)現(xiàn)訂單的智能化揀選和配送，大大提升倉(cāng)儲(chǔ)管理及配送的規(guī)模和效率。

    2、管理模式方面的變革

    傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理主要涉及出入庫(kù)及庫(kù)內(nèi)管理，而云倉(cāng)在滿足傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理的同時(shí)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的時(shí)效性和準(zhǔn)確性有較高要求。云倉(cāng)通過(guò)其扁平化的供應(yīng)鏈管理，實(shí)現(xiàn)近距離高速交接的作業(yè)模式。如京東自營(yíng)商品，系統(tǒng)從距離客戶最近的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行發(fā)貨，并且每一步都通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)將物流信息反饋給客戶，這樣不僅速度快而且準(zhǔn)確率高，同時(shí)極大的提升了消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。

    3、設(shè)施設(shè)備方面的變革

    傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)貨特點(diǎn)多為大批量小批次，且作業(yè)機(jī)械簡(jiǎn)單，對(duì)設(shè)施設(shè)備的信息化要求不高，而云倉(cāng)儲(chǔ)特別是電商倉(cāng)儲(chǔ)，對(duì)多批次小批量的處理要求較高，因此為了保證倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的整體效率，除了實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)的信息化管理之外，還需要通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備的智能化來(lái)輔助倉(cāng)儲(chǔ)信息化管理，如WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、RFID信息處理等信息系統(tǒng)，掃碼設(shè)備、自動(dòng)分揀機(jī)、巷道堆垛起重機(jī)等自動(dòng)化設(shè)備。

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本文標(biāo)題：云倉(cāng)——智慧的倉(cāng)配新模式（一）

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